BENLY e:Ⅰ 同時可放入兩顆 48V 的 Mobile Power Pack 換電電池，續航力時速 30 公里下可達約 87 公里，最高安全速限則是時速 50 公里，在日本等同於 50cc 等級。
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai，也在其Youtube影片中提到，gogoro VIVA 車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白 車架顏色:黑 前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑 鋁合金輪圈顏色: 黑 龍頭功能按鈕: 機械式按鍵 儀表板:負顯背光單色液晶螢幕 中柱:有 側腳架:鋼管 後座腳踏:固定式 前掛勾:無 升級配備 尺寸規格 長x寬x高 (不含後照鏡...
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【海景第一排，大阪老楊的日本觀】
Week 7：青紅燈
近10年來，台灣人赴日本自駕旅遊的比例逐漸上升。過去即使用台灣的國際駕照，也是無法在日本自駕開車的。主要幾個原因，一是台灣非聯合國會員國，二是台灣不是1949年日內瓦條約的簽約國，所以日本無法承認台灣發行的國際駕照。
直到2007年，基於台日互惠原則，日本才以「日文譯本」的方式，來開放台灣人在日本自駕。也因此越來越多人到日本自駕行。一開始是沖繩，後來是北海道，現在像是四國、九州和東北地區，都有人自駕旅遊。
然而因為兩國考駕照的方式不同，和交通規則不同，在自駕旅遊途中，總是會對日本的一些號誌感到困惑吧。今天就來介紹一個特別的青紅燈(紅綠燈)。
照片中的號誌，不知道各位在日本是不是有看過呢？有紅燈又同時點亮了直行、左轉和右轉的綠燈，如果是你正在開車，在台灣沒看過這種燈號，肯定滿頭問號吧？其實連日本人也都不是很懂呢。
根據日本交通管理技術協會的解釋，大約可以有幾點說明這個狀況。首先是通常這種號誌大多設置在都市交通流量比較大的道路。再者，主要是為了右轉車而設置的，而此時的對向號誌一定是紅燈，因此左轉和直行也不會干擾到行車狀況，還可以讓車流更順，並減少塞車現象。
但是有個重點，這種號誌只限「車」，也就是一般車子才能適用。如果您使用的是輕車輛(自行車、拖板車等)或原付(未滿50cc機車或是電動機車)，就無法依照這個綠色箭頭的方向行駛，而是要以紅燈為主先停車，再等下一個正常的綠燈才能向前行。
依此原則，大家下次在日本租車自駕時，看到這個號誌就請不用太慌張，請依你想前往的方向過去即可。但是可別忘記轉彎時要先變換車道啊!
(照片來源：乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/80637)
(資料來源：yahoo japan 新聞 https://reurl.cc/9EeWyv )
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50cc電動機車 在 Jerry Tsai Youtube 的最讚貼文
gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左：36°
右：41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前：單活塞
後：單活塞
碟盤規格
前：180 mm 打孔碟
後：180 mm 打孔碟
輪胎規格
前：90/90 - 10 (50L)
後：100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能＋性能)
建議胎壓
前：32 psi
後：36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0，256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈，LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組，含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊：
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市，2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前，購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」，數量有限，送完為止。點燃你的玩心，讓你自在劃過街巷！
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車，重磅登場！ 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世， 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念， 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約，戴上徽章向城市出發。
車主限定：凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務，即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向～～～
除此之外～ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔～
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
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家母的綠牌2t車將近壽終正寢
太久沒注意車市 才知道已買不到新的綠牌汽油機車(?)
因此轉而想購買一台輕型的電動機車(持綠牌駕照可騎的)
家住台南市區 需求為代步 買菜 不會有跨縣市的使用
動力及續航力夠用就好
也因此 購買的考量為
使用(充電或換電)方便性 妥善率 後勤維修 價格(含未來的月租)等
已試乘過gogoro viva lite 算是不錯
也爬過一些文章 但仍請大家能多給予建議供參考
謝謝
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