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高雄捷運通勤票在陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的最佳解答

By 陳其邁 Chen Chi-Mai

2021-08-25 19:35:22 有 25,021 人按讚

好康逗相報

高雄學生、通勤族省很大！🎉

同學們，記得@常和你一起騎YouBike2.0的同學，一起分享這個好消息！

高雄市YouBike2.0在去年六月時試營運時，才206站，七月正式上路時，300站。
我上任後，為了讓大家能享有更便利的公共運輸，訂了今年年底達到1000站的目標，經過大家共同努力，提早四個月，到八月底即將完成！

在開學前，我們宣布即日起：
✅高中職以下學生使用一卡通數位學生證、一卡通高雄學生認同卡、或兒童卡，租YouBike2.0享「前30分鐘免費」騎乘優惠！

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陳其邁 Chen Chi-Mai

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高雄捷運通勤票在藍敏煌Blue Facebook 的最佳貼文

By 藍敏煌Blue

2021-07-07 15:37:58 有 148 人按讚

#基隆市議會第19屆第5次定期會
#疫情關係，本次總質詢改為書面質詢。

過去一年多來外媒各種盛讚「台灣是民主防疫的典範」、「防疫模範生」的報導不斷為民進黨政府的大內宣加持，在台灣的輿論圈廣傳，台灣曾是全球防疫模範生，不過近期本土案例大爆引來國際關注，日前《時代雜誌》刊文評論台灣防疫，批評台灣防疫先前都是吹牛，現在終於破功，甚至在文內大酸，台灣所吹捧的優良防疫只需要一杯「秘密的小茶水」就可以全然失守，引發熱議。《時代雜誌》近日以「錯誤的的安全感和秘密的小茶水，如何破壞台灣對新冠肺癌的防禦」為題，重批台灣的防疫吹牛破功，甚至在文內直指「想崩壞最被全球吹捧的新冠肺炎防禦，只需要一杯秘密的茶水。」（All it took to break down the world's most vaunted COVID-19 defense was a little secret tea.）一年多以來，台灣的社會和經濟活動大部分照常進行，不受影響，少數幾次社區感染最後也都以清零並解除隔離告終，學校照常上課，各行各業照常上班，演唱會、職棒比賽也都開放觀眾入場。但是自2021年4月底、5月初以來，受到全球讚譽的台灣「防疫神話」在短短的數周之間破滅，先是有華航機師諾富特酒店群聚感染事件，然後又爆發萬華茶室群聚和多個地方的衍生感染。為因應本土社區感染連續每日數百確診病例，台灣已經實施並延長了第三級防疫警戒至少到7月中，這距離「全面封城」的第四級警戒只差一步，英國Alpha變種病毒肆虐印度Delta變種病毒又在旁邊虎視眈眈一年多以來的成功防疫，為什麼最後會突然爆發多起本土社區感染，曾讓台灣人引以為傲的新冠疫情防治措施又為什麼出現破口？本席不禁想問！『民進黨你們到底在想甚麼？』
截至7月3日，全台死亡686例，致死率4.5%高於全球致死率2.17%，基隆市新冠肺炎確診者死亡病例累計22人，以確診數309例計算，致死率7.1%，基隆市致死率為全國最高！死亡病例中，護理之家住民5人、養護中心住民3人和洗腎病患2人，占一半。現在他們在嚥下最後一口氣前，全部來不及跟親愛的家人道別，孤獨的走了令人鼻酸！印度Delta變種病毒都已經攻進台灣，當局千萬不要因為近日確診下降而大意。「台灣疫苗難民悲情一針難求逃命中美」這是亞洲週刊對台灣疫苗短缺的形容，週刊指出台灣鬧疫苗荒，民眾只好出國逃命財力較佳者飛往美國，打疫苗兼旅遊認同中國大陸者，則到對岸打免費疫苗，連外籍生也群體離台紛紛返鄉打疫苗保命，報導直指蔡政府「超前部署破產」未積極採購疫苗，去年4、5月各國已經著手搶購疫苗但台灣卻每天沉醉零確診喜悅，等到今年5月中旬疫情失控民間要購捐疫苗又遭官方以各種理由刁難，民眾為了自保只好一波波湧向美國與大陸各憑本事去尋求「救命丹」週刊的描述，都是事實若不是蔡政府錯誤的疫苗政策孱弱的執行力讓國際疫苗遲遲無法到位台灣怎會淪為疫苗難民？

問題一：疫情發展至今，唯有加速施打疫苗達到群體免疫，才能有效控制疫情，請問林市長要如何幫助基隆市民爭取全面施打符合國際安全標準疫苗❓

✅本席建議：《彭博社》（Bloomberg News）公布的「全球防疫韌性排名」（The Covid Resilience Ranking）指出，台灣5月本土疫情爆發後，排名從全球前5名掉到第15名，本月公布的最新排名，台灣更跌至第44名(如下圖)，主要原因是疫苗不足。
指揮中心指出，若希望透過接種疫苗達到群體免疫力，疫苗接種率須涵蓋台灣人口65%，以此規劃，預計為台灣1500萬人接種，以每人2劑估算，需3000萬劑疫苗，目前台灣總到貨量526.66萬(採購152.66萬+美日捐贈374萬)，同樣道理，基隆市人口數366196，為達到全市群體免疫力，每人2劑估算，約需47.6萬劑疫苗，目前基隆疫苗總分配量(AZ+莫德納)約7萬，顯示本市疫苗數量嚴重不足，請林市長向蔡總統建議
(1)以國際疫苗為優先—積極協助企業(鴻海、台積電)、民間團體(慈濟)及八大工商團體購買符合國際標準的國際疫苗
(2)發展國產疫苗為輔—依照國際科學標準來審查，為國人健康安全嚴格把關，確保疫苗有效並且安全

問題二：全台三級警戒衝擊民生經濟，行政院推出『紓困4.0』精進方案，包括放寬紓困對象認定、勞工紓因貸款加碼、6月暫緩實施夏季電價等，方案上路三週以來，亂象頻生，層層門檻與僵化過時的審查標準，讓許多真正需要的弱勢勞工成為紓困孤兒，怨嘆『同島不同命』的悲哀。勞團也指出，5月中開始，被政府公告停業或減班的受僱勞工，他們生計遭受嚴重衝擊，還無法適用紓困方案，請教林市長你覺得『紓困4.0』政策有達到紓困目標？請問林市長要如何幫基隆各行各業勞工爭取紓困補助❓

✅本席建議：2008年金融海嘯衝擊全球經濟，為因應生融海嘯所帶來的消類緊縮效應，行政院於2009年發行「振興經濟消費券」」。當時發放標準就以「人」為單位，凡是於2009年3月31日前出生，且具有中華民國國籍，或是領有中華民國外僑居留證之外籍配偶等，每人都可領取3600元的消費券，然而5月爆發的新冠疫情，不僅產業、商家生計受到影響，個人生命安全更倍受威脅，政府紓困方案卻只照顧到部分，本席認為紓困應以『救急不救窮』為原則，建議比照美、日、新加坡等作法，採全民普發紓困金才是最迅速，對民眾最直接的應急方式，也最公平。美國去年與今年各發放每人紓困發現金支票1200至1400美元(約3.6至4萬元)，他們的排富標準是年所得8萬美金；日本每人發放每位國民及有居留權的外國人10萬日圓(約2.8萬元)，不排富，認為排富發放方式過於繁雜，基於便民與擴大補助範圍，因此認為普發才公平；新加坡年滿21歲發放1.2萬元，為了方便作業，不排富；香港年滿18歲發放3.9萬元，也為了方便作業不排富。

