之前提過的，當地特色手帕（手巾），不知道有沒有人能認得出來是哪裡買的？！
（只拍了手邊找得到的）
很多手帕也很有當地特色，反正平常也都會帶著手帕、很實用，買來當成小禮物也不錯。
＠有鹿的那條是2015年第一次家族旅行去關西時，在奈良買的，這是「しかまろくん(Shikamaro-kun)」，奈良非官方的吉祥物，
奈良官方吉祥物是「遷都君(せんとくん)」，嗯...長得...不會想收集它.. XD
＠綠色那條很多可愛河童在上頭的是2018年跟團去立山黑部，在上高地買的，因為...河童橋。
＠粉色很多木芥子娃娃那條是今年去山形時買的，在東北有看過木芥子，而山形這邊的木芥子也有名，但小鍾不喜歡木芥子娃娃，我就pass娃娃型態的。
＠藍色水滴樣式跟桃紅圓珠樣式的都得要看標籤才了解，是2017年四國旅行時買的「今治」毛巾，質感很好，手帕是比較容易出手買的。
＠再來是毛巾，也是2017年四國旅行，去道後溫泉泡湯時在本館買的，很有它的特色啦，看到就知道是哪裡的。
＠最後這條是2018年去廣島時買的，毛巾上就有「廣島」兩字，很明顯.. XD
至於為啥是黃色，因為...它原本是顆檸檬呀！！哈哈哈哈....這是壓縮手帕，泡水就展開，
小鍾的是楓葉饅頭，不過他的手帕已經不知道跑去哪兒了（一定又自己亂塞），
這個真的很有趣，拿來當伴手禮很讚。
下次整理好照片，再把原本的模樣對照一下。
＃日本伴手禮
＃手帕
2018立山黑部 在 [遊記] 親子縱走D5-混雜度A級立山黑部- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
明天(04/15)是今年度立山黑部全線開通
第一天，通常全開第一天到黃金周結束，
混雜度都是A級喲！混雜度可參考：
https://www.alpen-route.com/information/calendar/
這篇遊記是去年04/23，開通後第9天當時
的狀(ㄘㄢˇ)況，這遊記的目的是：
為了破壞對黑部立山的美好想像(X)
提前做好混雜度A級的心理準備(O)
所以沒有美美像是幻境的照片，只有各種
混亂下拍的照片而已。
立山黑部交通一覽圖(來源：2018官網)
從立山駅到扇澤這一段路，沿途經過「美
女平」、「彌陀原」、「室堂」、「大觀
峰」、「黑部平」、「黑部水庫」到「扇
澤」，整段路受到入山管制無法自駕，只
能搭乘他們的交通工具，自駕的話，要找
代駕處理車輛，這個我就沒研究了。
立山連峰的壯麗，猶如歐洲的阿爾卑斯山
，因此又稱之為「立山阿爾卑斯」。
科之木東口，位在長野車站東口土產販賣店
立山黑部的東側起點是「扇澤」，長野到
扇澤的交通由Alpico交通的特急巴士接駁
，買票的地方在科之木東口的櫃檯。
接近信濃大町時看到的雪峰有阿爾卑斯山脈的感覺
依據時間的不同，班次會不一樣，搭車的
位置是25號站牌，我們搭的是08:15的車
次這個時間點沿路還有殘櫻可以看。
我早上九點查詢官網，立山黑部西側起點
的第一樣交通工具「立山登山纜車」排隊
時間竟然要120分鐘？！
扇澤站(從關電隧道無軌電車上的角度)
立山黑部實體票長這樣
我們是走往返行程，所以立山加購票不適
用，扇澤室堂往返一個人就要價9,050日
圓！再加上往返長野的巴士4,200日圓，
總計13,250，真是貴到炸裂！這張票要收
好，全程都靠實體票右下的條碼通行。
前一代的關電隧道無軌電車去年2018退休
今年會換新一代的電車進行營運
關電隧道無軌電車的入口閘門
這裡看到的人99%都是臺灣旅行團，比起等
等在黑部湖站看到的人潮，這樣人數還不
算多。
已經除役的前一代關電隧道無軌電車
閘門一開，還以為在拍屍速列車哩！我老
婆當機立斷往最後一台跑。
前一代關電隧道無軌電車內部
關電隧道無軌電車分戶外段跟隧道段，即
使夏天關電隧道內氣溫也在攝氏10度左右
前一代車內是沒有冷氣的，新一代的不知
道有沒有？不然夏天坐這個會不會有冰火
