#最新 高鐵這麼說...（＃克萊爾）
高 德 線 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳解答
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高 德 線 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
1001新加坡聯合早報
*【金正恩有意恢復朝韓熱線 指美對朝“敵對政策”更惡劣】
朝鮮領導人金正恩向韓國釋放善意，表示有意在近期恢復中斷了許久的朝韓熱線，不過卻指責美國對朝鮮採取更惡劣的敵對政策。分析指出，由於朝鮮和美韓各有盤算，半島局勢仍是迷霧重重。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20211001-1198951
*【朝中社稱朝鮮成功試射新研發防空導彈】
朝中社1日說，朝鮮週四成功發射了一枚新研發的防空導彈，距離朝鮮上一次試射僅過了兩天。路透社引述該報導說，朝鮮國防科學院在9月30日進行的試射旨在確認其導彈發射器、雷達、綜合作戰指揮車和作戰性能的實際功能。勞動黨中央委員會書記朴正天觀摩了當天的試射，朝鮮領導人金正恩似乎沒有到現場。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20211001-1199019
*【金與正獲任命朝鮮國務委員會要職】
朝鮮領導人金正恩具影響力的胞妹金與正獲任命最高政府機關朝鮮國務委員會擔任要職。這是金與正參與朝鮮政府事務以來受委的最高職位。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198867
*【德國政黨結盟談判可能在10月中旬開始進行】
繼德國社會民主黨（SPD）以微弱優勢贏得周日的全國大選，德國總理默克爾所屬的基督教民主聯盟（CDU）副領導人表示，德國各政黨應該在10月中旬前明確誰將參加正式的聯盟談判。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198862
*【美中恢復中斷多時防務磋商 美稱雙方進行坦率深入討論】
美國與中國國防官員恢復了中斷多時的防務磋商。美方說兩國官員進行了“坦率、深入”的討論。五角大廈發表聲明說，國防部分管中國事務的副助理部長Michael Chase與中國人民解放軍國際軍事合作辦公室副主任黃學平少將週二和週三通過視訊，共同主持了第16次美中防務政策協調對話會。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20211001-1198953
*【強化半導體供應鏈與監管大型科技公司 美歐深化合作遏制中國非市場行為】
美國—歐盟貿易和技術委員會發表聲明，承諾在半導體供應鏈安全、審查可能具有敵意的外國投資、敏感兩用技術的出口管制、人工智慧等多個領域展開合作。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20211001-1198950
*【國際運輸業者警告：全球供應鏈瀕崩潰】
新型冠狀病毒疫情自前年底爆發以來重挫全球物流，多個國際運輸組織向出席聯合國大會的各國領袖發公開信，警告若各國不恢復運輸工人的行動自由，並讓他們優先接種世衛認可的疫苗，全球供應鏈將面臨崩潰風險，預計今年底人手流失更多，供應鏈受壓更嚴重。
https://www.zaobao.com.sg/wencui/political/story20211001-1199026
*【英國汽油零售商協會：全國27%加油網站乾涸】
英國汽油零售商協會表示，儘管旗下司機已增加了燃料交付量，但英國加油站仍出現“前所未有”的需求，且還出現員工受虐的情況。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198887
*【調查： 受疫情與長期燃油短缺影響 委內瑞拉約四分三人口陷赤貧】
最新調查顯示，委內瑞拉約有四分之三人口陷入赤貧。持續四年的惡性通貨膨脹和長達八年的經濟衰退，已使該國紙幣變得幾乎一文不值，甚至當垃圾丟棄。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20211001-1198949
*【中國國網北京電力推出付電費獲優惠券計畫】
國網北京市電力公司公佈，十一期間將有電力超過2500名運維保障人員對各類電力設備開展巡視保障，全力保障北京城市運行和百姓生活安全可靠供電。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210930-1198876
