被朋友騙去看志祈七七訪談吳益政的專訪，浪費了我半小時的人生。現在的風向變成在帶吳益政的政策很具體，陳其邁只談大方向，現在是每到了選舉就有平行時空了是不是？
我這樣說好了，2018年的選舉對陳其邁有多不公平，從有多少人連他的政策白皮書都不看就知道了，同樣都是30分鐘的訪談，你要談大方向還是談政策細項？要看政策落實的辦法與細節，拜託大家去看政策白皮書，才20幾頁而已。
吳益政的提的幾個政策很有想法，但是他一直在迴避一個關鍵的問題：錢從哪裡來？總不能他一句財政支出可以容忍、投資報酬的效益一定有就能含糊帶過去吧？
我就說其中一個，吳益政說要給「有特定專業的人才」無條件基本薪資一個月4萬，假設這樣的人才有1000人就好，那一個月就是4千萬，一年4億8千萬，先不說這是一筆大錢、專業人才要怎麼認定的問題，就看到時候看傳產的勞工會不會跟你拼命就好。
陳其邁在談青年創業的方面保守很多，基本的思維就是政府搭建平台以輔助為主，這才是正常人的思路吧？投資風險有賺有賠，要出來創業就要準備可能失敗離場的可能，總不能我要創業，政府一定要保證我成功，不然就是不照顧年輕人吧？陳其邁談的保守是因為他知道高雄市的財政在這塊就真的出不了什麼力，而且吳益政的思維是台北的創業模式，說穿了就是民眾黨那一套，把年輕人喜歡的東西弄一起做個大雜燴。
吳益政還說什麼要辦拉力賽，我看高雄車廠的老闆看到又是心涼涼的，重點是訂單在哪裡、如何更有效地推動外銷。世界各級賽事主要的目的就是對自家技術力的展現，國際車廠已經有在用臺灣生產的零件了，自辦賽事的效益根本不高。
以車廠來講，真正的問題是裡面的工作實在太累了，年輕人要熬得起，就算你有很好的設計理念，還是要有第一線的工作經驗，即使製程要升級，那也要公司有辦法進新的設備或開發新技術，但一般的車廠根本沒這個財力，這就是這幾年傳產升級的一個惡性循環。
吳益政的一些想法都是要民企跟政府高度合作才有辦法，但是高雄跟台北的情況就是不一樣，除非你有辦法說各個中小企業放棄競爭轉向合作，不然都是白說。
陳其邁一直提到要引進高科技產業來設廠，吳益政就反駁說這些廠裡不是用到的人不多就是已經自動化，對就業沒有幫助。真的是這樣嗎？那新竹科學園區是辦辛酸的就是了。這些廠到底會僱用多少人那不好說，但是高科技廠給的稅收就是香噴噴的在那裡，高雄一定要擺脫賣土地來填財政漏洞的惡性循環，而且即便高科技產業僱用的人少，但如果都是高薪階級，那他們帶動的消費需求就能拉動其他服務性質的產業。
而且陳其邁提的也不是只有大方向而已啊，橋頭新市鎮不就是為了整合台南到高雄中間的科技廊道準備的嗎？陳其邁不是只有大方向，他已經在落實了啊！那是高雄人眼殘選了一個草包（吳益政當初也支持的喔）才中斷的，這一頁就這樣揭過去不談了？
高雄市現在已經有土地給回流的廠商，中鋼中油的總部也在高雄，能源的問題也很好解決，為什麼要放棄這些優勢？吳益政還提什麼高雄金融中心、物流產業....哈囉？南星計畫不就包含了高雄海空經貿城和國際貨櫃港嗎？而且那還是自動港欸，把這個計畫好好落實不就好了嗎？
況且吳益政自詡深根高雄十幾年，不會不知道南星計畫經過小港再來就是亞洲新灣區了吧？亞洲新灣區連著捷運和輕軌就會到高雄展覽館和高雄音樂流行中心，再過去一點的就是駁二和西仔灣，這些吳益政根本沒有提到，那港市合一是爭取辛酸的嗎？我真的很難想像這些政策從一個自稱自己了解高雄的候選人口中說出口。
政策是不是具體還是只是在譁眾取寵，不是只看了30分鐘專訪的人能夠分辨的，而且有些人已經離開高雄太久了，回來看看吧，從大林埔一路向西仔灣走，高雄的改變你一定看的到。
從前我以為一個政治人物最差勁的就是貪汙，但是現在我慢慢明白了，最可惡的其實是君子欺之以方，不要忘了吳益政所屬的民眾黨反對前瞻計畫，當初韓國瑜打負債的時候吳益政是在一旁附和的，結果現在自己回頭來跟中央要那800億的欠款，當初可是隻字不提的。
君子欺之以方，就是在說這種人。
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