//工作其實不難,難的是人心//💪
「寧可人人黑我,也不要我黑人人」
恩,我想不管是在法國還是在台灣,很多時候「#工作的壓力是來自職場人際而不是工作本身」
很多來法學甜點的台灣人,實習的時候常常覺得自己因為是外國人而被欺負打壓
恩,其實法國人自己有時候也很愛搞小團體,並非只是針對外國人
巴黎是甜點第一戰區,很多從外省各地的甜點師來巴黎打拼,
大家都抱持著很大的企圖心(不然就不會遙遠來到巴黎),所以也不免產生職場派系鬥爭等問題
#這篇文很長╮( ̄▽ ̄"")╭,重點在最後兩段「#如果被黑怎麼辦😰」其他可跳過呦——
被看不順眼或被黑,當然有部分原因是自己不夠謹慎
也有上班第一天就感受到敵對的眼光
老姐年輕時為了能更上一層樓,辭掉飯店甜點坊負責人的職位,跑到到米其林一星餐廳擔任甜點坊領班(上面直接是主廚,沒有副主廚,所以算是掛名領班的副主廚)
團隊裡面有個年資五年的甜點幫廚commis(以下簡稱Y),在這間餐廳也已工作三年,
第一天上班,中午休息時間,我跟他在員工餐廳隔著很遠的吃飯(因為感到殺氣對方一直摔餐具,坐太近吃飯反而會因為好像該聊天但氣氛又不對而尷尬)
這時廚房冷台領班跑來,對Y說:「哎呦你們甜點坊真好,這次的實習生好可愛呀」(老姐趕快裝死,假裝沒聽到)
Y(停止撥動食物):「『那個女人』是新任的「甜點領班」!」
廚房冷台領班白目的說:「哈哈,你不是在這間餐廳待最久嗎?怎麼還沒升職當領班呀?哈哈哈」
Y(煩躁加激動):「你自己去問甜點主廚呀!你很煩耶!(把餐盤整個摔到桌上)」
突然感覺吃飯時間變得很慢,難吃的員工餐變得更難吃了😭
然後老姐就開始了被黑人生XD,不過也不是什麼大事就是了,就只是每天被一堆小事黑
只是老姐沒跟甜點主廚多說,一直到了離職後,接下來的甜點領班都做不久,主廚才發現之前老姐被黑的事情(因為Y一直黑之後的領班)
至於什麼老姐沒直接跟主廚反應,主要也是雖然Y缺點很多(忌妒心強、愛搞小團體、主廚不在就隨隨便便、常遲到),但是Y還是有他的優點,那就是「很怕主廚,就算再不服氣,但主廚在時會乖乖聽話」
所以當時老姐在評估之後,覺得沒必要把私人間的問題搬上檯面導致團隊混亂,畢竟對團隊而言,人員流動造成的損失是很大的,除了要找人以外,還要花時間培育。
所以被黑就當修煉吧,工作會變兩倍其實不累,但是心有點累哈哈😅
這樣說來,大家可能會以為老姐就是個老好人,其實老姐自己心裡有分寸
如果是對方有暴力行為,那就一定會通知主管,
是好朋友的話就打回去直到對方被打醒(記得拿鋼盆時要兩個疊在一起,不然鋼盆會被打凹🥶)
——來看案例二,也是第一天就被黑——
老姐有蠻長一段時間,為了同時能在多家公司工作,所以拋棄CDI終身職,轉為Extra約聘
Extra約聘有很多好處,工作時薪高,最重要的是可以同一天在兩間公司上班,扣掉計程車費,每天至少淨賺200歐
但約聘也有其不便的地方,
工作來源取決於你的表現,表現不好就掰掰😶
需要適應很多環境,要記住不同公司的規則跟麻煩的人事鬥爭
因為時薪高,所以常被固定員工眼紅
這是我在巴黎歌劇院邊一家飯店的故事
第一天上班,到了甜點坊,
我開始排慕斯,進行500個慕斯蛋糕的淋面,
默默的一個人,淋得很開心,第一桶淋面不夠熱了就去打微波,先用第二桶剛打好的
這時候常在雜誌上看到的甜點行政主廚就走出辦公室過來了
其實他是有點擔心,看到其他人都沒給我指示,也沒帶我參觀甜點坊,我會不會變無頭蒼蠅吧?
