先說結論,要幫忙背書推薦人選,最起碼要拿出他們過往的績效或漂亮的數據,好讓選民 #聞香而來,只擺出一整排 #玉照,讚聲說他們是七大 #戰將,實在不太盡責啦!
歷經罷韓風波,高雄市民最不能忍受的就是 #出張嘴、#不認真做事的政客 來擔任市長,耽誤市政的推展,阻礙高雄的進步。
被推薦的七位,擁有全國高知名度無誤,以 #高金素梅 為例,外界或許常看到她的團隊剪輯聲嘶力竭質詢官員的影片,讓看倌為她的表現拍手叫好。不過,認真檢視她在立院的評鑑資料,在她隸屬的委員會審查法案和預算時,她常常不在議場,出席率平均低於50%,這一屆連續兩個會期還被列為 #待觀察的立委。
一個連人民託付、立委最基本的工作都做不好的人,推薦她來當高雄市長?!呵呵,若真選上,過去是 #苦民所苦、#睡到中午,以後是桌上公文過了 數個 #午時,恐怕都還沒見到半個人來批閱。
更悲哀的是,國民黨從上一屆就找不到 #在地人才 選市長,#吳敦義 把 #韓國瑜 硬塞到高雄,韓被罷免後,又推出了 #碩論抄襲,詐騙高雄市民十多年的 #李眉蓁 參加市長補選,而今這批人推薦的人選,又回到2017年的窘境,#沒半個高雄人。
話說,市長補選前請纓作戰、躍躍欲試的那批市議員呢?包括當時第一個跳出來報名的 #李雅靜,人咧?!
#國民黨不只不給在地青年選議員的機會
#也不給在地中壯年選市長的機會
#所謂人才斷層不就是你們自己拉斷的咩
註,評鑑資料來源為公督盟。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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三個感謝 一聲抱歉
今天敦義在「誠品信義店」舉辦《堅毅之路 吳敦義》新書發表會,馬總統、王院長、林伯豐董事長、張平沼董事長、台北市蔡炳坤副市長、新竹縣楊文科縣長、還有多位立委、貴賓到場,看到這麼多好朋友來參加,真是非常高興。但是,因為疫情之故,還有許多想來的朋友,無法讓他們來到現場,對此感到非常抱歉。
這本書的主要內容,是 敦義從政近五十年的回顧。經歷漫長的政治生涯, 敦義從二十五歲的青年,邁入壯年,頭髮也從「黑」變「白」,但從來沒變的是對國家、對人民,始終如一的忠心。
回首近半世紀的從政歷程,敦義無論擔任二任八年南投縣長、二任八年半高雄市長、行政院長,我主要的施政信念就是讓人民安居樂業、幸福平安。在蔡英文執政這幾年,相信大多數國人都深感「不安」,一是擔心兩岸無法和平,民心不安,二是疫情嚴峻下疫苗之亂人心不安。希望蔡英文總統多多體恤人民之疾苦以及人民之所需。
在將近五十年的從政過程,敦義有三個感謝:
首先,要感謝故總統經國先生與《中國時報》創辦人余紀忠老董事長。
民國五十七年, 敦義還是台大歷史系二年級的學生,在台大校刊《大學新聞》寫的一篇社論〈台大人的十字架〉,受到廣泛討論,經國先生看到這篇文章之後,就約見 我剴切勉勵,讓 我備感榮耀,後來並鼓勵我參選台北市議員與南投縣長;因為經國先生的知遇, 敦義才能順利從政。
而在從政之前,敦義於民國六十年預官一年自軍中退伍,寫了一封毛遂自薦的信函,獲得余紀忠董事長的賞識,讓我進入《中國時報》擔任市政記者;余董事長不但提供工作機會,在我當選台北市議員後,還讓我轉任有給職的報社主筆,可以全心全意問政、為民喉舌。
如今,經國先生與余老董事長雖然都已辭世有年,但我對他們的感念未曾稍減。
其次,我要感謝馬英九總統,他三次邀我一起共事,攜手為國民黨與國家、人民打拚。一次是擔任國民黨副主席兼祕書長,另一次是擔任行政院長,再一次是共同搭配競選第十三任總統、副總統。
馬總統的三次邀請,讓我有機會為2008年國民黨重新執政,貢獻個人棉薄之力,也才有機會為人民、為國家做更多的服務,擔任行政院長時,不但兩岸簽署了ECFA及其他合計23項協議,帶動國家經濟發展,2010年我國台灣經濟成長率高達10.76%,失業人數也大量減少,國外來台觀光旅遊者亦每年淨增100萬人次,國家競爭力也衝到前所未有的佳績,在全世界排名第六。再一次感謝馬總統不嫌棄,讓敦義有共同治理國政的機會。
