【功夫傳奇4:拍攝回憶——日本篇】(3)
2019年的今天(8月18日),《功夫傳奇4》【古武•道】拍攝之旅第三日。
這天我們清早就前往一座神社內的集會所,拍攝Kate和我開始接受高無寶良老師的訓練。
至今認識過的傳統武學師範也算不少,相對年輕的高無老師是我相當佩服的一位,他的劍法無論落位、路線、身步配合都非常精準,而且自然而全不費力。除了這次我們主力學習的肥後疋田派新陰流劍術之外,高無老師亦精通其他多個流派,包括宮本武藏的二天一流雙刀。他所學亦不限於日本武藝,中國武術同樣有修習,而後來傾談間更知道,原來他也略學過其中一派菲律賓短刀術呢。
高無老師在我眼中簡直就像個現代武士,他曾經做橫跨亞歐大陸的長途背包旅行,旅費靠途中不時教授武術來幫補,也因這個經歷,他的英語說得非常好,我們接受他的指導完全沒有障礙。他平時的深色寬鬆衣著也像練功服,腳上穿的不是運動鞋,而是日本傳統足袋(分趾的襪式鞋,當然他穿的是有橡膠鞋底的室外版本),有時我留意他的進退步法,足掌與足趾有種特殊踩法,他穿足袋絕對不是為了cosplay,而是有實際用途,真可說是一位「全身武術家」。
這樣好像令人覺得他是個很拘謹的武者,但剛好相反,他其實非常健談好玩,甚至很有童心。另外高無老師也長得蠻帥的,我們拍攝人員一致覺得他有點像梁朝偉(笑)。
其實Kate和我在出發來日本拍攝之前,已經在香港跟顧問威廉老師學了一點點古流劍術的基本功「打底」,不過這天首次直接受高無老師指導,從他的動作又看出一些美妙之處。古流劍術非常著種丹田核心及腳步的發力運用(要知道真刀比竹刀和木刀都沉重),而高無老師教授我們這方面的旋轉移動練習,我感覺對加強身體協調操作的裨益很大,所以直到現在仍有不時鍛錬。
在真刀的戰鬥裡,關鍵往往不是力量,而是動作和路線軌跡的減省,削除發招的預兆,以更直接短促的出刀路線令敵人來不及反應,乃是致勝因素。所以古流劍術的揮刀動作,許多時後並不如一些表演性套路或是影視動漫遊角色那麼漂亮,沒有充滿「氣魄」的拉弓蓄力,乍看甚至好像很隨意地揮出去,但識者就會看出其中「功能美」,而要掌握它們,遠比那些大幅的揮刀招式困難。
在神社練武真有種很不一樣的感覺,我不敢說甚麽「氣場」、「靈氣」之類,但確實很容易靜心專注地學習吸收,過程有一種愉悅滿足。
在神社鍛錬完,高無老師帶我們去附近一家手打蕎麥麵店吃午飯,當然也是美味非常。之後我們驅車往多摩川旁一個郊野公園繼續拍攝,高無老師開始指導我們新陰流的二人對招套路「三學」——也就是我們將會在「劍祖祭」裡表演的對拆。此外亦在河畔拍攝高無老師的個人專訪部分,還有Kate和我練劍的一些空鏡頭。當我在及腰的長草間揮刀時,真有點聯想起《姿三四郎》的畫面呢。
因為這日天色甚佳,我們不想浪費,一直拍到黃昏才收工,回到酒店梳洗後已晚,就隨便找了附近一間家庭餐廳吃飯。當然,練習和拍攝了一整天之後,只吃一頓不夠,宵夜是必要的,晚上就再去便利店追加了十分喜歡的醬油燒飯糰和朱古力忌廉泡芙,再小酌一點梅酒,就完成了這天。
#功夫傳奇4拍攝回憶 #功夫傳奇 #KungfuQuest #古武道 #肥後新陰流
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅News金探號,也在其Youtube影片中提到,00:15 苗栗後龍海鮮餐廳:太興活海鮮飲食店 02:53 苗栗後龍走春路線:苗栗後龍高鐵兒童公園→好望 角→白沙屯拱天宮→臺鹽通霄精鹽廠觀光工廠→通霄神社 07:46 苗栗通霄小瑞士牧場:飛牛牧場 金探號更多【台灣在地旅遊】資訊: https://www.youtube.com/play...