行政甜點主廚:「Ça va, Phoenix? 一切都還好」
我(繼續淋的很開心手沒停下):「是的主廚,一切都很順利,只剩下這半車了」
行政甜點主廚:「XX你過來一下!」
XX跑過來:「主廚,怎麼了?」
行政甜點主廚:「你看看人家Phoenix是怎麼淋的,又快又乾淨,Phoenix你不錯嘛!」
我(主廚請不要再說了,我只想平平安安默默的做甜點):「哎呀,主廚您言過了,我是為了學習才來您這邊工作的」
行政甜點主廚:「所有人都停下,注意,要是今天Phoenix這個約聘甜點第一領班有意願轉成正式員工,你們至少一半就沒飯吃了」
我(開啟假裝不會法文模式),繼續淋面,但心裡卻想著,完了,我在這家公司的第一天就搞砸了
雖然之前沒在這間工作過,但早已聽聞這邊人際關係複雜導致廚房氣氛緊繃,很多是從學徒做起,慢慢往上爬才成為正職,行政主廚的一番話,觸碰了這個甜點坊的逆鱗
結果,在這個有點男性至上的廚房裡,又發生女生學徒們都覺得「Phoenix好酷,想變得跟她一樣」,以及我的排班到底是要跟哪個派系一起工作,
所以被黑到最後完全沒感覺了,感覺自己在看戲🤭
爐子的火被關掉或是直接被拿到邊邊
微波打到一半就被別人移走
哎,這些都是小事
雖然一直被黑,但還是做甜點做得很開心,畢竟要是角色互換,我想聽的人不好受是當然的😢
#如果你是實習生🎂———
以前在米其林二星三星餐廳時,看過很多女生哭著跑出去,或是男生打起來,有時候整個廚房劍拔弩張,但老姊還是繼續做自己手上的工作
可能是因為國小國中民俗體育班,大學心理系出身,所以對一般人覺得不合理的階級制度有些自我情緒排解的方法;當然也有覺得廚房的氣氛烏煙瘴氣,感覺不太舒服的時候,要是真的很忙沒時間運動,那就在腳上綁沙袋藏在廚師褲裡
來巴黎學甜點廚藝的人很多,大家都有自己的夢想,但如果你之前沒有對廚房體制以及餐飲業有些了解,常常在學校還沒畢業,實習的時候就卡關,
或許你會覺得一直被催、一直做反覆的事情很煩,或是不能接受如軍隊的階級制度,但廚藝畢竟是一門手工行業,精準度跟速度,都是需要反覆的練習並告訴自己「今天要比昨天更快更準」,才能提升自己的能力。
正常狀況下,廚房裡的前輩也不是笨蛋,看到你積極好學的精神以及進步速度,久了你的技術能服人心,在你每天越來越快速地把該做的事情都做完後,剩下的時間就能做新的事情,之後就會進入良性循環,工作做越快精準度越高、之後能接手的工作就越多、你自然就能學到越多東西。
#如果你被黑😰——
心理系老姊的名言「人是不會毫無理由的黑你的」
有可能是你太出風頭、擋人財路或升職,所以被嫉妒
老姊稱作「因為怕你,所以黑你,至少代表對方把你看在眼裡」👍
廚房工作很累,很常遇到口氣很差的前輩,常常唸你罵你
你可能覺得他很機車,但其實他只是在用自己的方法激勵你
他肯花時間激勵你,代表在他眼中你還有發展空間😉
#重點來囉!👾——
今天又是落落長的一篇,希望對大家有幫助
另外,老姊還是提醒大家,「寧可人人黑我,也不要我黑人人」🤪
我知道有些人必須要有黨派或黑人才能擁有自信,但那並不是真正的自信
黑人本身就是負面情緒的具體化,與其黑人,到不如想想自己為什麼想黑人😳
被黑,與其憤憤不平,倒不如想想自己是什麼原因被黑🧐
#寧可人人黑我也不要我黑人人
😄照片是被老姐用疊起來的鋼盆打的歐洲拉糖冠軍🏆賽前練習拉糖
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅行車紀錄趣,也在其Youtube影片中提到,行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com 大家在2012年就已經知道A-Class這台車已經上市,我們這次介紹的是2016最新年式的款式。 為什麼要介紹它?因為之前在行車紀錄趣這邊,我們沒有介紹過這台車;所以這次我們還是會為大家來介紹一下這台車的重點。 整個車型裡面A-Clas...