地獄的感覺？
出發！
「關電隧道無軌電車」絕對不是指「在隧
道內把電關掉，無鋪設軌道的電動公車」
，關電一詞是「關西電力」的簡稱，關電
隧道是為了興建黑部水庫時，方便運送建
設物資而開鑿的隧道，電車行駛中會播放
當時建造黑部水庫的紀錄片，主要說明當
時最大難題「破碎帶」。
前方藍色區域表示即將進入破碎帶
「破碎帶」意指裂口與縫向無定向的岩石
帶，當時遇到破碎帶，坑道坍塌造成慘重
傷亡，即使順利進行，光是工人必須接觸
，甚至浸泡在「湧」無止盡的4度冰水中
工作，自己都感覺背脊凍起來了。1968年
上映的「黑部的太陽」就是在講述這件事
，時至今日，破碎帶仍是有水從岩壁上流
出。
其實我們雪隧開鑿難度也很高，不過老是
被各種拍交通違規先進技術的負面新聞給
淹沒了。
老婆，不要出聲，不然僵屍回頭我們就跑
不掉了....(根本惡靈古堡視角嘛)
遵行方向標示非常清楚，往下走的樓梯分
兩邊單向通行，避免人潮擁擠時上下樓梯
混亂
往黑部水庫隧道出口
隧道內很通風，比戶外或室內感覺還冷
黑部水庫Rest house
黑部水庫到黑部湖之間的景色
黑部水庫展望台
突出來的區域是得爬220階才能到達的
展望台，我是很想上去，但帶著小小孩
爬完階梯，我後面的行程大概也泡湯吧
前往下一站「黑部湖」站
哇靠！哪來那麼多人啊！
從黑部水庫走過來時還沒啥感覺，準備
進入「黑部湖」站才發現裡面擠到水洩
不通，連找排隊隊伍尾巴都有困難，排
隊期中國大媽的鐵山靠還是外門頂肘都
還只是小Case，韓國阿珠罵們的人形蜈
蚣插隊術才是一絕....
黑部登山纜車入口閘門
看看這黑鴉鴉一片的人頭，我之前擬的
完美接駁時刻表毫無用武之地，這天都
是旅行團優先放行，再放自由行旅客去
補一個批次的人數。
預先發放的「立山架空索道」的整理券
在準備進閘門前，會有工作人員發下一
站「立山架空索道」的號碼牌，等同現
在也在排下一個交通工具的優先順序。
(後來工作人員又收回去，最後我拿到96
號)
準備上「黑部登山纜車」的前一批旅客
前一批上車，等車開走後，才會放下一
批旅客走上左邊這個階梯等車。
登山纜車內滿滿的人頭
黑部登山纜車車廂只有一節，會剛好塞
滿一個批次的人頭，我拎著嬰兒車被擠
在角落動彈不得。
與下行的纜車交會
全線開通到黃金周這段時間，疏運旅客
量爆炸多，除了時刻表外，也會加開班
次，從這裡開始就是一直重覆著排隊搭
車。
抵達黑部湖站到我搭上登山纜車大約花
了35分鐘。
黑部平站people mountain people sea
我先排隊，老婆帶小孩去上廁所，排隊
隊伍出乎意料地快，輪到我時，旅絆還
沒回來，只好脫隊去找人。抵達黑部平
站接近用餐時間，這裡也有土產店，匯
集至此的人潮超級洶湧(看圖看得出來
吧！)，我在這裡跟老婆走散了。
立山架空索道驗票口
這邊一樣右邊是排團客，左邊排散客，
上圖前方有一塊白板，剛剛在排黑部登
山纜車時拿到的整理券號碼就是對應白
板上號碼，而白板上的號碼旁邊的時間
就是可以搭的纜車時刻。
比方說當時96號是13:05，7號是13:30
8號是13:40，我拿96號，當時時間是
12:10，離搭乘時間約1個小時
進站的纜車塞得滿滿的
工作人員若發現當批人數不足時，會先
在散客隊伍旁用「日文」喊「有拿XX號
整理券的旅客嗎？」對！不要懷疑，只
有日文，而且沒有大聲公，喊超多次喊
不到人就會開始依序放散客進去。
難怪我第一次排隊進度那麼快，有號碼
牌又知道時間，幹嘛需要傻傻排隊啊！
不過因為我前批91號人數未滿，所以先
放我們96號進去，過驗票口掃描條碼後
，整理券也要一併繳回。
比預計提前30分鐘搭上纜車
至於過號怎麼辦？當時在喊91號時，有
人拿著前一批的號碼，服務人員看完後
就放行，或許過號又批次人數未滿可以
優先插隊吧？
另外，排隊時有一組外國人問我號碼牌
的作用，我就指前方白板用英文回她號
碼對應纜車時刻，她們道謝完就離隊而
