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#與林副市長有約
#鳳山綠廊道
#研議改善積淹水
雅靜邀請林欽榮副市長會同工務局、水利局、養工處共同研議改善鳳山綠廊道周邊低窪淹水及規劃問題。
1️⃣ 文福里、文華里、忠孝里、忠義里、北門里、鎮西里等綠廊沿線淹水問題，研議利用鄰近校地規劃水撲滿設計，以達防洪儲水用途。
2️⃣ 綠廊部分區域行道樹緊鄰民宅，因綠帶排水性差加上種植土層深度不足，導致根系抓地力不佳，若強風吹襲就很容易傾倒，研議移植。
3️⃣ 研議將正義公園設為有水撲滿概念的公園可行性，以解決瞬間強降雨造成九如一路/澄清路沿線淹水問題。
此外雅靜也再次向林副市長建議，向水利署提案鳳山區鎮北里兩處滯洪池改造計畫，以提升地方防洪及休閒最高效益。
雅靜期待在林副市長帶領之下，市府團隊能用心改善鳳山綠廊道興建後衍伸的諸多問題，別讓建設綠廊道的美意，變成沿線居民的夢魘！
雄蓋水-高雄市政府水利局
雄工夫-高雄市政府工務局
林欽榮Charles Lin
#市議員李雅靜關心您
#第五次議會總質詢摘要
關心—> #鳥松、#仁武地區排水，#建議市府開發觀音湖、#闢建灣勢段45滯洪池、#更換人行道樹種，#解決淹水問題。
#仁心路及仁水橋拓寬、#100期重劃區、#愛河整治及灣內國小新校舍等地方建設進度，#要求市府重視。
觀音湖兼具灌溉、滯洪、工業用水及觀光等多面向功能，觀音湖若有完善滯洪、蓄水設施，不僅能解決仁武地區淹水狀況，未來仁武產業園區用水問題也有解。
此次8月豪雨，仁和南街淹水，肇因於觀音湖灌溉水閘門故障，顯示觀音湖需要更完善的防洪蓄水設施，但此處地權歸台糖，水權歸水利署，希望市府協調整合後規劃建設，發揮其價值。
建議觀光局，完成觀音湖自行車道最後一哩路，成為仁武產業園區的運動休閒區，未來更可結合附近義大世界、佛光山，成為一日觀光旅遊圈。
闢建灣勢段45滯洪池，才能解決仁武區澄觀路、鳳仁路排水問題，因兩路段排水宣洩不及，造成交會點灣內四巷嚴重積水。
陳其邁市長表示，觀音湖短期會先將防水閘門做好，未來將補足公共基礎設施，以因應人口增加、產業發展所需，至於澄觀路與鳳仁路水患問題，將先墊高地勢低窪處，增加排水設施，再依議員建議設置滯洪池。
鳥松區神農路逢雨必淹，原因在排水缺陷，路面無排水溝，僅藉由集水孔再流至人行道下方排水溝，但集水孔與排水溝卻因樹木盤根錯節，導致排水設施失能，人行道破損它也是元凶，建議更換人行道樹種。
水利局表示，清潔隊無法清淤處理的，水利局會協助切除樹根，進行整線檢查；工務局則表示，早期樹種會竄根，將由養工處、水利局現場勘查，並修補破損人行道。
為仁武產業園區，交通流量找出路，上下班尖峰時刻仁武交流道車輛壅塞，未來產業園區開發後，車流倍增，他建議在燕巢及仁武交流道之間，再增設一條交流道，分流車輛。
交通局表示，未來仁武地區將有多條交流道連接， 包括國道7號、高屏第二快速道路，建議會先進行評估。
陳其邁 Chen Chi-Mai
高雄一百
雄蓋水-高雄市政府水利局
雄工夫-高雄市政府工務局
#高雄市政府觀光局
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
高雄市政府地政局
雄愛學-高雄市政府教育局
雄健康－高雄市政府衛生局
召開豪雨應變中心二級開設第二次工作會議 暨岡山嘉峰路積淹水熱點視察
依據中央氣象局資料資料顯示，高雄地區受西南氣流影響，近日易有局部豪雨等級以上發生的機率，高雄地區全面戒備，市府已於昨(7/31) 二級開設應變中心因應。
今(8/1)日上午我再度邀集市府相關局處、各區公所、災防辦、氣象站、軍備單位等於水情中心召集第二次工作會議；並於會後旋即前往這兩天嚴重積淹水熱點岡山區嘉峰路淹水段進行現勘。針對排水設施加強巡查作業，以確保排水功能正常。
#0710豪雨應變中心第2次工作會議
針對本會議相關單位報告，我提醒以下事項：
一、針對昨(31)日至今(1)日本市災情案件數統計，請水情中心即時更新列管案件數，積淹水、樹木傾倒、土石流警戒撤離等，請警察局、工務局、民政局(含區公所撤離)協助回報統計，並加速排除，亦勉勵各機關負責盡職處理；也請針對未完成件數，要求各單位協力配合辦理，在最快時間完成。