問題三：台中市政府19日起，率先六都開放為1.3萬名鄰長優先接種疫苗，雲林縣、嘉義市、苗栗縣、台南市、新北市等接連跟進，請問基隆市是否也跟進將鄰長列入第二類疫苗接種對象❓

✅本席建議：比照台中市作法將全市3331位鄰長列入優先施打對象。鄰長協同里長肩負防疫宣導工作，面對高危險環境，符合疫苗施打對象第二類第四項「實際執行居家檢疫與居家隔離者關懷服務工作」，優先施打以保障鄰長健康安全。

問題四：根據衛生局數據提供，截至6月27日止，本市隔離病床+專責病床總床數為182，使用數為89床(使用率48.9%)，空床數為93床，目前狀況尚稱充裕，但近日印度Delta變種病毒已攻進台灣，且傳播力更甚英國Ahpla變種病毒，若疫情再次爆發，感染者急劇增加，醫療量能恐嚴重不足，請問林市長如何因應❓

✅本席建議：應超前部署規劃並參考美國、新加坡等多國案例，於本市尋找適當地點(軍營、廢棄學校、現有學校體育館或將市立體育館稍加改建)建置臨時醫院（Mobile cabin hospital），以分流分級方式治療輕症患者或收治無症狀者，保存醫療量能才能在面對更嚴峻疫情時有備無患。

問題五：近日因AZ疫苗接種後多起疑似不良反應及施打後死亡個案，截至6月28日，通報施打後猝死人數高達240人，居全球之冠。在歐洲，截至6月19日，歐洲的藥物不良反應資料庫（EudraVigilance）紀錄到歐盟共27國的不良反應。

#死亡事件數：
AZ(3,364 )莫德納（4,147 ）輝瑞（7,420）
#死亡發生佔比：
AZ(1.15%)摩德納（ 8.41% ）輝瑞（3.11%）
#嚴重傷害事件數：
AZ（793,036 ）莫德納（122,643 ）輝（560,256）
#嚴重傷害發生佔比：
AZ(55.32% ）莫德納（55.91% ）輝瑞（41.96%）
#不良反應回報總人數：
AZ(292,283)莫德納（ 49,323 ）輝瑞（238,435）

不完整資訊導致民眾內心恐慌延緩施打，這錯誤觀念，不只會影響防疫工作的推動，更重要的是會影響市民朋友身體安全，請問林市長該如何因應❓

✅本席建議：根據歐盟調查及臺大醫院家庭醫學部醫師指出，部分國家考量血栓風險，建議60歲以上打AZ疫苗，另外AZ疫苗施打後死亡率不比其他疫苗高，甚至較低，其實是相對安全的(如上述歐洲統計資料數據)。市長要趕快加強宣導施打疫苗的重要性，為了保護個人免於罹病和預防重症死亡，以及建立群體對新冠病毒的免疫力，長輩或慢性病患者在醫師評估建議施打皆應盡快接種，以提升疫苗接種率儘早達到群體免疫，才能早日解封。

問題六：面對新冠肺炎死亡率居高不下，印度Delta變種病毒已入侵台灣，傳染力比英國Alpha變種病毒還高出六成，應確實儘速找出隱藏在社區內的感染源黑數，因應目前台灣剛上市的幾款居家快篩試劑價格偏高(從340元到3000元不等)，在持續三級警戒下，生計已撐不下去狀況下，不是所有民眾都有能力自費負擔，請問林市長如何加強防疫、鼓勵基隆市民居家快篩❓

✅本席建議：請林市長向中央建議，比照口罩模式由指揮中心統一採購居家快篩劑，定期定量免費提供國人使用，才能提升國人居家快篩的意願。英國居家快篩是免費提供給人民使用，且快篩包直接送到家中；德國民眾每周可到藥局免費快篩一次，德國政府也有規定，學校或是公司，每周一定要至少提供一次免費的快篩；法國同樣免費提供民眾7份快篩試劑。在中央尚未決策前基隆市府應儘速統一採購居家快篩試劑免費提供給民眾使用，初步至少先提供給高接觸風險、但沒有疫苗拖打資格的類別市民或弱勢族群，例如公車駕駛、社區巡守隊、義警義消義交、民防或中低收入戶及一些公共服務機構等。

問題七：基隆市為減輕醫護人員舟車勞頓的辛苦與疲累，與旅館業者合作推出的「基隆挺醫護暖心住宿」專案，6大醫院設籍基隆的醫護人員在6月至7月入住可以享有優惠，房房價一律以1400元優惠計算，其中700元由基隆市政府支應，請問林市長雙北市、高雄市都推出醫護人員7月份單人免費入住的計畫，我們基隆市是否能比照辦理❓

✅本席建議：經本席了解，台北市、新北市及高雄市紛紛和旅館業者合作啟動台北市「感謝有你北市挺醫護」、新北市「醫護免費住宿」及高雄市「挺醫護溫馨休息棧」計畫，讓防疫業務有住宿旅館需求或因執行防疫業務被匡列為『居家隔離者』之醫護人員部分，於7月份單人免費入住合作之旅館，不分平假日(24小時皆可入住)，且可連續使用不限天數，所以本席建議基隆市應比照台北、新北及高雄的作法，讓前線醫事人員在搏鬥病毒之歇息空檔，可以有個舒適、安全住宿環境，為辛苦的醫事人員加油打氣。

問題八：彰化市「喬友」大樓內的防疫旅館6月30日晚間遭惡火濃煙侵襲，造成3名受消防局指示守在房間等候救援的居家檢疫者、一名用罄空氣瓶的消防員等四人嗆死，另有包括兩名消防員在內的廿二人受傷。自稱罹難家屬在臉書轉貼火災現場影片，發文質疑事發的防疫旅館是否有通過消防安檢，另一名死者親友也質疑，消防局為了防疫考量，不讓居家檢疫者離開房間才錯失疏散時機，將提國賠。彰化這個悲劇，是不是該讓各單重新思考，「全力防疫之時，該如何防災❓」

✅本席建議：(1)檢視各公共場所、集合大樓於防疫期間因封閉出口管制人流所造成的疏散與救災出入口障礙。
(2)主管機關觀銷處主導成立『市府聯合稽查小組』於最快時間內完成本市
防疫旅館的公共安檢，重新檢視逃生路線，保障市民朋友生命安全
(3)又要防疫，又要救災，過去的訓練一定不適用當前防疫的狀況。相關單位要加強檢視人員、設備及修訂SOP以配合當前疫情。
(4)主管機關觀銷處於核准新設防疫旅館作業流程務必照會建管、工商、消防等單位共同會勘。

問題九：受到疫情影響，大眾運輸運量急劇下滑，福和客運7月1日宣布1551路線從8月1日起停駛，這條國道基隆到新店的路線，沿途經舊宗路、松山車站、基隆路、世貿中心、捷運六張犁、公館及新店等地，是許多通勤族的上、下班交通工具，停駛後將對通勤族造成衝擊，請問林市長如何因應❓

✅本席建議：福和客運1551線8月1日起停駛，對通勤族影響迫在眉睫，林市長應主動和其他客運業者接洽協調，督促公路總局盡快完成1551路線代駛或接手，務必維持運能做到無縫接軌，讓通勤者權益獲得保障更無後顧之憂。

