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【中華車創首例 總代理賣水貨車】
台灣水貨雙B（Benz、BMW）商機可觀，高達1.5萬輛的年需求量，吸引車廠加入銷售行列。中華汽車子公司菱威汽車，跨足平行輸入進口車業務，創下汽車總代理賣平輸車的首例。
#裕隆集團 #雙B #中華汽車 #水貨車
https://ctee.com.tw/news/industry/503981.html
假設你想買一台BMW，跑去跟德國原廠買，他一定說歡迎你買，請向我們在台灣的代理商訂購。如果你說你不爽跟台灣代理商買，那他們也只能說謝謝再聯絡了。
代理商存在各個行業當中，如果量少，可能有一些零星管道可以買到平行輸入的水貨。只要量大，原廠就必須遵守跟代理商的合約，當然不可能賣給你。這是商業契約規範，不是阻撓你購買。只要你跟代理商洽談購買，代理商一定樂意賣給你。至於你因為特定因素，不肯跟代理商洽購，那是你的問題，不是代理商的問題。
相信很多人...
好奇老師的工作到底做些什麼事情
以下是我在筆記之中的備忘錄給各位分享
工作備忘錄
十月份環台講習會
法芙娜巧克力推廣（秋季直播以及商品選定）
可可聯盟巧克力推廣（秋季直播以及商品選定）
丸久小山園抹茶推廣（嚴選店家使用以及海外平行輸入）
麥典實作工坊推廣（配方食譜設計）
法國藍絲可奶油推廣（配方食譜設計與應用）
中秋餡料推廣（市場分析＆銷售統計）
白美娜推廣（配方食譜設計與市場開發）
大師課程＆巧克力專門課程
美善品thermomix推廣（小美）
新版吐司專門課程
經典糖果課程
2019年年節糖果餡料設計
義大利進口模具設計產品
烘果機專用食譜設計
2019年食譜書設計
專業書籍直播介紹
團購商品安排（食材類別＆設備類別）
店家拜訪
進口外匯車推薦（BMW丶BENZ）
11月菲律賓參訪
如果有相關工作需求合作案
FB私訊即可
預定計劃
明年一月參訪里昂世界盃
明年二月日本食品展Mobac Show2月20日至2月23日
明年五月EMBA復學
美女の動画、
http://jp.youtube.com/watch?v=KJD-THocumA&feature=channel_page
間違いなし、美女です、
http://jp.youtube.com/watch?v=1gdeAoOvyEo&feature=channel_page
今度こそは、美女犬です、
http://jp.youtube.com/watch?v=rmQISVaOmSw&feature=channel_page
Beautiful woman's animation
http://jp.youtube.com/watch?v=KJD-THocumA&feature=channel_page
It is a correct beautiful woman.
http://jp.youtube.com/watch?It is a beautiful woman dog of v=1
gdeAoOvyEo&feature=channel_page this time.
