✨2020 高雄左營萬年季✨10/1-10/4✨
一年一度「萬年季」即將開跑!
親愛的粉絲們,大家很久沒有看到成皓,是否很想念呢?
來~來~來!小編告訴大家一個好消息,
#想要看到凱哥嗎?
#想要聽凱哥唱歌嗎?
🎶台語歡樂夜
📆活動日期:2020/10/3(六)
🕘活動時間:晚上19:00–21:30
活動地點:高雄市左營區 蓮池潭
⚠️參加活動時,請全程配戴口罩哦!
🍦萬年季好好玩,三大重點,簡單玩遍左營萬年季🍰
🧡第一,美食地圖!蓮池潭周邊真的是超多美食,尤其喜愛眷村美食的饕客們,絕對別錯過.除了周邊美食之外,萬年季也設有攤販一條街,眾多小吃讓你吃飽喝足😋
💛第二,10/1(四)-10/4(日)連續四天,萬年季一連串的活動表演不停歇.打頭陣的開幕晚會,週五的懷念金曲夜、週六台語歡樂夜直到最後閉幕晚會
💚第三,火獅出巡.萬年季重頭戲,一年一度火獅出巡消災祈福.將心願寫在祈福卡上,連同火獅一起燃放,火獅會將眾願帶到天上,帶來好運,心想事成!😇
🚗【交通資訊】🚌
❥捷運:
1. 捷運左營站 轉乘公車:紅35、紅51、301。
2. 捷運生態園區站 轉乘公車:紅35、紅51。
3. 捷運高雄車站 轉乘公車:301。
❥公車:美國學校站(步行至蓮池潭5分鐘): 紅35、紅51。
公共自行車租賃站:生態園區站(捷運站旁)、蓮潭會館站、蓮池潭站(物產館停車場旁)、龍虎塔站、孔廟站
❥高鐵:高鐵左營站(捷運左營站、台鐵新左營站)轉乘公車:紅35、紅51、301。
🛵車位有限,鼓勵民眾搭乘大眾交通工具
(最佳搭乘建議─台鐵:左營(舊城)站,步行10分鐘可至主舞台)
😚不用再擔心塞車問題~高雄的交通很方便!搭台鐵走一下就到會場囉!
By 管管 A編
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就算要幫人拉票,寫故事。香港的政治人物,有這些東西,讓人寫得出來嗎?👶🏽👶🏽👶🏽
「你只有15分鐘,我等下有個會議,要準時離開。」
這句話,是我對陳其邁的第一印象——嚴謹、認真、一絲不苟。
當時的我在協助蠢羊推廣警消組工會的議題,帶著她創作的漫畫書,憑著不知哪來的勇氣闖進立法院。我逐一拜訪可能願意了解的委員,陳其邁,便是其中一位。
我跟他約好下午1點在他的辦公室見面,他準時出現。沒有其他立委有的客氣問候——什麼「你好你好初次見面,哇漫畫家好厲害喔,為什麼會想做這個議題」之類三小的——他劈頭就是一句「你只有15分鐘」。
不得不說,這還真的使我腦袋瞬間當機了3秒,想說這初次見面的傢伙,真的是很其邁🙂
於是我用飛快的速度介紹我的來意、漫畫內容、草案簡報。在這15分鐘內,陳其邁聽得非常專心,時而不時地翻閱我提供的文件。就在1點15分的時候,我準時收尾,他說了聲「知道了,那我們保持聯絡」,便如風一般的離去,前往下一場會議。
菁英感重、冷漠不討喜,但專注誠懇,這是我對他的第二個印象。
那是2016年4月的事,後來我們有過幾次短暫的錯身。雖然已有幾面之緣,但我並不真的多熟悉這個人,自然也就沒有多關注他的消息,包含2018年的高雄市長大選。
2018年11月24日,陳其邁以15萬票的差距,與高雄市長的夢想擦身而過。當時的我看到他輸了覺得很錯愕,但其實沒有太大的遺憾;畢竟人對於自己並不真的了解的人事物,沒有什麼情緒是很正常的。
這個人再一次出現在我的世界裡,是在他選後,跟小米一起開直播。當時蠢羊發現他的手指很漂亮,畫了兩張Q版圖送他,沒想到圖片做成杯套後超乎想像的受歡迎,引發熱潮。
蠢羊要我趁機問能不能借一下其邁的手當手模,沒想到,他竟然答應了。
—
