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《高鐵延伸宜蘭何處？選址方案成難題》
🔥從2006年雪隧開通，大幅縮短台北到宜蘭行車時間，不過只要是周末假日或平日尖峰時段，國道五號幾乎很壅塞，因此交通部規劃規劃斥資1650億元，希望能藉此改善交通，同時打造全台環島6小時快速鐵路網。
然而這項高鐵東延計畫，不過光是車站要設在哪就引發地方人士不少爭論，而且回歸專業，蓋一條高鐵就是解決交通跟刺激區域發展的萬靈丹嗎？我們一塊來了解！
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歐珀一早向交通部王國材部長提出質詢，特別提到9月25日交通部到宜蘭辦理說明會，現場砲聲隆隆，且並無太多共識，當日出席者都認為是「撕裂宜蘭、造成宜蘭人對立」，若演變成政治風暴，將完全扭曲政府施政美意，「風暴就在於處理程序不夠透明」，太粗糙且政治凌駕專業，「各種陰謀論跟放話」，連宜蘭縣長林姿妙都因為交通部不給資料而抱怨「這是哪門子尊重」，歐珀身為交委會委員也拿不到資料，交通部連到宜蘭勘查都沒通知，向交通部表達嚴正立場！
「國五造成宜蘭多大痛苦？蘇花改造成宜蘭跟東部多大痛苦？宜蘭可以再錯下去嗎？」交通部若要辦理說明會就要有誠意，否則反而造成對立跟撕裂，過去交通建設「重西輕東」，現在高鐵延伸宜蘭，宜蘭人很歡迎，結果為了設站問題搞成這樣。
高鐵延伸宜蘭可行性研究計畫設站規畫分析，結論指出各方案路線總長度影響工程經費甚鉅，但不管是四城、宜蘭、縣政中心、羅東站，成本效益差異都不大，且經評估高鐵設址宜蘭站經濟效益最大，旅客搭乘人數最多，有利台鐵營運調度，車站位於市中心，周邊商業就業人口高，有公共設施及轉運站，土地無法區段徵收但開發風險較低，報告建議宜蘭站為優先方案，「白紙黑字還要凹」。歐珀要求交通部正視，更不可以忽視宜蘭的廣大民意！
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🔗相關新聞連結:
宜蘭高鐵「各種陰謀論」 綠委怒轟交通部將引發政治風暴
https://reurl.cc/52G7lz
交通部長和宜蘭縣長列為共同主持，但縣府會前完全沒拿到資料...
縣府人員抱怨「這算哪門子的尊重？」
高鐵延伸宜蘭，要在哪邊設站？鐵道局評估，認為和台鐵四城車站共構，拆遷少、效益也高，相對適合，但引發地方大反彈。在地人士前往立法院陳情，認為要設址在台鐵宜蘭站，交通比較方便，而且不必開發農地。對此，交通部也回應，方案還沒有確定，25日會到宜蘭，和鄉親溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545109
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高鐵延伸宜蘭，日前交通部曾公開表態，將四城列為優先站址，結果引爆宜蘭當地民眾，和機關團體不滿，質疑交通部黑箱作業，沒有與地方溝通。不過，行政院長蘇貞昌昨天在行政院會推翻交通部「四城站」的方案，強調設站地點還在規畫，沒有優先方案。
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00:00 開頭
00:30 北宜直鐵
02:55 直鐵升級高鐵方案
05:12 高鐵延伸屏東
07:31 東部快鐵的計畫
08:48 6小時環島 - 是真是假?
09:38 進度+結尾