📌結論：
去年執政黨一再大內宣及大外宣，強調台灣是防疫模範生，確診數相當少，控制得宜，但今年5月間本土疫情大爆發，一發不可收拾，台灣這次再度因防疫登上國際媒體版面，但不是因為防疫好棒棒，而是防疫超前部署「破功」。外媒的評析，令台灣啞口無言。這次本土疫情來勢洶洶，死亡人數激增，在在讓全民不得不嚴厲檢視：蔡政府口口聲聲「超前部署」，一年多了，疫苗採購數量、爭取疫苗代工及國產研發等實績在哪裡？本土確診案例並未趨緩之際，人心惶惶，台灣不分官方、民間，不分朝野，應該同島一命，只要民間有本事採購到疫苗，政府應從寬從速設立綠色通道、快速簡便審查程序，這才是國人此刻最殷切期盼的事，同島一命不應該是『同倒一命』台灣2300萬人民的寶貴生命才是最最重要的！不是嗎？執政黨！
目前Delta變種病毒不到半年就傳染了90幾個國家，傳染力比英國變種病毒還高出六成，面對這個傳染力更快、致死率更高，潛伏期更短的病毒，英、美等世界各國都是採取更快、更嚴的篩檢及施打第三劑疫苗來對抗。舉例六月初，大陸深圳的龍崗區發現了一名新冠肺炎確診者，立即派1100名醫護人員漏夜進行全區篩檢，三天完成176萬9千人的PCR核酸檢測。澳洲墨爾本五月底爆發Delta病毒疫情，他們立即封城，加強核酸檢測，在5月29號的24小時內，他們完成了56624人的檢測。反觀我國Delta病毒株六月初已入侵台灣屏東，衛福部二十天之後才檢測確定，並在6月25號才宣布入境集中檢疫，但只針對七個國家，顯然民進黨政府對Delta病毒的防疫根本不及格。
民進黨政府在防疫預算上編了600多億，防疫政策還跟不上腳步，人民破切需要的疫苗、檢測儀器都買不到，應該要有的呼吸器，還要民間去緊急調用，Delta病毒散播的又狠又快，台灣的篩檢卻又慢又少，完全跟不上疫情的發展，台灣現在疫苗遠遠不夠，破口防堵又落後，我們現在要面對的已經不只是嚴重的疫情，還有民進黨防疫遲鈍、甩鍋不負責任所加重的災難。
本席要求林市長向蔡總統反應，民進黨政府做得不好，就要誠實檢討，犯了錯誤，就要勇於認錯，不要一錯再錯，因為防疫攸關人命，最後本席再次強調，防疫政策要將人民生命安全放在第一位，要科學防疫不要政治防疫。

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藍敏煌Blue

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高雄捷運通勤票在馬英九 Facebook 的最佳解答

By 馬英九

2021-04-26 08:00:16 有 62,033 人按讚

經過一個月的試營運，臺中捷運綠線昨天正式通車，我在參加通車典禮後赴烏日高鐵站北返時，也親自搭乘體驗，分享市民的喜悅。過去臺中人常抱怨，中央「重北、輕南、忘臺中」，14年前我競選總統時的口號就訂為「2008，臺中出發」；我的「愛臺12項建設」政見當中，「北中南都會區捷運網」的重要建設項目之一，就是「臺中捷運」。

中捷綠線的總經費近600億，當年在臺中市長胡志強、立法委員盧秀燕的大力爭取下，交通部長毛治國核定中央補助三分之二的經費，其餘由臺中縣、市政府共同負擔。2009年10月，我在總統任內與臺中市長胡志強、臺中縣長黃仲生一起參加中捷綠線的動工典禮；歷經11年、3任市長，綠線總算在去年底完工，今天正式通車，也實現了我競選總統時對臺中所做的承諾。恭喜臺中市繼臺北市、新北市與高雄市之後，成為臺灣第四個捷運城市。

胡志強市長是內行人，知道蓋捷運必先培養市民大眾運輸習慣，因此在2011年推出「公車前8公里免費」的政策，鼓勵市民多使用大眾運輸。2014年我與胡市長一起試乘臺中快捷巴士（BRT）時，他告訴我市民對免費公車反應熱烈，我說這是捷運成功的第一步。我從小學四年級起就從萬華搭公車「O西」上學，那時公車族人手一張可打洞60格的硬紙月票，每日通勤剪去兩格。臺北捷運的成功，跟市民數十年的公車文化關係密切，搭乘公車早已成為生活日常，因此捷運通車後，公車人口很容易就移轉過來，維持足夠的運量。也因此我1998年競選臺北市長時的交通政見，就是「公車捷運一票到底，轉乘免費，公車8年不漲價」，公車與捷運彼此為對方此拉客，更增加民眾使用大眾運輸的誘因。

在臺中推出公車免費政策後，每日運量已從15萬人次倍增到目前超過30萬人次；盧秀燕市府的捷運公司董事長，就是我在臺北市長任內的交通局長林志盈，也是公認的優秀人才。中捷綠線試營運期間，平均每日也達7萬人次的運量；雖然這與臺北捷運的運量還有一段距離，但已經是很不錯的成績。今天我搭乘的體驗，中捷綠線無論是設備、管理與效率，比臺北捷運毫不遜色。相較蓋捷運，養捷運更不容易，捷運一定要形成路網，才能帶來軌道經濟效益。捷運綠線是臺中捷運網路化的第一步，未來還有藍線（與綠線十字交會）、橘線（機場捷運）將一一推動。在此祝福在盧秀燕市長的努力下，臺中的捷運路網儘速成型，市民共享便利。

#臺中捷運
#正式通車
#馬英九
#mayingjeou

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馬英九

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「改變已經發生，改革不能中斷，台灣不能走回頭路，台灣要繼續向前行！」讓我們一起為中華民國加油、為台灣讚聲。

高雄捷運通勤票在高閔琳 Youtube 的最讚貼文

By 高閔琳

2015-08-10 03:59:01 有 829 人看過有 3 人喜歡

【議會】第2屆第1次定期大會交通部門業務質詢

質詢要點：

一、大岡山停車位不足問題
大岡山地區，停車位不足問題歷來以久，但不見交通局在北高雄針對停車位問題做出相關解決方案，只見興建橋頭拖吊場，當局應輔導學校亦或公務部門，利用閒置土地設置公共停車場，避免民眾不斷違停；同時加強交通宣導，並依法裁罰，重大交通路口加強拖吊，避免交通意外憾事持續發生。

二、捷運、輕軌延伸線規劃進度
市府團隊應積極加速相關規劃程序縮減時程，捷運岡山、路竹延伸線延伸至相關產業園區，如本洲工業區，包括路竹廊帶，攸關大岡山整體產業發展；而輕軌燕巢線銜接高應大、樹德科大、高苑甚至是楠梓高雄大學等學校，將影響眾多學生運輸習慣，議會將會全力支持相關規劃。同時北高雄沿海岸線，若輕軌能往此方向發展，可帶動海岸觀光。

三、月捷運票取消配套方案
高雄捷運因「台電調漲電價而增加成本致取消優惠」，並非全面性一致調整，而針對使用率最高的通勤族尤其是學生開刀，只提前一個月宣布停辦月票，對通勤學生家庭與市民衝擊太大，凸顯市府決策粗糙，是否需研擬相關配套優惠方案，使民眾能在過渡時期減輕壓力。

四、取材蚵寮小搖滾，研擬在地活動配套措施
民間力量也可成就蚵寮小搖滾等大型活動，花費不高卻能動員蚵子寮、梓官、岡山、橋頭、等志工及企業贊助，觀光局可取材相關在地活動，並研擬活動配套措施，如交通接駁、住宿問題等，推動旅館業者、民宿、青年旅館合法化，帶動在地深度旅遊。

