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10/24 底部打完了嗎?
10/21 達方(8163)
達方是二線MLCC廠(比重約3成)，目前MLCC庫存調整接近尾聲，產業即將步出谷底，除了最壞狀況即將過去之外，達方於去(2018)年10月底取得詠業科技60%股權，該公司主攻利基型市場，應用面涵蓋車用、超音波及手機天線，有助於達方產品線的擴展、並拉動成長動能。此外，達方在「電動自行車」領域取得好成績，旗下自有品牌BESV被市場讚譽為「兩輪的瑪莎拉蒂」，該創新品牌在短短3年內就奪下日本15%市占，且目前已打入荷蘭、中國、德國等市場，成長潛力不容小覷。
除了自有品牌銷售不錯之外，公司在整車代工以及電池、充電器等零組件訂單也穩定成長，目前達方的電動腳踏車營收比重為︰歐洲佔40%、日本佔40%、台灣佔10%、其他10%；此外，公司收購詠業也為產品找到出海口，因詠業現有客戶包括車用產品賣給日系車廠(如豐田汽車)、手機天線打入大陸手機廠，同時，在特殊超音波、壓電領域也有著墨，有助於擴大達方的成長動能。
10/24 底部打完了嗎?
10/21 達方(8163)
達方是二線MLCC廠(比重約3成)，目前MLCC庫存調整接近尾聲，產業即將步出谷底，除了最壞狀況即將過去之外，達方於去(2018)年10月底取得詠業科技60%股權，該公司主攻利基型市場，應用面涵蓋車用、超音波及手機天線，有助於達方產品線的擴展、並拉動成長動能。此外，達方在「電動自行車」領域取得好成績，旗下自有品牌BESV被市場讚譽為「兩輪的瑪莎拉蒂」，該創新品牌在短短3年內就奪下日本15%市占，且目前已打入荷蘭、中國、德國等市場，成長潛力不容小覷。
除了自有品牌銷售不錯之外，公司在整車代工以及電池、充電器等零組件訂單也穩定成長，目前達方的電動腳踏車營收比重為︰歐洲佔40%、日本佔40%、台灣佔10%、其他10%；此外，公司收購詠業也為產品找到出海口，因詠業現有客戶包括車用產品賣給日系車廠(如豐田汽車)、手機天線打入大陸手機廠，同時，在特殊超音波、壓電領域也有著墨，有助於擴大達方的成長動能。
10/21 達方(8163)
達方是二線MLCC廠(比重約3成)，目前MLCC庫存調整接近尾聲，產業即將步出谷底，除了最壞狀況即將過去之外，達方於去(2018)年10月底取得詠業科技60%股權，該公司主攻利基型市場，應用面涵蓋車用、超音波及手機天線，有助於達方產品線的擴展、並拉動成長動能。此外，達方在「電動自行車」領域取得好成績，旗下自有品牌BESV被市場讚譽為「兩輪的瑪莎拉蒂」，該創新品牌在短短3年內就奪下日本15%市占，且目前已打入荷蘭、中國、德國等市場，成長潛力不容小覷。
除了自有品牌銷售不錯之外，公司在整車代工以及電池、充電器等零組件訂單也穩定成長，目前達方的電動腳踏車營收比重為︰歐洲佔40%、日本佔40%、台灣佔10%、其他10%；此外，公司收購詠業也為產品找到出海口，因詠業現有客戶包括車用產品賣給日系車廠(如豐田汽車)、手機天線打入大陸手機廠，同時，在特殊超音波、壓電領域也有著墨，有助於擴大達方的成長動能。
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