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台塑旗下的好望角型散貨船”台塑仁輝FORMOSABULK CLEMENT”滿期的大副(汪海峰,35歲)在父親節後一天，在澳洲外海從船上引水梯下船到外海交通船準備上岸回家時不幸被夾傷落海墜落身亡，這是可以避免的悲劇，可以說這是由澳大利亞當局實行的”不人道的船員更換政策”引發的----船員更換必須在海上進行，而不是在靠港後進行---。澳大利亞政府在州和聯邦層面實施的“生物醫學安全措施”使港內的船員無法安全更換。這艘船不得不轉向昆士蘭海岸外海進行船員更換。截至8月11日，據報導該輪被 AMSA 拘留“進行調查”，就好像這次調查會帶來了任何積極的結果。然而眾所皆知這不會改變政府的既定做法，是吧？

台塑仁輝輪於7月25日離開台灣的麥寮港,空船開往澳洲New Castle,該輪懸掛賴比瑞亞旗,船齡20年按其模深(23M)減去當時吃水(8M)估計其水面到甲板的距離當在15M上下,即使是按規章備妥”舷梯+繩梯”的組合式引水梯,在大洋中大小船隻受湧浪起伏的情況下,即使是靠”爬梯”吃飯的專業領港,都會認為這是”玩命關頭”(往下爬的危險要比往上爬危險多多),更何況是缺少爬梯經驗的大副?

(1) 本粉絲專業已經多次呼籲在冬季,湧浪上下大的海域中,籲請船長們學會在外海”慢俥繞圈”法,以便在圈的內側造成”圈外阿拉斯加;圈內夏威夷”的遮蔽效果,(也曾在2020.2月份和平港領港爬船夾斷腿後,以船長公會理事長的身份親赴東部航務中心招集和平/花蓮兩港的拖船,領港,講解此一”台灣東海岸特有的安全登輪法”
(2) 大船在外海行進中要由”引水梯”離船,風險甚大,即使是專業的領港,都要靠兩根Man Rope,以便在適當的時機,”縱身一躍”(玩命)

技術上來說,如果大船的船長,能與澳洲交通船船長可以事前充分溝通,在大船做好慢速迴轉時,由交通船在內側加速上前頂住,則大副應該可以有”夏威夷水域”下船的環境而不致發生慘劇.希望上一代累積下來的經驗,能傳承給後來的海上男兒們!
#pilotladder #crewrepatriation

【福爾摩沙多元族群島嶼史觀】台灣人都要知道的歷史！公視史詩大戲《斯卡羅》 重現「羅妹號事件」 6分鐘首波預告

羅發號事件亦稱羅妹號事件，是一場發生於1867年3月，因美國商船羅妹號船難者誤闖斯卡羅的領土，被視為侵略者，依當地習慣法將美籍船長等13人處決，繼而引發的外交事件；事後美軍前往軍事報復，史稱福爾摩沙遠征事件。最後，斯卡羅與美國雙方正式簽訂了「南岬條約」，羅發號事件始告落幕。

歷史上「羅妹號事件」的發生，須追溯到龜仔甪社百年前幾乎被洋人滅社的恩怨遠因，為了替祖先報仇並保護部落，於是攻擊擅闖領域的洋人，並非無端引戰。

法比歐演出美國領事李仙得，為消弭因羅妹號事件所引發的風波，來台進行調查、懲凶，遇見了温貞菱飾演、原漢混血的神秘少女蝶妹，讓他對這片土地更感好奇；法裔美籍的身分，讓李仙得終其一生都在尋求認同，這也讓他對蝶妹的身分多了些理解。

蝶妹是琅𤩝客家人與原住民的混血，因通曉英語，擔任李仙得的翻譯陪同進行調查，卻與解開身世之謎後重返部落、由黃遠飾演的弟弟「阿杰」產生矛盾與對立，過程中兩姐弟對自身客家與原住民的混血血統，在身分認同上不時感到困惑：究竟哪裡才是歸屬？

「羅妹號事件」下的台灣族群衝突

「羅妹號事件」的風波也引發閩、客、馬卡道平埔等族群長年的恩怨積累，劇中社寮頭人吳慷仁、柴城頭人雷洪、保力客庄頭人夏靖庭，這三大族群在大時代的困境下，夾縫中求生存，都只為了要「活下去」。吳慷仁飾演的「水仔」，為了部族生存，常於閩、客、部落間角力與調解，受到事件波及的他，卻又無從脫身且無力反擊。

「羅妹號事件」最終由斯卡羅大股頭卓杞篤展現過人的智慧與勇氣，統整各社之力齊心對外，與李仙得簽下台灣第一份國際和平盟約「南岬之盟」，紛爭終得落幕。

而過程中因清朝官員認為「羅妹號事件」發生之地為「不隸版圖」、「治理不及」之境，引發李仙得對台灣番地所屬的質疑，之後李仙得轉任日本外務省顧問，以國際法及「番地無主論」之由，提供台灣情報，協助日本出兵台灣，自此改變台灣命運、影響台灣未來。

「羅妹號事件」不僅是部落與洋人的一次衝突，更是每個台灣人都必須知道的歷史、一次影響深遠的國際事件。

羅發號(羅妹號)事件 經過

1867年（同治六年）3月9日，美國商船羅發號（Rover，又譯羅妹號）自中國廣東汕頭港開往滿洲牛莊港，3月12日途經臺灣海峽時，遭風浪漂流至七星岩（位於今恆春外海）觸礁沉沒，14名遇難船員[1]於獅龜嶺海岸一帶登陸（位於恆春半島，今墾丁附近），於「龜仔甪社」（排灣語：Kulaliuc，又譯龜仔律社，今墾丁國家森林遊樂區旁社頂部落）上岸，誤闖排灣族領地，被誤認為侵略者，故遭到原住民武力反擊，船長約瑟·杭特（Joseph Hunt）與妻子梅西·杭特（Mercy G. Beerman Hunt）等13人遭出草殺害。唯一倖免的粵籍華人水手逃至打狗一帶（今高雄），並向當地清廷官府報告。

