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在drg傳動價格這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅G8IKER 激拜客，也在其Facebook貼文中提到， 剛看完SYM線上發表會 DRG R-Edition不論在性能與價格 都狠狠甩了光陽與山葉一巴掌 節流閥加大、傳動重新設計、岐管加大 讓全速域動力都有所提升 配備新款的R1N輪胎 更好的支撐性與靈敏的運動性 這樣也只賣110,000元 前天公佈五月銷售數字 三陽睽違16年5個月重新站回銷售冠軍 看...

「drg傳動價格」的推薦目錄：


drg傳動價格 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的精選貼文

G8IKER 激拜客 By G8IKER 激拜客

2021-06-03 15:11:07 有 3,574 人按讚
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剛看完SYM線上發表會
DRG R-Edition不論在性能與價格
都狠狠甩了光陽與山葉一巴掌

節流閥加大、傳動重新設計、岐管加大
讓全速域動力都有所提升
配備新款的R1N輪胎
更好的支撐性與靈敏的運動性
這樣也只賣110,000元

前天公佈五月銷售數字
三陽睽違16年5個月重新站回銷售冠軍
看完這場發表會之後
下半年的銷售市場對光陽與山葉來說

「會是一場屠殺，no mercy 」

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G8IKER 激拜客

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drg傳動價格 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-06-03 13:33:14 有 2,708 人按讚
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drg傳動價格 在 祥盛機車精品 Facebook 的最佳貼文

祥盛機車精品 By 祥盛機車精品

2020-11-29 16:00:40 有 49 人按讚
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感謝再感謝🙏

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drg傳動價格 在 [問題] DRG降普利珠騎了一小段就... - 看板biker 的推薦與評價


作者Mincky (Mincky)
看板biker
標題[問題] DRG降普利珠騎了一小段就...
時間Mon Mar 9 15:14:15 2020


是這樣的，小弟新車DRG騎了1000km後就把原廠普利珠從18g降到14g。

一開始轉速可以在時速60時就拉到8000轉，還算讓人滿意。

在旅行完約150km後，直接被打回原型，整個拉轉軟掉，時速到80可能轉速還只有7200，跟?

