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スズキ・GSX-R（ジーエスエックス-アール）とは、スズキが製造しているオートバイのシリーズ車種である。
GSX-R250・GSX-R250R・GSX250Sコブラ
GSX-R250は、400（1984年）、750（1985年）、1100（1986年）と１年ごとに展開して来たGSX-Rシリーズの末弟として1987年3 月に発売された。新たに開発された水冷４気筒DOHC4バルブエンジンは、SPECと呼ばれるヨシムラデュープレックスサイクロンのOEMエグゾーストパイプを採用し、当時の馬力自主規制値である最高出力45psを14500rpmで発生し、丸目二灯というGSX-R伝統のカウリング（ハーフカウル仕様も存在した）を纏い、スチール製のツインスパーフレームを採用していた。当時盛んであったSP-Fレースを念頭にクロスミッションを採用したGSX- R250SPも1988年に登場した。
1989年2 月には、大径フロントディスク、アルミツインスパーフレーム、4連スリングショットキャブ（GSX-R250は2バレルキャブレター）、補強入りスイングアーム、前後ラジアルタイヤ（リアは18インチ）を採用したGSX-R250Rと呼ばれるモデルが登場し、GSX-R250と併売されるようになった。このGSX-R250RにもSP-Fレースを念頭に置いたGSX-R250RSP（シングルシートカウル、クロスミッション、調整式前後サスペンションを搭載）と呼ばれるモデルが存在した。
250ccクラスのレーサーレプリカモデルでは2ストローク車の人気が高かった事に加え、シリーズ中では比較的発売時期が遅く、いわゆるバイクブームの終焉とも重なり、GSX-R250、GSX-R250Rとも一度もフルモデルチェンジを受ける事無く販売が終了したが、GSX-R250のエンジンは後に発売となったアクロスの、GSX-R250Rのエンジンは後に発売となったバンディット250やカタナ250のベースエンジンとして、それぞれ利用された。
なお、GSX-R250Rの一部外装を取り外したコブラ（COBRA）というネイキッド車も廉価版の位置付けで1989年9月より販売されていた
GSX-R250 / GSX-R250R / a GSX250S cobra
GSX-R250 was released as a pupil at the lowest rank of the GSX-R series that unfolded every 400 (1984), 750 (1985), 1,100 (1986) and one year in March, 1987. I adopted an OEM exhaust pipe of the Yoshimura dupe Rex cyclone to be called SPEC, and four water-cooled cylinder DOHC4 valve engines developed newly occurred in 14500rpm in best output 45ps which was then horsepower self-imposed restraint value and wore a cowling (there were the half cowl specifications) of the GSX-R tradition called two circle eyes lights and adopted a steel twin spar frame. GSX- R250SP which adopted a cross mission appeared in the mind in a prosperous SP-F race in those days in 1988.
In February, 1989, a model called GSX-R250R which adopted large diameter front desk disk, Mitsu Al in spar frame, four consecutive slingshot cabs (GSX-R250, 2 barrel carburetor), entering reinforcement swing arm, front and back radial (the rear, 18 inches) appeared, and it came to be done GSX-R250 and 併売. There was a model called GSX-R250RSP (equipped with single seat cowl, cross mission, adjustment-style front and back suspension) which took a SP-F race into consideration in this GSX-R250R.
The release time was comparatively late and was piled up with the end of so-called motorcycle boom of the series, and sale was finished without GSX-R250, never receiving full model changeover with GSX-R250R, but, as well as the popularity of two stroke cars having been high in the racer replica model of the 250cc class, as for the engine of GSX-R250, the release and the engine of GSX-R250R of the across that it was it were used as release and bandit 250 that it was it and a base engine of sword 250 each later later.