清廷其「理番」政策以教化程度高低來劃分熟番、生番地帶，對法令無法管轄的「生番」地帶向來以不歸王化的理由，不願介入。清廷地方官員以番治番、以夷治夷的觀念，企圖消極處理，便在地圖明顯標出官權不及的「番界線」，以枋寮至鵝鑾鼻為排灣族之地，不在管理之內作為緣由而不受理此事，美國於是決定自行處理。

後續交涉

美國駐廈門領事李仙得聞訊後赴台，1867年4月18日抵達台灣府，希望能與原住民直接聯繫，但被拒絕上岸。1867年6月，美國海軍派軍艦二艘、水兵181名遠征，在英國商人必麒麟引路下成功登陸，惟仍遭臺灣原住民伏擊得手，遠征軍指揮官麥肯齊戰死，美軍撤退，美國政府態度轉趨強硬。

見到美國政府態度強硬，清廷才驚覺事態嚴重，恐開罪美方，便命令台灣總兵劉明燈率兵士500員進發，至柴城一帶（今屏東車城鄉）受阻於瑯嶠十八社的抵禦。劉明燈乃與首領卓杞篤見面，企圖說服解散聚集的原住民。

李仙得見清廷方面亦不得要領，自偕同「通事」六人於9月4日扺臺，劉明燈不得已9月10日率兵隨行，9月23日到達琅𤩝[11]（今屏東縣恆春鎮）。10月10日在琅𤩝與臺灣瑯嶠十八社總頭目卓杞篤直接交涉，雙方達成口頭協議，同意歸還船長杭特夫婦的首級及所劫物品，並允諾將來海事受難者皆以「紅旗」為信號求援，表示對臺灣頭目的友好，也希望不再殺害船難者，是為南岬之盟之平等條約。不過美方要在象鼻山設立炮臺、燈塔的要求，為出席的清廷臺灣道尹吳大廷、台灣總兵劉明燈否決，造成日後美方直接繞過清廷與排灣族「親善盟約」的另一項因素。李仙得10月23日回到廈門。

同治八年（1869年）2月，李仙得再度來台確認原住民是否遵守該條約，2月28日與卓杞篤再度會面，雙方正式簽訂了「南岬條約」的書面協議，羅發號事件始告落幕。

影響

由於李仙得在此事中獲得大量有關台灣的珍貴資料，之後在台灣牡丹社事件（屏東）中，受到了日本政府的器重，獲日本聘任為「外交顧問」，協助日本交涉和對付台灣住民，特別是屏東原住民。

在「親善盟約」中，李仙得要求在「番界」中建築砲台、駐紮守軍，讓原住民感到「威壓」的存在，然而此砲台後遭清朝所廢棄。終於，在同治十年（1871年）又發生琉球國人民船難事件，甚至進而引發史上著名的牡丹社事件。

清廷受船難事件頻傳之影響，以及羅發號及牡丹社事件後美國與日本等國際壓力，於1875年在恆春設立燈塔（即今著名的鵝鑾鼻燈塔），保障台灣海峽東南部與巴士海峽之海上運行及作業安全。
(以上內容擷取自網路維基百科)

附圖1.定宇分享蔡英文總統稍早po文
附圖2.國民黨好意思談「氣候變遷」？好意思批評民進黨減碳做的不夠？
—以下引自小英總統po文—
在 #世界地球日 這一天，國內許多縣市、政黨，都呼應國際趨勢，提出了2050年淨零轉型的主張。

這也是執政團隊的主張！而且，我更要告訴大家，要達到2050年淨零轉型，前提是必須堅定落實能源轉型的目標。

當許多人對淨零轉型的減碳路徑，還停留在宣示階段時，我們已經按部就班，積極部署台灣的未來。

2016年我擔任總統後，開始推動前政府拖延已久的能源轉型。「展綠、增氣、減煤、非核」就是我們的具體做法：

✅展綠：我們支持再生能源的發展。經過五年努力，太陽光電的裝置容量，已經成長5.6倍。第一個離岸風場從無到有，已經開始商轉。接下來，一支又一支的海上風機，將會聳立在台灣的外海。

✅增氣和減煤：我們也推動用燃氣發電取代燃煤發電。無論中火或麥寮發電廠，我們都希望盡快改成燃氣機組。增加燃氣，就更有餘裕減煤，而減煤，就是減碳，就是減空污。

✅非核：基於安全、成本、時間、核廢料處理無解等因素，重啟核四並不可能，也不可行，所以我們必須更努力推動綠能和燃氣發電。八月的核四公投，我們也會積極說明，明確表達「不同意」。

能源轉型是減碳的關鍵，因為根據2019年的數據，台灣的總碳排中，有56.4%來自電力排放。做好能源轉型，才能為邁向淨零轉型的目標，打好基礎。

所以，今年元旦我做出宣示後，行政院已經開始評估和規劃，台灣邁向淨零排放的路徑。我們正在從產業、環境、政府治理、國家安全等角度，全盤規劃如何因應氣候變遷挑戰，找到新的產業機會。在盤點路徑的過程中，也一定會重視社會溝通。

不論是 #能源轉型 還是 #淨零轉型，都不能只是作文比賽。說再多，也遠遠比不上動手做。而台灣現在就在前進的路上，我要請大家一起支持能源轉型，支持淨零轉型！

#能源小教室

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