關於 a321lr ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

有新機

＼🎊#エアバスA321LR導入決定✈️🎊／
ジェットスター・ジャパンは、2020年よりエアバス社製A321LRを3機、順次導入することを決定しまスター🌟 これにより、より多くのお客様に低運賃での空の旅が提供できるとともに、ネットワーク拡大の可能性が広がります😊
　
A321LRは……
✅A320neoファミリーのなかで最大の単通路型機
✅座席数：206席～244席
✅航続距離：約7,400km（4,000海里）
（最大9時間の飛行が可能／オプションタンク装備）
さらに、新型エンジンの搭載により
✅燃費：15％*削減（2020年までに20％削減）
✅静粛性：約50％*向上
*現行のA321ceoと比較
　
現在、ジェットスター・ジャパンは、
24機のエアバスA320型機で1日約100便を運航中✈️
高知や宮古（下地島）への新規就航に加えて、新しい機材の導入により、今後もより多くのお客様に、日本の空も、世界の空も、かしこく、ちゃっかり、ご利用いただけるよう努めてまいります。
　
▼その他のジェットスターの運航機材を見る
http://bit.ly/jsfleet181127fb
　
#LCC #ジェットスター #エアバス #A321LR
※導入機材により上記の仕様と異なる場合があります。

TIN #4: Airbus bàn giao A321LR đầu tiên nè mọi người =D

Boeing กับ Airbus ใครใหญ่กว่ากัน / โดย ลงทุนแมน
ในอดีตเมื่อพูดถึงบริษัทเครื่องบินเบอร์หนึ่งของโลกคงหนีไม่พ้นชื่อ Boeing
แต่ถ้าเทียบกับ Airbus แล้ว ตอนนี้เป็นอย่างไร?

ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง

Airbus เป็นบริษัทสัญชาติยุโรป ส่วน Boeing เป็นบริษัทสัญชาติอเมริกัน

ในภาพรวมการประกอบธุรกิจนั้นจะแบ่งเป็น 3 ส่วนหลัก
1.การประกอบเครื่องบินทั่วไปที่เราใช้นั่งกันทุกวันนี้
2.เครื่องบินทางทหารรวมทั้งโครงการเกี่ยวกับอวกาศ
3.ธุรกิจการให้บริการ เช่น การซ่อมบำรุง

ซึ่งเรียกได้ว่าทั้ง 2 บริษัททำธุรกิจแทบจะเหมือนกันทุกอย่าง

ทีนี้ก็คงเกิดคำถามว่า 2 บริษัทนี้ใครใหญ่กว่ากัน?

เรามาดูรายได้ของ 2 บริษัทนี้กัน

10 ปีที่แล้ว
Boeing 1.9 ล้านล้านบาท Airbus 1.6 ล้านล้านบาท

5 ปีที่แล้ว
Boeing 2.5 ล้านล้านบาท Airbus 2.1 ล้านล้านบาท

ตอนนี้
Boeing 2.9 ล้านล้านบาท Airbus 2.6 ล้านล้านบาท

รายได้โดยรวม Boeing จะมากกว่า Airbus มาโดยตลอด

แต่ถ้าแยกพิจารณาเฉพาะส่วนของเครื่องบินทั่วไป

ปี 2016 Boeing 1.9 ล้านล้านบาท Airbus 1.9 ล้านล้านบาท
ปี 2017 Boeing 1.9 ล้านล้านบาท Airbus 2 ล้านล้านบาท

เมื่อสิ้นปี 2017
เครื่องที่สั่งซื้อแล้วแต่ยังไม่ได้ส่งมอบของ Boeing มีจำนวน 5,864 ลำ และ Airbus 7,265 ลำ

แสดงถึงว่าถ้ามองแค่ในตลาดเครื่องบินทั่วไปถือได้ว่า Airbus แซง Boeing ไปเรียบร้อยแล้ว

กำไรสุทธิ
ปี 2017 Boeing 3.2 แสนล้านบาท (ได้ประโยชน์จากนโยบายภาษีคิดเป็นเงินประมาณ 1 แสนล้านบาท) Airbus 1.1 แสนล้านบาท

