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【飛行載具如何輕盈遨翔天際？】
商用飛航機具和防禦型機載平台 (defense airborne platform) 在很多方面皆分道而行；前者重視安全和系統冗餘，後者則更為著重於多功能系統和電源管理。但是，將有用負載效率 (payload efficiency) 最大化——尺寸、重量和功率 (Size, Weight, and Power, SWaP)，卻是它們共同關注的領域。重量上的每一盎司、空間中的每一立方公分，和電力上的每小時毫瓦數，都要經過仔細計算與規劃；不論是否為無人駕駛，射頻技術的進展都為商用和防禦型機載平台提供飛躍式優勢。
回顧飛行發展史，太空梭是美國太空計畫的主力，且是全球太空探索和衛星執行的計畫項目。具體來說，電力系統 (Electrical Power System, EPS) 是應深入考慮的因素，包括：電源反應物的儲存和配送、燃料電池的動力設備 (電力的產生)，以及電氣配電和控制。為了將 28 VDC 和 115 VAC 電源軌提供給軌道飛行載具，往往須在電力系統花費許多時間、精力。這些系統和子系統都很複雜、重量不輕且效率低，而電氣系統在總體有效負載計算中佔比甚大。
到了 2015 年，無人飛行載具 (Unmanned Aerial Vehicle, UAV) 正式進入開發階段，使「高空長續航力」(High Altitude Long Endurance, HALE) 特別重要，甚至有專案設下宏遠目標：實現 5 年不須補充電力的飛行！然而，環境、機身和動力設備系統需求所面臨到的挑戰極大，成功的關鍵是把注意力放在電力的產生、輸送及重截獲 (recapture)。因此，通訊系統在設計時就要將尺寸、重量和效率列為最高考量，而採用收發器時須考慮產品組合的光譜覆蓋範圍和整合度。
延伸閱讀：
《射頻解決方案為機載平台帶來 SWaP 的優勢》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2016/0506/31844.html
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