關於 黑鷹直升機飛行高度 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

諾格公司(Northrop Grumman)和馬丁無人機系統(Martin UAV)合作測試美國陸軍新一代V-BAT無人機系統，測試無GPS導航系統下飛行，具垂直起降、持續性空中偵察和目標指定能力，重量約38公斤，可由兩名士兵操作，速度達167公里/時，最高高度20,000英尺，可透過機動載具或黑鷹直升機運輸

823用行動力挺國軍，也讓認真做事的人能被看見！

1958年的今天，823砲戰對金門猛攻，有賴前線將士用命、捍衛家園、犧牲奉獻，得以持續保有民主自由的可貴。這是中華民國國軍的使命，無論以前、現在、或是將來，永遠以青天白日滿地紅為榮！🇹🇼

而孟楷的研究所同班同學，也是非常認真做事的一位資深媒體人，長年做國防相關題材，報導中立、客觀、專業，忠實的把國軍辛勤訓練、到位的一面呈現給國人。要給認真做事的人一個肯定！

目前一篇報導參與 ＃國軍文藝金像獎 網路投票，過去我不曾有類似活動拜託大家，但既然今天如此特別，無論是力挺國軍、或是給認真的人一個肯定、還是惜花連盆、惜子連孫，都請拜託各位好朋友點進去投票，讓敢夢的人，永遠不會孤單！

點選此處投票：
https://feversocial.com/works-139538?serialno=0000002

編號：0000002 #楊鎮全
國軍文藝金像獎軍事報導獎- #黑鷹飛玉山

能戰!全民新視界節目，109年以「黑鷹出任務」為主題，拍攝任務、功能多元的黑鷹直升機，從空軍救護隊的「高高度」訓練，紀錄玉山氣象站的運補過程，我們從飛行員的視角、地勤人員的努力，還有官兵的訓練，全方位紀錄黑鷹直升機的任務，要讓大家了解，飛行安全不是只有飛行員的努力，更賴全體官兵配合，透過報導，讓民眾知道黑鷹直升機的強大戰鬥能量。

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感謝每一位保家衛國、捍衛中華民國的英勇國軍，您們辛苦了！

好厲害的參謀總長！
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賴名湯是空軍飛行員出身，擔任過空軍總司令、謀總長，憑著他過去飛行經驗，對於空中的天候狀況變化有高度警覺，並因此2次逃過死劫。
　
#會員 #參謀總長 #空軍 #空難

如果這不叫「冒險犯難」，什麼才叫「冒險犯難」？
　　
英勇的蘭嶼護理師蔡邑敏在107年2月5日因公殉職，在明知天候不佳、有高度死亡風險的情況下，仍然勇敢搭上黑鷹直升機，奮不顧身地投入勤務救人，最後墜於蘭嶼外海，確定罹難。
　　
事件發生至今，一年了，靜敏在昨天(11日)獲知銓敘部竟尚未認定，無法發放撫卹金，讓護理師蔡邑敏的家屬至今仍未獲得應有的遺屬權益。同日，銓敘部發布新聞稿表示，由於台東衛生局尚未提出完整的事證資料，飛航調查委員會也還尚未公布調查結果，故銓敘部無法依程序作成最終處分，發放因公死亡的最高「冒險犯難」撫卹金給護理師蔡邑敏的家屬。
　　
弔詭的是，台東衛生局今天(12日)回覆靜敏辦公室，台東衛生局從去年7月便已開始陸續將申請「冒險犯難」需要的事證資料提供給銓敘部，並非如銓敘部新聞稿所說的「尚未提出完整的事證資料」。
　　
此外，靜敏今日當面請教飛安委員會的主任調查官張文環，他也表示「申請冒險犯難撫卹與飛安委員會調查根本無關！」飛安委員會的調查旨在改善未來的飛航安全，冒險犯難則是與飛行時的情境有關，要視當日的天候與飛安狀況，而飛安會在107年11月於網路上公布的事實報告也明確指出，當日凌晨23:49起飛時，蘭嶼機場的能見度尚未到達夜航目視飛航的標準，天候狀況相當不佳。
　　
護理師蔡邑敏在搭上直升機前，曾與醫師蔡秀男用LINE對話，「但降不降的下來還不知道，風超大又下雨，我很怕」。一名在狂風暴雨氣候下，以救人為天職，勇敢上機接送病患的年輕護理師，如果這不叫「冒險犯難」，什麼才叫「冒險犯難」?
　　
天候不佳及飛機失事是已經存在的遺憾事實，無論飛安會失事的報告結果是人為疏失還是機械故障，都與天候因素脫不了關係，任何飛行員都知道天候因素會直接影響飛行器的安全，理解當下護理師是否存在冒險犯難的情事，真的有那麼困難嗎？
　　
靜敏沉痛地發出抗議，銓敘部當局者的死腦筋，把責任全部推給飛安報告結果尚未出來，這樣子的行政怠惰，不僅靜敏無法認同，就連社會大眾也無法認同！
　　
今日下午靜敏透過電話直接與銓敘部周弘憲部長對談，本席強力要求銓敘部應立即召開因公審查小組會議，並已獲得周部長口頭承諾，將於明天下午2:30召開，靜敏期盼明日能有圓滿的結果，讓逝者得以安息，生者得以慰藉，存歿兩安。