「cdi是什麼」的推薦目錄:
- 關於cdi是什麼 在 巴黎老姐甜廚碎碎念 Facebook 的最佳貼文
- 關於cdi是什麼 在 以身嗜法。法國迷航的瞬間 Facebook 的精選貼文
- 關於cdi是什麼 在 Célia的葡萄酒之旅 Facebook 的最讚貼文
- 關於cdi是什麼 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳解答
- 關於cdi是什麼 在 行車紀錄趣 Youtube 的最讚貼文
- 關於cdi是什麼 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳解答
- 關於cdi是什麼 在 [電系] CDI是什麼? CDI作動原理- 看板biker - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於cdi是什麼 在 七年老機車第一次換C.D.I. - Mobile01 的評價
- 關於cdi是什麼 在 [電系] CDI是什麼? CDI作動原理 的評價
- 關於cdi是什麼 在 D&H 檔車夢工廠- 直流點火CDI,一個可以增加怠速穩定的零件 的評價
cdi是什麼 在 以身嗜法。法國迷航的瞬間 Facebook 的精選貼文
< 新勞工法會改變什麼? >
喝資本主義與極權奶水長大的我, 配上極左思想的法國老公, 日常為南轅北轍的想法背景拌嘴已是家常便飯. 為了今天的全國性罷工, 我老公早兩三星期就進入動員狀態, 呼籲公司同事一起參與. 對他們來說, 罷工不是就可以不工作跑去看電影逛街, 罷工的另一義務是要去遊行表達訴求. (在此不討論罷工的優劣)
我本來想跟去記錄一下場面, 不過臨時接到工作, 我這小小微型自由業者還沒有罷工的本事, 只好繼續打拼了.
剛剛工作完畢看到網友分享的文章, 翻譯一下與大家分享(若翻譯錯誤請指正):
關於被抗議的新勞工法, 比較初步的影響是什麼?
***
A
理查是某家跨國企業法國子公司的老闆. 因為公司營運不善, 他想啟動 [企業自救計畫 plan social], 也就是公司可以因為經濟困難而資遣部分員工, 如此可以減少開銷, 保住公司.
不過目前對於跨國公司的規定比較嚴, 像理查的母公司位於紐約, 並沒有營運不善, 因此理查不能資遣員工.
新的勞工法取消了跨國公司的限制. 理查因此可用拯救公司的名義資遣員工.
工會擔憂的是跨國公司將預謀一系列資遣計畫. 也就是說, 將資金轉移到母公司其他的子公司旗下, 以編造資遣的正當理由.
去年通過的El Khomri 勞工法是禁止 [以資遣為目的編造經濟困難].
B
律卡剛從法學院畢業, 想到律師事務所工作. 在職場上他能追求什麼呢?
目前規定律卡可以簽定最長為期18個月的CDD (有限期勞動契約), 可續簽兩次. 超過這個期限之後, 雇主必須與律卡簽CDI (無限期勞動契約). 律卡簽了CDI之後即享有受薪族的工會保護, 雇主不能無故開除他, 除非祭出 [企業自救計畫 plan social] 或是律卡犯了嚴重的職業錯誤.
新勞工法規定律卡能直接簽訂CDI, 不過與之前的CDI有些差別. 假設律卡是因為公司的某個專案被聘, 那麼CDI的效力就只到專案完成為止.