「駁二之前不是長這個樣子,這個倉庫以前是怎樣怎樣,那一塊以前又是怎樣怎樣。鹽埕區這邊,我們很用心的做了很多規劃,改變很多。」
『哇,你很熟耶。』
「我當然熟啊!這裡可是高雄!」
邀請其邁當手模的那天,是2018年的12月,在駁二的開拓動漫祭。因為很怕造成其他人困擾,所以我跟主辦單位幾乎可說是連日協調動線與時間。最後其邁在小小的騷動之中現身,順利在活動開始前完成任務,還留下「靈魂小米」的畫作。
離去前他對我說:「晚上一起吃飯啊,吃火鍋。」我當他是開玩笑的應付過去,想說政治人物的客套話嘛,聽聽就好。
沒想到他是認真的,而且不但邀約是認真的,連吃火鍋的順序都很認真。看他一臉嚴肅的解釋為什麼吃火鍋要先下肉再下菜,以及堅持醬料一定要是沙茶、蔥、蒜、辣椒、一顆蛋黃的黃金比例。那場合十分家常,甚至家常得太過奇幻,讓我無法將眼前這位親切的大叔,跟兩年前的機掰郎(?)作連結。
聽不太懂台語的我,邊吃邊聽他說起以前的故事:高中念雄中、大學跟朋友經營地下電台、參與野百合、參選立委。他說他在高雄好幾年了,成長於斯、貢獻於斯,對於這塊土地,有著很深厚的感情。
『那你現在失業了,你該怎麼辦?』
「啊,還不知道呢。」
『不然你當我的潛水教練吧,我最近想學潛水。』
「你想學潛水喔?那我跟你說,不要在台北學!學潛水的地點很重要,會影響你對潛水的印象。你來我們高雄,我帶你去漂亮的地方學潛水!給我三天,三天包你愛上潛水!」
在前往高鐵左營站的路上,他猶如餵豬一般的,沿途把他的愛店買了一輪。他塞了一堆食物給我們,要我們就算吃不下也可以在路上吃,讓我瞬間理解那顆圓肚是怎麼養成的。
熱情、憨厚、以自己的家鄉為傲、對喜愛的事物有強烈的執著,是我對陳其邁的第三印象。
於是我們大包小包又湯湯水水的返回台北,南部人的熱情,我這下可真是見識到了。
—
陳其邁在答應要當我的潛水教練後,沒過幾天,就被抓去行政院當副院長。雖然拍素材(手照)的距離變短了,也因距離拉近而有機會開一場卡司經典的《還願》直播,但為此我還是該該叫了好幾天(把我的潛水教練還給我啊!)
2019年風風火火的度過,總統黨內初選、立委提名,大大小小的活動開跑。身為鄭運鵬辦公室的一員,我唏哩糊塗的投入人生第一場選戰。在這一年裡,韓國瑜的負面新聞越來越多,上班遲到、不熟市政,就當你還想用素人的名義來為他緩頰時,他突然又決定拋棄高雄的去參選總統,打了當初給他機會的支持者一巴掌。
反觀是陳其邁,我總喜歡私下跟朋友笑說他是「身在曹營心在漢」——韓國瑜缺席高雄大樹鳳荔節的時候,陳其邁在;高雄因強降雨而淹水的時候,陳其邁特地前往視察農作物;高雄爆發登革熱的時候,陳其邁特地南下,給予韓國瑜建議。噢對還有,可別忘了他直播賣高雄的龍膽石斑(更正:龍虎斑),成功的賣出600萬業績。
而且只要時間行程許可,陳其邁幾乎每個週末,都會回高雄度過。
「要是能重來,我要選其邁」,不管是真心還是戲謔,這樣的聲音開始出現。當我回過神來,2020年1月11日已經度過,蔡英文成功的連任總統。而過了幾個月,我完全不抱期待的韓國瑜罷免行動,竟然也悄悄通過了第二階段。
—
在韓國瑜罷免投票前一週,某天晚上,我腦子破洞的敲了陳其邁的LINE。我跟他說,我看到有人認為高雄現在狀況很差,因為韓國瑜把預算全部花光光,導致高雄負債136億多。這些人認為罷韓只是讓倒霉的後繼者來背爛攤子,不如讓韓國瑜繼續做,讓高雄乾脆就爛到底,求兩年後贏比較重要。
「扯。」
隔著螢幕,我彷彿看到一個不擅打字的中年大叔正皺著眉頭,努力想要不失禮貌的輸入下一句。
「兩年後爛攤子更難收。」
我當下沒有問的是:「那你想負責收嗎?」,但我也明白這個問題,又怎麼會需要問?