*【馬國公務員11月1日前須完成疫苗接種 否則將受紀律處分】
馬國公共服務局說，如果公務員拒絕接種，按1993年公務員（行為與紀律）條例，將受到紀律處分。目前公務員的接種率達98％，少數還未註冊接種者共有1萬6902人，僅占1.6％。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20211001-1198944
*【黑龍江新增本土確診10例】
中國黑龍江省新增本土確診病例10例，其中哈爾濱市香坊區一例、阿城區一例、巴彥縣八例，其中無症狀感染者轉確診一例。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20211001-1199036
*【澳洲維州疫情急劇反彈 單日新增病例首度破千】
澳洲人口第二大州維多利亞的冠病疫情急劇反彈，主因是民眾違反限聚令。州政府官員承認，防控疫情工作遭受重大挫折。維州週四通報新增1438起冠病確診病例，不僅創下單日染疫數紀錄，也是該州首度單日病例破千。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20211001-1198955
*【胡志明市放寬防疫措施 准更多商業與社交活動重啟】
越南最大城市兼商業中心胡志明市開始放寬實施了四個月的防疫限制措施，允許更多商業和社交活動重新啟動。本月1日起，胡志明市工業園、建築工地、商場、理髮院、酒店可恢復運作，餐館也可提供外賣服務。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20211001-1198948
*【路透：普華永道將允許美國全職員工永久遠端辦公】
普華永道會計事務所（PwC）決定讓美國員工以遠端辦公為一項永久安排，為迄今支援全職員工遠端工作的最大雇主之一。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20211001-1199032
*【南非總統將封鎖等級降至最低一級】
南非總統拉馬福薩將該國的封鎖等級下調到最低一級。這是南非本月以來第二次放寬防疫限制措施，希望能趁著夏季假期到來設法提振經濟。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20211001-1199023
*【新馬邊境封鎖 越來越多親屬申請跨境定居獅城】
冠病疫情導致馬新兩國限制邊境出入長達一年半，許多越堤族選擇在新加坡定居工作，隨著生活漸趨穩定，近期從馬來西亞家鄉接送小孩和長者前往新加坡居住的現像增多。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198890
*【俄羅斯死亡病例連續三天刷新紀錄】
受Delta冠病變異肆虐，加上疫苗接種率低迷，俄羅斯週四（30日）通報新增867起死亡病例，連續第三天刷新單日最高紀錄。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198886
*【菲律賓部長：經濟需至少10年才可恢復大流行前增長】
菲律賓官員表示，菲律賓經濟將需要十年以上才能恢復到大流行前的增長水準。他警告，未來兩代菲律賓人將為冠病所造成的經濟危機“買單”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198880
*【美國國會通過臨時撥款法案避免政府停擺】
美國眾議院9月30日（週四）投票通過一項臨時撥款法案，確保聯邦政府有足夠資金繼續運轉到12月3日，暫時避免因資金耗盡而“關門”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20211001-1199020
*【岸田文雄與河野太郎 日本政治的變與不變】
岸田文雄在自民黨總裁選舉第二輪投票中取下257票，擊敗取得170票的河野太郎，成為第27代總裁，預料亦將接替菅義偉成為日本第100任首相。對於自民党資深成員而言，這是穩定的一次勝利；但對於河野太郎的支持者，這不免是變革的一次錯失。
https://www.zaobao.com.sg/wencui/political/story20211001-1199028
*【讀賣：前奧運部長將出任新財長 麻生任自民黨副總裁】
日本讀賣新聞報導，日本新財政部長預計將由68歲的前奧運部長鈴木俊一出任。該報導指現任財長麻生太郎料將成為自民黨副總裁。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20211001-1199043
*【法國前總統薩科奇非法使用競選資金案罪名成立 被判1年徒刑