請問高手這算什麼症頭？普利珠磨合正常現象？原廠大彈簧軟掉？謝謝。

-----
Sent from JPTT on my Xiaomi Mi 9T.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.11.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1583738057.A.980.html
推 jeff101234: 拉高轉的用意是..??? 03/09 15:20
→ Mincky: DRG原廠最大馬力在8000rpm，但被原廠封印換一級油耗。03/09 15:22
推 Anyotw: 加速快啊03/09 15:22
→ doomerptt: 新珠光滑好拉轉 磨合後轉速會降一點03/09 15:24
→ jior: 這樣不好嗎？之前八千轉才60，現在7.2千轉就80了，要是再吹 03/09 15:28
→ jior: 到8千轉豈不是90~100了 03/09 15:28
→ Mincky: 回樓上，從省油的角度來說是沒錯。但原廠最大馬力太晚被榨 03/09 15:32
→ Mincky: 出來。 03/09 15:32
→ bgflyer: 你是希望加速快點?扭力早點湧現? 03/09 15:49
→ ImpactBlue: 要短程衝刺的話，彈簧要再強韌些，尾速就別太要求了 03/09 15:57
推 incident: 時速60就8000轉了那之後不就沒有辦法再上去了？ 03/09 16:13
推 sammao: 80時7200轉 還可以吧 想再加速時直接灌油門到8000轉應該沒 03/09 17:23
→ sammao: 問題 時速太低卻高轉 高速是不是要被你拉到斷油了 03/09 17:23
→ henry4621: 珠子降這麼多反效果空轉 在那邊打滑你還在爽... 03/09 17:28
→ Mincky: DRG原廠就建議要拉轉改到14g，我又不是來教你DRG怎改== 03/09 17:32
→ Mincky: 感謝上面大大的建議，應該還會再改彈簧 03/09 17:33
→ lentahominem: 用大彈簧調整吧 03/09 18:03
推 NSRC: 傳動打滑　前面夾不緊　拆下看盤面有無黑黑一圈 03/09 18:22
→ camryvvti: 降太多吧? 導致效果不是你要的 重量稍微加1、2g試試 03/09 18:26
→ gg1259789: 你是想要加速快一點？ 03/09 18:42
→ gg1259789: 點火提前角加個3-5度看看 03/09 18:42
→ henry4621: 你可以繼續用 燒掉時不要說我沒提醒你 03/09 19:18
推 FFFFFFFF: 原廠會叫你降珠重？ 03/09 19:26
推 AliasKuo: 大彈簧加硬 03/09 19:32
→ AliasKuo: 原廠發布會直接說18g是為了省油，有興趣可以試試14g 03/09 19:32
推 doomerptt: 沒看到原po就是14g了?03/09 19:34
推 AliasKuo: 沒，我是回8F跟上面大大03/09 19:37
→ AliasKuo: 然後DRG要9900轉以上才會斷油03/09 19:38
→ AliasKuo: 原廠設定保守，爆改整組都有點難斷油...03/09 19:38
推 halfliz: 標題可以加上車種嗎？03/09 19:38
→ halfliz: 之後要爬文比較好找03/09 19:38
好的，已改
※ 編輯: Mincky (39.10.11.46 臺灣), 03/09/2020 19:41:40
→ cccc77: 大彈簧軟了，再改硬一點 03/09 19:49
推 AerobladeIII: 推薦仕輪1500短彈簧，壽命很好 03/09 20:00
→ AerobladeIII: 你之後應該會遇到離合器燒掉 03/09 20:00
→ scoutking85: 正常 03/09 20:22
推 FsssZ: 我改傳動都是靠自己的經驗 就我自己的感覺 DRG降珠重並不 03/09 22:15
→ FsssZ: 是首要該做的 應該是先換大彈簧, 原廠大彈簧偏軟 03/09 22:16
→ FsssZ: 你的狀況很明顯就是降珠重太多 傳動打滑 後組也跟不上 03/09 22:17
→ FsssZ: 降到14g應該是DRG的FB社團教的... 03/09 22:18
→ FsssZ: 以上僅供參考 一台原廠車沒改動力沒改整套傳動組卻降珠重 03/09 22:19
→ FsssZ: 到4G 個人認為是很荒謬的事情 03/09 22:19
→ FsssZ: 當然您騎得開心比較重要 以上只是建議 沒有指正的意思 03/09 22:20
推 AliasKuo: 我知道一定有很多改GY6系傳動的經驗老手啦，但DRG盤組是 03/09 22:47
→ AliasKuo: 延用RV180，角度記得是14度，還算是堪用，並沒有大家想 03/09 22:47
→ AliasKuo: 的那麼不堪。普利珠降到14克對DRG來說並不是什麼失衡的 03/09 22:47
→ AliasKuo: 大改動，不如說原廠18克真的太保守了！我自己也是一開始 03/09 22:47
→ AliasKuo: 降到16克、14克，其實單改根本沒啥差啊，就轉速上升一點 03/09 22:47
→ AliasKuo: ，離最佳轉速域遠得很。原廠大彈簧一出廠我覺得就一般般 03/09 22:47