這個追求完美到有點逼死人的摩羯座,連在中央都心心念念著故鄉,想著要怎麼讓它變好。「讓高雄爛到底再回去當英雄」,這樣的處心積慮,怎麼可能在他的人生選項內。
2020年6月6日,韓國瑜以93萬多票確定被罷免,這個數字,超過當初他當選高雄市長的票數。在確定罷免成功且超過當選票數的那一刻,陳其邁原本緊繃嚴肅的神情,才總算是放鬆下來。
他喃喃的說起高雄生活環境很棒啊,他家前面有公園,附近好停車,離捷運又近,而且好吃的東西又很多。看他開心的談論他深愛的高雄,足見在這一年半的時間裡,儘管他在行政院內勤勉於各項防疫工程,但他的目光,從未移開過這塊土地。
他或許說的不多,但做的,可沒有少過。2018年讓陳其邁跌倒了,在經歷一場大敗之後,他依然是以前那個緊緊緊到逼死人的效率狂,但變得更柔軟、更虛心、更懂得檢討與改變。
堅忍承擔、默默做事、不誇功炫耀,一旦選定目標,便無所畏懼,用爬的也要完賽——這是我對他的第四印象。
我終究還是沒有問他要不要出來選,更沒有問他有沒有勇氣去接這眾人皆不看好的「爛攤子」。時間走到了現在,看著今天的新聞,我想一切的答案已經很清楚。
這個我認識才短短4年的朋友,讓我學到什麼叫作「準備一件事準備了一輩子」;在人生中,能堅守一個目標與方向,在失敗過後還能抱持希望,又是多麼難能可貴。
無論是選舉,還是重振高雄,我相信都沒有一件是容易的事,但陳其邁說他準備好了。「要是能重來,我要選其邁」,希望在8月15日後,這能不只是句口號或歌詞,而是能成為眾志成城的心願。
#照片為滅火器現點現做其邁的電台故事歌
#這首歌現在已經做好囉
#欸我真的是鄭運鵬的助理
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【左營車站城 成不成? 交通動線篇】
2017年,好過日理事李欣翰提出「#左營智能車站城」的概念,主張以左營車站為核心,串連轉運站,引進商辦機能,同時在高鐵周遭五輕的行政用地,引進國家級「材料國際學院」,再由軌道串連北高雄各大學甚至中央院南院區,比照大阪Osaka Front 開發模式,在高鐵站區引進大學城區部與會議、研修設施,並透過轉運機能強化與北高雄學研機構聯繫,以透過交通樞紐帶動人才交流、以生活機能誘使智力共享。
而在2018年的選戰中,陳其邁 Chen Chi-Mai候選人也提出了「#左營大車站」計畫,以左營高鐵車站為核心,規劃金融科技園區、科技育成中心,鼓勵國際企業進駐,引進大型百貨公司和品牌旅館,要讓左營高鐵站媲美台北南港、日本新宿,成為高雄新門戶。本次市長補選,在端午假期掃街時,他再次強調,對左營最有決定性影響就是左營大車站計畫,不僅有台鐵、高鐵及捷運,交通網絡四通八達,更要連結中油廠區轉型,帶動左楠生活機能大幅提升,進一步成為高雄之心。
陳其邁競選的問題之一,就是吹牛技巧不太好,否則「左營大車站」可是規模、人流、經濟效益超過愛情摩天輪100倍的案子,整合了高雄交通、產業、觀光、生態等議題,如果是別的候選人,早就喊什麼經濟規模3000億、萬商雲集發大財了。
但是陳其邁沒有,原因是,他也知道這案子對高雄極度重要,但絕對不好做,並非靠著口號就能實現。
我們這幾天,就會以好過日自己「左營車站城」的概念出發,來體檢陳其邁的政策可行性、困難點以及發展潛力。
首先就從「交通動線」講起:
#跨站大平台
高鐵之所以在左營設站,並沒有什麼偉大的理由,單純就是這邊空地好取得。然而,也由於地處市區街廓邊緣,又倚靠半屏山的地勢,也讓左營站的道路聯外交通並不特別順暢,且前後站無法從平面貫通。
為克服此一問題,台鐵新左營站與高鐵左營站(其實是兩棟黏在一起的建築)蓋成了超大型跨站站房,整個左營站的動線,都以二樓大廳為主。在這樣的地勢下,要擴充左營站,就得以這個「跨站大平台」為核心,創造立體動線。
#附屬建築要串連
彩虹市集(三越二館)、左營三越、環球左營店,這是目前左營站的三座商場,然而,由高鐵局設計的彩虹市集與環球,商場動線都沒做得很好,導致客流流動有局限。
未來若要繼續擴充商業機能,首先後站的轉運站招商是重點,必須優先尊重乘客的交通動線下,優化人流與購物體驗,並且凸顯連接車站二樓大廳的動線,而這動線,可以一路往西,以立體天橋方式,串連後站商業用地(現為停車場),甚至跨越台17線到蓮池潭。如果一路都室內與有遮蔭的步道,搭配妥善的招商,這條動線可以改變站區的人流。否則請看現今左營站外,幾乎一個行人也沒有。
同理,也應該設法讓天橋動線直接跨越高鐵路,銜接到站前的建物或人行道上,人潮才可能從車站外溢出去。立體化的都市動線核,可以參考涉谷等案例,切莫因為業主溝通耗費時日,公務員偷懶就不做了!
