【給我一台重機、一支懶叫，我將騎遍整個地球】
好多人在問我我縱貫巴爾幹半島的這台重機的事情，我想我還是再做一次統一答覆：
1.重機是在斯洛維尼亞買的一台1994年的二手車，四萬搞定，因為我們根本沒有要騎回出發點，不可能是用租的啦！
2.車輛的掛牌是掛類似台灣的臨時牌的方式，這對當地人來說算是出口牌，是給你騎到港口出境用的，只是我們一口氣騎了4000多公里騎到希臘，車牌有效期限一個月
3.過國境基本上沒啥問題，基本上大多數國家根本不管你這台車是哪個國家的牌，只要你有車輛的合法行照正本跟該國認可的強制保險，就可以跨國境（當然你還是要有簽證或是免簽國），如果你在斯洛維尼亞的保險在科索沃無法認可～那跨國境的時候邊境警察會要你去旁邊的辦公室買該國的保險，一般來說約十塊歐元（350台幣）
4.最重要的問題，這台車最後我們怎麼處理？
沒怎麼處理啦，四萬元的車難道我們要花好幾萬的運費運回來嗎？不可能嘛～因為行程的問題我們也來不及去希臘當地車行賣掉，最後就是
【丟＊路＊邊】
為什麼要這樣？因為我要跟大家說：
「想要我的脫魯神車嗎？想要的話可以整台都給你，去找吧！我把整台神車都放在那裡了！」
沒錯！如果你有要去希臘（機票來回才兩萬八喔！），那就來找我拿鑰匙吧！我會連我拆下來的過期車牌跟停車位置一起給你，你要就去當地找這台車吧！
只要車子沒被拆掉被偷走，你就拿去騎吧！最後記得停回來給下個人就好！但是請記得，車牌已經過期保險也過期，在當地出了什麼事情小弟我概不負責XD
當然如果你只是想找脫魯神車去打卡參拜一下求個姻緣，歡迎跟我索取停車位置～XD
以上，如果有要去希臘雅典的朋友，不管你有沒有興趣，我也希望能把鑰匙給你幫我發動一下～說不定下次我還會騎這台車進行下一段旅程咧！
#歡迎大家分享一起幫我發車
#然後我40天回來都破產了大家快找我拍照
40 萬 二手 重機 在 [討論] 台灣的重機算是回到正常價位了嗎- 看板SuperBike 的推薦與評價
前幾天看Top Rider裡面寫說台灣2020年重機銷售量暴增40%，理由是因為疫情大家不能出
國，而且騎車也不會群聚等等。但我自己想到其實銷售量會增加可能跟重機的售價應該也
有很大的關係
記得大約6~7年前，熱門的CBR650F剛進到台灣的時候，初始售價喊到45萬、同級的ER
6記得也要42萬跟SFV650一樣。反正大家就像說好了一樣，600cc等級的中量級車款都
要價40萬左右才買得到
後來不知道為何重機新車售價年年都有下調的趨勢，像是CBR650F最後記得有調整成
36.8萬、ER6的後繼車Z650現在也只要35萬，SV650可能因為推出比較久了售價壓
更低只要32萬
重機一開始可能物以稀為貴，引進的車數量少要分攤驗車費用加上各廠商售
價也很敢開，造就了誇張的售價。現在大家對重機接受度越來越高，買得人
也變多，感覺是數量進得多售價就開始趨近合理範圍了
時至今日連一開始大家覺得最貴的台崎，也帶頭降價，忍300當年30多
萬現在排氣量更強的忍400卻不用30萬，讓黃牌車的價格區間也隨之跟著
降下來到2字頭左右。覺得廠商主動降價吸引更多車友入坑是好事一件
，買得人越多之後他們進得量也可以更大算是雙贏吧?
不知道各位覺得台灣紅黃牌的售價算不算到合理範圍了?近幾年售
價好像就沒什麼下探的趨勢，650R甚至夯到小幅調漲了= =
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