泰國獅子航空Thai LionAir
#新世代A330neo直飛曼谷
這次會選搭泰獅航最大的原因
是想來體驗看看最新的 A330-900neo 客機
泰獅航總共有兩台這款新型客機~
2019年冬季班表會不定期使用在 SL398/9航班
兩台飛機都是2019年10月底才全新交機
這台飛機其實改變真的蠻大
乘坐感覺是跟現在新款的787 A350一樣舒適
當然廉價航空的配置就是會比較擠一點
透過聰明的選位可以抵銷一點痛苦XD
服務上泰獅其實算非常不錯
沒什麼推銷空姐也很友善,
機上餐飲算便宜
行李可以從1公斤開始買很適合行李量少的朋友
每天兩班航班可以搭配早去晚回超優秀
三字頭特價可以衝看看
還可以選定A330-900 neo航班來體驗一下
Thai Lion Air 泰國獅子航空台灣站 Thai Lion Air Taiwan Station
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HS-LAL | SL 399 TPE-DMK
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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國慶連假期間,台積電ADR區間漲幅3.26%,道瓊指數區間漲幅2.49%、費城半導體指數漲5.06%,今天正常來說就是跳空開高補漲慶祝,同學需要注意真的被軋空手持股太低的話,買股票分批分次,盡量不要追高,心中要有目標價跟本益比,股市天天有,機會常常在。
台積電是台股的定海神針、中流砥柱,跳空創歷史新高,大箱型橫盤整理終於突破。本週的大盤也不用多作解釋了,強多噴出,掌握空方認輸的關鍵點以及主力撤退的時機。
接下來的解聲其實都不難,重點在於守成,守住我們一整年來拚搏的豐盛的果實。記得最後一堂課老師教給大家的口訣嗎?
空頭不死,多頭不只!
空方勢力甚麼時候會認輸?融券與借券老師再持續幫大家留意並關注老師的line群組。
行情噴出,本週加權指數跳空上一萬一千點的時候,選好產業、挑好股票,搶錢比快比狼即可!然後記住,一萬一千點了,沒有那麼多股票打底等你!
在意股票的目標價、合理價、未來的獲利,在意股票要漲到哪裡去、買高賣更高!不要在意股票從哪裡漲上來了,否則別人已經賺百萬,你還在路邊看的情況會不停上演。
會漲的股票你不敢買?敢買的股票不會漲?賺錢的股票賣很快、賠錢的股票不願賣?原
深入了解產業,以台積電為例:大家都知道台積電好,大家真的都知道嗎?一知半解與全盤了解,其實有著天壤之別,能投7奈米的IC設計客戶10根手指頭數得出來,但你數得出來嗎?整合型扇出封裝(INFO)您又了解到哪裡,他的季配息代表甚麼意義?
長假貿易和談又露出了曙光,但貿易戰打了一年多,利空不斷的測試。誰也不知道川普明年底的選舉前還要發生甚麼事?從2018年冬季班到2019年夏季班結束,我們對大盤的規畫皆符合預期,除運氣好之外,連續精準的判斷隱含著總經的深入、產業的規劃與資金的流向等等...
接著就是著手幫大家規劃未來三個月的想法,留待我們新課程的展開後,繼續來跟大家一同研究分享。
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2019年冬季班 在 [資訊] 台日航線2019/2020年冬季班表整理- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
表格版本:
台灣→日本 https://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/47097251
日本→台灣 https://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/47097899
又到了冬夏班表切換的時刻,
今年十月底的班表切換,比較大的變動整理如下:
1. 長榮
(1) 除旭川航線外,其他所有台北桃園出發的航班皆與土耳其航空共掛班號。
(2) 台北桃園←→沖繩那霸
增加為一天兩班,今年冬季班表也開始飛午班機(午班機原為夏季限定)。
(3) 台北桃園←→大阪關西
BR131、BR132、BR177、BR178 改為不固定機型,依日期不同,
A321-200、A330-200、A330-300、777-300ER、787-9、787-10 皆會出現。
(4) 台北桃園←→青森
11 月起增加為每週 5 班。
2. 菲律賓航空
(1) 台北桃園←→大阪關西
停飛。
3. Peach
(1) 承接原香草航線,新增高雄小港←→東京成田、台北桃園←→福岡、
台北桃園←→東京成田航線。台北桃園←→福岡航線自 11/24 起飛航。
(2) 台北桃園←→札幌新千歲
時段由紅眼去早回變更為早去晚回。
(3) 台北桃園←→大阪關西
因札幌航班時間更改,MM29 晚班機停飛,新增 MM25 午班機。
4. AirAsia X
(1) 台北桃園←→大阪關西
班號變更為 D7382、D7383。
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