#公告 #店面公休兩天‼️
親愛的朋友們!
我們將於3/20-3/21至台北松菸二號倉庫擺攤
所以店面3/20-3/21沒有營業唷!
不要白跑一趟了
但是!想撿便宜的朋友你一定要來!
北中南各大知名的球鞋攤商都會到場
你來絕對可以挖到寶💎💎💎
我們也準備了平常你看不到的超殺價格來給大家買到就是賺到💰
現場還有表演可以看
最重要的是Insane21直播主亨哥也會到場🎉
所以有粉絲想來跟亨哥打屁聊天的也歡迎你們呦❤️
地址:臺北市信義區光復南路133號
開放時間:3/20 11:00-18:00
3/21 11:00-18:00
停車場:為臺北文創大樓地下收費停車場,可由菸廠路(市民大道、光復南路口)駛入
《捷運 - 國父紀念館站》
搭乘捷運板南線(藍)至捷運國父紀念館站
從五號出口出站,沿光復南路步行至菸廠路(市民大道、光復南路口)約550公尺
《捷運 - 市政府站》
搭乘捷運板南線(藍)至捷運市政府站,從四號出口出站
沿忠孝東路步行至忠孝東路四段553巷右轉,步行約100公尺即可抵達松山文創園區。
《公車》
忠孝東路【聯合報站】:
202、212、212夜、212直、232快、240直、270、299、600、仁愛幹線、忠孝幹線
光復南路【捷運國父紀念館站】、【市民光復路口】:
202、204、235、254、278、278區、282、288區、672、承德幹線、669
票價: 一日票 170元,二日票200元 (含350元現金折價卷)
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✅ 1000元一日券西武鐵路全線(除多摩川線)皆可無限次使用。
✅ 範圍擴增至秩父鐵道野上·長瀞~三峰口的1日券票價為1500日圓。
✅ 搭乘特急列車需另支付特急票價。
🎫 西武1日券售票處:
📍 西武池袋站1樓、地下樓特急券售票處
📍 西武池袋旅遊服務中心
📍 西武新宿站特急券售票處
✅ 兒童票價為半價。
西武鐵道1日券(SEIBU 1Day Pass)官網:goo.gl/3BjDcX
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【一味求省錢 反將一事無成】
柯市長日前誇耀自己任內大幅降低台北市政府負債,讓台北市擺脫破千億元負債的地位。然而政府收了稅金,本來就是要推動建設,如果一味省錢,導致推出的政策無法達到預期效果,一事無成的話,反而得不償失。
以交通政策為例,國民黨籍台北市長候選人丁守中指出,目前雙北大眾運輸工具吃到飽「定期票」方案定價 1280元還是太高了,應該降到800元。對此,台北市政府發言人劉奕霆表示,雙北市推出大眾運輸工具定期票方案,乃經過雙方詳細精算而來,並非漫天喊價就可推行。然而從現行市民的人均通勤花費看,這個吃到飽月票確實有必要降價,才能吸引到多數民眾。
丁先生指出,一人在台北市上班平均一趟是21元。那麼一天上班的人均花費是42元,就算假日一樣出門旅遊好了,42乘以30等於1260,比1280元還低,試問對於多數本來每個月通勤花費就低於1280元的台北市民而言,有甚麼理由要買這樣的吃到飽月票?
儘管有些民眾可能不相信每個月人均通勤花費才21元,覺得自己隨便搭捷運轉公車就超過,但既然是平均,就不能用個人經驗否定,對於騎機車上班的民眾而言,騎1公里平均油錢才1元,換言之除非上班一趟要騎超過21公里,否則一趟花費肯定不到21元,但台北市面積很小,從東邊的捷運南港站到西邊的捷運西門站也才10公里距離,這樣就算是一天來回也才花20元。這類民眾有甚麼動機去買1280月票,一天多花2倍的錢變成42.67元?即便是開車族,一公里油錢約2元,一趟也才20元。
台北市政府曾指出,雙北吃到飽月票,需要台北市府和新北市府每年各補貼5.6億和3.8億,因此這項政策,本就不是為了盈利,而是為了環保,讓更多民眾不開汽車或騎機車,選擇大眾運輸工具,並降低車禍死亡人數。所以目的是爭取原本騎機車的民眾購買使用,既然如此,勢必需要調降票價,否則如果到頭來只是讓原本已大量搭乘捷運公車,每月通勤費用超過1280元的民眾購買的話,既無法達到促進環保的效果,又會賠更多錢,豈非兩頭空?
那依照丁先生的主張,改為8百元的話,除以30一天是26.7元,對原本騎機車往返南港跟西門的民眾而言,一天多花6.7元而已,但可以避免風吹日曬雨淋,可以吹冷氣,可以不用擔心車禍,改當捷運族的意願,可望提升。
雖然改用丁先生的方式,市府會需要花更多錢,但與其花小錢結果一事無成,達不到預期目的,多花一些錢,卻可以實現政策的目標,不是更值得嗎?
😊今天節目中,請到台大政治研究所碩士季節,聽聽他怎麼說
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大都會客運270路線市區公車凌雲站-中研院-捷運市政府-直行仁愛路| 路行縮時紀錄[4K]拍攝日期:2019/10/01發車時間:07:55. ... <看更多>