http://jp.youtube.com/watch?v=rmQISVaOmSw&feature=channel_page
ハーレーダビッドソン (Harley-Davidson、NYSE:HOG) は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くアメリカ合衆国のオートバイ製造会社である。通称ハーレー。
http://jp.youtube.com/watch?v=bUv1JVOLgTE
1903年にアーサー、ウォルターのダビッドソン兄弟とウィリアム・シルヴェスター・ハーレーによって設立された。
過去には、アメリカのオートバイメーカーがハーレーダビッドソンの1社だけという時期も存在した。
日本名はハーレーダビッドソンだが、実際の発音は「デイヴィッドソン」である。
ハーレーダビッドソン社製オートバイ最大の特徴は、大排気量空冷OHV、V型ツインエンジンがもたらす独特の鼓動感と外観であり、これに魅せられた多くのファンがいる。駆動はクランク運動をプライマリーケース内でチェインからベルトに変換され後輪へと伝えるベルトドライブである。国産メーカーの"アメリカン" と呼ばれるカテゴリーのほとんどは、OHC、V型ツインエンジンで、ドライブ以外の特徴を真似たスタイルとなっている。2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルーステイン氏は、「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレーを目指す」との考えを示している。
1999年にエボリューション1340ccから現行エンジン、ツインカム88・1450ccへ移行が始まり、2000年にはソフテイル系にツインカム88B（バランサー）が積まれ、2007年にはそれらのエンジンを1584ccにボアアップ（ストローク）させた。ツインカム96（キュービックインチ）の登場である。その大排気化に伴い排ガス規制の適合が問題となっていた。 2001年からはマフラーに触媒技術が導入され、2007年には新車販売される全モデルがインジェクション化している。ただし、インジェクション化に伴い、エンジンのフィーリングなどが従来のキャブレター仕様のものと異なるため、キャブ仕様のモデルがいまだ根強い人気を集めている。インジェクションに関しては2003年にピストンに歪が発生しても燃料を送り続け、シリンダーマウントのベースパッキンが焼ける事例も報告されている。
また、2002年に同社製としては初の水冷DOHC Vツインエンジン（レボリューションエンジン）を搭載したオートバイも誕生した。(詳しくはVRSCのページを参照)
かつてハーレー社は小型スクーターなども製造していたが、日本のオートバイメーカーとの競合で採算の取れない車種は廃止するなど規模の縮小を行い、現在では「アメリカのフリーウェイで長距離を走る」ために設計された車種が中心となっている。そのため、山間部やサーキットではその能力を発揮できないことになる。アメリカでは警察の交通取締り用として使用されていた（近年はカワサキ、BMWなど外国車を使用している）。
同社の設立以降個人平行輸入が激減し大規模販売ルートを確立させた。各地に正規販売店、レターショップ(販売網)を置きフランチャイズ契約を行う。 それらのショップにはHOG(Harley Owners Group)Chapterを置き、ツーリングや地域活動に貢献している。
なお国内でライセンス生産されていたハーレーダビッドソン車両については、陸王の項目に詳しい。
日本の有名人では岩城滉一、所ジョージ、高田純次、稲垣武利、稲葉浩志（B'z）、角野秀行、吉田真由子、伴都美子（元Do As Infinity）、橋下徹、松雪泰子、高橋克典、小里貞利、西村眞悟、田上明（プロレスリング・ノア）、佐藤秀光・村山一海・（クールス）、甲本ヒロト（ザ・クロマニヨンズ）、長瀬智也らがハーレーの愛好家として知られている。
●Stelvio為 Alfa Romeo 創廠首款百年來首款量產 SUV，於 2016 年洛杉磯車展上正式登場。
●主要對手鎖定 BMW X3/4 、Mercedes-Benz GLC/ GLC Coupe 、Jaguar F-Pace、 Porsche Macan 與 Audi Q5 等車型。
●Alfa Romeo 國內目前無總代理，市面上的新車多半為貿易商自行少量引進。本次試駕是由 PIT 挪威特所提供的歐規車型，與其他美規車型配備上有些許的不同。而 PIT 挪威特在 2018 年開始導入 Stelvio，除了標準車型之外，還曾引進過 Quadrifoglio Verde(QV性能版)，但現在只提供本次試駕的 2.0T Q4 四輪驅動版本，建議售價為 280 萬元起。
●動力配置上， Stelvio 2.0T Q4 搭載 2.0 升渦輪增壓引擎，可輸出 280 匹最大馬力以及 41kgm 的最大扭力；至於性能旗艦 Quadrifoglio Verde 版改採 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎，榨出高達 510 匹最大馬力及 61.2kgm最大扭力的驚人輸出。
延伸閱讀:
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
美女の動画、
http://jp.youtube.com/watch?v=KJD-THocumA&feature=channel_page
間違いなし、美女です、
http://jp.youtube.com/watch?v=1gdeAoOvyEo&feature=channel_page
今度こそは、美女犬です、
http://jp.youtube.com/watch?v=rmQISVaOmSw&feature=channel_page
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It is a correct beautiful woman.
