【#LikeJapan娛樂】庵野秀明的幪面超人 朝日新聞全版報紙廣告
拍過《新.哥斯拉》,參與了《新.超人》的拍攝,連《福音戰士新劇場版》四部曲亦圓滿結束。庵野秀明的下一站即將是2023年上映的電影《新.幪面超人》。
今天(9月30日)日本報章《朝日新聞》廣告版面上就出現了一則《新.幪面超人》的有趣內容,版面上刊登了年輕時期的庵野秀明身穿幪面超人皮套的照片,同時亦記載了庵野秀明對新電影的感言。由庵野秀明執導,同時兼任劇本的《新.幪面超人》,預定2023年3月於日本上映。
以下為廣告上庵野秀明感言的中文翻譯:
「50年前
當時幾乎所有小學男生都會
憧憬及沉迷於名為幪面超人的等身大英雄。
當然我亦是其中之一。
50年前所受到的莫大恩惠
於50年後始終希望盡量報恩
懷著這個想法 就有了本企劃的展開
這個企劃
是一部實現由兒時開始一直持續至今 大人夢想的作品
是一套描繪出即使長大成人後 仍然留在心中的童年夢想作品
以此為目標 努力向前」
©石森プロ・東映/2023「シン・仮面ライダー」製作委員会
by #Likejapan_阿FA
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「3月9日日本」的推薦目錄:
3月9日日本 在 新新聞周刊 Facebook 的最佳貼文
謝長廷先說台灣沒有發行疫苗証書,其實與事實不合,打過疫苗的台灣居民持有的接種紀錄卡(黃卡),就是疫苗證書,所以謝長廷後來把說法改為「疫苗護照」,混淆成「因為台灣沒有疫苗護照,所以當然不在日本的榜單上」。不管謝長廷用俗稱或官稱,都無法掩飾台灣落榜的事實。
謝長廷頗委屈,台灣疫苗政策失敗不是他的責任,卻在第一線得承擔質疑。台灣落榜原因除了完成接種率太低,是世界末段班,此外還有兩大關鍵。一是無法與日本達成疫苗護照相互承認。就因為完成接種率不到10%,台灣仍然採取嚴格的邊境管制措施,寧可犧牲經濟,也要盡量阻絕人口流動,當台灣無法讓來台日人減少檢疫時間、放寬檢疫措施,台灣當然沒有籌碼要求日本讓赴日台人縮減檢疫日子。請看《新新聞》深入評析報導。
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3月9日日本 在 信傳媒 Facebook 的最讚貼文
被提問是否會譴責中國迫害人權,四位參選人只有河野太郎避答,其他三人都回答:「應該」,而這可能因為河野家族在中國的龐大生意有關⋯🤔🤔🤔
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小野田倫久(日本テニス協会公認S級エリートコーチ)
生年月日 : 1978年1月31日
日本ランキング最高位:S3位/D4位
世界ランキング最高位:S296位/D306位
【主な戦績・記録】
全日本ジュニア16歳以下 単複優勝
全日本ジュニア18歳以下 ダブルス優勝、シングルス準優勝
インターカレッジ ダブルス優勝、シングルス準優勝
全日本大学対抗テニス王座決定戦 4連覇(大学通算69勝0敗)
全日本選手権 ダブルス準優勝(00年)
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アジア大会 団体金メダル(02年)
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釜山チャレンジャー ダブルス優勝(03年)
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季葉(KIWA)プロフィール
女優/モデル
1999年5月19日生まれ
特技:英会話、テニス(神奈川県中学生大会ダブルス第3位入賞)
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昨今、急速に高まる企業のYouTubeチャンネル運営ニーズに応えるべく設立された、企業オリジナルコンテンツの制作やSNS配信に特化したコンテンツスタジオ。大手メディア・企業と協業し、バラエティ、スポーツ、美容&フィットネスなど、幅広いジャンルの番組を制作。これまでにYouTube上で2.5億回を超える累計再生数を記録しています。その実績から、①YouTubeに適した企画立案、②クリエイタープロダクション「BitStar」と連携したチャンネル成長支援、③経験豊富な動画制作及びチャンネル運用・分析体制に強みを有します。分析データもBitStarのプラットフォームからの自動出力が可能となっており、企業チャンネルの成長にフルコミットできる体制が整っています。
■株式会社BitStarについて
「その輝きを、加速させる。」
BitStarは、人が持つ輝きをコンテンツのパワーで加速させるテックカンパニーです。
事業内容:クリエイタープロダクション事業、コンテンツ制作事業、インフルエンサーマーケティング事業
・クリエイタープロダクション「BitStar」:https://bitstar.tokyo
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2021年8月21日撮影
十二橋駅(じゅうにきょうえき)
JR東日本。鹿島線。
1967年(昭和42年)4月 鹿島線建設工事開始。
1968年(昭和43年)6月7日 佐原市長が国鉄関東支社長に対して、十六島に駅の設置を陳情。
1970年(昭和45年)8月20日 日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2009年(平成21年)3月14日 東京近郊区間に組み込まれる。
2020年(令和2年)3月14日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員は55人。
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Jūnikyō Station
JR East. Kashima Line.
It opened on August 20, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 55.
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十二橋站
JR東。 鹿島線。
它於 1970 年 8 月 20 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 55 人。
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十二桥站
JR东。鹿岛线。
它于 1970 年 8 月 20 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 55 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Jūnikyō 역
JR 동일본. 가시 마 선.
1970 년 8 월 20 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 55 명.
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2021年8月21日撮影
香取駅(かとりえき)
JR東日本。成田線・鹿島線。
1931年(昭和6年)11月10日 日本国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1961年(昭和36年)11月1日 貨物扱い廃止。
1970年(昭和45年)
7月1日 無人化。
8月20日 鹿島線が開業。
1986年(昭和61年)頃 木造駅舎が解体され有蓋車転用の駅舎になる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2007年(平成19年)12月24日 新駅舎完成。
2009年(平成21年)3月14日 成田線でICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2020年(令和2年)3月14日 鹿島線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員は232人。
The camera uses GoPro HERO 9
Katori Station
JR East. Narita Line / Kashima Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 232.
相機使用 GoPro HERO 9
香取站
JR東。 成田線/鹿島線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 232 人。
相机使用 GoPro HERO 9
香取站
JR东。成田线/鹿岛线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 232 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카토리 역
JR 동일본. 나리타 선 · 가시 마 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 232 명.
3月9日日本 在 3月9日《一公升的眼淚插曲》 - 粉ミルクcover 中文翻譯 的推薦與評價
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