巴黎一家法院裁定法國前總統薩科奇非法使用競選資金罪名成立，被判處一年有期徒刑。薩科奇代理律師表示將提起上訴。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198895
*【泰國洪災至少七死一失蹤 政府與專家：不會重演2011年慘況】
受熱帶風暴電母（Dianmu）影響，泰國東北部和中部地區一周來持續出現強降雨，有30個府遭遇洪災，至少七人遇難一人失蹤。政府和專家出面安撫人心，強調按照當前災情、水壩水位以及現有抗洪設施，相信不會重演2011年特大洪災400人死、200萬戶家庭受災的慘況。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20211001-1198946
*【印度：富國1000億美元承諾不足於助發展中國家應對氣候變化】
印度首席經濟顧問在聯合國氣候變化大會（COP26）召開前表示，由於貧窮國家的碳排放比例較高，而富國承諾幫助這些國家應對氣候變化的資金必須遠遠超過1000億美元。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198893
*【挪威宣佈2023年關閉北極冷岸群島最後一個煤礦】
挪威將於2023年關閉在北極冷岸群島（Svalbard）的最後一個煤礦。其運營商表示，挪威在那裡一個多世紀的勘探工作將告一段落。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198892
*【菲防長：中國一前外交官曾反對 菲美檢討共同防禦條約】
菲律賓國防部長洛倫扎納稱，中國一名前外交官曾向菲方表明，反對菲律賓重新檢討與美國實施了70年的共同防禦條約。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20211001-1198947
*【美俄外交官日內瓦舉行閉門會談】
俄羅斯和美國的外交官在日內瓦舉行了閉門會談，這是繼美國總統拜登和俄羅斯總統普丁6月的峰會之後，世界上最大的兩個核國家之間的最新一輪討論。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198882
*【報告：歐盟應提高稀土永磁產量 減少對華依賴】
歐盟資助的一個機構週四表示，歐盟應每年投資多達2億歐元，以提高特種稀土磁鐵的區內產量，並減少對中國的依賴。稀土是生產電動汽車電機和風力渦輪機的關鍵材料。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20211001-1199046
*【緬甸軍政府為緬元貶值和經濟衰退承擔責任】
緬甸軍政府發言人表示，緬甸目前的經濟問題是由“外部因素”和兩波冠病感染引起。他表示，軍政府承擔全部責任，並正在努力解決這些問題。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210930-1198878
高 德 線 在 TXO Liang Youtube 的最佳貼文
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高 德 線 在 I'm Charlie Youtube 的最讚貼文
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高 德 線 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
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高 德 線 在 2023/06/15 股市第一線李冠嶔會計師飛高高又漲停 - YouTube 的推薦與評價
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高 德 線 在 為了麵包超人必搭！一天只有1~... - 奶茶團長/走走停停，教學 ... 的推薦與評價
高德線 ，四國麵包超人火車的兒童遊戲室列車，為了麵包超人必搭！一天只有1~2班車喔！ 搭了這次列車，有個很深的感想。... ... <看更多>
高 德 線 在 [新聞] 赤字超過五億日圓卻無法廢止的岩德線- 看板Railway 的推薦與評價
https://merkmal-biz.jp/post/18284
赤字額は「5億円超え」も 山口県「岩徳線」が廃線にならない特殊事情
赤字超過五億日圓 山口縣岩德線卻無法廢止的特殊情況
JR各社の収支公表以来、赤字ローカル線の存廃問題は現実味を増してきた。そのな
かでも、廃止されたら、ほかでは見られない問題が起こりそうなのが、山口県内を走
