【Suzuki Swift/Swift Sport油電二部曲 Sport版手排再現】
(12/25)金鈴汽車發表小改款Swift/Swift Sport
除了搭載Hybrid輕油電複合動力之外
先前傳出絕響的Swift Sport
以手排之姿再現台灣市場
兩車僅單一編成
Swift售價70萬元(雙色加1萬)
Swift Sport售價80萬元(雙色加1萬)
開出相當漂亮的價格
來撼動台灣的小車市場
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小改款的Swift在外觀上變動不大
水箱護罩從過去的橫柵式設計
改為單柵式配上網狀設計
在輪圈的部分也換上新的雙色切削式輪圈
Sport版本在外觀上的變動則不大
內裝的部分
也將原本選配的觸控螢幕列為標配
螢幕雖然為英文介面
但支援Apple Carplay及Android Auto
是什麼語言的介面好像也不那麼重要了
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在動力的部分
Swift從原本的1.0汽油渦輪引擎
改為與Ignis相同的1.2升自然進氣引擎
再加上12V的輕油電系統輔助
最大馬力83匹 最大扭力11公斤米
搭配CVT無段式變速箱
油耗表現達到誇張的22.3公里/公升
對於這樣的動力表現
許多人可能會覺得是不是動力過於小
但以我個人平常用車Citigo而言
僅有75匹馬力 扭力甚至不到10公斤米
我覺得以代步的角度而言相當夠用
當然對於超車及再加速會顯得相對無力
Sport版本沿用1.4升渦輪增壓引擎
搭配48V輕油電系統
提供引擎在低紐時的輔助動能
最大馬力129.2匹 最大扭力23.9公斤米
48V輕油電馬達搭配鋰電池
可另外提供10千瓦的馬力及53牛頓米的扭力
變速箱則是搭配6速的手排變速箱
也是目前台灣市場可以買到最便宜的手排轎車
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安全配備的部分也是這次Swift新增的一大量點
雙車型皆導入Suzuki Safety Support
搭載ACC主動式車距巡航系統
DSBS雙感知器煞車輔助系統
BSM車側盲點偵測系統
ESS緊急煞車訊號警示
HBA遠光燈輔助系統
LDWS車道偏離警示
RCTA後方車測警示等系統
雖然ACC需車速高於40km/h才可啟動
但Swift以同級對手來說少有這項安全配備的
另外有趣的是台灣市場非常罕見手排有ACC的車款
在Sport版本除了需車速高於40km/h之外
檔位也需要掛在3檔以上才可啟動ACC
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Swift一直都是Suzuki的主力車款
這次也新增了相當多的豐富配備
而Sport車型也直接引進手排車款
相信也是相當多車迷朋友津津樂道的一個選項
那些出手排就買的朋友還不快下單
今天也會上現怡塵試駕Swift的影片
預計晚上8點半上線
至於Swift Sport未來也會來安排試駕
大家對於這兩台車有什麼好奇的呢
歡迎在下面留言討論
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#Suzuki #Swift #SwiftSport #鈴木 #金鈴 #小鋼砲
#手排 #6MT #出手排我就買 #輕油電 #12V #48V
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,平時有許多新手駕駛會向老爹請教,其中發現有許多新手駕駛在剛開始,對於抓車距沒有概念,於是老爹今天要來跟大家分享練習抓車距訣竅。如果大家對於開車還有什麼疑問都可以在下面留言喔! ※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣(記得打開小鈴鐺唷) ※追蹤Andy老爹IG ➜ h...
cvt無段變速是什麼 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳解答
在昨(18)日的YAMAHA重機大會師中,帶來了全新車款Tricity 300;比起X-Max 300多出10萬元的價差,實際的體驗又是如何呢?
完整閱讀:
https://www.g8iker.com/post/yamaha-tricity-300-review
cvt無段變速是什麼 在 RiderAth Facebook 的最讚貼文
Honda City價錢來了~~
可是為什麼沒有看到RS的價錢啊🥺
(免SST優惠期價錢):
1.5L S RM74,191
1.5L E RM81,664
1.5L V RM86,561
(明年1月1號過後的價錢):
1.5L S RM76,800
1.5L E RM84,800
1.5L V RM89,800
(目前全車相同的配置如下)*RS除外:
引擎規格:1.5L n/a DOHC i-VTEC
變速箱:CVT無段變速箱
馬力扭力: (121PS , 145Nm)
零百加速 : 10.2sec
最高時速: 196km/h
油耗表現: 5.4L/100km
車身重量 : 1,125kg to 1,135kg
後箱容積: 519L
cvt無段變速是什麼 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
平時有許多新手駕駛會向老爹請教,其中發現有許多新手駕駛在剛開始,對於抓車距沒有概念,於是老爹今天要來跟大家分享練習抓車距訣竅。如果大家對於開車還有什麼疑問都可以在下面留言喔!
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在2014年的時候,Toyota總代理和泰汽車,就已經推出了這一代Yaris,在不到兩年的時間又推出了它的小改款。這一次的小改款在它的內裝跟外觀的部份,可以說是99%都跟原來是一樣的,最主要不同就是它的引擎科技,多了一個正時系統的變化;還有它的變速箱從四速的4AT,變成了CVT-i無段變速系統。
那這兩個科技的變化,會使得它的開起來的感受,還有最直接的油耗表現都不同了。除此之外,包括它的車體結構、剛性、安全配備、底盤懸吊都是一樣的。
這一次的介紹重點,就會在在於開起來的感受跟大家做一個說明,還有它到底在它的外觀跟內裝有什麼變化,再跟大家做一個重點提示。
主持人:廖剛
攝影編導:鍾清淦
剪接後製:鍾清淦、蔡美雪
字幕:張哲魁
製作人:鍾清淦