http://jp.youtube.com/watch?It is a beautiful woman dog of v=1
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http://jp.youtube.com/watch?v=rmQISVaOmSw&feature=channel_page
ハーレーダビッドソン (Harley-Davidson、NYSE:HOG) は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くアメリカ合衆国のオートバイ製造会社である。通称ハーレー。
http://jp.youtube.com/watch?v=bUv1JVOLgTE
1903年にアーサー、ウォルターのダビッドソン兄弟とウィリアム・シルヴェスター・ハーレーによって設立された。
過去には、アメリカのオートバイメーカーがハーレーダビッドソンの1社だけという時期も存在した。
日本名はハーレーダビッドソンだが、実際の発音は「デイヴィッドソン」である。
ハーレーダビッドソン社製オートバイ最大の特徴は、大排気量空冷OHV、V型ツインエンジンがもたらす独特の鼓動感と外観であり、これに魅せられた多くのファンがいる。駆動はクランク運動をプライマリーケース内でチェインからベルトに変換され後輪へと伝えるベルトドライブである。国産メーカーの"アメリカン" と呼ばれるカテゴリーのほとんどは、OHC、V型ツインエンジンで、ドライブ以外の特徴を真似たスタイルとなっている。2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルーステイン氏は、「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレーを目指す」との考えを示している。
1999年にエボリューション1340ccから現行エンジン、ツインカム88・1450ccへ移行が始まり、2000年にはソフテイル系にツインカム88B（バランサー）が積まれ、2007年にはそれらのエンジンを1584ccにボアアップ（ストローク）させた。ツインカム96（キュービックインチ）の登場である。その大排気化に伴い排ガス規制の適合が問題となっていた。 2001年からはマフラーに触媒技術が導入され、2007年には新車販売される全モデルがインジェクション化している。ただし、インジェクション化に伴い、エンジンのフィーリングなどが従来のキャブレター仕様のものと異なるため、キャブ仕様のモデルがいまだ根強い人気を集めている。インジェクションに関しては2003年にピストンに歪が発生しても燃料を送り続け、シリンダーマウントのベースパッキンが焼ける事例も報告されている。
また、2002年に同社製としては初の水冷DOHC Vツインエンジン（レボリューションエンジン）を搭載したオートバイも誕生した。(詳しくはVRSCのページを参照)
かつてハーレー社は小型スクーターなども製造していたが、日本のオートバイメーカーとの競合で採算の取れない車種は廃止するなど規模の縮小を行い、現在では「アメリカのフリーウェイで長距離を走る」ために設計された車種が中心となっている。そのため、山間部やサーキットではその能力を発揮できないことになる。アメリカでは警察の交通取締り用として使用されていた（近年はカワサキ、BMWなど外国車を使用している）。
同社の設立以降個人平行輸入が激減し大規模販売ルートを確立させた。各地に正規販売店、レターショップ(販売網)を置きフランチャイズ契約を行う。 それらのショップにはHOG(Harley Owners Group)Chapterを置き、ツーリングや地域活動に貢献している。
なお国内でライセンス生産されていたハーレーダビッドソン車両については、陸王の項目に詳しい。
日本の有名人では岩城滉一、所ジョージ、高田純次、稲垣武利、稲葉浩志（B'z）、角野秀行、吉田真由子、伴都美子（元Do As Infinity）、橋下徹、松雪泰子、高橋克典、小里貞利、西村眞悟、田上明（プロレスリング・ノア）、佐藤秀光・村山一海・（クールス）、甲本ヒロト（ザ・クロマニヨンズ）、長瀬智也らがハーレーの愛好家として知られている。
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想買歐洲車，不少人會選擇買外匯車，顧名思義就是沒有經過台灣代理商，直接從國外 平行輸入 ，一般來說外匯車通常都以美規車輛為主，但因為美國法規較 ... ... <看更多>
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