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據傳新世代M3也是大鼻孔.....
G-Power在這個時間點真是提供了很好的選擇呢😆
最強2.0四缸的A35紐柏林成績不太行❓
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BMW最入門四門轎跑166萬起登台販售👉
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#愛快羅曼蒂
#GPower #BMW #M340i #MPerformance
在A-Class、1 Series都推新世代車型後
再來就是你了 Audi A3！！！
全新賓士A35在台發表啦👉 https://pse.is/MHYHA
新世代1 Series試駕心得👉 https://pse.is/NAGBE
#卡到編
#Audi #A3 #大改款 #無偽裝
說好自家人不打自家人，可是四門的A來了，那CLA.........
不同於五門的掀背款式，
A-class在台灣也推出了四門的車型
但主打年輕化的入門車款，
能買到傳統消費者的心嗎？
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今次去山梨縣試的不是豐田日產本田萬事得，而是作客的平治，主題也比較特別。話說現場只有一班日本傳媒以及兩個香港傳媒，我就是其中之一，試車會亦沒有單一對象，比較似是大晒冷test drive聚會，現場有好多款最新的平治，G-Class、A35、CLA、GLE、四門AMG GT乜都有幾部，大家鍾意邊部就可以拎條車匙出去試車同影相，相當casual。眼見大部份都在香港試過，無理由千里迢迢去到日本再試一次，慶幸當中仲有一兩個新面孔，就是facelift完的GLC同GLC Coupe。我仲記得2015年去歐洲試初出道的GLC，覺得把本來只有左軚的GLK全球化是明智之舉，事實亦證明GLC已變成E-Class同C-Class以外份量最大的bread and butter常餐，睇返Daimler 2018年年報，GLC佔了平治私家車全球銷量約12%，同C-Class平分秋色。話咁快就到小改周期，期間GLC由一部basic的中型SUV變出過無數model，有AMG、有coupe、有PHEV、有F-Cell、有EQC（係，我當EQC是GLC的電動版）……可塑性非常高，也可以話變化一路無停過，所以去到真正的facelift，其實都……
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