我國超過一千四百萬的機車,機車基本上就是大多數國人的生活日常,但是這樣龐大的群體卻長期受到政府所漠視,無論是執法上對機車族有針對性,或政策制定上對於機車族不友善,許多的歧視性政策對機車族路權的不當剝奪、限制或是不合理的規劃造成我國機車死傷問題嚴峻。
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去年我國交通意外死亡人數達到 3000 人,其中機車騎士就高達 1837 人,高達61.23%,其中 18-24 歲青年機車騎士死亡高達 297 人,占總體 1 成,65 歲以上高齡者機車騎士死亡 640 人,占總體 2 成以上,換言之機車用路人的不安全,謀害的將是我們的子孫與長輩,在少子化與高齡化加劇的現在,情何以堪。問題核心是許多機車騎士朋友們,最欠缺的就是一個與政府有效溝通的管
道,因此許多的政府改革措施,實際上不僅不能符合機車族的使用需求,更有可能造成許多危害,但對於機車族最需要的措施,卻未見改善。
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因此希望透過立法院公聽會,邀集各位委員、學者專家、民間團體,以及行政單位,創造一個良好的溝通平台。能深入研究並找出改善之道,希望今天出席的行政單位能將民眾的心聲轉為具體的改革。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過26的網紅李雅芬,也在其Youtube影片中提到,【2020/10/29 工務部門質詢】 ❶#中油楠梓高雄煉油廠轉型 行政院於107年核定「循環經濟方案」,目的在於解決產業永續發展的困境,中油高煉廠內未污染的土地應優先轉型為「循環技術暨材料創新研發專區」,藉此打造新產業發展環境,此計畫請都發局盡速協助辦理。 ❷#社會住宅加速興建 社宅的方式是採...
113 交通行政 在 Facebook 的最佳貼文
市府啟動岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
在國家南部半導體S廊道政策賦予,發展大南方高雄科技走廊願景下,橋科園區、捷運岡山路竹延伸線等建設推動,岡山、路竹等北高雄地區將是高雄未來10年發展重要之重地區。市府都發局正式啟動岡山、路竹兩處以行政區為範疇之都計通檢作業;並於8月20日至9月22日正式公告辦理公開徵求意見,以提前佈局未來北高雄地區人口成長所需之地區環境調節、公共設施整備及企業安家需求。
#國家南部半導體S廊道政策加持、岡山路竹延伸線串聯沿線產業園區,北高雄產業科技廊道已成型發展
陳其邁市長上任以來,即以產業轉型為優先發展政策,推動橋頭科學園區、中油高煉廠轉型,以建構由南科延伸至路竹、橋頭、楠梓的北高雄科技產業廊道。今年4月行政院科技會報辦公室宣布規劃推動高雄半導體材料專區,藉由南臺灣科技廊道的產業聚落優勢,積極向半導體材料關鍵廠商招商,期望以台積電、日月光、華邦電、穩懋等半導體廠為核心,串聯南科、路竹、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮、林園、小港等園區,建立南部半導體材料S廊道,帶動5G、AI、電動車、智慧機械發展,半導體高雄隊可望成為全球重要的供應鏈之一。
顯然地,配合中央高雄半導體材料專區的政策加持,橋頭科學園區即將在今年底開放廠商選地、中油高煉廠轉型新循環材料專區也如火如荼開展,加以捷運岡山路竹延伸線也已奉行政院核定,將會串連路竹至橋頭沿線各大科技產業園區及服務北高雄35萬民眾的交通需求,促進產業園區群聚發展,北高雄產業科技廊道已然成型,未來10年高雄將展現驚人的產業厚實力。
#預為了岡山、路竹人口未來6年快速成長;須加速啟動行政區全區都市計畫通檢
目前路竹高雄科學園土地出租已92%,發展已趨於飽和,未來配合橋科產業園區開發,以及捷運岡山路竹延伸線預計113年RK1通車、116年通車至RK6、118年全線通車,岡山、路竹人口在未來6年將增加2.9萬人,成長20%,因此有必要針對地區的產業、生活環境及企業安家生活服務機能提前布局因應。
在進行北高雄兩個行政區的都市計劃通盤檢討作業之同時,我認為捷運聯開、公辦都市更新等土地開發作業本即應配合捷運路網建構同步到位;以讓沿線的岡山與路竹地區更加緊密朝向TOD發展導向之優勢。
將近一年來,由我整合市府各局處成立「高雄岡山路竹延伸線沿線都市計畫與非都市土地再發展專案小組」,盤點沿線重要策略地區,提出公辦都更、捷運場站聯合開發或產業園區推動等企業安家及產業發展重要戰略,並要求都發局提前部署,即刻優先啟動岡山丶路竹兩區之都市計畫通盤檢討,調節地區的生活環境服務機能,提供地區社會性公共設施如日照丶長照丶運動等。
本次通盤檢討範圍包括岡山都市計畫、岡山交流道特定區計畫及路竹都市計畫等計畫區,就中央大南方發展政策需求、捷運岡山路竹延伸線的建設開發、企業安家需求的土地、配合空軍官校航空飛航管制放寬的建築物允建絕對高度檢討、地區公共設施需求、民眾意見參與等進行土地使用的檢討與規劃,可望為北高雄注入新的發展動能,藉以提升產業、生活環境及帶動北高雄人口的成長。
#北高雄科技產業廊帶
#岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
113 交通行政 在 李雅芬 Youtube 的精選貼文
【2020/10/29 工務部門質詢】
❶#中油楠梓高雄煉油廠轉型
行政院於107年核定「循環經濟方案」,目的在於解決產業永續發展的困境,中油高煉廠內未污染的土地應優先轉型為「循環技術暨材料創新研發專區」,藉此打造新產業發展環境,此計畫請都發局盡速協助辦理。
❷#社會住宅加速興建
社宅的方式是採「只租不售」,目的在於照顧更多難以租屋的弱勢民眾,雅芬認為應增加建設社會住宅,建議開放人民團體建設社會住宅,政府補助獎勵的方式,增加興建社宅。
內政部目前規畫於楠梓清豐段、左營福山段、左營興隆段(先鋒路)興建社宅,預計於113年完成。左楠地區有許多適合興建的土地,也請都發局評估增加社宅的可行性,照顧更多弱勢民眾。
❸#公園籃球場暗藏危機
公園籃球場是普遍民眾運動的場地,離家近又方便,但也因為不是運動場規格設置,因此忽略許多最基本的安全防護,像球架沒有任何防撞裝置、水泥地面龜裂高低不平等等。雅芬強烈要求,請養工處針對這部分盡速改善,讓民眾有個安全的運動環境。
❹#爭取北高雄興建風雨球場
運動風氣在台灣越來越興盛,北高雄卻沒有一個適合打球的場地。雅芬建議於楠梓二小段114地號(鄰近都會公園及省道旁),為當時開闢交流道所留下的一塊空地,也請工務局評估利用閒置空地設置風雨球場的可能性。
❺#爭取清豐、土庫、創新路重新刨鋪
清豐、土庫、創新路為清豐里主要幹道,交通流量大但道路破損十分嚴重,請養工處盡速全面刨鋪,爭取使用平均地權基金辦理,還給市民一個安全的道路。

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