มูลค่าบริษัทปัจจุบัน
Boeing 6.5 ล้านล้านบาท
Airbus 2.9 ล้านล้านบาท

มองจากมูลค่าบริษัทและกำไรสุทธิจะเห็นว่า Boeing มากกว่า Airbus ถึง 2 เท่า

ฉะนั้นถ้ามองในความใหญ่แล้ว เราก็ยังคงบอกได้ว่า Boeing เป็นเบอร์หนึ่งเช่นเดิม

ปัจจุบัน Boeing มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองชิคาโก้ รัฐอิลลินอยส์ ประเทศสหรัฐอเมริกา บริหารภายใต้ CEO คนใหม่คือคุณ Dennis Muilenburg ซึ่งทำงานอยู่ที่ Boeing มาตั้งแต่ปี 1985

ส่วน Airbus มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Toulouse ประเทศฝรั่งเศส บริหารภายใต้ CEO คือคุณ Tom Enders ซึ่งเป็นอดีตหัวหน้าการป้องกันทางอากาศและโครงการเกี่ยวกับอวกาศของยุโรป

แม้ว่าทั้งสองบริษัทเองจะเป็นคู่แข่งกันทางการตลาดมาตลอดอย่างยาวนานแต่ทั้งสองบริษัทก็มีโมเมนต์ที่ชื่นชมกันเองเช่นกัน

โดยล่าสุดเมื่อเดือน มกราคมที่ผ่าน Airbus พึ่งได้ทำการเปิดตัวเครื่องบินยาวที่สุดในโลก ประเภทมีทางเดินระหว่างที่นั่งเส้นเดียว A321LR

หลังจากที่ Airbus ประกาศเปิดตัวไปไม่นานคู่แข่งอย่าง Boeing ก็ได้เข้ามา comment ทันทีว่า Congratulations to @Airbus for completing the first flight of the #A321LR. Competition makes us all better!

ซึ่งดูแล้วก็ให้ข้อคิดที่ว่า

ในบางครั้งเราอาจจะมองว่าการแข่งขันเกิดแต่ผลเสีย แต่ถ้าเรามองอีกมุมหนึ่งการแข่งขันก็ช่วยให้เราพัฒนาตัวเองให้ดีกว่าเมื่อก่อนเช่นกัน

สำหรับอนาคตเราก็คงต้องมาติดตามกันต่อว่าทาง Boeing เองจะมีกลยุทธ์ใดเพื่อมาชิงตลาดเครื่องบินทั่วไปจาก Airbus คืนหรือว่าจะปล่อยให้ Airbus เป็นเจ้าตลาดต่อไปแล้วไปโฟกัสที่ตลาดอื่นแทน..
----------------------
หนังสือลงทุนแมน 2.0 วางแผงแล้วหาซื้อได้ที่ร้านหนังสือชั้นนำทั่วประเทศ
โหลดแอป blockdit มาอ่านฟรีได้ที่ blockdit.com
----------------------

Reference
-http://investors.boeing.com/
-http://company.airbus.com/investors.html
-https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus
-https://en.wikipedia.org/wiki/Dennis_Muilenburg
-https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing
Boeing and Airbus. Who is bigger / by investing man
In the past, when it comes to the world's number one aircraft company, I couldn't escape Boeing
But compared to Airbus, what is it now?

Invest, man will tell you about it.

Airbus is a European nationality company. Boeing is an American nationality company

In An Overview, the business will be divided into 3 main parts.
1. Common Aircraft Assembly we use to sit on these days
2. Military aircraft including space project
3. Business services such as maintenance

Which is called all 2 companies do business, almost the same.

Now there is a question, who are these 2 companies bigger?

Let's see the revenue of these 2 companies

10 years ago
Boeing 1.9 trillion baht Airbus 1.6 trillion baht

5 years ago
Boeing 2.5 trillion baht Airbus 2.1 trillion baht

Now now.
Boeing 2.9 trillion baht Airbus 2.6 trillion baht

Overall income Boeing will always be more than airbus

But if separate, consider only part of the plane in general.

Year 2016 Boeing 1.9 trillion baht Airbus 1.9 trillion baht
Year 2017 Boeing 1.9 trillion baht Airbus 2 trillion baht

At the end of the year 2017
The machine that has ordered but has not delivered. Boeing has 5,864 items and 7,265 Airbus.

It shows that if i only look at the market, Airbus has already overtaken Boeing.

Net Profit
Year 2017 Boeing 3.2 billion baht (benefit from tax policy. Think About 1 billion baht) Airbus 1.1 billion baht.

Current company value
Boeing 6.5 trillion baht
Airbus 2.9 trillion baht

Based on company value and net profit will see that Boeing is 2 times more than Airbus.

