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高雄 捷 運 月台 在 PTT Gossiping 批踢踢八卦板 Facebook 的最讚貼文
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高雄 捷 運 月台 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
岡山火車站天橋 後年底可完工
2021-08-28 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
#跨岡山站天橋
#成功爭取增設東側出入口經費
【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉爭取到而且經費已經核定的岡山站天橋工程，為了確定天橋工程能趕在捷運岡山站通車時一併啟用，邱志偉與 高閔琳 高雄市議員 及市議員參選人 陳慶鴻 大岡山最資深的新人 ，邀集台鐵、高雄捷運局等到岡山火車站會勘，捷運局強調天橋工程已經展開基本設計，預計後年底可以完工，2024年中可以與岡山捷運站同步啟用。
岡山火車站東側的碧紅、後紅、竹圍、程香里等，是人口稠密的住宅區，岡山火車站的單一進出口讓東側居民需要穿越鐵道往返，因此闢建天橋增加東側出入口的訴求不斷，經立委邱志偉爭取後，確認台鐵在鐵道東側有土地可以使用，興建天橋的經費共1.8億元，也順利併入捷運岡山路竹延伸線第2A階段計畫中，後續邱志偉也持續關心天橋進度，要求岡山捷運站通車時，天橋必須要一併啟用。
邱志偉表示，岡山站天橋連接岡山捷運站、岡山火車站及鐵道東側，捷運岡山站預計2024年中通車，天橋工程設計及施工需26個月，時間非常緊迫，在今年3月間行政院核定經費後，就立即要求台鐵與高雄捷運局先成立「岡山站天橋工程推動小組」做好工程分工，並不定期辦理會勘確認工程進度。
高雄捷運局表示，目前天橋正在進行設計階段，針對天橋跨越岡山站位置、落墩地點也都還在設計規劃中，預計今年底將能提出基本設計供交通部審議，審議通過後將展開細部設計、用地取得等作業，預計明年底發包施工，工期約1年，2023年底完工，可以趕上2024年中的岡山捷運站通車時程。
捷運局指出，有無障礙設計的天橋讓民眾可以快速往返捷運站、公車站、火車站及東側出口，並預計在岡山火車站的月台也會增設進出口，搭乘火車及公共運輸會非常便利。
邱志偉強調，岡山原本要設立後站的訴求經過台鐵多年評估確定不可行，最終以天橋工程折衷，期間在土地及經費問題逐步解決後，高雄市又面臨市長懸缺的困境，所幸去年市長陳其邁上任後，立即核定天橋工程的高雄市政府自籌款7000萬元，讓天橋經費順利加掛到捷運岡山路竹延伸線第2A階段工程近200億的經費中，去年12月順利通過國發會審查，後續將會持續追蹤進度。
圖文：立委邱志偉到岡山火車站會勘了解天橋進度，並再三要求天橋要與捷運站同步啟用。
高雄 捷 運 月台 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
【成功爭取！縮小捷運月台間隙】
去年六月 #台灣身心障礙者人權監督聯盟發起人 張學恒告訴我，捷運車廂與月台間隙過大容易造成輪椅族，#卡輪、 #翻倒 如果沒有小心翼翼可能陷入隙縫，暗藏危機
去年七月，我會同捷運公司跟身障團體第一次到高雄捷運現勘，#聯合報 也為此出版系列專文探討，高捷公司提出三個改善方案，但表示無預算處理，必須向中央爭取經費，因此本案暫時被擱置。
不過，我並沒有忘記這件事，
今年4月中，我再度邀請市府捷運局、捷運公司、高雄市肢體障礙協會、台灣無障礙協會、高雄市關愛社會福利慈善事業基金會、臺灣身心障礙者人權監督聯盟 一同到捷運 #左營、#美麗島站 實地勘察月台間隙問題，建議在各月台普設 #橡膠齒梳，減少月台與捷運之間的空隙，初步選定美麗島站做為示範站。
美麗島站的橡膠齒輪完工後，我在上週邀請身障團體一起到美麗島站實勘，體驗橡膠齒梳裝設後的效果。
🔺月台間隙從10.5下降到最寬7公分（較北捷8.5公分間隙更窄），且測試齒梳跟車行的車體搖晃的配合(動態包絡線)無問題，改善後更貼近輪椅族的需求。
高捷公司也表示，預計明年三、四月所有站體都會完成橡膠齒梳的裝設，但因每個站體間隙不同，需開不同的齒梳模，且僅能夜間施工，所以施工需要一段時間。
高齡化社會，輪椅族勢必會越來越多，優化無障礙環境，我會為行動不便族群持續把關 #行的安全💪
高雄 捷 運 月台 在 Today is my day Youtube 的最佳解答
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日本人搭電車眉角好多 原來這件事也不能做！韓國地鐵月台竟然有人擺攤叫賣？
06:02 transfer to 轉乘
11:26 満員電車 Manin densha
12:54 packed trains 爆滿人的車廂
中英日韓四聲道
🌍英文主播：Ethan &國際編譯：Ryan／隔壁老王
📺從時事新聞教你英日韓單字
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#Podcast #捷運 #地鐵 #電車
高雄 捷 運 月台 在 陳善慧 Youtube 的最讚貼文
【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！
善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：
一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！
十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。
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高雄 捷 運 月台 在 陳善慧 Youtube 的最讚貼文
【交通部門業務質詢】
善慧 （4/19）於交通部門業務質詢，本次與各局處探討議題如下：
一、觀光局：
1.觀光局去年（109年）向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤，請觀光局積極力爭，讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。
2.蓮池潭環繞眾多廟宇，每間廟宇有著不同的特色與文化，建請觀光局朝多元方向，結合廟宇文化、見城計畫⋯等，讓文化與觀光連動結合。
二、交通局：
1.楠梓科技產業園區一號出口外，經上次質詢後雖有將機車停等區擴大，但問題仍在，本次請交通局針對時相燈號進行調整外，並建議研議該處路幅拓寬之可行性。
2.道路標線暗藏陷阱！許多道路皆有劃設15公分寬的路面邊線，路面邊線右側為路肩，依法無法行駛車輛，但常有機車騎士將路肩誤認慢車道，建請交通局儘速塗銷有陷阱之路段。
3.公有停車場月票服務應積極推動辦理，為鄉親爭取節省荷包，並請交通局研議停車月票結合Youbike補助，促進本市綠色運輸。
三、捷運工程局：
1.捷運高架段月台門裝設問題追蹤，保障鄉親於月台上安全、維護列車行駛安全，建請捷運局積極評估裝設。
2.將北環線規劃納入捷運整體路網可行性評估，讓北高雄捷運路網更完善！
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