高閔琳

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高雄捷運通勤票在楊秋興 Youtube 的最佳貼文

By 楊秋興

2014-10-28 11:31:49 有 684 人看過有 10 人喜歡

高雄市選委會27日上午辦理市長候選人抽籤決定號次，國民黨市長候選人楊秋興和牽手林淑芬騎乘自行車至文化中心抽籤。楊秋興表示，市長需要體力與能力，缺一不可，騎車就表示市長的體力可以勝任複雜的市政工作。楊秋興於27日上午八點十六分，在中央公園南側捷運站，即城市光廊對面東南水泥大樓前，騎乘自行車，並由力挺楊秋興的年青朋友組成的自行車隊陪同，一路騎至抽籤會場文化中心。沿途許多市民朋友揮手高喊加油，大樓住戶也拍手喊加油，更有的跑過來要和楊秋興拍照。楊秋興指出，他騎自行車抽籤，一方面證明自己身體健康，活力無限，一方面要身體力行，以騎自行車方式推動節能減碳，並全面檢討自行車道政策。楊秋興說，高雄市自行車道修建十多年，宣稱長達六百公里，但很多地方破舊、中斷，需要-整修，他呼籲高雄鄉親多騎自行車，並當自行車道的檢查員。他認為，高雄的自行車道都是以休閒方式設計，如果能再考慮通勤需要，調整部分車道，做為上下班之用，才是真正能做到節能減碳的目的。楊秋興表示，他當選市長之後，將倡導節能減碳生活，推動節約能源，列入市政推動新生活-策略，並促各局處提出實際做法，務使在2020年之前，每年至少節約能源百分之二為目標。他同樣表示將發展「補碳」事業，既節能減碳，又可替高雄市創造財富。楊秋興出發前，特別帶領車隊年輕朋友做早操、原地跳躍等暖身活動，於上午八點十六分高喊票投楊秋興、楊秋興當選等口號之後，由前導車、開路鼓車、吉普車、戰車等車輛，一路護送楊秋興到文化中心，沿途車上麥克風手陸續傳達有健康的市長才有健康的高雄市等訊息。楊秋興抵達文化中心大門，早有支持鄉親數百人熱情迎接，然後，由旗隊及群眾浩浩蕩蕩陪同送楊秋興走到抽籤會場大門，再由前議長莊啟旺陪同進場抽籤。楊秋興抽到三號，旗隊立即噴上號碼，車隊也馬上貼上三號號碼，繞行鳳山市區，誓言要贏得高雄的選戰。

楊秋興

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社群媒體上有些相關的討論：

高雄捷運通勤票在 Re: [閒聊] 身為高雄人，為什麼我們搭不到捷運？ - 看板MRT 的推薦與評價

作者karstenyu (Karsten)

看板MRT

標題Re: [閒聊] 身為高雄人，為什麼我們搭不到捷運？

時間Fri Sep 8 22:55:43 2017

我住岡山在美麗島附近工作，一開始我每天騎車通勤

然後發現民族路車真的有夠多、紅綠燈有夠久、太陽有夠大、空氣有夠糟、汽車愛擠機車
道

綜合以上總總現在選擇捷運通勤，至少在捷運上有冷氣吹還可以休息XD

But...捷運票價他X的貴一天來回94 一個月將近2000

對了高雄捷運很貼心的出了認同卡可以設定定期票

南岡山到美麗島30天1680不限次數搭乘

But...他居然不能中途下車...難道我下班要去跟朋友吃個飯也不行嗎

如果那個月假日多一點然後又有幾天搭去其他站，那個定期票根本就跟屁沒兩樣

真的不知道是哪個天才設計的，我看辦的人應該寥寥可數

不過為了我的健康以及行車安全我還是忍痛搭捷運

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.129.29
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1504882545.A.DFC.html

