全國開學日 輕軌二階大順路沿線之各校周邊車流順暢符合預期且工程進度持續超前
今天是國內各級學校開學日,為因應大批師生返校所帶來的人流車潮,市府已超前部署,我也在上午7時20分前往輕軌二階的大順路段,瞭解沿線學校開學日尖峰時段的車流狀況,剛巧趕上龍華國小校方為孩子們舉辦的「敲響學習啟航鑼」儀式,張瑞宜校長告訴我,這聲鑼響是寓意著孩子們學習的開展,有個好起頭!同時我也關心學校的防疫工作,看到校方均按照規定,布置得宜,相信孩子們必能在師長妥善的照顧下,安心學習。
為降低開學首日學校周圍車流可能帶來的交通衝擊,市府相關局處已提前於暑假期間展開佈署,由捷運局主動出擊洽訪沿線學校(中華藝校、龍華國小、龍華國中、新上國小及正興國小),掌握各校師生數、主要交通工具、上下學尖峰時段、家長接送區設置地點、接送動線及周邊臨停空間;跨局處的輕軌團隊因應可能的交通熱區,分進合擊提出應對策略:捷運局協調校方調整家長接送區位,儘量避免設置於大順路側、交通局規劃改道建議路線、交通大隊偕同校方加派疏導人力,以及區公所同仁挨家挨戶宣導交通紓解資訊,務必將開學日的通學車流可能的交通衝擊,確保上下學車流順暢及師生安全。我在新上國小校門前的家長接送區,看到王彥嵓校長親力親為,引導載送孩子上學的家長,能有條不紊地依序通行,顯見市府的前期部署均能發揮效果,維持合宜的道路服務水準,也減少學生及家長上學的交通時間,保持大順路沿線車流平穩順暢。
依據交通局智慧運輸中心統計,大順路段之輕軌工區,自施工以來,可依車流特性區分為兩路段:
一、民族路以西:A工區(龍勝路至博愛路)及B工區(自由路至河堤路)車流平均減少約13.4%,替代道路車流增加1.1%。
二、民族路以東:C工區(日全街至士良街)及D工區(大昌消防分隊至建興路)車流平均減少約7.1%,替代道路車流增加19.8%。
以同方向的替代道路車流數據相互比較,按交通局目前評估結果看來,整體車流已達轉移效果,且各工區平均旅行速率,較施工前差異不大,仍能維持D級以上服務水準,主要繫於輕軌團隊各項對應措施奏效:
1. 開學前,市府團隊拜訪沿線各校,並依各校不同的交通動線及配置提供學生家長各校專屬的指引文宣(各校合計印製8200份文宣發送),以清楚的圖示及明顯的顏色區分動線,讓家長可於開學前即提早規劃上下學動線。
2. 家長接送動線多管齊下,採人車動線分流、車種區分、分區式接送,同時也針對學童過路需求增派警力維護,並協調有校車需求之學校(如樹德家商)調整校車路線。警察局交通大隊除原本於交通尖峰時段,調派22名交通崗員警及68名協勤義交支援外,因應此次9月1號開學日,增派14名員警及14名義交,偕同校方導護老師值勤,以確保學童安全,並維持車流暢通。
3. 減少學校避車彎的車輛溢流,影響大順路直行車流行進速率,我特別責成現場交通崗員警協助,針對鄰近路口於紅燈時間加強排除車輛回堵之情形。
4. 智慧運輸中心原已針對工區號誌通行秒數每日進行動態調整優化,並定時回報路段績效監測結果,更針對學校開學之車流變化,並加強工區範圍內幾個重點學校,進行車流動態檢視,並即時與現場協勤員警聯繫、隨時調整。
5. 開學後一週內(8/31~9/7)每日17:30~19:00,由捷運局、交通局及警察局交通大隊召開交通會議,對於當天各校家長接送動線及周邊交通評估檢討因應作為。
6. 目前輕軌大順路段多處路口已設置16處CCTV進行重點區域影像監控,並由交通局於高雄市即時交通資訊服務網(https://traffic.tbkc.gov.tw/) 設專區監控。
最後我再次呼籲市民朋友、用路人,行經輕軌工區沿線路段務必放慢車速、注意行車安全勿爭道,市府團隊主動出擊,與用路人及家長們依據各項疏導分流計畫共同努力,一起讓上下學環境更安全有序。
#輕軌成圓‧捷運成網
#開學日
龍華 國中 到 校 時間 在 Facebook 的最佳解答
高雄首創 學校停車場統一智慧管理 從即日開始
今日下午很高興能見証市府交通局與輕軌二階沿線6所學校,包含正興國小陳慧琳主任、高雄高工楊狄龍校長、鼎金國中吳南志主任、新上國小王彥嵓校長、龍華國中呂淑媛校長、龍華國小張瑞宜校長,在新上國小簽訂「輕軌二階沿線6所學校停車場」合作契約,為增加輕軌沿線的路外停車空間,展現最佳的合作典範。學校空間在課餘及寒暑假期間,均有閒置使用的情形,若能重新規劃成為路外停車空間,如此一來,每個校內車格在一年內在非學校上課期間,約可有190-200天期間(尚不包含夜間時段)可供校外車輛停放,活化使用的校園停車空間將是增加停車供給的潛力區域。
