KTM 中量級的多功能車款 890 Adventure / R ，今日終於正式在台發表，由總代理安東貿易所引進的 ADV 車款中，890 Adventure / R 是目前KTM Adventure 家族中最具越野能力的車款。
1290adv 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club，也在其Youtube影片中提到，KTM 中量級的多功能車款 890 Adventure / R ，今日終於正式在台發表，由總代理安東貿易所引進的 ADV 車款中，890 Adventure / R 是目前KTM Adventure 家族中最具越野能力的車款。 #KTM #1290ADV #890ADV * - Jorsindo ...
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1290adv 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳解答
KTM 中量級的多功能車款 890 Adventure / R ，今日終於正式在台發表，由總代理安東貿易所引進的 ADV 車款中，890 Adventure / R 是目前KTM Adventure 家族中最具越野能力的車款。
#KTM
#1290ADV
#890ADV
1290adv 在 R BEN 騎士日誌 Facebook 的最佳貼文
今年crf開賣，市場可以說是鳥車年，這次KTM家族也搭上這熱潮，一次送上鳥車全餐
#890adv電控滿載 #1290adv還有acc
1290adv 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
KTM 中量級的多功能車款 890 Adventure / R ，今日終於正式在台發表，由總代理安東貿易所引進的 ADV 車款中，890 Adventure / R 是目前KTM Adventure 家族中最具越野能力的車款。
#KTM
#1290ADV
#890ADV
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1290adv 在 Kris_Rider Youtube 的精選貼文
新年快樂！先祝大家牛年行大運！
春節期間逢上花季，與老婆到霧台紅門欣賞櫻花之餘，
也順便讓老婆體驗一下KTM的魅力啊嘿～
不愧是ADV，對後座在旅行體驗上就是舒適。
希望下次老婆也能體驗到KTM越野的樂趣（誤）
另外呢，這部影片有點尷尬（唉唉）
單純記錄一下2021年走春VLOG
希望大家見怪不怪～
再次祝大家新年快樂！萬事如意嘿！
【歡迎大家追踪我的哀G】
IG：peace_gs147
【特別鳴謝】
高雄KTM提供車輛 790ADV
地址:高雄市左營區博愛四路332號
#KTM
1290adv 在 Kris_Rider Youtube 的精選貼文
香腸盃盛況空前！第三屆參與人數再次破記錄！
41位參與者一起林道遛鳥吃香腸！
這屆本是極輕度越野，
但是由於原設定的路線，遭遇道路施工
大夥不得已踏上未知林道路線，
幸好大家發揮互助精神，人人都是扶倒長
大家人車都平安吃到香腸嘿～
另外，就像影片中阿智說的那樣，
想在林道深入體驗樂趣的車友們
建議可以參與專業訓練課程，
無論林道車還是ADV，
接收正確越野觀念，以及提升操駕技巧非常重要！
尤其是ADV的車型，基本上比起林道車來得更大更重
需要更紮實的基本功，以策安全啊～
我是克里斯
希望你們喜歡這部影片
下次見～
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1290adv 在 騰達二輪生活館- ＃KTM ＃390ADV ＃790ADV ＃1290ADV 的推薦與評價
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1290adv 在 [心得] KTM 1290ADV S和汽車小跑&測ACC自動跟車 的推薦與評價
趁著有一天早上下了雨，下午的天氣極好
臨時起意，騎著我的KTM 1290 Super ADV S和一位開三菱日蝕的朋友約在西濱路邊喝咖啡
我騎車，他開車，一起享受一下這片藍天和大海
但在海邊坐久了，看一看時間差不多，總還是想要移動一下
剛好一起聊到車子的ACC跟車功能
在騎KTM 1290ADV S之前，我一直以為這種功能是汽車才會有的
甚至覺得摩托車有個定速就很厲害了，能自動跟車？不知道會不會反而不好用
我坐過他的車，每次開高速公路就看他按個set，跟著前車走真的輕鬆蠻多的
自從我騎KTM 1290ADV S之後，只要遇到這種快速道路，需要維持一定速度的
有ACC確實更加省力許多，在長途旅行的會感到更輕鬆舒服
自動和前車保持距離，降低右手許多的壓力，需要解除時踩一下煞車就可以
我們不約而同的都是在觀音山隧道這段區間測速的地方打開ACC
在這種需要特別維持住速限的直線範圍，確實是很好用的
他車上的副駕，也幫我拍下了幾張我自己覺得蠻帥的英姿XD
在海邊騎車，只要風不是太大，又有好的天氣，真的心情是會很棒的
離開行動咖啡之後的下一站
說起來我有點異想天開，我的車版本是ADV S版，不是R版
是比較沒那麼適合off road的，但還是想上來水牛坑小試一下
他的車有四輪傳動，要進來水牛坑倒不是太大的問題
反而是我要進來有比較辛苦一點，下過雨後的路況還蠻差的，石塊裸露很多
小心翼翼爬上來留影到此一遊就好，光滑的石塊真的比較容易有意外
不過比起開車，我還是更喜歡騎著車吹風的感覺
畢竟KTM 1290 Super ADV S是本身是一台相當穩重、運動性也很好的車
前面風鏡夠大，又可調高低，幫忙擋去撞上胸口的風壓
再配合ACC跟車這樣騎，每一次長途旅行都覺得很棒
尤其是雙缸的低轉、大扭力穩定的輸出
配合各項電控使用，還可以調整預載高度，變得更好騎
每天都會想著，下一次要規劃去哪邊旅行、好好享受發揮這台車的潛力
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※ 編輯: uccgod (111.71.70.81 臺灣), 10/13/2022 18:52:14
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