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因為車輛準備時間太短了，這輛Lotus Evora改裝好後這是第一次駕駛，也等於是我的Shake down，這場澳門比賽真的是抵著脖子來參加，還好這個車的設定非常街車，算是可以很快速地去適應。
這是我從事賽車以來最短的自由練習(車壞掉不算的話)，練習一起跑場上就意外不斷，FCY及紅旗幾乎沒斷過；在隔天的排位賽出Pit即遇到問題，一圈也沒開到，我們的車在彎道很有速度，可惜澳門真的要點運氣。
影片是自由練習唯一沒遇到嚴重堵車及意外事故，這輛Evora為全場36輛賽車唯一的自然進氣賽車，所以我們盡量讓齒比密一點，試圖強化加速度表現，結果太密遇到極速斷油，前面為自由練習成績排第一的RCZ 1.6T。
✔️如果GH Motorsport 健豪賽車隊的追蹤人數增長可增長100人，貼出正賽兩圈自第36位推進至第14位的影片。
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看完今天澳門的比賽，已沒有想(也不太敢)要再去那邊比賽了，隨時可以沒理由的毀掉整台車！
紀念一下可能不再站上的頒獎台 XD
感謝當時Lamborghini Taipei的支持
My quote to Macau GP:
• Inches between heaven and hell - Macau Grand Prix
(澳門格蘭披治 – 天堂與地獄的距離只有幾公分)
#60th
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Food4U Macau Touring Car Cup 澳門房車杯
Free practice drive
Since we can't even catch 1.6T in engine power, we try to maximize the gear ratio, but it seems too short for the long straight.
這是我們在自由練習唯一的兩圈沒遇到嚴重堵車及意外事故，我們為全場36輛賽車唯一的自然進氣賽車，所以我們試圖盡量讓齒比密一點，看能不能強化加速度表現，結果太快遇到極速斷油，前面為自由練習成績排第一的RCZ 1.6T。
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