二、近兩日水保局陸續針對高雄發布土石流警戒字紅色警戒區域以及黃色警戒，責請本市土石流警戒應變資訊系統進行即時更新，今下午水保局針對甲仙、桃源、杉林、六龜、茂林區提升為紅色警戒，請各區相關警丶消分駐所及分隊人員等協助區公所緊急撤離土石流紅色警戒住戶人員，務必於2小時內完成撤離，以確保人民安全。
三、今天下午至明天，西南氣流影響，依據氣象團隊預報降雨量會低一些，惟低壓帶仍會持續至8/4，但仍請各市府個團隊各級機關都要保持警戒。
四、連續幾天豪雨侵襲，必然造成所有土壤的水份增加軟化；因此特別責成工務局養工處加強指派各養護隊，巡視各區街道公行道樹與公園內喬木，加強扶持措施，以防倒塌，並以珍惜樹木之心態，妥善處理已經倒塌行道樹。
五、適逢豪雨期間，雖然今天停止上班上課；但市府以及41個部門之機關人力動員總共合計7,131人：包含消防局、警察局、水利局、工務局、環保局等表示肯定。
六、中央氣象局已針對本市山區及平地發布大豪雨警戒，易發生強降雨，瞬間降雨過大可能造成排水宣洩不及，請各單位針對易淹水區域、車行地下道及人行地下道等加強巡查、監控及警戒，如有影響通行，須立即封閉，並迅速排除。
七、請環保局針對易淹地區之道路側溝加強巡視，若有阻塞立即派員清除，避免影響道路排水功能。
八、阿公店水庫洩洪時，請水利局、民政局及下游各區公所加強訊息傳達，並透過各里廣播系統通知沿岸地區民眾，避免發生相關災情。
九、針對新聞媒體或社群網站相關負面報導，請水利局與新聞局適時發佈新聞稿澄清。
#岡山區嘉峰路高速公路涵洞移抽佈設
由於岡山區嘉峰路高速公路涵洞因地勢低窪，易造成周遭排水路往高速公路涵洞匯集而淹水，感謝嘉峰里高昭南里長、潭底里陳勝傑里長到場指導，提出許多寶貴意見；為降低水患發生，水利局已採側溝水分流至高速公路兩側排水路，目前已架設5台0.3CMS移動式抽水機(其中2台為經濟部水利署支援)，接續將採進行上游分洪作業，將地表逕流加速排入潭底排水，並完成潭底排水護岸加高，再者協調高公局將高速公路土溝擴大，並搭配移動式抽水機，降低積淹水情事；後續將進行長期改善計畫，水利局已提報中央爭取經費，預計111年9月完成。
針對0730豪雨迄今，感謝駐守人員、值勤於崗位上各局處同仁辛勞，現雨勢稍歇，且各河系退潮中，我仍請水利局水情中心通報各抽水站以及各處滯洪池；依據氣象局預報顯示近日仍有發生短延時強降雨致積水情形，請水利局水情中心即時應變處置並預為發佈降雨告警訊息。面臨極端氣候下強降雨頻繁帶來的積淹水問題，市府團隊必將持續警戒、及時因應，除由環保局持續於汛期內定期並加強清除側溝孔蓋雜物，同時水利局85座抽水截流站，我也要求水利局依標準作業程序執行啟閉與排洪作業，高雄市目前15座滯洪池正常滯洪下，再加上事先聯絡自來水公司將澄清湖卸載52萬噸水量，則安之全市滯洪量達380萬噸，期能有效減少短時強降雨造成的積淹水面積與深度，確保道路積淹水均能儘速退水；汛期階段，水利局已全面檢視各項防汛整備，包含：全市抽水截流站、移動式抽水機、滯洪池均排空待命中、車行地下道及各項水利機電設施亦完成安全檢查，為市民生命財產安全把關。
#高雄市政府土石流警戒應變資訊系統
https://drpess.geekers.tw/
【樹木花草保護權責單位、標準不一，傷腦筋】
高雄市樹木花草的管理分不同單位，依107年施行的「高雄市行道樹管理維護辦法」第二條，權責單位依行道樹之植栽地點，劃分為：
一、主管機關：非屬各目的事業主管機關權責範圍。
二、各區公所：路寬六公尺以下道路範圍。
三、觀光局：觀光及風景特定區公告範圍。
四、海洋局：漁港區域養殖漁業生產區及魚塭集中區內農路。
五、農業局：農地重劃區外農路。
六、地政局：農地重劃區內農路。
七、水利局：水防道路。
權責單位多，對花草樹木的保護就容易各自為證，沒有統一標準就會形成各修各的，各剪各的。養工處現在有標準、有認證，但其他單位有嗎？
【全市統一標準，才能真正保護樹木花草】
在公民團體大力鼓吹、民代響應下，公部門終於認真檢討樹木管理的優化問題，催生了樹木植栽修剪認證機制，但離良善管理維護還有一段遠遠的路。高雄應有更積極、全面、具體、有效的公共樹木管理策略，並應引進民力，讓專家學者與民間團體共同參與政策的擬定，以及訂定更符合時下需求的自治條例予以規範。
