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Q: cv3汽車威豐國際 在Facebook 的評價

車訊網新聞介紹 北、中、南 100 - 200 加速大對抗!! 圖片中的最速 小藍CV3 !! 也是【 Muscle MT-10 金屬處理劑 】的支持愛用者唷!! ========================================== 感謝 『 坤富國際 Playground Tuning 車隊 / 黃大銘 』 『 冠群汽車改裝廠 / 劉家淞 』 認同支持肯定!! http://www.carnews.com/article-37713.html

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關於cv3汽車在 CV3 - Mobile01 的評價

cv3汽車在廖怡塵 Facebook 的最佳貼文

By 廖怡塵

2020-11-27 19:50:38 有 599 人按讚

【Kymco 紅黃白新車齊發四重奏震撼發表】
(11/26)光陽工業舉行Time to Excite國際新車發表會
發表四款新車
白牌旗艦運動休旅重機KRV
純電百萬重機RevoNEX
冒險跨界大型速克達DT X360
豪華三輪探險巡旅CV3
具備兩段自動變速電動機車F9概念車款也在發表會現身
最後壓軸上陣的是新一代AK550的未來藍圖
展現Kymco未來即將上市的新車
相當令人期待
-
KRV
一台擁有操控性能的運動休旅重機
搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎
使用單凸輪軸單缸四行程引擎
最大馬力12.3千瓦最大扭力15.68牛頓米
提供全速域平穩的動力輸出
KRV同時配有ABS、TCS等安全配備
便利性配備也有Keyless感應式鑰匙
全車擁有LED照明並且包含序列式方向燈
KRV採用與AK550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統
除了可以降低車身中心也可以讓配重最適化
引擎車架採用一體式設計
能夠提升過彎時的車輛剛性與穩定性
-
RevoNEX
Kymco第一台在義大利製造的全球車款
承襲SuperNEX五大設計理念
即將量產上市
可以在車輛右側看到與汽車相同的充電孔
目前預計續航力會突破200公里以上
時速0-100km/h加速會在4秒以內
之後規劃可能會有兩種動力等級
不過詳細狀況還是要等離上市日程較近才能確定
-
DT X360
為滿足不同騎士更多元的騎乘需求
DT X360以冒險跨界Advanture Crossover為核心定位
搭載具有越野風格的前土除及下擋泥板
提升崎嶇路面操控靈活性的寬把手
更加騎乘視野的高座墊
專屬Adventure取向的輪胎配上輕量化輪圈
引擎搭載320cc的單凸輪4V單缸水冷引擎
最大馬力21.2千瓦最大扭力30牛頓米
為了讓車廂空間最大化
DT X360將後避震放在輪軸後方很多
便且相當垂直於地面
也讓車廂可以放入大部分的全罩安全帽
-
CV3
採用550cc的雙凸輪軸8V雙缸水冷引擎
最大馬力38千瓦最大扭力53牛頓米
擁有奢華舒適設計卓越的性能
堅固的結構以及符合人體工學的座椅
前二後一的三輪設計
能夠提升安全與舒適性
也能在道路騎乘體驗更安心穩定
目前CV3已在歐洲進行實車最終調校
即將於明年量產上市
-
F9(概念車)
全球首創兩段自動變速箱
搭載9.4千瓦的直流無刷電機馬達
最大扭力為30牛頓米
電池形式為96V/40Ah的鋰電池
時速0-50km/h僅需3秒
極速可達110km/h
性能超越150cc的傳統速克達
續航力在歐洲NEDC續行標準下可以提供120公里續航
使用快速充電器只需2小時便能完成充電
這台F9真的是全場相當吸引我的一台車款
可惜因為是概念車的關係
只能隔著紅龍觀看
-
這次的Time to Excite國際新車發表會
真的是看到滿滿的新車
不過因為只是新車展演
價格跟確切發表時間尚不得而知
我覺得最快發表的應該是KRV及DT X360這兩台
今天痣編也在桃園大魯閣卡丁車場試騎這兩台車款
晚點他會為大家進行試騎心得分享
好想要F9哦不知道之後售價會是多少
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#二輪 #速可達 #AK550 #Kymco #光陽 #F9
#DTX360 #KRV #CV3

Tags: cv3汽車全民瘋車Bar 廖怡塵壯壯熊子新車發表二輪速可達 AK550 Kymco 光陽 F9 DTX360 KRV CV3

廖怡塵

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cv3汽車在威豐國際 Facebook 的精選貼文

By 威豐國際

2014-10-17 13:06:11 有 11 人按讚

車訊網新聞介紹

北、中、南 100 - 200 加速大對抗!!

