🚍 市議員張淵翔辦公室-與您報告 #八斗子公車站 增設反光鏡及拆除鐵皮增設欄杆 🚍
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#車站遷移後的黑暗適應期
關於這段過渡期，緣強團隊也默默陪著大家並收集意見，舉例來說原先住在車站附近的居民可能因此感到不便，因為需要多花點時間走到新的公車站，但另一部份也有民眾跟淵翔說：「現在等車都不用淋雨還有站在馬路上了耶！」，更有其他議員同事規劃在海科館增設一站，淵翔覺得這也很好呀，因為只要是對民眾有利的部分，我絕對都是樂觀其成的！
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#車站LED顯示器因去回程班次訊號互相干擾造成時間顯示錯誤
經緣強團隊了解，隨著GPS的日益普及化，城市的巴士在車上都會有一組GPS接收器，可透過行控中心，加上運用伺服主機，設定各站的位置，藉由Thin Client將車輛的所在位置以LED跑馬燈標示出來；因此有時來車顯示不正確，是因為受到 #兩個鄰近的訊號互相干擾，所以導致LED顯示器上本該顯示「去程班次」的時間，變為顯示「回程班次」的時間；經淵翔與公車處陳新埤處長溝通連繫過後，目前請回程司機在結束載客時，#落實將該機器關掉，#解決訊號干擾狀況。
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#其他配套措施及實際改進作為
目前也已在該站的騎樓腳下，#增設反光鏡，讓候車民眾也可安心在騎樓就能看到公車了；另先前有反應北寧路325號前的鐵皮屋，影響候車民眾的視線，淵翔也與屋主聯繫溝通，協調結果為屋主同意將其拆除，並將 #原鐵皮位置改為增設欄杆，使民眾出入更安全，已於10月30日完工。
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#感謝反映意見及一路上協助我們的您們
首先先謝謝反映意見給緣強團隊的市民朋友，真的要感謝大家願意把您的困擾告訴我們，每個意見對淵翔來說都是寶貴的；感謝屋主願意一起為了市民行的安全努力，謝謝您的大愛；感謝公車處從一開始遷移八斗子公車站牌至今的協助，最後緣強團隊還是要說：#感謝有您有您真好 ！
#我們知道淵翔辦公室在處理事情上從不是最快也不是最完美的團隊
#但我們一直以來保持為民服務初心努力學習努力做到最好
市議員 張淵翔 與您站在一起😊
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#在地孩子 #八斗子囡仔 #八斗子人 #基隆有感 #一同進步 #回饋鄉里 #造福鄉梓 #市議員張淵翔 #緣強團隊 #認同請分享
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251公車回程 在 Re: [閒聊] 羅斯福路幹線/251縮線後轉乘機制？ - 看板Bus 的推薦與評價
※ 引述《nelsony1216 (文山長跑王)》之銘言：
: 安安
: 文山長跑王
: 想請問一下
: 羅斯福路幹線縮短到動物園之後
: 以及251縮短合併之後
: 悠遊卡的系統有沒有辦法做到一種轉乘機制
: 就是讓羅斯福路幹線
: 能轉乘236區/251的地方
: 都可以給予半價轉乘的優惠
: 這樣也許對於原本是搭乘兩段票距離的旅客來說
: 也會比較願意因為路網改善
: 而多利用轉乘到達原本要去的目的地
: 就是說
: 251/羅幹 師大分部=台電大樓間
: 236區/羅幹 捷運動物園站=台電大樓間
: 任一點上下車轉乘最多只收取1.5段票的機制
: 不知道這樣有沒有可能實施
看來你應該還沒看到站牌上的改線公告，
公告的意思就是希望您利用羅斯福路幹線去前往台電大樓以北的區域，
幹線公車本身就有公車間轉乘優惠，
台新工廠~萬福橋路段的乘客可以先搭236區、251到師大分部及捷運公館站轉羅斯福路
反之亦然，這樣搭車就能只收15+7=22元 1.5段票的條件
而建議轉乘站點的部分印象中公告是有說明清楚的
而因為羅斯福路幹線的轉乘優惠機制，除了251、236區之外，
其他類似性質的公車路線轉乘羅斯福路幹線也能有這樣的優惠。
: 這樣對旅客來說 也不用特別去想緩衝區在哪
: 會不會被不小心多收一段票
: 這個方法好像對236區的旅客比較有影響
: 只是想到251也是姐妹路線就一起討論
: 敢問各位大大意見 謝謝指教
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: Sent from JPTT on my iPhone
如果是依照指定搭乘路線判斷轉乘機制的話，
技術層面應該可行，但重點在於
1.驗票機的參數修正，修改是需要費用的，政府會補貼？業者願意自費修改？
2.優惠票價是業者自己吸收？政府能否接受補貼？
另外還涉及報表和營運績效資料產出的問題，
大不了就是用首都62轉乘39的模式，
或是十多年前棕15從市府縮回動物園+棕18開闢後兩線接駁用的轉乘紙券。
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這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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▼ ／ │ ＼▼ ψbelleaya
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