自陳其邁市長於2020年11月10日宣示輕軌第二階段正式復工後,市府團隊不斷為如何增進市民朋友轉乘輕軌的便利性而多方努力,同時擬定多項策略,以多元配套措施,逐步增加市民朋友使用綠色運具的誘因,其中的「輔導學校釋出校園停車空間」,在教育局謝文斌局長、交通局張淑娟局長,以及捷運局吳義隆局長的協調下,終於開花結果。未來,我們期盼有更多學校響應這樣的空間活化利用,能與社區鄰里互利共好。
要向親愛的市民朋友報告的是,包含正興國小25格、高雄高工53格、鼎金國中54格、新上國小62格、龍華國中51格、龍華國小61格,總計306格小型車位自即日起於課後時間供民眾使用,並且販售優惠停車月票嘉惠鄰近居民,未來將大幅增加輕軌C23(龍華國小站)、C25(新上國小站)、C27(鼎山街站)、C28(高雄高工站)及C29(樹德家商站)的轉乘功能,讓市民樂於搭乘大眾運輸工具,成為綠色交通的行動者。
感謝6所學校為輕軌成圓的未來交通藍圖做出貢獻,交通局也務必要協助學校整理停車場鋪面、裝設鐵捲門及監視器設備等,並委託專業廠商以智慧、安全的公共停車管理,以確保校園安全為最高原則,同時為便於民眾利用,透過甫於1月14日改版上架的「高雄好停車APP」,可即時查詢各校停車空間位置及剩餘格位資訊,輔以車牌辨識系統及簡便的實名制認證方式,透過多元繳費,尤其是一卡通等票證快速進出各校停車。
感謝陳善慧議員、黃文志議員、吳益政議員、李眉蓁議員服務處、李雅慧議員服務處、李柏毅議員服務處、簡煥宗議員服務處、黃柏霖議員服務處、康裕成議員服務處、曾俊傑議員服務處、童燕珍議員服務處、林于凱議員服務處、何權峰議員服務處、三民區寶興里許慶銘里長、三民區寶珠里陳榮增里長、三民區灣成里黃文良里長、左營區新上里王櫻樺里長及左營區胡俊雄區長與鼓山區林福成區長,今日到場一起來見證交通局與6所學校的簽約儀式,未來市府團隊會持續推廣大眾運輸、共享運具,也會適當增加公共停車供給,提供市民多元交通運具的可能。
#輕軌二階沿線6所學校停車場簽約儀式
#2月9日正式開放停車
#校園停車智慧管理
龍華 國中 到 校 時間 在 陳美雅 Facebook 的精選貼文
美雅今天在議會教育部門質詢時,要求禁止瘦肉精豬肉滲入校園保障學童健康,並且提出校園運動人才培養遭遇困難、健全幼教減輕家長育兒負擔、鹽埕運動中心進度、廣設運動中心、大美術館計畫、海洋流行音樂中心發揮效應等議題提出詢問,期許相關局處重視、改善!
美雅特別針對校園運動人力培養議題指出,目前高雄市校園運動人才培養遭遇的困境,包括沒有教練編制、沒球員生活管理人員編制、沒有球員宿舍等問題,這些問題都是家長、學校自掏腰包解決,所以經營非常辛苦;高雄市目前到底有多少國中、小學有這些問題及需求,教育局應趕快調查,且擬定好配套措施,由政府、家長共同解決。
另外針對幼教問題,有關幼兒就學機構有公立幼兒園、非營利幼兒園、準公共化幼兒園、公立托育家園等,卻因設立數量不足,孩童想就讀,比中樂透還困難;目前新北市設立的公立幼兒園、非營利幼兒原有1053家,台北市有722家,但高雄市只有370家,讓許多家長擔心及關心,美雅要求應儘速增設班級數,增加可以就讀的員額,以減輕家長教育負擔,教育局局長當場承諾表示會儘速研議增設。
美雅為了市民運動場域議題,先詢問運動發展局長鹽埕運動中心目前進度及完工時間,要求運動發展局必須有具體進度,且於一個月內提出報告;更為市民爭取廣設運動中心,提出在舊龍華國小就近建設運動場域、並研議在舊中山國小規劃運動中心,並且應統整清查高雄閒置空間興建國民含室內運動中心等建議,期許運動發展局作好功課,重視、研議辦理。
有關大美術館計畫部分,美雅建議文化局必須著眼於帶動內惟周邊發展活化舊街區;檢視周圍環境修復或更新老舊破損的人行道;舉辦戶外劇團演出,提升文藝氣息,促進人潮及錢潮,才符合地方需求。
美雅還關心海洋流行音樂中心進度及相關議題詢問文化局長,興建流行音樂中心所需經費及未來每年收入效益等問題又說,如果流行音樂中心未來收入,不足支付開銷,每年還得另編二至三億元人事費用等預算支應,文化局是否該研議如何讓流行音樂中心發揮最大效應。