義享天地試營運 實測顯示使用龍德新路最省時
「義享天地」A館昨日開始試營運,周遭幾條幹道(博愛二路、大順一路、自由一路、龍德新路)的車流狀況,大致符合市府團隊預期,也向關心交通情形的鄰近居民及好朋友們報告,以下市府團隊密切觀察的交通熱點概況。
開幕首兩日迄今,兩天的車流量及停車場使用概況(基地停車場70%-80%滿、自由路的替代停車場40%滿)足見「義享天地」對於廣大市民深具吸引力,的確是當前北高雄最富話題性的新商場,市府要求義享天地除須於各節點增派指揮交通的義交外,還需增設指引牌面、增加宣傳交通動線及鼓勵大眾運輸的力道,確保維持既有的交通水準,不受商場湧進的龐大車流衝擊。
因應商場開幕,事前市府團隊針對區域交通路網進行了通盤檢討,短期內暫以龍德新路,作為鄰近幾條幹道的交通分流替代方案,感謝工務局團隊提前於3月17日完成龍德新路(新德路至自由一路段)的拓寬工程,該段龍德新路目前確實依照規劃,承載了該區塊兩個大型商場的主要車流量。
此外,也感謝交通局、警察局也如同前次的中博拆橋工程般預擬因應對策,並配合試營運當日及今日的車流狀況調整號誌時制及警義交佈勤,以求於用路人尚未熟悉新動線之際,動態因應減少壅塞情況產生。
從數據上來看,緊鄰商場的捷運凹子底站開幕首日運量達8,727人次(較上周增加59%),免費接駁車搭乘1,305人次,顯見民眾也開始減少私人運具的使用,改以大眾運輸來完成購物的旅次,相信交通習慣建立後,會讓鄰近交通更順暢。
在此提醒要前往的好朋友們,義享天地與好市多停車場入場動線均已集中於龍德新路,走龍德新路最省時,歡迎大家多加利用。商場周圍除有捷運站(接駁車接送),也有數個YouBike2.0公共自行車租賃站(凹子底站3號出口、4號出口、博愛大順路口、龍德新自由路口等處)可以利用,希望大家可藉此機會體驗一下高雄的YouBike2.0,少了停車困擾,可以玩得更盡興。我也觀察到許多市民是透過搭乘捷運接續步行前往賣場,因此以捷運R13站及輕軌C24-C26站為核心的周邊人行環境,市府後續也將跨局處組成工作小組,優先巡檢建置,必須給市民更安全丶舒適丶連接性佳的行人環境空間。
#龍德新路
#鼓勵大眾運輸
#R13凹子底站
#C24愛河之心站(大順一路與博愛一路口)
#C25新上國小站(大順一路與自由一路口)
#C26灣仔內站(大順一路與民族一路口)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員,也在其Youtube影片中提到,鶯歌交通不便,蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點,提出改造目標 鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二,為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋,卻往往成為交通阻塞的節點,泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘,要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。 鶯歌許多危...
鼓勵大眾運輸 在 陳思宇 Facebook 的最佳貼文
#罷免王浩宇的十個理由之二
#五進五出紀律委員會
#視議員職責為無物
相信大家都知道,在桃園市議會當中設有 #紀律委員會的系統,用懲戒的方式維護議場內秩序和市議會的名譽,對於絕大多數的市議員來講,被移送紀律委員會應是整個政治生涯中應該 #不是常態,但總是有些無視議場規則、無視議場秩序、造謠抹黑桃園市議會的不合格議員,利用這些不適當的作法博取聲量和選票,甚至可以把紀律委員會當成自家後院,今天就讓我們來盤點,民進黨籍市議員王浩宇究竟是做了什麼「豐功偉業」,才能達成五進五出的可怕成就,
⛔️2016/3/2,王浩宇在參加校長餐敘時,竟對著所有校長表示「我這麼年輕,穿制服進入校園你們也不會發現,之前就曾經這樣進入龍岡國中」,相信對視校園安全為己任的各個校長應都對這番話震驚不已,一時之間人心惶惶,誰也不知道究竟自己的學校是否曾經、或正在被變態市議員潛入當中,王浩宇也因為這起變態發言損害到了桃園市議會的名譽而被移送紀律委員會。
⛔️2016/3/9,王浩宇在質詢民政局時,居然宣稱自己進入了替代役男宿舍洗澡,還發現水溫不夠,但卻又在事後因為這起發言被移送紀律委員會後,改口宣稱自己只用手試水溫
👉作為一個市議員卻公然在質詢時說謊,如此做法誰還相信你在議會上提的各種資料是真是假?誰還相信王浩宇的質詢和議案內容是真的、可以為民服務的?
👉如果王浩宇是用正當的方法進入替代役宿舍、在裡面從事不會被誤認為變態的活動,那為什麼不大方的說出來?還是對王浩宇來說這種聳動、會帶來聲量的發言比事實更重要?