る岩徳線（がんとくせん）だ。なぜなら、岩徳線の存廃が「山陽新幹線の運賃計算」
に影響を及ぼす可能性があるためである。
自JR公司公佈財報以來，是否繼續經營虧損地方線的問題已逐漸浮現
。但是如果廢止了，很可能會出現其他地方看不到的問題。就是岩德線。
因為岩德線的存廢會影響到“山陽新幹線的票價計算”
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岩徳線は、山口県岩国市の岩国駅から周防高森駅を経て、周南市の櫛ケ浜駅（くし
がはまえき）まで至る、全長43.7kmの全線非電化の路線だ。沿線の岩国、周南、下松
の3市は、2017年に山口県、JRと協議会を設立し、利用促進のイベントなどを企画し
てきた。
しかし、2022年4月にJR西日本が行った収支公表で、2017～2019年度の営業利益の平
均赤字額は岩国～櫛ヶ浜間で
「5.4億円」
となっており、今後、バス路線への転換を含めた運行見直しの協議が必至の状況にな
っている。
岩德線是從山口縣岩國市岩國站出發，經過周防高森站，至周南市櫛浜站的非電氣化
線路，全長43.7公里。2017年，沿線的岩國、周南、久松三市與山口縣和JR成立了審
議會，並一直在策劃促銷相關的活動。
然而，在 2022 年 4 月，JR西日本公佈了其收支情況，2017 財年至 2019 財年岩國
和櫛濱之間的營業收入平均赤字為“5.4億日元”因此不可避免地會討論到轉換運營，
包括轉換為公車路線。
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岩徳線は1934（昭和9）年、岩国～高水間が開業して全通した。当初は山陽本線と
呼ばれ、現在の山陽本線は柳井線と改称された。ところが、勾配やカーブが多かった
ため、複線化工事が困難と判断され、柳井線が複線化を実施した上で、改めて山陽本
線となることが決定。1944年に工事が完了すると、山陽本線から分離されて岩徳線と
なった。
岩徳線には大きな特徴がある。それは、山陽本線の岩国～櫛ヶ浜間と、山陽新幹線
の新岩国～徳山間は「経路特定区間」に指定されているのだ。経路特定区間とは、駅
間を移動する際、距離が短い路線と長い路線があった場合、原則として短い方のルー
トで運賃・料金を計算するものである。JR各社の旅客営業規則で定められた。
1934年，岩德線岩國高水段開通。原名為山陽本線，現在的山陽本線改稱柳井線。
然而，由於坡度和彎道多，雙軌化工程不易。因此決定柳井線在雙軌化完工後改稱山陽
本線。1944年竣工後，與山陽本線切割並更名為岩德線。
岩德線有個很大的特點。山陽本線的岩國～櫛濱區間和山陽新幹線的新岩國～德山區間
被指定為“經路特定區間”。經路特定區間是指在車站之間行駛時，如果有短路線和長
路線，原則上按較短路線計算票價和費用。JR各社的客運業務皆有此規定。
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岩国～櫛ヶ浜間は岩徳線が43.7km（営業キロ、以下同じ）に対して、山陽本線は
65.4kmとなっている。この区間では、岩国以遠（和木・大竹方面）の各駅～櫛ヶ浜以
遠（徳山方面）の各駅を山陽本線利用で移動した場合も、距離の短い岩徳線回りで計
算する。このため岩国～櫛ヶ浜間は、どちらを利用しても運賃は860円だ。
ただ、単線非電化の岩徳線が1時間20分かかるのに対して、山陽本線は1時間6分。距
離が短いとはいえ、時間のかかる岩徳線を利用して、この区間を移動する人が実際に
いるかどうかはわからない。
岩國～櫛濱之間，岩德線全長43.7km，山陽本線全長65.4km。在本區間中，即使從岩國
以東（脅木/大竹方向）各站到櫛浜以西（德山方向）也將以較短的岩德線進行計算。
因此，岩國和櫛濱之間的車費無論乘坐哪條路線都是 860 日元。
但是單線非電化的岩德線需要1小時20分鐘，而山陽本線需要1小時6分鐘。
雖然距離較短，但是否真的有人因此搭乘岩德線不得而知
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さらに、この区間には特例があり、新岩国～徳山間は、岩徳線経由での岩国～徳山
間と同一の47.1kmで運賃を計算することになっている。
経路特定区間は、1920（大正9）年に東北本線と常磐線、奥羽本線の間で設定され
たのが最初で、以降は改廃が繰り返されてきた。例えば、中央本線の岡谷～塩尻間で
は1983（昭和58）年に短絡線が開通し、みどり湖駅経由と辰野駅経由ができたため、
経路特定区間が設定されたが、2001（平成13）年に廃止になっている。
另外，這個區間有一個例外，新岩國到德山之間的票價計算為47.1km，與岩國線到德山
