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第二屆麗寶賽道嘉年華 超級房車挑戰賽開放報名！

今年5月的第一屆麗寶賽道嘉年華獲得外界高度肯定，三天賽事期間湧入破萬人觀賽，讓許久未赴國外參賽與首次投入賽車的選手都相當感動，使得沉寂已久的台灣賽車運動再度全油門往前邁進。為維持台灣賽車界的動能，第二場賽道嘉年華賽事，同樣規劃了「超房組」與「FOCUS原廠組」兩組賽事，讓專業賽車手與素人車手都有機會下場競技。

超房組屬於FIA/ASN認可之全國級（National Event）耐久賽，由自由練習、排位賽以及由一回合60分鐘之耐久賽所組成，依規格不同分為TCR廠車組、Turbo改裝組、S2000組與N2000組等四組。超房組報名費為$38,800元，早鳥優惠$ 34,800元（需在2021年8月31日前完成報名並繳納報名費）；報名費包含麗寶賽車主題旅店雙人房住宿一間兩晚、車手保險、車手及相關持證人員午餐、相關通行證、車手晚宴、參賽紀念品等總價值超過8萬元的服務內容。

此次比賽規則完全符合FIA標準，參賽車輛規格在檢驗與安全規範上，也明確遵循國際賽事要求；而為了提供全台灣賽車迷最棒的速度視覺饗宴，賽事周末期間除了將開放G2賽道大看台供車迷近距離觀賞比賽，也將提供全程實況轉播；此外，相關的票務銷售資訊與賽事轉播細節則會在近期正式公布，車迷們請務必要時時關注AAI與麗寶國際賽車場官網的最新資訊。

超級房車挑戰賽賽事規則書：
https://reurl.cc/a9mxG4

超級房車挑戰賽線上報名：
https://forms.gle/gM5J1xxCyRAR7q49A

國內賽事的發展，以及台灣整體的賽車環境，從龍潭賽車場時期到現在，基本上沒有太大的進步，雖然大鵬灣賽車場成立初期，國內賽車風氣有了顯著提升，但是並沒有維持太久的光景，又逐漸掉了下來。雖然台灣陸續有許多具有潛力與熱忱的車手投入賽車運動，不過整體環境與亞洲甚至是東南亞國家相比，仍然是比較落後的。這個問題牽涉到許多層面，包括企業贊助的意願、協會與主辦單位並沒有真的很用心去舉辦一項比賽。

隨著麗寶賽車場的啟用，雖然我的希望是引進國際級的賽事，不過舉辦賽事，絕對不能忘記本土賽車的發展，以及參與者的對於熱愛駕駛的熱忱，因此，推廣基層賽車仍然是很重要的事情。方程式與房車是我在明年舉辦比賽的兩大目標，針對房車賽部分，我的希望是讓1,600c.c.組別能夠重新回到賽場，例如喜美EF/EG/EK、Citroen Saxo、Golf 1.6、Toyota Corolla AE92/AE101、Ford Tierra 1.6、Mazda 323這些車輛能夠有重回賽道的機會。

喜美可算得上是一款經典的賽車，我希望明年舉辦1,600c.c.組別賽事時，各車隊都能夠花些時間與心思把原本手上的喜美重新整理，讓觀眾看到的喜美並不是一輛破舊的老車，而是車隊真正用心打造的一輛經典賽車。對於這項比賽，我不在乎車齡有多老，只在乎車況有多好，為了讓喜美朝向經典賽車的目標邁進，我們會制訂統一的車輛規格，改裝規範會完全秉照FIA Group A 1,600c.c.的規則，同時也會執行嚴格的驗車程序，希望能夠重現在龍潭時期虎嘯飛奔的黃金年代。

關於方程式賽車方面，我的目標是引進FIA F4、Formula BMW這樣費用較低的方程式賽事，整個參賽費用，Formula BMW希望能夠跟1,600c.c.房車相同，Formula 4參賽費用則希望能夠跟TCR相同，讓有興趣參與方程式賽車的人，能夠在不會有太多負擔的情況下享受駕駛方程式賽車馳騁賽道的樂趣。

目前我們已經開始著手規劃明年度的比賽，AAI一定會辦成這樣的比賽，也希望大家熱烈參與，共同為推廣國內賽車運動來努力。

跨出第一步後期待他們要虛心檢討接受別人的建議！仍有安全管理上太多的不足，必須要加速升級！

我們今天正式宣布：後座男孩不是車媒，而是一種全新的媒體！
至於答案是什麼，就在影片裡！

每個人的心中，都有一塊聖地。
對於喜歡關注網美生活的人來說，是看到她們私底下最真實的一面；
對於玩車的人來說，可能是奧迪RS；
對於愛改車的車主來說，或許是台灣最大的改裝廠之一 - HubAuto哈博汽車；
對於哈博汽車與老闆Morris來說，是開進利曼職業組；
對於5月1號之後的台灣賽車迷來說，是正式通過FIA認證的麗寶賽車場；
對於一個正式通過FIA認證的賽車場來說，是一台同樣符合F1賽事規範的Safety Car前導車！

而對於我們的頻道來說，就是把上面的東西全部湊在一起。
加上無腦的雙人組合、
加上滿滿的幹話、
加上我們自己做的音樂、
最後再加上20萬粉絲的網美。
這些看似風馬牛不相及的配方，好死不死的組成了一隻保證讓你從頭笑到尾的Vlog！

這，就是我們的第一支獨家業配的獨家配方！

我們邀請您一同蹣跚跨過五點式安全帶，坐進RS4 Avant Safety Car的後座，在歡笑聲與Synthwave的節奏中，一起看看關於哈博汽車、以及哈博老闆為什麼要改一台RS4作為台灣第一台正式的Safety Car

Special Thanks to HubAuto、Morris Chen、陳大哥、Helen、Cindy、統哥

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