【什麼樣的車才是好】
周日開車的時候,男人突然在副駕駛座這麼開口:「我同事最近lease一款TOYOTA的RAV4,一個月只要兩百多塊。」
聽得我一驚:「兩百多塊?也太便宜了,完全是我們家這款車的一半還不到」
男人問我覺得好不好?我聳聳肩:「無所謂,我只要是SUV都可以,讓狗狗在後座空間可以大一些」
男人接著說:「其實我現在來這邊久了,心態已經改變了,以前在中國非得要開好車好牌子,現在慢慢覺得車子只是代步工具,加上溫哥華油價這麼貴,我覺得買那種名牌大車來耗油很沒有意義」
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舉了男人的最後一段話,想反應的是這幾年來接觸多數對岸捧由對名車的價值觀。在溫哥華名車滿街跑,在路上仔細觀察名車駕駛,亞洲臉孔至少佔了八成。
相較台灣也有蠻明顯的雙B情節,很多身邊的朋友、長輩經濟稍微寬裕一些,就會要買寶馬、賓士,哪怕是二手、三手也無所謂。不過溫哥華這邊開名車的多半新車入手,原因是少了貴鬆鬆的稅費,車價相較比亞洲便宜些。
同樣的,男人也曾經是這樣價值觀的一員,在上海開Lexus,到了加拿大第一輛車是BMW X5,第二台車是我喜歡的寶藍色小凌志。
更別說男人的朋友也動輒是雙B、Lexus,至於那些富二代的超跑也就不足為奇。先前還提過,有位上海太太兩年前看我們換了一台小車,面露很嫌棄的表情,顯示不只看車子的品牌,有了好品牌還會比車子的型號和大小。
更妙的是,我身邊還有個同齡的單身女同事,開的是Range Rover超大七人座,有一回坐上她的車,看著裡面的豪華裝備,內心只有驚嘆:「真的是有錢人啊」(聽男人說中國的Range Rover很貴,溫哥華售價便宜不少,所以很多華人都會開這個品牌)
不可諱言,在這樣的環境下久了,就連我自己有時候會難免覺得,是不是也要開著名車,和男人的朋友在一起才不會輸人?
但真心考量下來,以我和男人一周才開一次車出門採買的頻率,車貸攤提下來其實很不划算。此外,名車固然有名車的好,但真的坐久了,其實也就是一台代步車。有時甚至會自問,我在台灣坐這些平價車久了,也是很舒服的,為什麼來到這裡就會有非買名牌不可的心態呢?
由於我們家的車是Lease的,每三年就可以換車,明年下半年就要把心愛的藍凌志還給車商。因此,男人今年開始就持續關注市面上汽車的促銷優惠,舉凡B牌、L牌,還有其他日系和歐系的SUV車款也都看過一輪,每回都會和我討論一下。
因此,周日聽到男人這番話,我突然有種豁然開朗的感覺。畢竟日子是自己在過,要開什麼車,怎麼樣最適合自己,才是最關鍵的所在。這時候更覺得,看著男人每次都可以越來越活出自己,不管身邊人的看法,真的是我很佩服的地方!
至於明年這時候要換什麼車?如果原車廠可以給我們好方案,繼續開同一品牌也好,因為真的很好開阿。如果沒有緣份,換個平價品牌也好,省下來錢還可以拿來當旅遊基金呢。
***同場加映:其實太太心中的夢幻車款是悍馬,以前還曾經幻想過老公乘著悍馬來迎娶。不過,以我現在這種三腳貓的開車技術,加上溫哥華貴死人的油價,還是先把這種白日夢擺一邊去比較實際啊啊啊
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#護身符怎麼求
求平安符步驟
進任何廟都要記得「右進左出」
入龍口出虎口(✅消災解厄之意)
但中間不能走
為什麼中間的門不能進出?
其實也沒有說真的不能
這只是一種尊重的問題
1️⃣#先點三支香
是人與神明溝通的渠道
2️⃣#說你的名字
本名+大家怎麼叫你(綽號/小名/乳名)
3️⃣#住哪裡
現在住的地方/不是戶籍謄本的地址)
4️⃣#幫誰求(他住哪裡)
幫誰?他是你的誰?名字如:2️⃣地址如:3️⃣
✔️上次陰陽幫大家求的
是請了兵將幫忙傳達
所以求的方法不一樣
5️⃣#用途
-行車平安請報:車牌號碼、款式、顏色
例:sod0857•BMW 430i Coupe M Sport•白
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例:2018/5/28•日本•電子機票的號碼也可以
還有其他用途
....等等
6️⃣#擲筊
一個聖杯即可
7️⃣#香油錢隨意
香油錢以自己良心過得去為主
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你方便就好
拿到護身符請到 #主爐過火
陰陽不管你左三圈還是右三圈
又或者是說加減繞圈圈
一切心誠則靈
如你不信的話
繞再正確都沒有意義!
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以上的護身符過程雖然繁瑣
卻是一個流程清楚又正確的方式
不要把護身符🚫無目標就隨意的帶回家
護身符不知道自己的工作
所以你也感受不到你要的
#請勿隨意丟棄
bmw型號意義 在 Akko & Tim 一起搭配美好的一天 Facebook 的最佳解答
太猛的文章!
拜讀!
〈十大真相:勞力士ROLEX(上篇)〉
1.一年賣幾支?