之間的票價相同。
1920年（大正9年）在東北本線、常磐線、奧羽本線之間設立的經路特定區間，此後經
過多次修改。例如，中央本線岡谷和塩尻之間，1983年（昭和58年）開通的短路徑，允
許通過綠湖站（みどり湖）或辰野站的經路特定區間但已經在2001（平成13）年廢除。
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岩徳線に経路特定区間が設定されたのは、かつて山陽本線だったからだ。現在まで
、廃止されなかった理由について、作家・種村直樹氏は『時刻表の旅』（中公新書、
1979年）のなかで、1979年の運賃改定の際に検討されたものの、新幹線の運賃算定方
法を巡って争われていた「新幹線運賃差額返還訴訟」が注目されていたこともあり見
送られた──と記している。この訴訟が原因だったかどうかは、ほかに確認できる資
料がないものの、岩徳線と山陽本線、山陽新幹線の特例は現在まで続いてきた。
岩徳線が廃止されると、運賃の算定も改定されることになり、運賃は値上がりする
。差額は数百円程度とはいえ、赤字ローカル線の廃止が新幹線に影響を及ぼす“珍事”
となりそうだ。
実際のところ、岩徳線が廃止され、バスへ転換されるとは考えにくい。前述の通り、
JR西日本が公表した2017～2019年度の赤字額は5.4億円で、2019年度の輸送密度
（1kmあたりの1日平均利用者数）は1246人と、見直し基準の2000人以下だが、中国地
方の見直し区間のなかでは、最も多い人数となっている。
岩德線曾是山陽本線，因此被設定為經路特定區間。至於為何直到現在還沒有取消
的原因，作者種村直樹氏在他的著作《時刻表之旅》（中公新書、1979年）中寫道，
在 1979 年票價改正時因為發生"新幹線票價差額退款訴訟"而被擱置
雖然沒有其他文件可以確認這起訴訟是否是原因，但岩德線、山陽本線和山陽新幹線
的例外情況一直持續至今。
岩德線如果廢止，票價計算將進行修改，且票價將增加。雖然相差只有幾百日元，但因
廢止赤字地方線而是影響到新幹線是非常罕見的。
事實上，岩德線廢除並轉換為公車的可能性不大。如前所述，JR西日本公佈的2017-2019
年赤字為5.4億日元，2019年的交通密度（每天每1公里的平均搭乘人數）
為1246人，雖低於2000人的修訂標準。但在中國地區中評估的區域裡卻是人數最多的。
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沿線で存続を求める意向は強く、2022年6月には山口県の村岡嗣政知事が、国土交通
省に対して鉄道事業法を見直し、事業の廃止や運行計画の変更手続きに対して地域の
実情を反映することを要望。岩徳線を始め、県内の赤字区間の廃止議論にくぎを刺し
ている。
また、上下分離方式（施設の整備・保有主体と運営主体を分離すること）を求める
動きに対しても、収支公表直後の4月、岩国市の福田良彦市長は
「民営化した経緯を踏まえ、赤字路線も含めて全体のネットワークとして維持・運営さ
れていくものと考えている」
と受け入れを前提としない意向を示している。
由於沿線居民強烈要求繼續營運，2022年6月，山口縣知事村岡津政要求國土交通省
就鐵路事業法和該地區的實際情況進行重新審查，還有運行計畫變更手續。
並對岩德線縣赤字區間進行討論
此外，4月，在JR西公布收支後，岩國市市長福田佳彥對於上下分離（將設施的維護和
所有權與管理分開）表示不接受假設性的討論
“基於私有化的歷史，我們相信將作為一個整體網路進行維護和運營，包括虧損路線。”
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県や沿線では2017年以降、JR西日本と地域振興に関する連携協定を締結し、観光客
誘致や利用促進を実施してきた経緯がある。2022年も、岩国、周南、下松の沿線3市
がつくるJR岩徳線利用促進委員会が、岩徳線の各駅を巡るスタンプラリーを実施中だ。
これまで利用促進に協力してきたなか、暗に廃止を含む議論となれば、承服しがた
いのは明らかである。議論が行われれば、経路特定区間の問題がどう扱われるかも気
になるところだ。
自2017年以來，鐵路沿線的都道府縣和地區與JR西簽署了區域開發合作協議，以吸引
遊客到訪。2022年，由岩國、周南和久松沿線三個城市組成的JR岩德線使用促進委員
會在岩德線各站周圍舉辦紀念章活動
我們一直在努力進行吸引遊客到訪，但顯然很難接受暗中廢除路線的討論。如果有任何
廢止路線的討論，如何處理經路特定區間的問題將會很有趣。
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