推 ianqoo2000: 如果我是您會搭火車到高火轉紅線 09/08 22:57

搭火車再轉捷運或公車其實沒有便宜到哪去，而且台鐵很常誤點又要算準班次
花的時間一定會比捷運來得多，整體來說還是搭捷運比較舒適

推 aaronbest: 懂原po的痛苦至少桃捷月票可以在範圍內進出站高捷這 09/08 22:57

→ aaronbest: 方面要加油 09/08 22:57

→ ianqoo2000: 也不一定要轉紅線，公車也可以，12號之類的 09/08 22:58

→ ianqoo2000: 不只是桃捷，臺鐵定期票也可以途中無限次進出，就只有 09/08 22:58

→ ianqoo2000: 高捷很天才。 09/08 22:58

→ Light9968: 我記得早期的月票可以自由進出，現在沒那麼好康了 09/08 23:00

→ ymad: 南岡山起站有位子坐，火車不見得 09/08 23:04

→ ymad: 不過確實票價就要多付點了 09/08 23:04

有問位置坐真的很重要XD
※ 編輯: karstenyu (150.117.129.29), 09/08/2017 23:20:50

推 chenhanlee: 要轉也是在新左營轉吧轉乘方便 09/09 00:07

推 qooisgood: 捷運搭長距離的確不便宜 09/09 00:20

→ qooisgood: 其實可以考慮搬到市區啊 09/09 00:21

推 klementhsu: 高捷不能只顧本業啊運量不佳交通票至少要搞好 09/09 00:29

推 Throwout: 高捷現在的月票爛死了,根本沒什麼人辦 09/09 00:57

推 tyytt: 搭捷運通勤推個 09/09 01:56

推 sky268455: 早期學生799月票捷運公車無限搭真懷念..... 09/09 02:21

推 mikamitomoya: 就沒錢啊不然推個6000元讓你吃到飽你要買單嗎? 09/09 06:03

→ s6210603: 799月票還不錯 09/09 07:04

→ geesegeese: 中途下車版本2400要嗎？ 09/09 09:14

→ geesegeese: 通勤票本來就是固定站上下車 09/09 09:15

→ geesegeese: 空污費隨油徵收的政策推下去就會比較多人想搭捷運 09/09 09:16

推 chiefoflaw: 高雄的空污主要來自重工業直接排放，重工業所需的火力 09/09 09:57

→ chiefoflaw: 發電和重工業的柴油車隊 09/09 09:57

推 sleepyrat: 通勤票可以再搭配固定路線外更優惠的折扣 09/09 10:25

→ sleepyrat: 例如其他站上下車可以打對折，這樣應該更有吸引力 09/09 10:27

推 asd7065: 火車+公車其實跟高捷月票差不多 09/09 11:12

→ asd7065: 火車再轉捷運更不划算 09/09 11:12

推 asd7065: 阿火車加公車跟月票比是差了快1000 09/09 11:17

推 aaa1124078: 火車加公車所要耗費的時間成本太高啦! 09/09 11:30

推 asd7065: 高雄車站到美麗島的車子還算密集，問題就是加總太貴了... 09/09 11:51

推 keita2277: 呃.... 09/09 12:19

推 sbtiagr: 高雄捷運如果設計出更彈性的票價方案會吸引更多人搭乘 09/09 13:26

→ sbtiagr: 但為什麼就是不搞看看呢 09/09 13:26

推 XX9: 推樓上, 這方案太腦殘了, 一個月付3000吃到飽的話也沒問題 09/09 13:30

→ XX9: 但一個月2000但嚴格限制根本爛沒誘因 09/09 13:30

推 mikamitomoya: 因為這樣會虧錢結案 09/09 14:08

推 dabochi: 蠻好奇把能中途下車這點變成加價購會有吸引力嗎? 09/09 14:10

推 switching: 高捷就是死要錢啊賠錢的丟給市府搞掉TM卡關冷氣拔燈 09/09 14:32

推 Throwout: 搭乘人數下跌 ,最後一樣虧錢阿 09/09 14:41

→ Throwout: 每日營運成本是固定的 09/09 14:42

推 mikamitomoya: 當初取消吃到飽月票後高捷反而有賺到錢...... 09/09 15:16

→ hantulee: 中鋼c又發作了,又來黑重工業… 09/09 15:38

噓 spector66: 它就針對南岡山到美麗島出的阿不然不就是1680吃到飽 09/09 16:06

→ spector66: 卡 09/09 16:06

噓 rubbut: 捷運營運不賺錢你叫公司喝西北風嗎？營運成本人事成本提高 09/09 19:01

→ rubbut: 下,沒漲車費就很好了～要便宜坐高鐵或騎車吧 09/09 19:02

→ rubbut: 寫錯～～要便宜做台鐵才對！ 09/09 19:02

推 orion: 這個臉書帶風向真是不遺餘力....後面不曉得誰在操作 09/09 19:24

推 ianqoo2000: 綜觀世界上的通勤定期票卡，也只有高捷這樣腦殘設計， 09/09 19:24

→ ianqoo2000: 不要說臺鐵或者桃捷，像是日本的定期票卡也是可以中途 09/09 19:24

→ ianqoo2000: 出站的，沒有見識就別來噓文了！ 09/09 19:24

→ ianqoo2000: 還有，如果是以原PO，臺鐵兩個月定期票+轉公車場合，3 09/09 19:33

→ ianqoo2000: 1×42×2×0.8=2083，2083÷2=1042；公車42×24=1008 09/09 19:33

→ ianqoo2000: ，1008÷2=504，1042+504=1546，比高捷定期票省多了， 09/09 19:33

→ ianqoo2000: 有機會可以搭自強號甚至不中停新左營，中途還可以出站 09/09 19:33

→ ianqoo2000: 逛左營新光三越，好多了！ 09/09 19:33

→ ianqoo2000: 因為臺鐵定期票用21天算，如果用22公車那邊加上24，耶 09/09 19:34

→ ianqoo2000: 只是1570，一樣省。 09/09 19:34

→ ianqoo2000: 也可以假日搭區間到左營去蓮池潭走走，都是不用付費的 09/09 19:36

→ ianqoo2000: 。 09/09 19:36

推 ianqoo2000: 這就是中途出站的好處，也所以日本人在設定定期票卡時 09/09 19:41

→ ianqoo2000: ，不會只限於住家到公司學校，有時候甚至會拉大，中間 09/09 19:41

→ ianqoo2000: 加入大站，這樣要做什麼都很方便。 09/09 19:41

推 Metro123Star: 定期票應該要在區間內無限進出才對啊？ 09/09 21:59

→ Metro123Star: 桃園捷運就這樣設定的 09/09 22:00

→ brian0124: 台鐵的定期票就是區間內各站無限次搭乘，如此假日要去 09/09 22:06

→ brian0124: 別處辦事情也用得上 09/09 22:06

→ samlee1008: 這就是標準為啥高雄搭乘人次起不來的原因，因為家家 09/10 09:16

→ samlee1008: 有機車且機車比捷運便宜很多 09/10 09:16

→ liweihau: 高雄跟你一樣的人不多吧XD 09/10 09:27

推 ultratimes: 推spector66 09/10 11:33

→ ultratimes: 比較推高捷的做法，不推台鐵 09/10 11:34

→ ultratimes: 定期票就是起訖都要符合，而不是中間可以任意進出 09/10 11:34

→ ultratimes: 這點真的大力推高捷!!!!!!! 09/10 11:34

噓 ianqoo2000: 大濕少秀下限了 09/10 12:03

→ hantulee: U大師不知道高捷推了好多年任意搭的定期票吧？ 09/10 12:07

→ hantulee: 高雄地區不大,不少人上下班（課）起迄站不一定相同,定死 09/10 12:10

→ hantulee: 兩站只會少數人購買,沒搭過的人有何資格贊成高捷現在作 09/10 12:12

→ hantulee: 法… 09/10 12:12

推 aaronbest: 推樓上 09/10 13:00

→ aaronbest: samlee1008 你當機車不用花錢買？一台機車快10萬夠你搭 09/10 13:01

→ aaronbest: 捷運10年了不含稅油錢保養費謝謝 09/10 13:01

推 CharmingWu: 就算有捷運，機車還是必需品啊，高雄誰家沒有機車 09/10 13:08

→ CharmingWu: 事實上高雄和你一樣的人太少了 09/10 13:09

推 aaronbest: 樓上當然家家有機車是正常畢竟有些情況機車方便我是 09/10 13:13

→ aaronbest: 針對某人說機車便宜的論點反駁 09/10 13:13

推 ultratimes: 就算住台北一樣要機車 09/10 16:21

→ ultratimes: 機車可不是通勤用而已，另一半是爽度 09/10 16:21

→ ultratimes: 如過你機車純代步，才能完全和捷運用金錢衡量 09/10 16:22

推 cching1021: 一台機車快十萬？？？？這是平行世界吧 09/10 19:50