In addition, the Ney kid car called the cobra (COBRA) which removed decoration partly of GSX-R250R was sold by the positioning of the cheap edition from September, 1989
クラブライダーズカフェのチラシを配布しに伊丹のバイクセブン行きました、
http://jp.youtube.com/watch?v=WlUEL6urvSs
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=540873
そこで初めてお会いして、
名刺を渡しました、
そして一年、
名車に乗って遊びに来てくれました、
うれしいですね
また遊びに来てくださいね、
●たった1年の間しか生産されなかったカワサキの名車「Z400GP」は、世界のレース場を席巻した「ユニ・トラックサスペンション」に「ツインカム インライン4ブラック エンジン」を搭載、シャープなコントラストのインテグラルフォルムを持ったマシンでした
概要
1982年にZ400FXの後継機種として発売された。発売1年前の1981年にホンダから発売されたCBX400Fなどのライバル車種に対抗するためにエンジンや足まわりなどが全面的に改良された。ヘッドライトは角型に変更され、メーターもマイコン制御の液晶モニターが装備された。エンジンは手加工ポートなどで5馬力アップされ48馬力にパワーアップされ、リヤサスペンションはオンロードバイクでは初めてユニトラック式が採用された。また重量がZ400FXより5キロ軽くなった。
スペック
* エンジン 4ストローク DOHC 2バルブ 空冷直列4気筒 48ps 10,500rpm 399cc
* 最大トルク 3.5kg-m 8,500rpm
* 全長×全幅×全高 2170×750×1095mm
* 軸間距離 1445mm
* 車両重量 179kg
* タイヤサイズ 前90/90-19 後110/90-18
It is the motorcycle seven http://jp.youtube.com/watch? of Itami that
takes it to distribute the handbill of Crabraidarzcafe. v=WlUEL6urvSs
http://vision.ameba.jp/watch.do?It came, and it is glad of play to meet ..
movie=540873.. then for the first time, and to have passed the business
card and to take a great car for one year.
Moreover, it comes to play.
- Produce..Kawasaki..car..world..race..place..carry everything before one..track..suspension..twin..cam..in-line..black..engine..install..Sharp..contrast..integral..form..have..machine..outline.
It was put on the market as a successor of Z400FX in 1982. To oppose the rival model such as CBX400F put on the market by HONDA in 1981 one year ago of the sale, the engine and the underside, etc. have been completely improved. The headlight was changed to the rectangle, and the meter was equipped with LCD monitor of the microcomputer control. The engine was improved by five horsepower in the hand processing port etc. , was improved power to 48 horsepower, and the Yunitoracc type was adopted for the first time in the on-road motorcycle as for Riyasaspention. Moreover, weight lightened more than Z400FX by five kilos.
Spec
* Four valve air cooling of four engine strokes DOHC 2 series cylinders 48ps 10,50
0rpm 399cc
* Max torque 3.5kg-m 8,500rpm
* 2170×750×1095mm of total length × width × total height
* Distance 1445mm between axes
* 179kg in weight of vehicle
* 110/90-18 after 90/90-19 before size of tire
三重県から颯爽と登場、
朝のAモーニングのアイス珈琲で、燃料補給、
今から岡山まで、楽しんでくださいね、
日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
It appears dashingly from Mie Prefecture.
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? at A morning
in morning in Japan enjoy it to Okayama with ice coffee fueling and
now3171-..Yo 469?6 TEL&FAX072?361.. V Osaka Prefecture Sakai City
Mihara Ward north .... http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
Kawasaki Zefar (ZEPHYR) is a motorcycle that Kawasaki Heavy Industries is manufacturing. Only ZEPHYRχ is put on the market as of 2008 though it was manufactured as a series model according to the displacement.
Kawasaki Zephyr750
The first year of manufacturing
* ZEPHYR750 1990 of -
Engine
Valve air cooling series four stroke DOHC 2 four cylinder engine
* ZEPHYR(400cc) - 46-horsepower 398cc (Z400FX that appeared in 1979 is a root).
* ZEPHYR750 68- horsepower 738cc (The engine of Z650 (alias zapper) system that
appeared in 1976 is used).
* ZEPHYR1100 86- horsepower 1062cc (The engine of Boejar XII that appeared in 1986 is made air cooling, it uses, and the spark plugs of two a cylinder are used).
Frame
* Steel pipe double Cradle
Saspetion
* Reception desk: Telescopic Sata (There is no device).
* Two Rear: chokedamps enclosed shock absorbers(It is not Yunitoraccshistem. )
