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Mazda CX-30 21年式全面搭載全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)等安全系統，有興趣的快來看看唷！
【MAZDA CX-30 愛上它的7個理由】：
https://bit.ly/2Jo8Po3
【2021年式 MAZDA3 車輛介紹&試駕】：
https://bit.ly/2VmrwuM
【Mazda CX-5 壯美之旅 德哥試駕】：
https://youtu.be/jiGKAWdzeGM
近來台灣馬自達針對旗下車系陸續推出新年式車型
這次換上 #CX_30 啦~
#Mazda
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【Mazda CX-30 跨界級距 全新物種】
今天Mazda CX-30的售價與規格正式出爐啦~
共推出四個車型：
-尊榮型 89.9萬
-頂級型 96.9萬
-旗艦型 102.9萬
-旗艦進化型 109.9萬
-
動力部分
四個車型接搭載2.0 升 Skyactiv-G
自然進氣汽油引擎，
6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱附運動化換檔模式，
最大馬力 165 匹、最大扭力為 21.7 公斤米
四款皆為前輪驅動，並搭載 GVC Plus 系統，
懸吊為前麥花臣、後扭力樑。
-
外觀部分
採用新一代魂動設計語彙，
外觀用流動線條營造簡潔風格，
七角形水箱護罩、
全車系也標配 LED 頭燈與感應式鑰匙
頂級型以上車型有主動轉向功能、
Keyless 系統，
與過往車款較不同的是，
車頭前下氣壩、前後輪拱、車身周圍、
後保桿等皆有大面積物黑色防刮材質。
全車系有九個車色供選擇：
星燦藍、躍雪白、鋼鐵灰、晶艷魂動紅，
與新色「極境灰」！
接單生產的顏色有御鐵黑、飛梭銀、鈦金棕、極粹白
-
內裝部分
全車系標配 7 吋數位儀表，
8.8 吋的懸浮式螢幕
支援Apple CarPlay 與 Android Auto
依不同車型提供蔚藍海/織布座椅、
蔚藍海/皮質座椅、
醇厚棕/白色真皮座椅、
醇厚棕/黑色真皮座椅等4種內裝配色組合
-
主動安全配備的部分
標配 7 具氣囊，
全車系標配有全速域MRCC主動車距控制巡航，作動範圍時速0-145公里，
SBS 智慧前行煞車輔助(新增可偵測行人功能)、
BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、
LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止、
DAA 駕駛疲勞警示等；
旗艦型、旗艦進化型，
更搭載 360 度環景輔助、
CTS 巡航模式車道維持輔助、
SBS-R 智慧倒車煞車輔助、
SBS-RS 智慧後車盲區煞車輔助等。
-
CX-30車格定位介於 CX-5 與 CX-3 之間，
官方是說非 CX-3 的後繼車型，
卻有很多人說這台只是長高版的Mazda3，
大家怎麼看呢？
接下來怡塵也將帶來試駕影片，
請大家期待一波～
(By 海莉)
#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
#熊子
#Mazda
#CX-30
#MRCC
#SUV
#魂動
新在哪裡?