推 ianqoo2000: 現在好一些的機車的確有越來越貴的趨勢，是沒到十萬整 09/10 20:14

→ ianqoo2000: ，但也接近了。 09/10 20:14

推 mikamitomoya: 一台125 新的大概8萬 150的 10萬應該是有 09/10 20:59

推 trtcool: 由於機車相當普及，也有它的結構性原因，各位計算成本時 09/10 22:08

→ trtcool: 請注意，務必不要算入擁車成本；而是計算今天出門騎車好 09/10 22:08

→ trtcool: 還是搭捷運或公車火車好的單次成本，尤其是在判斷路線票 09/10 22:08

→ trtcool: 價對機車族的轉移誘因時。 09/10 22:08

推 ultratimes: 8萬的125是旗艦車款吧 09/10 23:51

→ ultratimes: 就像你說現在手機一支要3萬，因為你拿iphone當標準 09/10 23:51

→ ultratimes: 平民款125應該用不到8萬，例如K牌的GP125之類的 09/10 23:52

推 mikamitomoya: 我朋友大B 就7萬多了............ 09/10 23:59

推 cching1021: 看看街上的機車，一台七八萬占比多少？明明都是便宜 09/11 00:55

→ cching1021: 的為多數啊，哪有人拿少數的高價車款來講機車成本的 09/11 00:58

推 mikamitomoya: 如果是新車的話 8萬9萬是多數吧 09/11 02:14

推 Cliffx: 有必要買這麼好嗎買一台兩萬多的二手車照樣騎了好幾年 09/11 04:43

→ Cliffx: 都沒壞過 09/11 04:43

→ Cliffx: 幹麻一定要買到８萬的車？愛面子？ 09/11 04:44

推 mikamitomoya: 跟我說沒用我沒買過新車但是很不巧現在年輕人 09/11 04:57

→ mikamitomoya: 買二手車的根本少你去看那些剛要牽車的大學生 09/11 04:57

→ mikamitomoya: 大家都是買新車我不知道更久之前是怎樣 09/11 04:58

→ mikamitomoya: 但是9年前我剛上大學的時候周遭都是買新車 09/11 04:58

→ mikamitomoya: 就算沒買新車後面也會去牽新車 09/11 04:59

→ mikamitomoya: 我上面說的那個大B就是例子 09/11 04:59

→ mikamitomoya: 不然你去大學停車場看看現在剛好大學新生開學 09/11 05:00

→ mikamitomoya: 看是不是一堆新車.............= =+ 09/11 05:00

推 Cliffx: 也不是不能買新車沒必要買到最好吧五萬的就很夠騎了 09/11 05:34

→ Cliffx: 拿最貴的機車來跟搭捷運比不公平明明街上大多都不是騎最 09/11 05:37

→ Cliffx: 貴的 09/11 05:37

推 mikamitomoya: 現在125 新車都要6萬如果再加個原廠改裝都上7萬了 09/11 05:42

→ mikamitomoya: 買好一點也就是8萬這也不是最好因為最好的是150UP 09/11 05:43

→ mikamitomoya: 然後講難聽一點大學生買車通勤只是目的之一 09/11 05:43

→ mikamitomoya: 重要的是車子夠潮夠炫所以才會8萬的車一堆人買單 09/11 05:44

→ Cliffx: 明明一堆五萬的哪沒五萬的車還有幹麻一直把範圍限定在大 09/11 05:54

→ Cliffx: 學生 09/11 05:54

推 mikamitomoya: 因為買新車的族群就是大學生........... 09/11 11:40

→ mikamitomoya: 5萬的大概是100CC吧 09/11 11:41

推 helado2015: 我一個月也是跟原PO一樣要花2千多的車費,搭捷運安全 09/11 11:52

→ helado2015: 全多了, 但夏天搭高架路段非常熱,冷氣要到左營才會涼 09/11 11:53

推 Alex1103: 一個月2000票價會很貴？看來高雄人還是不習慣花捷運錢 09/22 11:35

→ Alex1103: 台北兩千多是常態，可能因為台北車位不好找又會拖吊 09/22 11:36

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疫情升溫，全國今起全國各級學校及公私立幼兒園停課，受停課影響，高雄捷運今預估運量將低破5萬；高捷公司表示，高捷啟動QR Code實名搭乘，高捷定期票 ...

#28. [問題] 為何高捷定期票的站別一堆都停售？

奇怪了捷運不就是要拿來通勤的嗎？怎一堆兩站間的通勤票都停售啊？像從橋頭到凹子底以南的站都停售現在也沒3個月的定期票我真不懂高捷都營收差了還趕 ...

#29. 捷運公司3月起推出「捷運公車爽爽搭、無限暢遊大高雄」套票 ...

【高雄訊】「省很大！」市府交通局、高雄捷運公司聯手推出「捷運公車爽爽搭、無限暢遊大高雄」套票優惠方案，捷運不限站點不限里程吃到飽＋市區公車無限次吃到飽月票 ...

#30. 高雄市Men Go 月票Q & A

一、交通部運研所與交通局合作推出的Men▷Go 月票共有哪些方案? 答: (一) 無限暢遊方案(全票1499 元、學生票1299 元):捷運、輕軌、市.

#31. 高雄捷運&輕軌二日效期QR Code搭乘券

完成付款將立即配送QR Code搭乘券至e-mail及高捷市集會員訂單內。 ... 捷運輕軌定期票(1、2日)一經購買恕不接受退費或變更。 □ QR code僅限本人使用，不得透過任何 ...

#32. 學生卡- iPASS一卡通

可自由搭配高雄捷運、輕軌、渡輪、市區公車、腳踏車之優惠月票方案。搭乘宜蘭市公車享5 折優惠。 ... 高雄學生認同卡（一卡通） ... 高雄捷運可設定學生定期票。

#33. 常見問答-公共運輸定期票Q&A - 臺北市政府交通局

A：公共運輸定期票（以下稱定期票）以悠遊卡為載具，在票卡有效期間（30日）內可不限次數搭乘臺北捷運、臺北市聯營公車及新北市市區公車（僅限段次計費路線，不含里程 ...

#34. 高雄捷運月票2020 :: 2021全台活動資訊網

高雄捷運月票2020 :: 2021全台活動資訊網-定期票效期,購買日起連續90天，不限次數與里程搭乘高雄捷運。設定地點,車站服務台.可設定定期票之票卡,持一卡通公司發行的 ...

#35. 高雄捷運月票怎麼買– 悠遊卡定期票 - Eddhee

【問答】捷運月票哪裡買第1頁。台北交通定期月票1280 元搭到飽，無限次搭乘公車、捷運，如何購買實際教學，附完整Q&A – 海芋小站2018/03/29 海芋小站雙北市合作 ...

#36. 官方網站-票價及乘車時間 - 台中捷運

#37. 跟搶五倍券商機！高捷首創5千元「180天無限搭乘」方案

記者王榮祥／高雄報導〕五倍卷商機多，高雄捷運不放過，今宣布率全國捷運 ... 振興五倍券」用於購買捷運票券，進而恢復搭乘習慣，創全國捷運同業之 ...

#38. 高雄捷運公司推出899元「吃到飽月票」

經濟部加工出口區管理處高雄分處、高雄市交通局及高雄捷運公司今（4）日宣布，16日起將推出新臺幣899元「MeN Go交通月票」，可享30日內無限次搭乘捷 ...

#39. 高捷停售月票一卡通仍享85折| 台灣英文新聞 - Taiwan News

（中央社記者王淑芬高雄30日電）高雄捷運公司今天表示，雖然2月7日起將停售月票；但是通勤族持一卡通搭乘捷運仍享有85折，學生仍享75折優惠。高捷公司2月 ...

#40. 高雄捷運月票2020 :: 2021全台活動資訊網

高雄捷運月票2020 :: 2021全台活動資訊網-高雄捷運月票2020::2021全台活動資訊網-定期票效期,購買日起連續90天，...高雄捷運吃到飽月票2021高雄捷運優惠2021高雄捷運票 ...

#41. 高鐵+ 高捷

去程訖站/ 回程起站需為左營站。來回車票需於4 日內搭乘完畢。高捷套票. 高雄捷運二日卡+ 旗 ...

#42. 高雄捷運月票的價格推薦- 2021年12月| 比價比個夠BigGo

高雄捷運月票價格推薦共2筆商品。還有高雄捷運紀念卡、高雄捷運小旅行、capoo 高雄捷運、高雄捷運卡、高雄捷運一卡通。現貨推薦與歷史價格一站比價， ...

#43. Re: [閒聊] 身為高雄人，為什麼我們搭不到捷運？ - PTT Brain

綜合以上總總現在選擇捷運通勤，至少在捷運上有冷氣吹還可以休息XD. But...捷運票價他X的貴一天來回94 一個月將近2000. 對了高雄捷運很貼心的出了認同卡可以設定定期票.

#44. 【高雄YouBike2.0 / MeNGo月票優惠】學生199元暢遊公車

現在除了購物消費能刷LINE Pay，租借YouBike 和搭乘捷運也能使用LINE Pay。為了讓大家有更便利的行動支付方式，今年4 月起高雄市YouBike 2.0 微笑單車 ...

#45. 需在1小時內雙向轉乘 - 愛金卡股份有限公司(icash Corp.)

高雄捷運享單程車資85折。高雄輕軌享單一票價10元。高雄渡輪. Responsive image ...

#46. 吃到飽方案成了戰南北話題？憑什麼高捷比北捷貴200元 - 報橘

高捷推出的吃到飽方案，在價格上直接被雙北KO！高雄捷運月票和雙北定期套票，同可在30天內搭乘公車、 ...