圖片中的最速小藍CV3 !!

也是【 Muscle MT-10 金屬處理劑】的支持愛用者唷!!

==========================================

感謝

『坤富國際 Playground Tuning 車隊 / 黃大銘』
『冠群汽車改裝廠 / 劉家淞』

認同支持肯定!!

http://www.carnews.com/article-37713.html

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cv3汽車在 Go車誌 Facebook 的最佳貼文

By Go車誌

2012-06-17 22:06:44 有 2,991 人按讚

所謂操控性，不是過個彎就可以決定一切，更不是彎彎都讓輪胎唧唧叫，就代表車輛操控性好，操控涵蓋的範圍很廣，一張座椅、踏板、方向盤甚至小到一個按鍵，都跟操控有關。

先講座椅好了，為什麼我們試車只是不是試車牌，都盡量開遠一點去拍攝，一段路之後你身體的反應，會告訴你這輛車的乘座品質如何，這對於長途駕駛來說很重要，有的車你開到高雄都不會腰酸背痛，但有的就不然，這跟電動椅無關，但跟座椅的支撐性有關；但如果你每天開的是山路，包覆性就很重要，說到這裡很多人會說，直接換賽車椅不就搞定了？其實也不對！

如果你會看一些耐久賽或者開kart，很多車手會在賽車椅下方墊一個軟墊，就是為了在包覆性支撐性太好的座椅下，尋找一點點的舒適性，如何三者兼得考驗着車廠設計師的智慧，又或者來個20項電動調整一次搞定（譬如BMW選配的舒適座椅），但這對於國產車廠來說根本不可能做到。

如果你每天高速高路，那我說到座椅的包覆性不好時，您可以當這句話是空氣！因為你要的是支撐性，每位消費者的用路狀況不可能相同。汽車媒體的報導與數據，只是個參考，況且100公斤與50公斤的駕駛者，坐在座椅的感受上也完全不同，買車是人生大事，自己的感覺最重要。

接著來談談懸吊，雙A臂好嗎？對於喜歡改車的朋友來說，他很棒！它可以做很多調整，甚至對於賽場的技師來說，雙A也最受歡迎，但我們不是賽車手，也非彎彎全油門的『英雄』！雙A對於路面較差的路況來說，卻有著耐用性的挑戰，如果每台車都用雙A臂，那其他懸吊早就退役了，為什麼麥花臣、多連桿，還是很多車廠的堅持，甚至最難搞定的拖曳臂，還是有很多市售車採用？除了成本的考量，懸吊所佔的體積、耐用度，甚至懸吊性能來得重要。

你去開一台六代CV3三年，你就知道雙A臂痛苦的地方在那裡。

90%的車輛使用者，開車的目的就是『開車』，要求的是舒適，就好像家裡的客廳一樣，你有沙發坐就絕對不會坐板凳看電視，國內的消費者，希望得到的是便宜、舒服、配備好、耐用、省油的車款，就好想你買房子一樣，您不會在意火災警報器是否正常，但你會關心冷氣壞了趕快找人修理。

開車不是打仗，開車要求的是『好開』，當你轉個方向盤，踩一次煞車，它可以達到你的目的，而不需費太多力氣，這就是好開，但如果你轉方向盤、踩煞車，車輛沒達到您的目的，甚至車尾跑得比車頭快，這時主動安全就很重要，如果主動安全都救不了你，被動安全就派上用場了。

但就算有再完整的安全配備，也不代表開車就可以無法無天！賓士一樣會事故全毀，March一樣可以開十多年完好如初，真正有用的安全配備在你的腦袋裡，正確的開車觀念才是最好的安全配備。

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cv3汽車在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文

By Moto7汽機車

2020-12-02 15:16:41 有 42,969 人看過有 588 人喜歡

#KYMCO #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
在這次KYMCO全球發表會後，有不少車友對於KRV及KYMCO的走向有不少疑問，站長藉由與柯董專訪的機會，提出15道題目來為觀眾們解答！