●車頭外型採用 Kia 品牌象徵的 Tiger Nose 造型設計
●採用全新歐化第三代底盤平台
●除標準 7 人座之外，豪華款以上額外提供 6 人座選擇
●6 人座車型享有 E-SHIFT 電子旋扭換檔、方向盤換檔撥片、3D浮雕類金屬飾板、3D 表面飾板、7 色可調氣氛燈、四門 One Touch 電動防夾窗
●全車系搭載 Drive Wise 智慧安全輔助系統，包括 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LKA 車道維持輔助系統、SEW 後方來車防撞警示系統(擁有低速倒車煞停)、FCA 前方主動煞車輔助系統(包含行人、騎士、汽車、路口偵測)、BVM 盲區顯影輔助系統
●配置駕駛前座中央輔助氣囊
●動力換上全新世代 2.2 SmartStream 柴油渦輪動力，最大馬力提升至 202ps/3,800rpm(原200ps/3,800rpm)
●AWD 車型具備 7 種駕駛模式(含 3 種地形模式)的 Terrain Mode 地形行車駕馭系統
#Kia
#Sorento
#第四代大改款
Kia Sorento 是台灣森那美在台灣市場後所推出的第一款 LSUV 作品，雖然在 2017 年重返導入之時適逢韓國原廠推出小改款車型，但相較於上一代小改款的導入時程，第四代 Kia Sorento 在海外市場發表不久之際，總代理台灣森那美便以最快的腳步正式引入台灣市場，顯見深耕國內市場的企圖心。不僅同樣維持 7 人座的選擇，更增列豪華取向的 6 人座車型，使得全車系達 5 個編成，分別是經典版 7 人座 139.9 萬、豪華版 2WD 7 人座 149.9 萬 / 6 人座 154.9 萬、旗艦版 7 人座 164.9 萬 / 6 人座 169.9 萬，正式售價將在 11/11 揭曉。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70277
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Mazda在 推出CX-30前
其實在台灣市場已經有CX-3及CX-5
一台跨界休旅以及中型休旅來讓消費者選擇
而今年Mazda在這兩個級距中間
再推出一個車型進來
可能會有很多消費者有所疑惑
我應該怎麼選擇
今天怡塵就教大家如何在CX-30及CX-5之間做選擇
並且傳授選車心法給大家
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★因為怡塵當天發燒的關係，頭腦昏昏的把旗艦講成尊榮，請大家見諒
CX-30為Mazda在休旅車型中
在CX-3與CX-5之間新增的全新級距
底盤則是與Mazda3共用
不僅如此連造車工藝也是採用Mazda新世代的工法
不過CX-30只是長高版本的Mazda3嗎
讓我們看看怡塵的試駕感受吧！
Mazda CX-30售價編成
尊榮型89.9萬
頂級型96.9萬
旗艦型102.9萬
旗艦進化型109.9萬
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另外，沒有Level2車道置中的CX5開起來真的會比較累嗎？聽說是打乒乓的方式，目前也都還沒有Mazda Level2的消息，不知道何時會上，謝謝各位。 ... <看更多>
【情報1】2021年美規CX-5，換搭10.25吋螢幕與提升環景解析度https://reurl.cc/r8gV9r ... ACC全速域不代表「車道置中維持」必然也提供全速域運作。 ... <看更多>
cx 5車道維持 在 [菜單] Mazda CX-5 2.0 旗艦型- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
車輛廠牌/年份/型號：Mazda CX-5 2.0 旗艦型
車輛原廠編成等級：2.0 旗艦型
是否含保險：否
是否含領牌稅金：否
成交價格(總價)：113.9
空車價格：無
下訂日期範圍：2021.01.09
尋車地點：台北
保險類別/金額：乙式，實報實銷
自費配備/配件：無
贈送配備/配件：
3+2延長保固
皇家優視隔熱紙，前擋G45、車身P25
快譯通行車記錄器
折疊傘
三寶
或許還有一些小東西？！
付款方式(現金 or貸款)
現金
自費規費總額
估計21K
購車心得
看車的時間很短，最後決定只從CX-5、KUGA 180旗艦二選一
因為兩台車格、價位、安全性都在我們的需求範圍
所以兩台都有去約試駕，試駕完答案就很明確了
先說我自己原本在看CX-5有的疑慮和之後的一些想法
1. 沒有車道維持。不過車道輔助調靈敏度和反應時間，和車道維持大概有87%像，
我?
2. 後座空間不大。實際試坐後，前面是我180標準坐姿，後座空間大概剩2個拳頭，
當
3. 少了天窗。我個人其實頗喜歡天窗，在試駕前這是我對CX-5的扣分大項，但後來
坐
4. 2022年CX-5要大改版。這點其實蠻重要的。不過最後思考，新車我也不敢衝第一
批
接下來是CX-5和KUGA的優劣
先說KUGA的優點：
油門輕快順暢、後坐極大、天窗超爽、高科技LV2、價差和CX-5有一小截
不過缺點也很明顯，也都是最後KUGA敗下陣來的原因：
開起來真的有晃（即使是180旗艦）、後坐椅面明顯過短（即使女生坐也是）、B&O喇叭很
普
KUGA的缺點就凸顯了CX-5最後勝出的關鍵
Mazda行車質感較好，車室安靜性也更好，開起來、坐起來就是舒服
雖然CX-5油門沒那麼猛，但也夠我踩，夠我超車，所以OK了
內裝、外型、車門可以開90度直角（未來有小孩好用）也是優點
最後，我這張＂我猜應該不是＂神單，不過業務服務很到位，總共試駕兩次約2.5小時，
態?
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Sent from my Windows
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.190.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610247608.A.3AC.html
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