#47. 旅客運送契約| 高雄汽車客運股份有限公司

雙層巴士(市區公車)：全票300元，半票150元，各項套票優惠請洽高雄客運。 ... (二)里程段次交易遭鎖卡之票卡，搭乘高雄捷運後轉乘長途公車、市區公車，經特許交易後不 ...

#48. Men Go在手移動無限交通部推出創新交通服務

A2：可持Men Go普通卡、Men Go學生卡及一卡通二代數位學生證(號碼為16碼)至高雄捷運車站服務台購買或登入Men Go網站或APP購買。購買月票方案後，須於搭乘前，持票卡至捷運 ...

#49. [活動] 公車+捷運吃到飽月票- 看板Kaohsiung | PTT台灣在地區

#50. 高雄市立聯合醫院-最新消息

市府交通局、高雄捷運公司聯手推出「捷運公車爽爽搭、無限暢遊大高雄」套票優惠方案，捷運不限站點不限里程吃到飽＋市區公車無限次吃到飽月票優惠價1,600元（現省2,180元） ...

#51. 電價漲高捷取消優惠月票 - 公視新聞網

高雄捷運為了增加運量，4年前推出全國首創的優惠月票，差不是打對折，799元就可坐一個月，不過因為電價漲，加上補貼的成本，一年至少要2億5千元， ...

#52. 高雄捷運有像月票這種東西嗎@ ggr3473548yi - 隨意窩

捷運票價圖高雄捷運有像月票這種東西嗎如標題高雄捷運有像月票這種東西嗎如果有如何計費一次時間多少天回覆大大提問1.一般民眾比較常用的是普卡(一卡通)、每張200起(空 ...

#53. 【衝啊快買】雙北推交通月票1280元捷運公車搭到飽

通勤族有福了！台北市、新北市12日宣布，4月16日起推出交通月票，只要1280元，30天內可無限次搭乘台北捷運...

#54. 台中捷運來了！4月25日正式通車，路線圖、票價 - 數位時代

來看看台中捷運的路線圖、票價、尖離峰班次、車站和車廂設計. ... 從北屯總站至高鐵台中站，車程約莫32分鐘上下，可以替通勤族節省許多時間。

#55. 數位學生證掛失暨補發申請單

費金額不足支付退費相關手續費(如需扣匯款手續費10 元、支票郵支費25 元)，將不退還任何費用。五、若有至高雄捷運服務台將數位學生證進行捷運月票功能者，請務必於【設定 ...

#56. 高雄捷運公司優惠通勤通學族高雄認同卡指定車站無限暢行

高雄報導】高雄捷運公司為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，並配合高雄市政府 ... 通勤定期票：持「高雄認同卡」：依指定起迄站基本運價7折、48次收費，如 ...

#57. 高雄捷運票價優惠 - EDLV

捷運定期票種類24小時卡48小時卡售價金額(限現金) 每張售價180元每張售價280元優惠費率可不限次數及里程搭乘高雄捷運可不限次數及里程搭乘高雄捷運注意事項每趟僅限 ...

#58. 通勤族看過來／一張圖秒懂四大電子票證刷哪張最划算

國內四大電子票證，悠遊卡、一卡通、icash、HappyCash中，持卡乘車除了享有台北捷運票價8折、高雄捷運85折優惠、公車轉乘等優惠之外，各家電子票證也祭出 ...

#59. 捷運1280月票退票、退費金額計算、辦理方法懶人包 - Cool3c

Zero圈圈發佈捷運1280月票退票、退費金額計算、辦理方法懶人包：公共運輸定期票退票時間、退票時限1年，留言0篇於2021-06-03 14:30：限次數搭乘台北捷 ...

#60. 高捷停售月票一卡通仍享85折 - 奇摩新聞

中央社記者王淑芬高雄2015年1月30日電）高雄捷運公司今天表示，雖然2月7日起將停售月票；但是通勤族持一卡通搭乘捷運仍享有85折，學生仍享75折優惠。

#61. 通勤族福音！桃捷推5＋2天半價優惠票 - 中時新聞網

因應9月開學通學族以及上班通勤族的需求，桃園捷運公司9月6日起推出「5天通勤優惠票專案」，民眾將以5折的價格購買5天的通勤票卡，桃捷更加碼贈送2天 ...

#62. 吸引市民搭大眾運輸高捷月票最低672元 - Tvbs新聞

高雄捷運目前有1600元的全線月票，以及最低只要672元的點對點月票，但不讓雙北的捷運公車坐到飽月票專美於前，高捷也將在4月分起加碼捷運月票也能公車 ...

#63. 臺北市捷運訂定學生票價的可行性評估作者

本研究欲探討是否給予通勤學生搭乘臺北捷運優惠，希望藉此提供相關政策建議，除 ... 高雄捷運甚至給學生打75 折，唯獨臺北捷運沒有學生優惠票。

#64. 高雄捷運高雄旅遊一個懶人包就夠！ - Kaohsiung backyard ...

高捷也有提供定期票價給上班族或學生通勤使用. 以及提供一日遊或二日遊的遊客做選擇喔！下面是我為各位整理的統整表格. 定期票價表. 通勤及學生定期票之價格 ...

#65. 捷運悠遊卡查詢系統

4. 敬老、愛心及兒童等，目前已享優惠之社福卡及定期票有效期間內，不適用常客累計資訊查詢服務。 Please note: 1. Proof of travel for Metro journeys paid for by ...

#66. 高雄輕軌捷運啟動實聯登記月票方案可退費展延 - 中央社

指揮中心今天宣布全國進入三級防疫警戒，高雄輕軌與捷運為配合政策，下午也將全面啟用全國版實聯QR Code系統，月票及90天無限搭乘方案也可按比例退費 ...

#67. Re: [閒聊] 身為高雄人，為什麼我們搭不到捷運？ - 看板MRT

... 捷運通勤，至少在捷運上有冷氣吹還可以休息XD But...捷運票價他X的貴一天來回94 一個月將近2000 對了高雄捷運很貼心的出了認同卡可以設定定期票南 ...

#68. 2021北捷優惠大全點這！6個搭捷運省錢的最新方法

定期票的優惠，主要針對頻繁搭乘捷運的通勤族，特別是長途跋涉的通勤族， ... 僅有在新北市、桃園市、高雄市租賃時有前30分鐘免費，至於公車轉乘捷運 ...

#69. 高雄捷運- 無限暢遊方案：全票原價1499元、優惠價1299元

好康報報MeNGo愛的迫『降』，通勤通學最高現省50% 自109年3月29日至109年9月30日，購買MeNGo月票享有超划算的月票價格，無限暢遊方案：全票原價1499 ...

#70. 大眾運輸集點

一、捷運/臺鐵/公車/客運/高鐵/輕軌：以搭乘車資計算，如屬優待票則以優待票價為 ... (一) 高雄市環保局獨家加碼，環保集點會員搭乘高雄輕軌，除原大眾運輸點數，亦可 ...

#71. 雙北30日定期票，1280元捷運月票設定購買方式～All pass ...

昨天公佈的雙北定期票，是針對捷運﹑公車以及youbike使用者的優惠，只要你的每一個月每日搭乘捷運公車金額會超過42元，基本上就很適合購買這個30日套 ...

#72. 高市推出Men Go交通月票30天捷運公車輕軌搭到飽 - 好房網News

為鼓勵民眾使用公共運輸、減少空氣汚染及降低騎乘機車之事故率，交通部運輸研究所與高雄市政府交通局合作推出Men Go交通月票！即日起民眾只要申辦Men ...