「高士神社路線」的推薦目錄:
- 關於高士神社路線 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於高士神社路線 在 Facebook 的最佳解答
- 關於高士神社路線 在 Facebook 的最佳解答
- 關於高士神社路線 在 News金探號 Youtube 的最佳貼文
- 關於高士神社路線 在 包一包 Youtube 的最佳解答
- 關於高士神社路線 在 小孟遊仙境Mogenie Youtube 的最讚貼文
- 關於高士神社路線 在 [遊記] 牡丹鄉高士神社- 看板PingTung 的評價
- 關於高士神社路線 在 高士小神社- 《交通指引》... | Facebook 的評價
- 關於高士神社路線 在 高士神社路線 的評價
- 關於高士神社路線 在 雪的單車遊記~尋找高士神社 - Mobile01 的評價
高士神社路線 在 Facebook 的最佳解答
1901年8月25日,臺灣鐵路淡水線(俗稱北淡線)通車,當時包括新落成的第二代臺北車站(那時候叫做「臺北停車場」)在內,總共有8個車站啟用。
1902年2月1日,「大稻埕驛」新建完成,1903年開始成為淡水線的新起訖站。
到了1915年,淡水線又新設了5個車站,其中的「宮ノ下乘降場」是為了方便民眾前往圓山上的臺灣神社(今 圓山大飯店址)參拜而特別設置的。
1916年8月17日大稻埕驛變更為貨運站,於是起訖站改為同日設立的北門乘降場。北門乘降場只是「名義上」的起訖站,於1923年3月6日廢除,正式確立以臺北車站為起訖站。
隨著淡水河口泥沙淤積日益嚴重,已經不適合較大船隻航行,加上基隆港整建完成後吞吐量大增,淡水港因此加速沒落。
這時候,客運已經成為淡水線的運輸主力,另外,從淡水線分歧、方便民眾前往溫泉休閒區的新北投線,亦於1916年通車。在當時道路運輸不甚便利的情形下,淡水線仍然得以在最初運輸目的轉變後繼續營運。
到了戰後,有著明顯日式名稱的「大正街」與「宮ノ下」兩站分別被更名為「長安」與「劍潭」,後來這兩個招呼站皆被廢除;同時期又另外新設「王家廟」與「忠義」兩站。
自此以後,包括戰前新設的「竹圍」在內,淡水線維持全線11個車站,依舊繼續營運。
淡水線的11個車站由南至北依序為:臺北、雙連、圓山、士林、石牌、王家廟、北投、忠義、關渡、竹圍、淡水,其中王家廟和忠義為招呼站(招呼站為僅設有候車月臺而無站員,且不辦理行車業務之車站,招呼站並沒有售票處,需直接向列車長購票,或事先購買來回票)。
隨著道路運輸的逐漸拓展,淡水線的客運上重要性與優勢也跟著被削弱,加上1970年代私人車輛的快速成長,更加速了淡水線客運的衰落。
1970年代末提出的「臺北都會區大眾捷運系統計畫」,將淡水線改建為捷運路線;該計畫後來雖經過數度修正,但關於改建淡水線的部份並沒有太大改變。另外還有直接將原路線高架化與電氣化、改建四線道高速公路、佈設公車專用道等方案。
1979年,因應北投至關渡間道路運量日增之需求,1966年闢建完成的大度路開始進行拓寬工程,將路基墊高約兩公尺,並把路面擴寬約60公尺,於1984年4月竣工。
1986年,行政院經建會正式通過改建捷運計畫,淡水線確定走向結束營業的命運。
1988年7月15日,為淡水線的營運最終日,大批民眾前往搭乘,作最後的紀念。當晚23:20,最後一班往淡水的列車自臺北站第六月臺發車後,淡水線長達87年的營運宣告終止;翌日(1988年7月16日)配合「淡水最後一班列車」活動再加開一班列車後,淡水線正式停駛、走入歷史。之後幾年,淡水線的平面軌道與場站逐步被一一拆除,並興建高運量捷運系統,而臺北至淡水間的大眾運輸則暫由公路客運承接。
1997年3月28日,臺北捷運淡水線正式通車,成為臺灣第一條由傳統鐵路改建而成的捷運路線。
高士神社路線 在 Facebook 的最佳解答
1901年8月25日,臺灣鐵路淡水線(俗稱北淡線)通車,當時包括新落成的第二代臺北車站(那時候叫做「臺北停車場」)在內,總共有8個車站啟用。
1902年2月1日,「大稻埕驛」新建完成,1903年開始成為淡水線的新起訖站。
到了1915年,淡水線又新設了5個車站,其中的「宮ノ下乘降場」是為了方便民眾前往圓山上的臺灣神社(今 圓山大飯店址)參拜而特別設置的。
1916年8月17日大稻埕驛變更為貨運站,於是起訖站改為同日設立的北門乘降場。北門乘降場只是「名義上」的起訖站,於1923年3月6日廢除,正式確立以臺北車站為起訖站。
隨著淡水河口泥沙淤積日益嚴重,已經不適合較大船隻航行,加上基隆港整建完成後吞吐量大增,淡水港因此加速沒落。
這時候,客運已經成為淡水線的運輸主力,另外,從淡水線分歧、方便民眾前往溫泉休閒區的新北投線,亦於1916年通車。在當時道路運輸不甚便利的情形下,淡水線仍然得以在最初運輸目的轉變後繼續營運。
到了戰後,有著明顯日式名稱的「大正街」與「宮ノ下」兩站分別被更名為「長安」與「劍潭」,後來這兩個招呼站皆被廢除;同時期又另外新設「王家廟」與「忠義」兩站。
自此以後,包括戰前新設的「竹圍」在內,淡水線維持全線11個車站,依舊繼續營運。