⛔️2016/11/8,國民黨團提案擱置了三億元的八公里免費公車預算,以求市府可以檢討、重新規劃路線,結果當天並未參與審查預算的王浩宇居然直接在臉書上留言「市府編列鼓勵大眾運輸的免費公車預算,剛剛遭國民團全數刪除,抱歉綠營席次不夠,桃園人以後沒有免費公車坐了,8公里免費公車政策」,直接造謠表示桃園往後都將沒有免費公車搭乘,不只曲解了國民黨團的原意,更用「綠營席次不夠」的方式試圖博取同情票,好像忘記了自己根本沒有出席預算審查,這種誇張的行徑也被桃園市議員聯署送進紀律委員會。
⛔️2018/12/5,桃園市詹江村議員在審查人事處預算、質詢該處處長時,因為碰巧點名了王浩宇的錄音檔事件,人在旁聽席的王浩宇竟無視這是別的議員的質詢時間,直接站起來怒吼「提告就提告阿,無聊死了」 ,更在別的議員勸阻後繼續大吼「你點名我,我不能講喔」,作為一個市議員無視議會規則佔用其他議員的質詢時間,拖垮整個議會的效率,好像忘記了自己也是應該負起責任維護議場規則的成員之一,最終被移送紀律委員會。
⛔️2018/12/6,王浩宇在直播當中直接攻擊桃園市議會「審預算是演戲、不願配合演出」,直接因為破壞桃園市議會的名譽而被移送紀律委員會,想請問王浩宇議員
👉如果審預算是演戲,作為一個議員最基本的職責不就是改變這件事嗎?在預算審查中離席然後在直播上攻擊桃園市議會難道就可以改變這件事嗎?
👉如果審預算不是演戲,那這豈不又是王浩宇一貫的抹黑招數,用攻擊造謠的方式換到媒體版面的作法,是一個市議員該有的行徑嗎?
利用虛假的內容做為質詢素材、在臉書上與直播上造謠同事、無視議會規則,我們還要留著這樣明顯不適任的市議員嗎?
傳送門👉
👉臉書PO「免費公車沒了」 桃園藍議員圍剿綠黨王浩宇
https://reurl.cc/jqMZgn
👉變裝闖校園和替代役男宿舍 桃市議員王浩宇道歉
https://reurl.cc/R6nGjr
👉王浩宇議場外叫囂 遭送紀律委員會
https://reurl.cc/nn6dED
👉王浩宇直播說了「這句話」 又被移送紀律委員會
https://reurl.cc/kVNY7n
鼓勵大眾運輸 在 蔡適應 Facebook 的最讚貼文
《立院總質詢關注大眾運輸》
《爭取轉乘優惠、消防排煙車》
今日適應對行政院長 蘇貞昌進行施政總質詢,我們聚焦大眾運輸及通勤轉乘優惠,並俱體提出建議、重啟大眾運輸發展基金來支應,基金財源則可思考從政府補助設立停車場的收益中獲得。
大眾運輸可以減少道路的負擔,對於空氣品質也有助益,政府應該思考要再拉高大眾運輸的比例,對消費者來說,方便、便宜的大眾運輸是重要的誘因。
#基隆市 是全國大眾運輸利用率第二名的城市,但受限於財源,無法像鄰近的 #新北市 與 #台北市 一樣,利用市府預算補貼轉乘,許多市民搭承市公車轉國道客運或火車,到台北再轉公車,都無法獲得轉乘優惠,與雙北地區利用公車轉捷運相比就是差別待遇。
近來基隆有客運因搭乘人數減少面臨停駛、減班,不僅是在基隆,非六都縣市都有相同的問題,政府要鼓勵大眾運輸就應該從跨運具轉乘優惠普遍化開始做起,建議交通部應再思考設立大眾運輸發展基金,中央的軌道運輸與客運的轉乘、接駁可以從基金支持。基金來源可從政府補助,例如:前瞻建設所設立的停車場營收或中獲得,此提議也獲得交通部長林佳龍與行政院長的認同。
最後,適應也提醒內政部和交通部,全國超過一公里長隧道有39座,而其中的7座在基隆市轄內,基隆市消防局要負擔隧道事故搶救,但全市竟然連一台隧道排煙車都沒有,我們希望行政院能支持補助購買,提升隧道事故搶救的安全與效率。
#重啟大眾運輸發展基金
#爭取消防排煙車 #改善隧道安全
#施政總質詢 #立法委員蔡適應
-
-
-
-
-
立委蔡適應質詢蘇揆 關切基隆大眾運輸轉乘無優惠
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3375110
鼓勵大眾運輸 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最讚貼文
鶯歌交通不便,蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點,提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二,為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋,卻往往成為交通阻塞的節點,泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘,要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口,都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方,其中,中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口,恰好匯集了多個左轉(中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路)、右轉(尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路)動線,即使當地畫有平交道淨空範圍,但因車流動線非常複雜混亂,車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口,則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流,因紅綠燈號替換,而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短,不足以容納龐大車流,造成車輛卡在這個區塊內動台不得,進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程,未來完工後梁柱仍存在,車道路幅縮減問題無法解決,隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加,問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口,因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道,造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋;由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流,則因紅燈秒數過長,造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心,綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標,透過低碳旅遊方式帶動地方觀光,甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為,鶯歌地區交通不便,雖有將近9萬人口,居民主要仍需依賴火車通勤;公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘,其中851是鶯歌至北大社區,例假日停駛,嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質,和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同;反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山,市公車路線分別為26條及32條,差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸,就應給予適當的補助,以大眾運輸為例,由於公車路線的選擇有限,並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
鼓勵大眾運輸 在 機關名稱:臺北市公共運輸處 - 標案瀏覽 的推薦與評價
日期 類型 代碼
20230113 決標公告 1110126‑03
20230112 決標公告 1110125‑01
20230112 公開取得報價單或企劃書公告 1120112 ... <看更多>
鼓勵大眾運輸 在 #鼓勵大眾運輸 - Explore 的推薦與評價
explore #鼓勵大眾運輸at Facebook. ... <看更多>