第三,我要感謝今天到場或未克到場的各界好友。無論是宗教界、農工商界、教育界,敦義都有許許多多的朋友,因為你們的鼓勵、支持與協助,讓 敦義的從政之路還算平穩。尤其是2017年8月我就任國民黨主席時,因為執政的民進黨,無理的迫害,黨產被凍結,必須四處張羅,每個月都要借貸二千多萬的經費,以支付黨部同仁的薪水與黨務開銷,幸好有多位好朋友「伸出援手」,才能度過資金難關;好友的情義相挺,這本《堅毅之路 吳敦義》目前也賣了三萬七千多本,這些隆情厚意我都銘記在心。
三個感謝之外, 敦義2020未能讓國民黨重返執政,也要表示抱歉。
國民黨2018九合一選舉,在22個縣市中,贏得了15個縣市長及19個縣市議長;但2020年大選,因為總統候選人6人都同意黨內初選採行全民調決定,給予綠營介入灌票的空間,以致未能反映真正的民意所歸,結果非僅總統大敗,即連區域立委亦被拖累,只有政黨票與民進黨平分秋色,令我遺憾之至,所以請辭黨主席,以負起全責。
2016年因有前車之鑑,2020的總統初選,當時 敦義與王金平院長對「全民調」都有所保留,但黨內主張全民調的聲浪高漲,加之所有參加初選的同志都贊成全民調,最後只好排除黨員參與,交付「全民調」決定。
因為總統初選方式一再嚐到苦果,雖然 敦義已不在其位,仍要特別提醒國民黨中央與支持者,未來總統初選是否仍要繼續採行全民調,一定要審慎評估。
敦義從政多年以來始終抱持「一心為民、一意為公」的信念,今後,無論榮辱、得失,依然不改初衷。感謝大家撥冗來參加《堅毅之路 吳敦義》新書發表會,在疫情還未歸零,大家更應注意防疫、保重身體,祝福大家健康如意,謝謝!
2017 年 高雄市長 在 Facebook 的最讚貼文
民進黨立委鄭運鵬在臉書上表示,台北之所以酒駕肇事件數低,跟北市擁有便利大眾運輸有關,這是全國人納稅養起來的,並非柯文哲市長的功勞;鄭委員更企圖想要以此戰南北、戰城鄉差距。
大眾運輸或許是其一因素,但並不會是全部。許多酒駕肇事發生在凌晨,公車捷運等大眾運輸已沒有營運。
如果鄭委員硬要強調是大眾運輸的功勞,那我們先來看個統計數字:六都去年每10萬人酒駕肇事件數,台南市為18.1,居6都第1;其他依序為桃園市13.5、高雄市12.2、台中市5.8、新北市5、台北市2.4。而桃園酒駕抓到、A1事故、酒駕撞死的最多,一般事故跟受傷數也是桃園最多。
https://www.storm.mg/article/3658965
鄭運鵬委員除了玩鋼彈以外的時間,可以先多花些時間關心一下自家桃園市嗎?
桃園機捷的開始營運時間為2017年,且主要目的是為了提供機場聯外交通,我們這邊就先不談。
不過高雄捷運從2008年就開始營運,如今也過了13年,高市府若積極宣傳和鼓勵民眾搭乘大眾運輸,每10萬人酒駕肇事件數還會相對位居六都前段班?
所以,我們認為鄭委員不應直接把邏輯簡化為「地方預算多/大眾運輸發達=酒駕肇事件數低」
昨日民眾黨臉書文要強調的是,台北之所以可以從107年開始,酒後肇事件數連三年成為六都最低,除了警方嚴格取締,也透過醫療小組介入輔導,協助戒除酒癮。
根據統計,完成半年期和一年期的治療者,一年內再違規率分別為11.8%和4.8%,都低於未完成治療者的近21%。
https://reurl.cc/KxGWmm
以鄭委員的說法,難道只要以「台北資源多」為由,其他縣市首長就可以雙手一攤,不再想其他精進的辦法去改善嗎?
再說,去年高雄市長補選時,蘇貞昌院長幫陳其邁站台,直接宣布已核定高雄市4,000億元的投資、建設預算;更在陳其邁市長勝選時,強調「中央會全力協助高雄」。
如此看來,民進黨既然已全面執政,只要有心,給予其他綠營執政縣市多一點資源,或是修法加重酒駕罰則,會是件難事嗎?
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