【訪談時間軸】
00:00 開場
00:59 Q1：在開發KRV時，開發方向、目標是什麼？
03:57 Q2：柯董在發表會說對KRV最滿意，最滿意什麼地方？
06:45 Q3：關於KRV的定價策略
10:45 Q4：若以汽車來比喻，KRV像是哪一台車？
14:11 Q5：KRV若作為全球戰略機種，台灣之後的下一個市場是哪？
18:46 Q6：開發CV3三輪車對於光陽的意義在於什麼？
21:11 Q7：三輪車平台，未來會延伸出哪些概念？
22:44 Q8：KRV及其他新車上均未看到NOODOE，去哪了？
23:41 Q9：柯董看車聯網的未來發展？
28:29 Q10：IONEX近期會有什麼動作？發展是否如預期？
33:48 Q11：柯董怎麼看eMoving最近與GOGORO的合作？
37:44 Q12：iONEX在海外的發展如何，帶來的回饋是什麼？
41:08 Q13：未來機車帶給消費者的價值？
46:42 Q14：交班後，遇到哪些什麼問題、怎樣克服？
48:11 Q15：未來五年、十年最大的挑戰？
51:08 結語

SBK SH-E加熱背心，現正團購中！
【Moto7團購網址】https://www.moto7.net/buy

KYMCO KRV Nikon_Z6II Nikon_Taiwan

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cv3汽車在 7Car News小七車觀點新聞頻道 Youtube 的精選貼文

By 7Car News小七車觀點新聞頻道

2020-11-26 17:59:53 有 5,901 人看過有 44 人喜歡

Kymco 光陽機車今日 11/26 選擇在微風南山藝文中心舉行 Time to Excite 國際新車發表會，包括受到國內消費者矚目的新款 175c.c. 白牌速克達 KRV，以及巡航三輪大型旗艦速克達 CV3、冒險跨界速克達 DT X360 以及兩段自動變速運動型電動機車 F9 共計四款車型。除此之外，Kymco 也宣布紅牌重機等級的電動街跑 RevoNex 確定將在義大利量產。

#Kymco
#光陽
#TimeToExcite

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70779

Kymco 光陽 TimeToExcite

7Car News小七車觀點新聞頻道

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本頻道收錄小七車觀點編輯部參訪廠商公開活動的完整實況，內容包含新車資訊、車輛產業、車輛文化與車輛娛樂等資訊，因屬紀錄性質，故影片無剪輯、修正，完整之報導請參閱網站、Facebook粉絲專頁以及YouTube頻道，或者來信諮詢。網站：https://www.7car.tw/ Facebook：https://www.facebook.com/7car.tw/ YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCG_gH6S-2ZUOtEw27uIS_QA

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而第七代Civic又因為其副名FERIO而有「菲力歐」之中文名。有少量之美規雙門版本由順鎰汽車引進，但該公司已於2006年4月惡性倒閉。

#49. 起亞CV3秒內達到100 km / h，行駛里程500 km - 資訊咖

起亞長期計劃是將其轉變為「綠色出行解決方案」。通過純電動汽車，基於目標的移動性（PBV）和環保型汽車擴大了出行業務。宣布啟動S計劃的第一個將於今年推出的純電動 ...

#50. 既不會堵車，還比摩托更實用——光陽CV3概念倒三輪摩托車

文章摘要：有頂又可折蓋，雙前輪可傾斜轉向的綿羊，也一早有了。但把上述元素糅合在一起，只有Kymco概念作品CV3。 · 相關頻道：汽車綿羊概念車摩托車.

#51. CV3 | KYMCO 光陽機車/ 速克達/ 電動機車

全新跨界三輪探險巡旅旗艦重機車頭融合Adventure車款的鳥嘴造型,充滿的肌肉線條的運動化外觀,旗艦級配備與動力,滿足冒險與長途旅行的需求。

#52. 既不會堵車，還比摩托更實用——光陽CV3概念倒三輪摩托車

但把上述元素糅合在一起，只有Kymco概念作品CV3。 CV3的双前轮头担，和Yamaha Niken一样采用四支前叉设计。 ... 長安汽車L3自動駕駛量產體驗.

