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眼看就要開學了!宏佳騰Dory 125 ABS新色不僅超搶眼、帶好運同時還有ABS煞車系統輔助呢...
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(影片是四月拍的,疫情還沒開始)我們大家都關在家裡,辛苦了。今天的影片是 Part 2...如果還沒看第一個影片可以按這裡:https://www.youtube.com/watch?v=3Rj_U6CHmaY
影片中所看到的動物跟第一個影片不一樣,可以看到企鵝,好像在水裡飛的鳥,鯊魚,魟和各種不知名的鹹水魚和淡水魚。而且請各位不要擔心因為我們找到了Nemo尼莫和多利Dory😊他們真的很可愛。謝謝收看。祝你身體健康,心裡平安喜樂。
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dory125 在 [新聞] Aeon Dory 125 ABS新色試駕! - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/3dgyuu
原文內容:
縱使在電動機車領域,AeonMotor在Ai系列開枝散葉的當下,早已獲得十足斬獲,但油車
本業可沒就此荒廢!而環視歐風復古機車級距,原廠不僅直接將Dory的排氣量自115 c.c.
一舉提升至125 c.c.,更加入ABS防鎖死煞車系統與滿滿的外觀套件,加乘2021年式新色
「珊瑚紅」,可說是在美型、安全、性能間,幾近完整的交集呈現!
從115 c.c.過渡到主流的125 c.c.,除了排氣量的再次擴充、獲得移動時的快意和舒暢之
外,最顯而易見的便是全車配備的真摯演出;一如全車LED燈具,以及鑲嵌在頭燈內的
Aeon Logo定位燈,到面對騎士、時速指針和液晶顯示幕兼具的多功能儀表,如扇貝一般
、又同時融入多邊形的幾何設計,和細節滿滿的操作介面,兼具新世代歐風車款應有的科
技力道,也不失任何一點優雅和愜意。
結合龍頭上的小風鏡,一直到側邊有著實質防護效果的造型保險桿等,均是原廠針對2021
年式新車所特別贈送的交車禮;延伸到車尾,燻黑的尾燈與後把手連成一氣的設計,並且
加上同為燻黑色調的方向燈組,使Dory 125 ABS的整體線條俐落了許多,而若對上其它同
級距車款,更是可以明顯看出原廠極欲強化這車的運動化表象,讓它成為車河裡最為獨特
的存在。
說四輪車款現在車車必備的Apple CarPlay,同理放在二輪機車上,那恐怕便是USB充電插
孔的存在,尤其又是以上打主流市場為號召的Dory 125 ABS更是沒有缺席的理由;而另一
方面,攸關於乘坐舒適的決定性因素,此車更是有著長達660mm的坐墊長度,頗具支撐的
發泡棉與精緻的壓花、縫線,第一印象確實討喜,20L的置物空間足敷一頂3/4帽加上些許
隨車配備,搭上坐墊前方的掛鉤,和260mm長、370mm寬的踏板空間,與坐墊前緣到斜板間
的240mm空間,置入登機箱也不是問題。
在升級排氣量至125 c.c.的同時,Aeon將前方升級成為ABS防鎖死煞車系統,透過輪速感
應器的偵測作動,加上管徑達30mm的前叉避震系統,不只能應付多變的駕駛路況,且正當
駛入濕滑路面時自然能給予騎乘者多一分安全上的保障。但必須要提到的是,或許在車體
結構上的更動帶來困難度,縱使前煞已換上更為先進的科技,Dory 125 ABS的後輪依舊是
為傳統的鼓式系統,在毫無碟煞系統的導入、或與前方連動成為CBS等等,騎乘之時仍舊
建議小心為上。
提了這麼多排氣量升級,終於來到此次試駕的重點,便是那全新的七期環保動力加上由西
門子所提供的噴射系統,採用單缸2汽門的設定,反應出來的扭力輸出確實比傳統4V 125
c.c.車款來的出色許多,穿梭在車陣中更是顯得游刃有餘;再者,前後90/90-10吋小胎的
設定,即使說在後續升級的選擇上限縮了點,但是小胎靈活的優勢加上動力系統的調校,
以及偏向硬朗的懸吊所帶來的清吸路感,一整個就是為了都會而生!
Aeon Dory 125 ABS在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基準,滿分為5分,整體
分數為平均值):
視覺:3.5
“新色夠艷、配備升級值得加分。”
性能:4
“輕快動力加上不俗的動態反應,唯獨胎種的選擇有點少。”
空間:3
“獨享還可以,但雙人乘載還是得加個箱子”
安全:3.5
“僅有前輪ABS、但比多數不得當的CBS好上許多。”
整體:3.5
“雖仍有進步空間,但已有十足誠意。”
Aeon Dory 125 ABS 基本資料如下:
引擎型式:124.9 c.c.四行程單缸引擎
傳動形式:CVT無段變速
前輪懸吊:高剛性能前叉
後輪懸吊:5段可調單槍
煞車形式:前碟後鼓附前輪ABS煞車防鎖死系統
乘坐諸元:踏板長度260mm、踏板寬度370mm,坐墊長度660mm、坐墊前端至斜板距離240mm
量測油耗:52.2km/L
建議售價:NTD 79,980
心得:這個價錢竟然還是前跌後鼓?而且還是配10吋胎,真的還不如多加個幾千塊,直接買
台Fiddle還比較值得...
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