這類新型的CDI必須經過勞資雙方的協商同意還有相關部門及律師的許可. 也就是 [部門協議accord de branche].
政府的考量是, 如此一來, 企業可以不必一直簽CDD. 不過企業也可能根本不會跟律卡簽CDI.
C
瑪婷在保險業任職四十年, 她不苟同公司資遣她的理由. 她可以向prud’hommes 勞資調解法庭提出抗議. 她能得到什麼補償呢?
目前規定是, 補償的金額只能由勞資調解法庭裁定, 金額可能高達幾百萬歐元.
新的勞工法將限制補償金額. 超過三十年資歷的員工, 最多只能拿到20個月薪的賠償. 因此公司能提早預估恣意遣散員工所必須賠償的金額. 反對新勞工法的人擔憂這將會鼓勵公司任意開除員工.
在公司待超過兩年才能申請到三到六個月的工資賠償, 並必須在12~24個月之內申請裁定.
為了平衡這條對勞工極為不利的新法, 政府宣布 [合法資遣的補償會提高25%], 也就是說瑪婷在被資遣的當時, 所領的遣散費會比以前高.
D
雅莉安是家雜貨店的老闆, 她想要求員工更改工作時間. 她該如何做?
目前, 11名以下員工的公司幾乎有一半都沒有工會, 也就是沒有人可以代表員工向老闆提出協商. 所以這些公司必須遵守既定的部門協定. 不能任意協商特殊的規定.
新勞工法規定20人以下的小公司, 老闆可以片面發布決定, 只要多數員工贊同即有效力.
E
米里安是公司的員工代表, 代表員工出席公司的管理會議.
目前在公司內部, 可以代表員工的是:
- 工會代表, 與資方協商協定
- CHSCT職場安全與衛生條件代表, 監督職場環境
- CE 公司委員會, 確保勞方在公司策略與管理方面的利益
- 員工代表, 監督權利的有效行使
新勞工法通過之後, 只會留下第一種跟第四種. 被取消的兩種代表的責任就會分配給剩下來的兩種 : 工會代表跟員工代表.
也就是米里安多出了很多開會與協商的義務, 也會佔去他更多的時間.
****
理想狀況當然是勞工提升自己的能力, 兢兢業業, 努力上進. 就不會有被突然裁員的噩耗.
只是, 在大環境不景氣時, 誰能逃離被裁的命運? 誰都不知道~
我們在亞洲早就很習慣[派遣] 跟 [資遣] 這兩種情況, 對於國家經濟, 是否真的能起死回生? 大家心知肚明. 其實各種新法案, 不過是死馬當活馬醫罷了?
昨天的貼文意外引起網友熱情討論. 雖有火藥味, 但可喜可賀的是沒有把這裏燒成焦土, 哈哈哈! 對於任何不同的意見, 我都尊重. 也謝謝不吝分享看法的各位.
我們常常覺得別人不了解我們, 進而鄙視別人的立場, 但也不善於溝通自己的想法, 只選擇拂袖轉身劃清界線, 或者怒目謾罵, 讓鴻溝永存, 遺憾更深. 資方與勞方之間的勾心何嘗不是因為如此?
在此誠摯謝謝各位給我思考的機會 :) (鞠躬)
http://mobile.lemonde.fr/…/comprendre-la-reforme-du-code-du…
cdi是什麼 在 Célia的葡萄酒之旅 Facebook 的最讚貼文
【在歐洲定居的困難與現實:如何在法國申請工作簽證?】
在歐洲念書不難,但留下來很難!
-
以法國工作合約而言,大致分成契約打工、CDD與CDI三種,契約打工與CDD均是一張紙一聘,意思是合約到了,沒得到續聘,就必須閃人,唯CDI是「全職」,公司保障最低薪水。契約打工與CDD都不難找,只要你有居留權,這些都不成問題。
-
但是對於一個想在法國找工作的「外國人」而言,最需要的是什麼?是「簽證」,簽證保障我們在法國居留的法律權利,也就是我們在法國生活的身分。
-
作為一個學生,很自然是拿學生簽,但想在法國長期居留,勢必要轉成工作簽證(總不可能一輩子當學生?)
