#MIT
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Gogoro 不採用輸送帶,而選擇可彈性調整的「AGV 無人自動搬運車 (Automated Guided Vehicle)」,擁有彈性高、變化大的優勢,可以依據每個工站需求調整作業高度,也能依照工作範圍、作業員的身高以及作業項目作彈性變化。
Gogoro 宣稱這樣的產線可於 72 小時內完成變更,迅速開始新產品的製造。整個產線可防止機器人於移動途中與其他機器人相互碰撞,每個 AGV 皆內建感測器,機身則以不同顏色的燈號顯示工作狀態,提示現場作業人員,像是工作中、前方有障礙物等狀態。此外,在不同的站別也可以自行升降至最適合的高度,讓作業人員以最符合人體工學的姿勢作業,降低傷害。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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肺炎疫情之下,帶動了一波電子商務的蓬勃,也促使了一些倉儲物流商的設備升級。
例如日本的知名美妝品牌ORBIS,因為網路下單的量增加不少,ORBIS在8月25日宣布在琦玉縣加須市的物流中心導入330台無人搬運車(AGV),集貨時間能從現有的25分鐘一單加速至8分鐘一單,出貨效率提升了30%。
無人搬運車全名是Automated Guided Vehicle,簡稱AGV系統,美國Amazon第一個將AGV系統運用在物流倉儲上。今天AGV的產業鏈是以中國為主,ORBIS這一次採購的就是浙江立鏢的「T-Carry system」系統,不但容錯率低,造價還只要日本廠商的一半而已。
說到立鏢,立鏢的創始人夏慧玲在一次媒體訪問時曾說,對於理貨來說,「人工」是很不穩定的環節,人的體力和專注力都有限,疲勞會提升工安的危害,還要一堆勞動法規,因此立鏢才專注於開發無人搬運系統,以機器來替代勞動力。
#物流 #AGV #ORBIS #立鏢
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採用新一代AI技術的自主移動機器人(AMR)因有自主導航能力,未來將逐步取代AGV,成為物流智慧化的關鍵引擎...(Louis)
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#智慧物流 #AI #機器人 #週六特選
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