國際顧問公司「聲譽機構」(Reputation Institute),每年都會針對大型企業總體表現給予評分;2016年,ROLEX擠下BMW集團,奪得全球最佳聲望品牌,在此之前ROLEX也是十名之前的常客。對於許多人來說,「勞力士」幾乎是手錶的代名詞,保值、耐用、經典…這些形容在消費者心目中早已根深蒂固。雖然沒有公布實際銷售數字,但根據日內瓦指標性商業媒體Le Temps估計,勞力士2008年賣出至少77萬支腕錶,銷售收入約450億瑞士法郎(合台幣1兆459億),#百分之99的產品被出口到世界各地,而維基百科上2012年的銷售數字為120萬支,#2014年monochrome網站統計ROLEX賣掉78萬支單價美金4,000元以上的商品,比其他奢華品牌要高出很多。
2.「ROLEX」名稱是 #精靈取的?
不同於許多百年品牌名稱大多是由設計師或是家族稱號,ROLEX的由來反而沒有這麼傳統。根據官網所敘,創始人Hans Wilsdorf在規劃初期,就希望品名只是個簡短的單字,而且重點是必須大寫左右對稱,同時可以輕易用各國語言發音。「我嘗試過幾百種字母排列組合,但是都沒有感覺對味。直到有天我乘著公共馬車 經過倫敦齊普賽街(Cheapside,倫敦的歷史中心和現代金融街道),一個精靈輕輕在我耳邊低聲說:『ROLEX』(a genie whispered ‘ROLEX’ in my ear.)。」如果你覺得這個由來實在太匪夷所思,放心你並不是孤單的,紐約大學斯特恩商學院(Stern Business Schoo)則說Wilsdorf同時也覺得 #ROLEX的抑揚頓挫,#念起來就像是手錶滴答聲的諧音,總之這個單字並沒有任何意義,完全就是創始人的一時興起。
3.ROLEX上過月球
1965年OEMGA Speedmaster成為NASA太空人的官方配備,同年愛德華懷特(Edward White)在「雙子星4號」任務中,成為第一個在太空中行走的美國人,而他手上那支OEMGA也清楚被拍攝到,並登上LIFE雜誌封面。不過真正讓OEMGA奪得「登月錶」美譽的卻是美國阿波羅11號太空船登月計畫;1969年7月21日,太空人阿姆斯壯(Neil Armstrong)踏出登月小艇,但因為小艇上的計時器故障,為了保有安全的備用時計,阿姆斯壯決定將自己的手錶留下,所以緊跟著踏上月球的伯茲艾德林(Buzz Aldrin),手上那支Speedmaster才是真正第一支登陸月球的手錶(後來在運送到史密松博物館Smithsonian Institute展示的途中遭竊)。
但是克林呢?當大眾把焦點集中在老鷹號登月艙時,獨自駕駛著哥倫比亞號環繞月球的Michael Collins,在1969年4月16日這張離心機訓練照片上,可以清楚看見他右手正掛著ROLEX Turn-O-Graph型手錶,至於三個月後是否也跟著他上太空目前無從得知。時間往後推移到1972年12月11日,阿波羅17號登上月球,這次是人類第六次也是迄今為止最後一次登月任務,雖然ROLEX並非NASA官方認定錶,但指令艙駕駛員羅恩埃文斯(Ron Evans)將個人擁有的ROLEX GMT以個人意願工具包(Personal Preference Kit,PPK)戴上月球,返回地球後,他還自豪地於手錶背後親自刻上「FLOWN ON APOLLO XVII 6-19 DEC 72 ON MOON 11-17 DEC RON EVANS.」,2009年這支錶在Heritage Auction Galleries以$131,450(約42萬台幣)拍賣售出。有趣的是,在另一張NASA檔案照片中,阿波羅17號指揮官Eugene Andrew Cernan明確地在太空衣外頭掛上ROLEX GMT,他也是最後一位行走在月球表面上的地球人。
4.龐德ROLEX是借來的?
「He could not just wear a watch. It had to be a ROLEX」— 007系列作者Ian Fleming《皇家夜總會(1953)》
1954年10月21日, CBS電視台播出五十分鐘長度的黑白電視影片《賭城諜血》,這是第一次007出現在螢光幕上,有趣的是在電影播出前一年,剛好是勞力士經典型號Submariner問世的時間;在伊恩弗萊明(Ian Lancaster Fleming)的原著小說中,龐德身分是英國皇家海軍後備隊中校,而現實世界裡,英國皇家海軍的確也採用Submariner為指定用錶。當007搬上大螢幕,伊恩弗萊明曾強烈要求:「#龐德錶不能是隨便一支手錶,#它一定得是勞力士」」(他自己配戴ROLEX Explorer);但實際拍攝時,ROLEX不願提供Submariner給史恩康納萊佩戴,所以導演Albert Broccoli只好將原本自己已換裝NATO錶帶的Submariner(ref 6538)給Sean Connery使用,沒想到意外創造出「龐德勞」的經典形象。
5.ROLEX來自於倫敦?
標榜「Made In Swiss」的ROLEX,其實並不是當地原生品牌,創始人Hans Wilsdorf不但不是瑞士人,甚至根本不是個鐘錶師。這位出生於巴伐利亞庫倫巴赫(Kulmbach)的德國人,在所有的法律文件中,他給自己職業的定義是「商人」(merchant),會接觸到鐘錶業則是因為父母早逝,叔叔協助清算父親的資產,將他送到瑞士一間非常的優秀寄宿學校,畢業後進入朋友家族鐘錶進出口代理商Cuno Korten工作;也因為這樣,他注意到該產業的高利潤,於是乎便向姐夫Alfred Davis合夥(借錢),1905年在倫敦成立了Wilsdorf & Davis 手錶「貿易公司」;在還沒自創品牌之前,Wilsdorf只是把各家零件拼裝組合,甚至最重要的機芯也從Aegler廠採購,只是力求完美的他一直在研究如何做出更好的手錶。直到某天在倫敦齊普賽街聽到精靈在他耳邊說…。
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