恭喜客人又進一步讓車子更帥更美了
晚上行車辨識度也增加了許多
後燈採用LED導光條讓燈型顯現出來更亮
裝了後面整個更流線!!
➡Zelioni後燈（GTS300)
SPRINT更換大燈
長時點燈會使H4鹵素燈泡溫度過高而導致燒掉
換上ＬＥＤ有效降低溫度
是一個相當不錯的選擇
➡LED大燈
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鹵素燈泡溫度 在 Vespa屏東旗艦店-叁拾肆號倉庫精品館 Facebook 的最佳解答
鹵素燈泡溫度 在 Re: [問題] 機車頭燈改HID或LED燈殼會快速霧化嗎- 看板biker 的推薦與評價
造成燈殼或反射面霧化的兩個主要原因是 1. 高溫 2. 紫外線(UV)
同功率下，LED的發熱量最低，溫度也最低(因為LED很怕熱)
HID的發熱量低於鹵素燈，但核心溫度比較高。但考慮到實際對燈具的加熱能力，
鹵素依然是最熱的。
所以改跟原廠相同功率的HID跟LED，都不會因為溫度造成燈具霧化
因此重點在紫外線
LED沒有紫外線問題，直接收工
HID的話，就有比較多細節可以討論
HID的發光原理天生就會產生比較高比例/能量的紫外線
所以HID造成燈具霧化，主要原因是來自紫外線
鹵素燈泡也有紫外線問題，但鹵素燈泡後期(也是很久以前的事了)，
會特地在玻璃內添加抗UV設計，所以大部份的鹵素燈泡其實紫外線問題不大
HID使用的玻璃跟鹵素是相同的(石英玻璃)
石英玻璃本身對紫外線的阻隔能力很差。如果沒有特別做抗UV處理的話
紫外線基本上就是射好射滿
照得你的燈具嫑嫑的
回到問題的原點，所以改HID到底會不會造成燈具霧化
答案是，看你挑的HID燈管有沒有抗UV的設計
這些年廉價HID滿街跑，所以一堆粗製爛造的燈管，沒有抗UV處理的自然也滿街都是
也不要聽信賣家或包裝上有寫抗UV你就信
我就買過賣家保證抗UV，結果一點燈，立刻把我的全視線鏡片射黑
而我現在車上裝的，也只是通過眼鏡測試的HID燈管而已(至少變色鏡片沒變色)
已使用一年，燈具狀況完全沒改變。
我知道用變色片來測試不是很完美的作法
但沒有光譜儀，又買不起大廠HID，這還是一個可以參考的測試方式。
※ 引述《fantasygod (最後的太陽)》之銘言：
: ※ 引述《zpkl2807 (Ryan)》之銘言：
: : 如題
: : 小弟騎的是VJR125 一直覺得原廠頭燈不夠亮
: : 最近想把大燈改成白光的HID或LED
: : 剛好小弟的老爸是修車師傅 他說以他處理汽車的經驗
: : 若改成這種的大燈 燈殼霧化（白化）的速度會很快
: : 要我再考慮看看
: : 上網查過幾乎都是汽車有的情形 沒有看到機車的資料
: : 小弟不知道機車的情形是如何
: : 想請問一下版上的大大就自己機車用白光HID或LED頭燈的經驗來看 會不會真的會有燈
: 殼
: : 霧化的問題呢？
: 我是原廠燈（半年）黃光
: 之後換LED（3個月）白光
: ,最後換HID+魚眼(2年）白光
: 來談談我的經驗
: LED很注重散熱（所以燈座都是金屬+風扇）
: 瓦數越高當然會燙（任何燈都一樣）
: 我曾看過裝65w led把反光鏡、線路都融掉，
: 不知道裝那麼亮做啥？
: 燈殼到沒聽過霧化或融掉
: 我剛換掉原廠是上LED(沒直接上HID是價錢考量)
: 35w LED 結果沒3個月燒掉2顆，當下氣炸了
: 才換HID
: 再來HID
: HID一定要上魚眼，這點非常重要！
: 不然一定鋒芒萬丈，照瞎人，魚眼可以讓HID
: 有完美光切線(當然要看安裝的人技術了)，
: HID遠燈近燈原理很簡單，就是遮光片而已
: 魚眼也可以保護 包裝HID 變成漂亮的龍珠：）
: 最後就是車子本身頭燈設計，封死還是有通風
: 還有開燈習慣，如果你24小時都開著，燈殼霧化
: 一定比只晚上開的人快……
: 停外面風吹日曬雨淋，也會比停室內的先霧化
: 如果先排除上面2個因素，
: 單看燈讓燈殼霧化，恩……10年差不多XD
: 有時候還不是霧化想換，是刮痕太多 囧
: 反正燈殼霧化，因素很多拉，燈泡 led hid
: 絕不是主因!
: 忘了說燈的顏色喔…恩 ，根本不用想，無關！！
: 車子我不清楚，我只懂機車的……
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