或是轉成依親等家庭簽證,先不考慮跟法國人結婚的這條路(儘管現實中的確有許多人為了簽證而結婚),工作簽是最好的選擇,但是想拿到工作簽,我們不能拿契約打工或CDD這種一約一聘的工作合約,而是要拿終生聘CDI,CDI意味著法國鐵飯碗,除非你自動辭職,否則公司是不能拿你怎麼樣的。
-
但是隨著法國失業率攀升,相關政策法條,都對想留在法國工作的外國人不利,這篇文章道盡在法國得到工作簽證的困難與現實,會中文在法國已經不代表什麼了,因為移民到法國的中國居民比比皆是,他們沒有簽證問題,又為何要付高額稅金雇用一位台灣留學生?
-
儘管法國相關政策嚴謹,卻不代表他們不想網羅來自世界各地的高知識分子,根據法律規定,在法國完成Bac+5 (碩士學歷)的學生,得以在完成學業後申請APS (Autorisation provisoire de sejor),便能馬上得到在法國找尋「相關工作機會」的一年時間,簽證結束後不得再轉回學生簽,然而APS的找工作法規又相當複雜,對於工作時間與薪資都有所限制。
-
以上,提供給想在法國長居或找工作的朋友們參考,然後我們一起加油XD
http://www.cw.com.tw/blog/blogTopic.action?id=562&nid=5682
cdi是什麼 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳解答
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
大家在2012年就已經知道A-Class這台車已經上市,我們這次介紹的是2016最新年式的款式。
為什麼要介紹它?因為之前在行車紀錄趣這邊,我們沒有介紹過這台車;所以這次我們還是會為大家來介紹一下這台車的重點。
整個車型裡面A-Class它有幾個級距,包括汽油的版本、還有柴油的版本。最入門的是A180,另外
A180如果加上一個空力外型套件的話,就是A180 AMG-Line。然後,另外柴油的部份,就是A200d;原來它的名稱叫A200 CDI、現在改成A200d。
再來就是比較性能的版本,就是2.0的引擎、A250 Sport,還有你現在看到也是2.0的引擎,它的A45 4MATIC AMG!
主持人:廖剛
攝影編導:鍾清淦
剪接後製:鍾清淦、蔡美雪
字幕:張哲魁
製作人:鍾清淦
cdi是什麼 在 行車紀錄趣 Youtube 的最讚貼文
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
在台灣推出的B-Class
改款過後提供三種款式選擇
我們這次試駕的是
售價186萬的
最頂級汽油款式B 200
原廠也將B-Class定位為
以空間機能表現為主要訴求的車
所以廣受小家庭喜愛
到底在行路質感上
改款過後的B-Class有什麼提升?
請鎖定我們的試駕單元! 行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com 製作人:鍾清淦
cdi是什麼 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳解答
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
大家還記得我們之前
曾經試駕過的CLA 250嗎?
這次我們要試駕的是
賓士全新推出的車型CLA 200
除了搭載直列4缸1.6升的
汽油渦輪增壓引擎
及外觀充滿年輕動感的線條外
這台賓士家族新成員
在性能和行路質感上
還有什麼特別之處呢?