So if you look at the big and we can still say that Boeing is number one as before.

Boeing is currently headquartered in Chicago, cuddle, Illinois, United States, under the new CEO. Dennis Muilenburg, who has been working at Boeing since 1985

Airbus is headquartered in Toulouse, France, run under CEO, Mr. Tom Enders, former head of air defense and European space project.

Although both companies have been a long time of marketing competitors, both companies also have a moment to appreciate each other.

Last January, Airbus just launched the longest plane in the world. There is a path between one seat a321lr

Not long after airbus announced its launch, a rival like Boeing immediately came to comment that congratulations to @Airbus for completing the first flight of the #a321lr. Competition makes us all better!

Which takes care of the idea that

Sometimes we may think that competition is bad. But if we look at the other corner, the competition helps us improve ourselves better than before.

For the future, we will have to follow the Boeing. What strategies will there be to win the general airbus market back or let airbus be the next market and focus on another market instead..
----------------------
Man 2.0 investment book has been released. You can buy it at top bookstores nationwide.
Download Blockdit app to read for free at blockdit.com
----------------------

Reference
-http://investors.boeing.com/
-http://company.airbus.com/investors.html
-https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus
-https://en.wikipedia.org/wiki/Dennis_Muilenburg
-https://en.wikipedia.org/wiki/BoeingTranslated

SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
https://bit.ly/2S2DqXD

Một đêm nổi hứng, Travip mua vé VietJet Air bay đi Vinh để review sân bay Vinh. Tàu bay khai thác cho chuyến bay hôm nay là một chiếc Airbus A321neo với số đăng bạ VN-A520. Hoá ra đây là chiếc Airbus A321neo ACF mà VietJet Air vừa tiếp nhận hôm 26-9, tức là 8 ngày trước chuyến bay này.

Airbus A321neo ACF là loại máy bay gì và có khác biệt gì so với những chiếc Airbus A321neo bình thường?

Airbus A321neo ACF là phiên bản mới nhất của dòng A321neo. ACF viết tắt của Airbus Cabin Flex. Bằng việc áp dụng một vài thay đổi trên cấu trúc thân máy bay, phiên bản ACF đem đến sự linh hoạt hơn cho thiết kế bên trong khoang hành khách.

So với các phiên bản A321 trước đây, điểm dễ nhận biết nhất của A321neo ACF nằm ở vị trí cửa thoát hiểm, với việc loại bỏ cửa thoát hiểm số 2 ở ngay phía trước cánh và bổ sung các cửa thoát hiểm ở giữa cánh máy bay. Ngoài ra, cặp cửa thoát hiểm số 3 nằm ở phía sau cánh cũng được đưa về phía sau một chút. Một vài thay đổi khác như sử dụng loại ghế mỏng hơn, thay đổi vị trí khoang bếp và nhà vệ sinh ở phía sau giúp tàu bay có thể chở tới 240 hành khách. Airbus cho biết ACF sẽ là thiết kế tiêu chuẩn cho toàn bộ dòng A321neo sản xuất từ năm 2020.

Những thay đổi được áp dụng cho A321neo ACF sẽ được sử dụng cho phiên bản tầm xa của A321, hay còn gọi là A321LR, có tầm bay xa lên tới hơn 7400km.

A321neo ACF được xuất xưởng lần đầu vào tháng 1 năm 2018 tại Đức. Vietjet Air nhận chiếc Airbus A321neo ACF mang số đăng bạ VN-A520 hôm 26-9-2019, cũng là chiếc đầu tiên thuộc loại này trên thế giới mang cấu hình tối đa 240 ghế.

Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
Liên hệ: [email protected]
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay

Do not reupload!

Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.

Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.

SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
https://bit.ly/2S2DqXD

Airbus bàn giao chiếc A321neoLR đầu tiên
Cũng tại Hamburg, Đức, vào ngày 13/11, Airbus đã bàn giao chiếc A321 Long-range đầu tiên cho hãng hàng không Arkia Israeli Airlines. Hãng hàng không của Israel sẽ trở thành hãng đầu tiên trên thế giới khai thác phiên bản mới nhất của dòng máy bay A321. A321LR còn được biết đến với tên gọi A321neoLR là phiên bản tầm xa của gia đình A321, có tầm bay lên tới 7,400km, giúp máy bay có khả năng khai thác các đường bay tầm xa chưa từng được khai thác bởi các tàu bay thân hẹp. A321LR của hãng Arkia có cấu hình 220 ghế hạng phổ thông đồng hạng và sử dụng động cơ CFM-LEAP1-A
Được biết hãng Arkia Israeli Airlines trở thành hãng đầu tiên nhận bàn giao A321LR sau khi hãng Primera Air của Đan Mạch, đã được tuyên bố là hãng đầu tiên nhận bàn giao, thông báo ngừng hoạt động từ đầu tháng 10. Hãng Arkia sẽ còn nhận thêm 2 chiếc A321LR. Sau Arkia, các hãng hàng không sẽ nhận bàn giao A321neoLR đáng chú ý là Norwegian, TAP Air Portugal, AirAstana hay Jetstar Airways (Úc).
Airbus đã bắt đầu quá trình bay thử nghiệm với 100 giờ bay cho A321LR hồi đầu năm 2018. Airbus cho biết chiếc máy bay có thể chở tối đa 244 hành khách với tầm bay lên tới 7,400km, đủ sức khai thác một số chặng bay như Manila-Melbourne, Singapore-Sydney hay Auckland-Denpasar.

Delta Air Lines đặt mua thêm 10 tàu bay A330-900
Tin vui cho dòng Airbus A330neo khi hãng Delta Air Lines quyết định đặt hàng thêm 10 chiếc thuộc phiên bản A330-900, nâng tổng số đơn đặt hàng cho dòng A330neo của hãng từ 25 lên 35 chiếc. Đồng thời, hãng cũng giảm số lượng tàu bay cam kết đặt hàng thuộc dòng A350-900 từ 25 xuống còn 15 chiếc. Hiện tại Delta Airlines đang khai thác 11 chiếc A350-900 trong đội bay và sẽ nhận thêm 4 chiếc nữa trong các năm 2019 và 2020. Trong khi đó đội bay A330 của hãng dừng ở con số 42 chiếc hiện tại.
China Southern Airlines rời Skyteam
Hãng hàng không lớn nhất châu Á về số lượng hành khách China Southern Airlines vừa chính thức thông báo sẽ rời liên minh Skyteam vào năm tới. China Southern Airlines thông báo sẽ không tiếp tục tham gia liên minh Skyteam kể từ ngày 1/1/2019 và sẽ phối hợp chặt chẽ với Skyteam để hoàn tất quá trình chuyển tiếp trong năm 2019.
Hãng hàng không có trụ sở tại Quảng Châu cho biết quyết định này dựa trên chiến lược phát triển của Công ty nhằm phù hợp với các xu hướng hợp tác mới trong ngành hàng không toàn cầu. Trong 2 năm qua, China Southern Airlines đã liên tục tìm kiếm sự hợp tác với các hãng hàng không ngoài liên minh Skyteam, trong đó đáng chú ý là việc bán 2,68% cổ phần cho hãng American Airlines, hay các thỏa thuận hợp tác trao đổi chỗ với British Airways và Qantas, đều là các thành viên của liên minh Oneworld.
China Southern gia nhập liên minh SkyTeam từ tháng 11/2007 và là hãng hàng không đầu tiên của Trung Quốc tham gia liên minh. Trong khi đó, Xiamen Air, công ty con của China Southern, cho biết không có ý định rời liên minh Skyteam.
Sau khi China Southern rời Skyteam, liên minh vẫn còn một hãng hàng không lớn tại Trung Quốc là China Eastern Airlines bên cạnh Xiamen Airlines. Tại hòn đảo Đài Loan, China Airlines cũng là một thành viên của liên minh này.

Bangkok Airways mở đường bay Bangkok – Cam Ranh
Hãng hàng không Bangkok Airways đã chính thức mở bán cho chặng bay mới tới Việt Nam. Theo đó, Nha Trang sẽ là điểm đến thứ 4 tại Việt Nam mà Bangkok Airways khai thác trực tiếp với đường bay thẳng Bangkok – Cam Ranh, sau các đường bay nối Bangkok với Đà Nẵng, Phú Quốc và Hà Nội – Chiang Mai. Nếu được cấp phép, đường bay Bangkok – Cam Ranh dự kiến được khai thác bắt đầu từ ngày 25/1/2019 với tần suất 4 chuyến/tuần vào thứ 2,4,6 và CN, sử dụng tàu bay Airbus A319. Thời gian bay là 1 giờ 45 phút.



Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
Liên hệ: [email protected]
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay

Do not reupload!

Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.

Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.