我在一手車訊雜誌社擔試車編輯超過10年,除了寫試車稿外,還必須開一手好車,其中包括車輛測試,例如直線加速測試。特別是測試到大馬力的手排車,要測試他們的0-100km/h及0-400m就相當不容易,像是放離合器的技巧,要控制輪胎的打滑程度,注意扭力轉向,在油門跟輪胎打滑之間去抉擇而得到一個最快的成績,我曾經把測試車輛的傳動軸扭斷過,也曾經遇過馬力大到無法測試,就是不斷的空轉,各種五花八門的狀況幾乎都遇到過,但說實在的兩輪機車的直線加速測試遠比汽車的難度高出太多太多,摩托車的直線加速要考慮到前輪浮舉問題,如果沒有發生浮舉就是後輪空轉,後輪空轉的扭動除了車輛的加速受到影響外,他的不穩定狀態更有可能到導致摔車或是衝出路面,當然還有可能是離合器直接燒毁,我自己騎過不少重機,說真的最好、最容易做出直線加速的還是VMAX而不是Hayabusa或者是R1
Man Cup - Pro Street Qualifying Round 2
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Man Cup presented by Vance & Hines
38th annual Exoticycle Spring Cup
presented by Roaring Toyz
South Georgia Motorsports Park
April 5-7, 2019
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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