請持續鎖定我們的試駕單元! 行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com 製作人:鍾清淦
cdi是什麼 在 七年老機車第一次換C.D.I. - Mobile01 的推薦與評價
接著看老闆把機車外殼拆下火星塞拔下不過老闆沒換新的火星塞倒是在裝火星塞的接頭旁靠近金屬的部位試著然後老闆就說你的火星塞沒問題是C.D.I.有 ... ... <看更多>
cdi是什麼 在 [電系] CDI是什麼? CDI作動原理 的推薦與評價
電容放電式電晶體點火系統一、總概念: CDI為英文Condenser Discharge Ignition 的縮寫,電容放電式電晶體點火其主要原理為利用車上交流發電機(A.C.… ... <看更多>
cdi是什麼 在 [電系] CDI是什麼? CDI作動原理- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
電容放電式電晶體點火系統
一、總概念:
CDI為英文 Condenser Discharge Ignition 的縮寫,電容放電式電晶體點火
其主要原理為利用車上交流發電機(A.C.G)充電於電容後,在引擎欲點火時間時放出電流,
經由高壓線圈加壓形成23000V的高壓電,傳達至火星塞帽促使火星塞跳火
引燃汽缸中的油氣混合物,形成動力來源。
二、作動原理:
CDI點火系統的主要機械構造為:電容器、拾波器、信號產生器
、矽控整流器(SCR)、振盪器(內含穩壓器和整流子)
─〢〢──振盪器─┐ ┌───┐
電瓶 ︴︴ ▼半波整流子 點火線圈
DC→AC─┘ └┐ ├──────┐ ┌──┐
│ 變壓 │ │ ︴︴ │
接地 線圈 │ 電┴ ┌──┘ ︴ ▼火
│ 容┬ SCR▼─┐ └┐ ▲星
│ │ │ │ │ │塞
┌┴──┴───┤ │ │ │
◎ ︴拾波線圈 接地 │ │ │
ACG └─────────┘ 接地
閘極回路
文言文版本:
振盪器使電瓶DC直流電源轉換成AC交流電源,其變壓器將其升壓後,
再經由整流器轉換回DC電流後向電容器充電儲存於磁場。
當拾波信號向SCR之閘極施一反向AC訊號時,則off 低壓(一次)線圈導通,
則感應高壓線圈之二次電壓。
點火時,信號產生器產生點火信號(AC電壓之正電壓),經由放大電路放大至SCR之閘極,
使SCR呈導通狀態。
此刻電容器儲存之電量瞬間向高壓線圈之低壓(一次)線圈放電,高壓線圈經變壓作用,
經由高壓(二次)線圈感應出(23000V~25000V)高壓電,
使火星塞跳火至汽缸頭產生強烈火花,點燃汽缸中的燃料混合氣形成動力。
當電容器放電完畢時,SCR則切斷不導通,振盪器再次向電容器充電形成循環。
白話文版本:
1.交流電整流後形成直流電向電容器充電
2.拾波器內的拾波線圈,提供SCR觸發信號
3.拾波器產生脈動信號誌閘極回路,回路電流到SCR時導通讓電容器放電
4.電容放電(DC)給點火線圈之低壓線圈,高壓線圈將其感應成高壓電
5.高壓電從火星塞極間跳過,產生火花點燃汽缸內之燃料混合氣形成動力
三、實際電路圖:
on off
┌─○ ○──接地
│ 開關
┌─((((──┴─┐
│ 點火用線圈 ▼ 電容器
│ (Coil) └───┬──┤├──┐ ┌───┐
│ ┌──┐ │ ︵ ︵ │
├─((((──┤閘極├──▼SCR 低︵ ︵高 │
│ 拾波線圈 │回路│ │ 壓︵ ︵壓 ▼火
│ └──┤ │ 線︵ ︵線 ▲星
│ │ │ 圈︵ ︵圈 │塞
│ ├──┘ ︶ ︶ │
─┴─ ─┴─ │ │ │
── 接地 ── 接地 接地 接地
─ ─
ACG飛輪 CDI控制器 點火線圈
四、噴射化:
直接由噴射電腦ECU提供低壓電流,但基本控制原理依然類似於CDI,
不過由於是直接感應空氣進量和噴油,故較傳統CDI機械電盤感應式,
點火時間上會更為準確
五、參考書籍:
機車電機/徐嘉男/徐氏文教基金會
高級汽車電學/陸昌壽/大嘉出版社
ps.內文有修飾成讓初學者也能瞭解,若有錯誤或者與實車出入的地方還請指正~Thx
--
EV4魂不死!!
SV-max十年不換車計畫啟動!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.130.11
... <看更多>