這幾年因樹穴空間不足、改建工程造成樹木死亡、斷頭式不當修剪、種植養護缺乏專業規範……等問題，使得樹木腐朽、倒伏、折斷、死亡等時常發生，嚴重損害本市景觀、樹木健康。目前市府各局處樹木管理單位紛亂，缺乏樹木專業照顧人員，除急需專業的委員會審核樹木花草業務外，也應訂定「高雄市樹木花草保護管理自治條例」立專業的作業規範與對應罰則，讓公部門第一線執行同仁執法有所依據，減少不當維護公共樹木情事發生。
【請設立樹木管理委員會】
市府各局處移植、砍除樹木時常缺乏專業委員會審核，導致教育局、工務局、區公所、觀光局、水利局等局所管理樹木非常容易被砍除、移植，民怨四起，城市植樹綠化成果衰退。
其他縣市面臨同樣問題採取積極作法，台中市已成立樹木管理委員會，統合審查全市所有樹木移植、砍除必要性，並邀請公民團體、學者、業者共同參與，資訊公開，成功減少不當砍樹、移植案。高雄如引進類似委員會，以全市砍樹、移樹審查為該會主要任務，另納入樹種選擇清單與整體規劃、作業規範制定、重大綠化方針制定、重大綠化案件討論…等業務，如此作法對樹木管理政策必然有所助益。
高雄鐵路地下化即將完工
陳麗娜要求工務局儘速拆陸橋並降低對交通衝擊
高雄鐵路地下化即將完工，市府將拆除沿途大部分陸橋及填平地下道。市議員陳麗娜今天要求市府最好將所有的陸橋全部儘速拆除，縫合因鐵路造成地理紋路裂痕，同時也要降低拆橋時對交通的衝擊。
工務局長蔡長展表示，目前只有民族和翠華陸橋因交通流量大不拆，中博陸橋尚在討論拆除時間點，九如陸橋施工困難無法短期內完工，其他陸橋、地下道預定年底前完工。
高雄市區鐵路地下化工程範圍北起新左營車站，南達鳳山區大智陸橋，施工路段總長度約15.37公里，總經費998.69億元，從2009年6月26日開始動工興建至今將近9年。
陳麗娜上午在工務部門質詢指出，最近傳出工程將在今年8月底「切軌」到地下，隨後九月優先拆除青海、自立、大順、自強等四座陸橋，其他左營、中華地下道，以及九如、中博、民族機車便橋、青年、維新等陸橋也會陸續拆除，但翠華高架橋暫時保留，民族汽車便橋則永久保留。
她認為，地面鐵路最讓人詬病的，是在人口稠密區造成都市區位分割，造成塞車、商業活動減少、噪音甚至車禍等負面問題。預定保留的翠華、民族陸橋也沒有保留必要，應該也一併拆除，。
陳麗娜提醒工務局注意，拆除陸橋勢必造成交通黑暗期，所以務必要做好交通疏導計畫，將衝擊降到最低。過去市府重大工程完工，就大作剪彩秀。年底要選舉，希望在處理鐵路地下化完工相關工程時，不要秀不停。秀太多就會造成民眾反感。
另外， 工務局常為了辦理道路工程的需要，或者在民眾的要求建議下，將行道樹、公園裡面的樹木予以移植。但在過程中，有時移植方法不當，更多的是移到新地方後維護不當，導致樹木情況不佳，經常引發批評。陳麗娜建議建立市民認養樹木制度，讓市民有機會參與綠化高雄工作。蔡局長認為認養樹木值得推廣。
要求重視哈瓦克原住民與大林蒲遷村戶權益
高雄市議員陳麗娜今天再度為弱勢發聲。她指出，市府強拆拉瓦克是為了財團，令人很受傷；大林蒲遷村仍有些不合情理之處，要求市府設法解決。
陳麗娜長期為居住在中華路邊上的哈瓦克原住民的爭取權益。她質詢說，市府一直要強拆他們房子，大家原以為市府是因為監察院要彈劾此案相關人員，是為了公園整體景觀。沒想到4月2日強拆，13日市府就宣布設立，「王永慶王永在昆仲公園」。她認為民眾永遠抵不過財團，市府更不重視原住民的權益。
目前市府正在進行的大林蒲遷村案，住在駱駝山麓有兩戶人家，同屬大林里，卻沒有納入遷村戶。有200多戶不足26坪地，應放寬容積率
及建物補償費。都發局長李怡德表示，遷村案他會盡力維護居民權益。
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市議員陳致中也提出，現在高雄人行道、行道樹由土地管理單位自行維護， 但有些是私有土地，如果地主不處理路面、路樹問題，市民罵的還是市府。甚至 ... ... <看更多>
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第二、高雄市政府養工處有些執行人員雖有修剪樹木的專業知識，但因為50倍以上的外行民眾不斷打1999給養工處施壓，在壓力下，無奈執行斷頭修剪。 第三、高雄市政府養工處 ... ... <看更多>