淡水線的11個車站由南至北依序為:臺北、雙連、圓山、士林、石牌、王家廟、北投、忠義、關渡、竹圍、淡水,其中王家廟和忠義為招呼站(招呼站為僅設有候車月臺而無站員,且不辦理行車業務之車站,招呼站並沒有售票處,需直接向列車長購票,或事先購買來回票)。
隨著道路運輸的逐漸拓展,淡水線的客運上重要性與優勢也跟著被削弱,加上1970年代私人車輛的快速成長,更加速了淡水線客運的衰落。
1970年代末提出的「臺北都會區大眾捷運系統計畫」,將淡水線改建為捷運路線;該計畫後來雖經過數度修正,但關於改建淡水線的部份並沒有太大改變。另外還有直接將原路線高架化與電氣化、改建四線道高速公路、佈設公車專用道等方案。
1979年,因應北投至關渡間道路運量日增之需求,1966年闢建完成的大度路開始進行拓寬工程,將路基墊高約兩公尺,並把路面擴寬約60公尺,於1984年4月竣工。
1986年,行政院經建會正式通過改建捷運計畫,淡水線確定走向結束營業的命運。
1988年7月15日,為淡水線的營運最終日,大批民眾前往搭乘,作最後的紀念。當晚23:20,最後一班往淡水的列車自臺北站第六月臺發車後,淡水線長達87年的營運宣告終止;翌日(1988年7月16日)配合「淡水最後一班列車」活動再加開一班列車後,淡水線正式停駛、走入歷史。之後幾年,淡水線的平面軌道與場站逐步被一一拆除,並興建高運量捷運系統,而臺北至淡水間的大眾運輸則暫由公路客運承接。
1997年3月28日,臺北捷運淡水線正式通車,成為臺灣第一條由傳統鐵路改建而成的捷運路線。
高士神社路線 在 News金探號 Youtube 的最佳貼文
00:15 苗栗後龍海鮮餐廳:太興活海鮮飲食店
02:53 苗栗後龍走春路線:苗栗後龍高鐵兒童公園→好望
角→白沙屯拱天宮→臺鹽通霄精鹽廠觀光工廠→通霄神社
07:46 苗栗通霄小瑞士牧場:飛牛牧場
金探號更多【台灣在地旅遊】資訊:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-
jPwkQLTAfQtRZNOkqJAFHmoNDdd
#金探號聚餐 #金探號提案 #金探號行程規劃
--
主持人:王軍凱 楊智捷
電視首播頻道:非凡新聞台
每週六日晚上:22:00-23:00
高士神社路線 在 包一包 Youtube 的最佳解答
快轉連結&時間目錄:
00:00 純展示:幻術欺負夜刀神30秒內擊殺
00:32 解鎖幻術前「夜刀神」的拓荒打法說明
01:07 守護靈「迅」的反擊時機
01:31 躲飛刀(不保證100%躲的掉,但也只能醬)
02:12 「常闇」時丟手榴彈清小蛇
04:03 實戰錄影:夜刀神拓荒期打法
07:41 角色技能配點裝備
09:25 全武器初期必點的武士技能
09:43 神社1→神社2路線
10:30 神社2→神社3超高速路線,順便消常闇
12:31 神社3→解除BOSS房毒水的雕像
14:02 神社1→木靈1、2
14:41 神社2→木靈3
15:23 神社3→木靈4、5、6(收工)
Ps.常闇1在神社1旁邊,常闇2跟3你一定會經過。
在巴哈補充一些圖文重點整理跟之後的直播影片:
https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=8448&snA=5907&tnum=1
#仁王2 #夜刀神
高士神社路線 在 小孟遊仙境Mogenie Youtube 的最讚貼文
YouTube頻道►►https://www.youtube.com/channel/UCX-lrWhUxUpmkMoGa95ctCw
Facebook粉專►►https://www.facebook.com/leemomo123/?ref=bookmarks
Instagram►►https://www.instagram.com/sophialala123/?hl=zh-tw
痞客邦►►http://sophia82123.pixnet.net/blog
------------------------------------------------------------------------
主角:小孟
拍攝:小孟
剪輯:張學仁
------------------------------------------------------------------------
【本次路線-吉田路線】
第一天:五合目→六合目→七合目→八合目→本八合目(山屋) (大約6小時)
第二天:山屋→火山口登頂→繞火山口一圈→下坡回到山屋→下山(大約4小時)
【文字報導】
攻頂日本第一高峰「不死山」~雲霧之上的富士火山美景…最佳月份、初學者吉田路線大公開!
http://sophia82123.pixnet.net/blog/post/223885533
【暖暖提醒】
1、每座山的習性都不同,因此要前往爬山之前,一定要先做好工作在上山噢。
2、攀登海拔3000公尺的高山,有些人會產生高山症的症狀,大家也要視自己的身體狀況,再決定要不要上山唷。
3、山區的環境需要大家一起來維護,因此在山上製造的垃圾,都一定要一起帶下山噢!