#六鐵共構需整合
你知道左營站會有幾條軌道嗎?除了高鐵、台鐵、捷運紅線外,還有計畫中的高捷遠期路網「中華雙鐵線(粉紅)」、「右昌延伸線」、甚至還有在去年輕軌專案報告中,考慮延伸的「6字型輕軌延伸線(環狀成環後多拉一條到高鐵)」,一共六條。
問題在於,這幾條線路中,高鐵台鐵大廳在2樓、月台在1樓;捷運穿堂在B1、月台在B2;中華雙鐵線、右昌線月台在車站外的1樓;輕軌延伸線建議高架,月台在2樓,大家全部需要站外轉乘,而且轉乘動線很遠!要怎樣縮短轉乘距離,包含打通高鐵到B1的通道,把三條輕軌都拉近車站本體,設定使用電子票證15分鐘內轉乘算同一段等等.....這些都可以靠著工程改造解決,而這是「左營車站城」真正的交通核心問題!
#車輛疏運易壅塞
前面講過,左營車站城先天車輛動線不佳,而根據「供給誘導需求」效應,拓寬道路,興建更多停車場,也不會變好,反而引入更多車輛,癱瘓左營車站城!因此主事者必須清楚知道,當我們要擴充車站城機能,興建旅館、商場、周邊社會住宅等等,創造的需求,必須由大眾運輸來提供大部分的服務,讓大家都透過軌道進出,配合公車轉乘機能,才能創造高強度、充滿趣味與人際互動的生活圈。
那麼,左營車站前後站混亂的公車路線就應該要整合,在站內提供簡潔資訊,而提供計程車/Uber等接送區域也需改善,公共自行車/電動共享機車/租車的服務也需重新設計,盡量提供替代私家車以外的選擇。
講到這邊,我們只簡單的瀏覽了「左營車站城」的交通動線,下回,我們還要分析區域發展、整合行銷等各層面議題,也要談為何我們覺得「左營車站城」是比「左營大車站」更好的名字。而且,這可是要橫跨都發、經濟、交通、財政、觀光...等各局處,組成專案小組來推動的大型政策,絕不是南海挖石油、愛情摩鐵輪那種唬爛而效益不明的可笑標語!
高鐵左營站有捷運嗎 在 高雄新左營~通往捷運站的神秘捷徑- 閒聊板 - Dcard 的推薦與評價
了一番,發現其實可以走捷徑的- 捷運,高雄,新左營,捷徑,火車站. ... 以下捷徑: 注意⚠️此捷徑是位於「火車站內」喔,不是高鐵站什麼的喔不囉嗦, ... ... <看更多>
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大家都知道怎麼從捷運左營站往台鐵新左營站嗎? 除了捷運二號出口有台鐵自動售票機之外~從一號出口再往上走進高鐵大廳裡面中間有通道可以通往台鐵人工售票處喔~ 小編要 ... ... <看更多>
高鐵左營站有捷運嗎 在 [問題] 捷運左營站到高鐵的最快路線- 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
不好意思~~我不是高雄人
想請問 搭乘捷運到達左營站後
要怎麼走才會最快到達高鐵呢?
1.捷運左營站出口1
2.捷運左營站出口2
3.走台鐵的月台穿過去
還是有其他更快的方法呢??
謝謝^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.138.99
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