去，結果沒多久我們就進站，我若知道
有優先通行這回事一定順便告訴她們。
對不會日文的外國人來說，平假名、片
假名、甚至我們習以為常的國字，其實
跟外星文字沒兩樣啊！
纜車看出去的景色
立山隧道無軌電車
一抵達「大觀峰」站，剛好吳鳳接鬼趕
上「立山隧道無軌電車」的尾巴，果然
臺灣最美的風景是人，車上已經塞到動
彈不得，大家還是硬挪座位讓我老婆小
孩坐。
這裡是「室堂鬼門關」吧！
到了大雪壁所在的「室堂」站，媽呀！
滿滿是人整個塞爆！到室堂雪之大谷結
束前，這裡應該是人潮最密集的地方，
來自立山側與扇澤側的旅行團全部都匯
集在這裡，我抵達時已經12:55，室堂
也有餐廳，在這裡吃飯會以為在戰地用
餐吧！上面有寫末班車時間是16:30，
要注意末班車時間，不然怎麼離開我也
不知道。
室堂站外，從這開始才是雪之大谷行程
抵達時是在室堂站二樓，要到一樓出口
才能前往雪之大谷
老婆當一下看板娘
外面有個雪洞，還有一塊木牌記錄當天
情況供大家拍照留念，雪洞僅會從全線
開通那天存在到融得差不多為止，以去
年2018年日期落在04/15~04/25
女兒表示：唉喲~~好冰喔！
明明昨天蹲在相倉合掌村雪堆旁吃冰，
但跟雪堆比起來，摸這麼一大片雪壁還
是很奇特的經驗
回頭看一下，到底是有多少人啊！
與雪之大谷一同舉辦的活動分兩階段，
第一階段主要是「パノラマ之路(全景之
路)」；雪壁高度降低後的第二階段，上
圖左邊區域會出現「滑雪道」與「雪之
迷宮」，以去年2018年為例：
04/15~04/27：全景之路開放
04/28~05/06：滑雪道、雪之迷宮
大概是以黃金週作區分吧？要收集全部
要素來一次一定沒辦法，所以也可以靠
每個階段不一樣的活動來判斷部落客遊
記是何時來的....
看這黑鴉鴉的人頭就知道有多少人
早上八點出門，歷經五個小時的轉車搭
車，看到雪壁真的想掉淚~~~~
全景之路的起點
進入雪之大谷前有分岔路，直走是雪之
大谷，右轉則是全景之路
習慣冰冰的雪，小小孩就卯起來玩了
其實，小孩子玩雪的地方是禁止進入的
XD，不然立竹竿綁繩子是綁心酸的嗎？
後來，有工作人員把我們勸離
全景之路
我老婆繼續往前進，但我嬰兒車完全陷
在雪地裡，進退不得，我老婆完全沒理
我，自己直直走....因為推車沒辦法前
進，我們只能放棄走全景之路
雪之大谷
雪壁雖然很美很壯觀，但有些風險還是
得嚴肅看待，「衛福部疾病管制署」高
海拔旅遊景點中，日本唯一一個就是立
山黑部的「室堂」，也就是我們現在看
雪壁的這個地方，海拔2,450公尺。
隨便舉一個富士山五合目就海拔2,300公
尺，更不用說富士山已經超過3,700公尺
高海拔旅遊景點怎麼說都不可能只有一個
在往前走即將抵達雪壁最高點
我個人猜測應該是抵達難易度與適應性有
關吧？能爬富士山的人多半有登山經驗，
也會有高山症的知識，搞不好就曾發作過
了，相對任何人有三百萬美金都可以參加
慈善樸克王大賽..啊！不是啦！任何人買
得起車票都能參加立山黑部行程相比，不
需要任何登山常識，交通工具全程載便便
，誰會想到有高山症的風險呢？
終於抵達雪之大谷最高點囉！
這塊立牌超級熱門，根本找不到一秒空隙
可以排到無人立牌的模樣，上圖右邊是經
過雪之大谷最高點後，雪之大谷的末端，
接的是剛剛全景之路的尾端。
跟立牌一起拍的全家福
臺灣最美的風景是人Again！幫我們拍這
張全家福的小姐除了蹲著構圖外，還幫我
們淨空後面的人群，照片大概拍了一分多
鐘吧！真的非常地感謝她。
我到底是來觀光還是來健身的？(我臉超臭
回頭就有一種「我沒事幹嘛來這裡」的厭
世感，因為回頭眼前就是室堂好漢坡！！
自己獨走還好，推著搭載兩個小小孩加重
裝備與伴手禮的嬰兒車可就不是那麼一回
事了！O_Q
標高2,390的小立牌也很熱門
為什麼會提到高山症，到了雪之大谷末端
時，我身體非常極度不舒服，剛開始我以
為是雪壁反射的太陽光照得我頭昏目眩，