------------------------------------------------------------------------
一輩子一定要來爬的
日本的第一高峰-富士山(3776公尺)
它在2013年時被納入「世界文化遺產」中
於是我就被他的盛名以及滄桑感深深吸引
決定要來爬爬這個大家口中常說的「不死山」-富士山
於是就和「安安登山隊」
以及幾個初學的一小夥伴上山
來看看它到底難不難爬呢?
高士神社路線 在 高士小神社- 《交通指引》... | Facebook 的推薦與評價
1、沿台1線(屏鵝公路)南下,行至車城(派出所/農會)時,左轉沿199縣道,經過四重溪、石門社區及中茄社區,過牡丹大橋後右轉沿屏172再接高士佛路到達高士神社。 ... <看更多>
高士神社路線 在 高士神社路線 的推薦與評價
... <看更多>
高士神社路線 在 [遊記] 牡丹鄉高士神社- 看板PingTung 的推薦與評價
南臺灣看海秘境 高士純白鳥居神社
地址:945屏東縣牡丹鄉高士路50號
圖文好讀版:https://ayg3104.pixnet.net/blog/post/344225512###
-----------------------------------------------------------------------------
墾丁是個大家喜愛渡假的去處,但近來墾丁大街上、南灣人潮越來越壅擠,少了悠閒渡假
之感。
但其實在國境之南還是有許多隱藏版的美景,等著大家來發掘喔!這次就跟大家介紹牡丹
鄉神秘的高士小神社。
我們是從恆春出發往滿洲方向騎去,高士神社的位置沒有醒目的地標,所以沿路要特別注
意轉彎的地標看往高士轉入後會看到八瑤長老教會,就可以一直往上騎囉!
騎著線道200,不久後會看到高士的指標牌,轉屏172接高士佛路,跟著指標往上騎!
看到有百步蛇圖騰的陶壺標誌,往高士佛路,要記得轉彎,這邊就是有從牡丹過來的路線
以及滿州過來的交會點。
一直往上騎就會到嚕!慢慢視野會逐漸遼闊,到了一處小山丘公園平台─「高士野牡丹神
社公園」
高士神社最大的特色就是白色的鳥居了,還有坐落在山裡的神秘感,人潮不多,拍攝白色
鳥居同時還能拍到一望無際的海,以及翠綠的山頭,
讓我想起同樣能拍攝到海的金瓜石神社,爬過長長的階梯景色蠻美的,但實在是太熱門的
景點,所以滿滿的人潮,相較之下高士神社就能寧靜的欣賞景觀。
長長的階梯,不過我們不是從下面爬上來的,也許是另一個入口。
高士神社興建日治時期,是當時的政教中心,做為祈福和奠儀等儀式的重要場所,但這個
神社卻在莫蘭蒂風災時損毀,只剩下石垣基地。
而後在日本神職人員佐藤建一感念台人在311的善舉,因而捐款重建神社,在他與高士部
落的居民合作之下,重建了這個像徵台日有好的神社。
從神社望去就是遼闊的海囉!
高士神社也是臺灣戰後第一座供奉神祇的神社。
重建後的高士神社,高約2.30公尺,寬約2公尺,以扁柏為原材。
屋頂則全面銅板,建築造型採「全面千鳥破風」與「軒唐破風」。
神社公園裡有個觀景台,儘管當天天氣非常炎熱,駐足在觀景台上吹著陣陣微風,很涼爽
,同時可以遠眺山腳下的八瑤灣,以及墾丁國家公園的大尖石山,絕佳的風景讓心情心曠神
怡呢!
從觀景台望下去的絕佳視野。
當天在觀景台就遇到一對夫妻,從高雄騎車帶著便當來到高士神社野餐,好不愜意呀!搭
配著蔚藍的海洋。
在這荒郊野嶺,真的要自備糧食呀!因為肚子餓還不知道哪裡有店家呢!
有機會大家來到屏東縣,別忘了來拜訪這個夢幻白鳥居神社,同時也是看海的最佳秘境唷
!
--
安妮與沙小郭的旅行札記
https://ayg3104.pixnet.net/blog
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.123.247
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1511968181.A.7C5.html
... <看更多>