#53. 对标英伟达，这颗5nm自动驾驶芯片，AI算力高达500eTOPS

自动驾驶芯片的算力军备赛进一步升级，这一次强势入局的重量级选手是安霸。近期，安霸发布了最新AI域控制器芯片CV3系列汽车专用SoC，采用.

#54. 自动驾驶汽车需要怎样的域控制器？

安霸（Ambarella）重磅推出了其最新一代汽车域控制器SoC系列——CV3系列，以此去适应汽车产业的自动化、电动化以及多样性智能化需求。

#55. KYMCO C Series Concept雙概念車：CV2/CV3米蘭車展全球首演

CV3 是一台讓消費者可以取代汽車，避開進入市區的擁擠車潮，又能在郊區暢快行駛的全新選擇。

#56. 单颗芯片即可搭建自动驾驶系统？安霸CV3系列芯片 - 智能

CV3 系列芯片，安霸攻入自动驾驶芯片的别样打法。 ... 其次，安霸通过收购自动驾驶公司VisLab，可更加深入了解自动驾驶汽车中算法对芯片的需求，从而 ...

#57. 单颗芯片即可搭建自动驾驶系统？安霸CV3系列芯片 - 新浪财经

安霸CV3系列芯片，2022年上半年首批样品上线 ... 其次，安霸通过收购自动驾驶公司VisLab，可更加深入了解自动驾驶汽车中算法对芯片的需求，从而研发 ...

#58. “卷”起来的自动驾驶高算力赛道 - 与非网

对于未来智能汽车的想象，业内有一种说法是“A Data Center on Wheels”，即“轮子上的 ... CV3的升级，可以说将自动驾驶赛道的高算力“内卷”推向了高潮。

#59. 单芯片即可实现ADAS及L4级自动驾驶的AI域控制器长什么样？

CV3 系列SoC基于完全可扩展、高能效比的CVflow®架构，搭载了多达16个Arm Cortex-A78AE CPU内核，其新一代CVflow可为汽车行业提供业内最高的AI处理性能— ...

#60. 正确理解驱动电流与驱动速度 - 电子工程专辑

安霸（Ambarella）重磅推出了其最新一代汽车域控制器SoC系列——CV3系列， ... 器件新品，分别应用在汽车、智能家居、TWS耳机、消费电子和工业市场等。

#61. 小老婆汽機車資訊網TALK!

最近沒考過汽車駕照的人問題 ... [分享]DRG 取消側柱熄火功能 · 征服群山的三足巨獸KYMCO CV3 媒體試乘 · 更安全舒適的全方位休旅！Subaru小改款Forester試駕報告 ...

#62. IC insights：汽车为啥缺芯？不是你想的那样！ - 电子工程世界

IC insights表示，当前有关汽车行业的绝大多数头条新闻都围绕着从2021 年真正开始并一直延续到2022 年的半导体芯片短缺。普遍接受的.

#63. 雷峰网leiphone的个人展示页 - 搜狐号

在中国智能网联汽车产业创新联盟指导下，功能型无人车专项工作组开展创新 ... 域控制器CV3系列芯片，据称单芯片即可实现辅助驾驶及L4级自动驾驶功能。

#64. MAZDA Motor Taiwan - 官方網站

台灣馬自達汽車股份有限公司（MAZDA Motor Taiwan）秉持從零開始、堅持不走別人走過的路的理念，不斷在造車研發與品質提升上努力，並與品牌國際標準接軌，期望提升消費 ...

#65. MotoCity重車檔案-KYMCO CV3

KYMCO CV3早在2017年.就曾於義大利米蘭車展中以概念車登場. 而今天在新車發表會中再次看見這部三輪旗艦重機光陽也帶來了CV3即將在明年(2021)於歐洲量產上市的好消息.

#66. 汽車專家|CarExpert

當車讓人們驚喜的時候，當車出乎人們預期的時候，當車走進人們生活的時候。汽車專家,carexpert.

#67. Option改裝車訊2016/7月號NO.210(PDF) - 第 139 頁 - Google 圖書結果

... 若是想改裝手排變速箱,可選擇終傳 4.25 的 K6 原件,比 CV3 原 3. ... 500 元起/公升煞車油 1 公升 800 元起/公升牌照稅:7120 元燃料稅:4800 元金元汽車謝金發 1.

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