直到我老婆跟我開玩笑說：「你該不會有
高山症吧？弱！」
我才開始審視自己的狀況，高山症主要病
狀是頭痛，伴隨噁心、嘔吐、全身無力與
頭暈等等，在高海拔地區有這些症狀，都
必須考慮優先考慮高山症的可能性，我除
了嘔吐外全部都有了，高山症最有效對策
就是高度下撤，只能趕快離開室堂了。
下午兩點多，室堂站前還是不少人要前往
雪之大谷
想當初我還擔心我老婆會有高山症，本來
還打算扛一支簡易氧氣瓶上山。氧氣瓶只
能應急，緊急高度下撤才是最佳解。
立山隧道無軌電車上下行會車
遊記是一種符合「倖存者偏差」的產物，
倖存者偏差一詞源自於二戰某一次對於返
航轟炸機的生存統計盲點，試想，辛苦來
到室堂，結果因為天氣因素，或甚至抵達
不了室堂，有人會把這種遊記寫出來嗎？
99.99%應該不會寫這種無趣的遊記吧？
從大觀峰站看立山群峰
我大概看了將近2年的雪壁期的立山黑部
遊記，我一直以為官網說的「立山架空索
道」會因為強風停駛是整個行程的瓶頸，
後來因緣際會看到一篇上室堂失敗轉景點
，以及一篇在室堂差點下不了山的遊記，
才驚覺「立山高原巴士」才是立山黑部行
程的大魔王，高原巴士遇到惡劣天氣就停
駛，而且一停駛就整天停的機率非常高，
完全沒有讓人有從立山側上室堂的機會。
從黑部平過來的纜車依舊塞爆
為了避免立山高原巴士停駛造成我立山黑
部的遺憾，離出發前18天，我改行程變成
長野往返，並退掉七個月前就訂好的富山
住宿點。這也就是為什麼我是走長野往返
的原因囉！
往黑部平的纜車窗外風景
在大觀峰排隊等待纜車的同時，黑部觀光
的工作人員會在隊伍旁介紹並推銷立山黑
部的紀念冊，時間拿捏得剛剛好，大家都
結完帳沒幾分鐘，纜車就到了。其實工作
人員對推銷這件事好像有點無奈吧！在介
紹的時候多少帶點自嘲的言語，逗得現場
日本旅客哈哈大笑，氣氛還滿歡樂的。
蕎麥湯麵
約下午三點多左右回到黑部平站，一整天
一直排隊搭車、排隊搭車，再加上各個點
人滿為患，也沒辦法坐下來用餐，完成今
天的行程，整個鬆懈下來後，我老婆餓炸
了，所以在黑部平用餐，我還在不舒服，
所以什麼也沒吃。雖然是下午三點多，用
餐區沒有中午人潮那麼誇張，但找到座位
還是得等就是了。
黑部登山纜車「黑部平」站
黑部登山纜車
這部黑部登山纜車自昭和開業以來，未曾
換過，時至今日繼續服務往來立山黑部間
的旅客。
進入位在黑部水庫的隧道
黑部湖回黑部水庫這段路人潮明顯少很多
回程這時候要取黑部水庫無人景色就容易
許多。
往「扇澤」關電隧道無軌電車閘門前
即使已經16:05，往「扇澤」的關電隧道
無軌電車，排隊的人還是爆炸多，果然是
混雜度A的水準
準備搭巴士回長野囉！
剛好趕上16:40從扇澤發車的Alpico特急
巴士，今天人多到嚇死鬼的立山黑部就此
畫下句點。明明就只有一個行程，今天真
的有累到，我上車沒多久就睡沉了。
立山黑部全程沒有電梯喔！連無障礙設施
也很缺乏，拖大行李跑痛苦指數保證破錶
。不過官網有說，行動不便的旅客可以請
各站的工作人員幫忙，或許有其他的配套
吧！
因為明天行程的關係，回到長野拿完寄放
在飯店的行李就搭北陸新幹線前往東京。
然後..大概真的中高山症吧！我沒事被我
老婆牽著坐錯車，本來要搭19:03的光輝
514號，結果搭到在月台待命的19:08發車
的淺間630號，晚5分鐘發車，卻晚將近半
小時抵達東京，這就算了，找日本橋口還
鬼打牆找不到....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.72.146
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1555170426.A.6F8.html
除非你是要健身....
※ 編輯: tatibana31 (218.173.72.146), 04/14/2019 23:00:16
... <看更多>