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【換車再戰】
隨著新一代RS3發表，Audi Sport自然也要替旗下客戶賽車團隊車款換上新血，全新的RS3 LMS也隨著今年的IAA車展亮相，動力系統用上第四代EA888四缸引擎，輸出設定在340匹/42.8公斤米，搭配六速序列式變速箱並維持前輪驅動架構。新賽車的座艙設計也大量考慮到方便與舒適性，讓車手有一段更舒適的賽車過程(疑?)，當然針對競技本身也沒有漏掉，四輪懸吊結構都提供全可調能力，而且更考慮到排位或正賽不同的設定需求提供了快速調整機制，新賽車報價13.75萬歐元，有意挑戰TCR賽事的人可以準備下手了。
#audisport #RS3LMS
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｜Audi Dakar動力學堂｜
Audi Sport最近公布Dakar戰車RS Q e-tron，創新動力系統係該賽事史無前例，一大堆數字英文字，又MGU、又2.0 TFSI，的確幾令人眼花繚亂。到底佢係電動車、汽油車定混能車？同未來Audi街車又有咩關係？TG與你仔細解構，由零講到你明為止。
▶其實佢有幾分似日產e-POWER？：bit.ly/3BQUVBn
#Audi
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｜How hard can it be？｜
十二個月時間，由零造起一部Dakar越野怪物，蘊含尖端混能科技，要捱得過兩星期沙漠激劈，仲要無例可依，有幾艱難？Audi Sport計劃主管Andreas Roos同你解畫。
（影片來源：Audi Sport）
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[狂人日誌] 穩穩的幸福：B9.5 Audi RS4 Avant，痴漢激試！
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#痴漢：
當渦輪已成為大馬力轎跑車的尋常，四傳也不再是Audi Avant獨家 - 從性能旅行車起家的Audi Sport部門，在B9.5時期又會用什麼樣的素材去炒出一盤得以迎擊對手的好菜？或是依然走自己的路，以不變應萬變的看待？在這個炎熱的午後，容我將蜿蜒的山路當作檢驗的舞台---釋放你全部的熱情和動能吧！Let’s Go！B9.5 Audi RS4 Avant！
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#山路痴漢的山路試駕 #四驅 #渦輪 #旅行車 #爆龜 #德國瓦罐正宗 #audi #audisport #RS4 #quattro擔當
[狂人日誌] That Radical Sportback：孤高的2021 Audi RS7，火力全開！
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#狂人：
別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿---確實，當730萬的級距早已非常人所能輕易觸及的數字，你大有各式五花八門且立意更直接的款式和名門可選，況且同場較勁的除一系列火力全開的super sedan與四門跑車，尚有出wagon大家都搶著要買的RS6 Avant（事實是兩者掛牌數的差距也超級懸殊），又何以寄情於這絕無僅有 在空間和實用性都略嫌妥協的斜背？直到我在艷陽高掛的東北角濱海公園裡見著了實車，見識到了那冷豔又低伏的姿態與蘊藏在簡潔有力的線條下的洶湧波濤；這才明白，所謂的任性 也不過如此哪...
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#純粹駕馭 #我有文言文 #你有座駕嗎 #十項全能的三項鐵人 #willtherealquattropleasestandup #AudiSport #RS7 #Sportback #thatradicalsportback #thatblisteringquattro #autobahn火箭
Audi S3 Sportsback
車両本体価格 711万円（税込）
■ブラックスタイリングパッケージ
■エクステリアミラープラック
■マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター(フロント/リヤ)
■ダンビングコントロールサスペンション
■ブライパシーガラス
■ワイヤレスチャージング/リヤUSB
■パノラマサンルーフ
■メタリックぺイント
■Audisport 19インチアルミホイール専用デザイン 8.0Jx19(特別装備)
■アルカンターラ/アーティフィシャルレザーダイヤモンドスティッチング(特別装備)
Audi S3 Sportback
全長×全幅×全高 4350×1815×1440mm
ホイールベース 2630mm
車両重量 1560kg
エンジン 2.0L 直列4気筒直噴ターボ
最高出力 310PS/5450~6500rpm
最大トルク 400Nm/2000-5450rpm
トランスミッション 7速Sトロニック
駆動方式 4WD
燃費 11.6km/L（WLTCモード）
車両本体価格 711万円（税込）
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