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MINI一向都受到諸多車友的喜愛，尤其能滿足性能迷及女性朋友的親睞，而MINI的性價比(CP值)也是許多朋友們常拿出來討論的一個點。

MINI的「John Cooper Works」，是屬於車系中更加強調性能表現的一個版本，從外觀、內裝、以至於性能、操控等個方面都有針對性的調校；對於收藏者來說是個不錯的選擇。

真心期待更近一步的安全配備導入，畢竟這個層級的車主通常都比較有實力負擔購車預算，這方面的要求應該不算過分。

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#YOKOHAMA橫濱輪胎​ #John_Cooper_Works​ #剛剛好水餃​

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這部Carnival可以視為「MPV」類別，但依照國外的MPV界定，大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是（有點像小型巴士的模樣了）；而這即便有五米的車型也被歸納到了Mini-MPV的等級。

無論如何，這部車在原廠KIA的認定中，賦予了一個新的說法－「GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。

不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量，對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說，車主面臨的後續保修仍有所顧慮。

原則上，車子本身應該是沒有大問題的，品質要求各方面也都足具水準，但維修點的缺乏會是日後回廠時，考驗車主耐心的一個重點。

保修廠離家距離的遠近：太遠易產生回廠負面情緒。
保修廠不夠多：保修吞吐量不大，無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況，通常都須留車過夜。
保修廠規模：廠內規模大小、保修技師的多寡，也直接影響保修處理的速度。
代步車不易安排：通常工廠規模不夠大的時候，就無法提供代步車的服務了。
以上這些點都是入手後才會遇到的問題，但如果家中不只一部車，這方面的問題就顯得不是那麼重要了。

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