#73. 高雄捷運的定期票 - 心情板 | Dcard

高雄捷運的定期票. 心情. 2020年1月13日01:35. 以前記得有月票，大學之後沒再買過，最近因為一些因素要開始通勤，發現現在月票好難買哦而且有些站跟站沒辦法買定點 ...

#74. 高雄捷運月票多少錢 - 雅瑪黃頁網

搜尋【高雄捷運月票多少錢】相關資訊的網站及服務公司，方便你快速正确找到所需的資料。

#75. 悠遊付一鍵買定期票愛金卡交通回饋送5%

LINE Pay Money最早推出「乘車碼」服務，不僅能搭乘高雄捷運，5月底前還能「免費」搭乘淡海輕軌；同時針對開車族提供停車優惠，6月底前使用LINE Pay Money ...

#76. 【小資必看】2021年高捷信用卡刷卡優惠總整理！

【捷運180天定期票】. 活動期間：110/10/8-111/04/30; 活動內容：親臨高雄捷運各站服務台，持五倍券、現金、掃碼行動支付、嗶電子票證或閃刷信用卡等 ...

#77. 雙北推出「吃到飽月票」只要1280元，怎麼買比較划算？

朱立倫致詞表示，目前平均約200萬人次搭乘捷運、210萬人次搭乘公車， ... 交通定期票, 捷運, 公車, YouBike, 台北捷運, 公共運輸, 悠遊卡, 高雄市.

#78. 捷運通勤省錢精算》單程超過••元買月票划算 - 今周刊

幾乎所有人都得工作，所以上、下班的需求，令住宿與交通密不可分，當住宿、工作地點相距過遠，為了節時省錢通常搬家會是第一首選。

#79. 高捷取消月票優惠通勤族哀嚎-最新消息 - 新竹安全駕駛教育中心

中國時報【曹明正╱高雄報導】. 高雄捷運3年前為衝運量，當時首創全國發行通勤月票與學生月票，但這兩年電價累計調漲32％，高捷評估成本每年因此 ...

#80. [桃園捷運(機捷)懶人包]手機嗶一下快速通關!通勤族最低5折..(附

#81. [閒聊] 高捷通勤量 | 高雄捷運月票ptt - 訂房優惠報報

高雄捷運月票ptt，大家都在找解答。最近有感上班時間的高捷人潮比以往更多因為本身是每天岡山草衙通勤族回想... 推gj221100 : 現在月票制度綁死兩站，希望能開放前後 ...

#82. 第一手高雄捷運折疊車通勤體驗 - Mobile01

沿著電扶梯一路向下，準備進入捷運站！因為昨天在網路上看到有網友反應攜帶「非」高捷公司販售的折疊車可能會被拒絕進入捷運站內，不過小弟從過驗票閘門到月台候車處，都 ...

#83. 專列申請 - 台鐵

全票、孩童票、敬老票、愛心票，本局另有提供去、回行程同時訂、取票功能，各按單程票全價計算。票價/里程試算. 補票. 無票旅客上車後主動向列車長或查票員申請補票者，補 ...

#84. 節省更多交通費，通勤族一定要了解這些卡！大眾交通/自動加 ...

新北捷運：淡海輕軌當月搭乘票價累積滿200元，可享回饋50元現金。桃園捷運：機場第一航廈-機場第二航廈-機場旅館站，這三站間進出免費。高雄 ...

#85. 找到對的人? 藍白拖組合超威推1280元雙北通勤吃到飽 - 蘋果日報

為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，台北市長柯文哲及新北市長朱立倫今共同宣布，自4月16日起推出1280元的定期月票，30天內不限距離及次數，可以搭乘台北捷運及雙北 ...

#86. 高雄市公交车

轻轨月票属于专案性质，实施期间与“捷运+公交车月票”相同至107年7月31日止。 2018年3月18日：高雄市市区公交车方面，4月1日起，全票吃到饱不限次数优惠 ...

#87. 2021年高雄捷運路線圖❤️高雄輕軌路線/時間/票價 - 玩轉台灣

如果使用一卡通、悠遊卡、icash愛金卡、happycash有錢卡等四種票卡搭車，則以票價之85折收費。高雄捷運另針對通勤族提供多種定期票方案，包括1日卡、2日 ...

#88. 【高雄遊記】高雄捷運初體驗|高雄必遊地標光之穹頂

高捷的路線只有紅線、橘線和輕軌三條路線，相較於台北捷運真的是簡潔許多 ... 高雄捷運高雄車站的出入口位於高雄火車站旁，上下學通勤時間還滿多人潮 ...

#89. [高雄生活] MasterCard x 高雄捷運刷卡直接搭 ... - 湯姆仕

MASTERCARD 刷卡搭高雄捷運| 刷卡入站超輕鬆其實從我七八年前第一次拿到感應式信用卡, 我就有想到這個問題既然都能感應了, ''為什麼不能拿著信用卡直接搭捷運搭公車？

#90. 資訊整理& 台北捷運一日票多少錢相關消息 - EASYLIFE。

高雄捷運全球資訊網,票卡專區. 票卡專區: 提供高雄捷運所售之各式票券及相關售票資訊. 捷運常用車票· 捷運公司發行票種· 信用卡行動支付· 電子支付· 捷運定期票· 個人 ...

#91. 台北推動綠運輸1280定期票「公車捷運搭到飽」 | 生活 - 三立新聞

台北市推出綠運輸，特別找了國民女友粿粿還有youtuber阿強拍片介紹，現在購買1280定期票除了雙北公車捷運搭到飽、YouBike前30分鐘免費之外， ...

#92. 高捷月票進化六合一卡計程車、渡輪納入 - 東森新聞

要讓高雄捷運月票夠吸引力，高捷打團體戰六合一票卡，從現有的捷運公車全路線吃到飽1800元月票，加200元可以升級加入輕軌免費使用，接下來還要超進化C- ...

#93. 【開心騎乘轉乘優惠多更多】4/1起於高雄市內持一卡通

租借高雄YouBike 2.0再轉乘指定運輸（如：高雄捷運、輕軌、公車、渡輪）， ... 自110/04/01起，會員持效期內MeNGo定期票(無限暢遊、公車暢遊、公車 ...

#94. 高雄捷運 - 交通部觀光局

乘車時，由閘門感應票卡進入車站，車站內為了提供舒適安全的搭乘環境，全區禁止吸煙，於禁食區內並禁止飲食及嚼食口香糖等。離站時，一日票及一卡通採感應出站、系統會 ...

#95. 高捷又收到恐嚇！揚言「新左營站將有血光之災」

一名林姓男子昨（23）日在社群平台噗浪上發文嗆，「明天我會在高雄捷運美麗島站隨機殺5人」，最後林男遭警方追查IP逮捕。而高雄捷運公司今（24）日 ...

#96. 北市推綠運輸1280定期票「公車捷運搭到飽」｜三立新聞台

#97. 【詢問】高雄捷運一日票2018

套票介紹- 高雄捷運全球資訊網https://www.krtc.com.tw › Ticket › joint_ticket_list高雄輕軌周遊二日套票. 高雄旅遊必買l原價NTD$3053元》優惠價NTD$990元※現 ...

#98. 國光客運KUO-KUANG eBus

New; 2021-12-14111年1月1日起捷運府中站(往台北方向)下客站位配合遷移 - New; 更多 ... 限量加碼】持任意面額紙本五倍券購買20張回數票，加送6張，今年最後機會!!!

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