→ AliasKuo: 沒很軟、中等偏硬這樣，但後來真的軟的很快XD。後組真的 03/09 22:47
→ AliasKuo: ...抓力蠻普通的，就堪用，燒完就換吧。 03/09 22:47
推 Leon0810: 單降珠重哪裡荒謬了，還後組打滑勒…降珠重關後組什麼事 03/09 23:01
→ Leon0810: 降珠重並不會導致後面打滑，一堆說後面打滑的到底？ 03/09 23:03
→ Leon0810: 皮帶基本上不太容易打滑，除非爆曲軸油封或泡到水。離合 03/09 23:05
→ Leon0810: 器則是只有起步那一瞬間打滑但一下子就會抓住了。 03/09 23:05
→ Leon0810: 而且原po的狀況是轉速變「低」了，這最好是打滑啦… 03/09 23:07
→ Leon0810: 18改14真的還好(-22%)；勁戰原廠9也是要降到6(-33%)才能 03/09 23:11
→ Leon0810: 油門全灌剛好在落最大馬力點8300-8500轉 03/09 23:11
→ Leon0810: 皮帶如果有打滑，感覺會非常明顯，涉水騎車常發生。18降 03/09 23:13
→ Leon0810: 14應該不太可能。 03/09 23:13
推 doomerptt: 降珠重不是用看的判斷 是用試的 大彈簧沒變 單降珠正常 03/09 23:38
→ doomerptt: 不會打滑 03/09 23:38
→ sifun: DRG最大扭力很早就出了 我是覺得沒必要降那麼多 03/09 23:56
→ sifun: 拉到扭力高原就很好騎了 至於尾速 我沒在比賽很少騎超過90 03/09 23:56
→ sifun: CVT 不論怎麼調反應都會呆呆的 換檔車吧! 03/09 23:58
推 allen1224a: 回51f,油門全灌不是應該落在最大扭力(轉速)嗎？ 還是 03/10 00:11
→ allen1224a: 我觀念錯誤？ 03/10 00:11
推 AliasKuo: 回樓上，最大扭力其實是假議題，可參考： 03/10 00:15
→ AliasKuo: https://www.youtube.com/watch?v=w8KMb4wyCpE 03/10 00:15
推 AliasKuo: 如果你是常載胖子爬上坡，那把轉速控在最大扭力域五千轉 03/10 00:18
→ AliasKuo: 當然是效濾最好。但要「加速快」是馬力湧現越快越好，就 03/10 00:18
→ AliasKuo: 必須盡快拉到八千轉以上。 03/10 00:18
推 sifun: 長知識了 感謝 喜歡改小羊的我還是老話 還台檔檔萬轉的 03/10 00:21
→ sifun: *換台 適度調整會讓車好騎不少 過度調整就要付出很多開銷 03/10 00:22
→ jior: 我要是你就這組大彈簧繼續用然後調整珠重了，不然你就一輩子 03/10 05:18
→ jior: 都在換大彈簧 03/10 05:18
→ jior: 還有你為啥覺得7200轉能跑80的會比8000轉只跑60的馬力跑不出 03/10 05:27
→ jior: 來？你是不是有什麼理解上的瑕疵？除非你現在降珠重的這套會 03/10 05:27
→ jior: 卡轉上不去，但是應該也很難，輕珠的反而還卡轉，這有點違 03/10 05:27
→ jior: 反常理 03/10 05:27
→ jior: 轉速高沒有用，要速度出的來才有用 03/10 05:41
→ bgflyer: 扭力怎麼會是假議題，理想上要把轉速控在扭力峰值附近， 03/10 10:15
→ bgflyer: 然後讓CVT在這個轉數去變速，接著再拉高轉數。 03/10 10:16
→ bgflyer: 非CVT的變速箱也是讓換檔前後的轉速落在扭力峰值的前後 03/10 10:43
推 jeff101234: 確實大部分車的設定都是起步先拉到扭力峰值 速度上去 03/10 10:46
→ jeff101234: 後再慢慢隨速度增加轉速 03/10 10:47
推 jeff101234: 一般應該都是希望低轉就能出高速 需要瞬間加速就拉轉 03/10 10:50
→ jeff101234: 就好 一開始就拉高轉反而失去了再加速的能力吧? 03/10 10:50
→ jeff101234: 不過愛拉高轉真的是換台小阿魯來拉比較實在 萬轉剛好 03/10 10:52
→ bgflyer: 機車便宜的CVT系統無法這樣控制啊，註定高速就是高轉 03/10 11:01
→ bgflyer: 何況機車騎80也離極速不遠了，高轉正常 03/10 11:02
推 Leon0810: 扭力的確是假議題啊，功率(馬力)才是影響加速度的。加速 03/10 11:30
→ Leon0810: 最快的配法就是把傳動配成「油門一敗時，轉速剛好在落最 03/10 11:30
→ Leon0810: 大馬力點」 03/10 11:30
→ bgflyer: 你這有講跟沒講一樣，請問油門一拜以後要多久達到? 03/10 11:37
推 Like5566Like: 浪費大排量低轉有力的優勢 意義在哪 03/10 11:42
推 Leon0810: 珠子放輕配到油門一拜直接落在最大馬力點啊，有人好像聽 03/10 12:27
→ Leon0810: 不懂？ 03/10 12:27
→ Leon0810: 可能你沒把傳動配到那麼高轉過，所以無法理解 03/10 12:28
→ ImpactBlue: 如果要搭配目前的彈簧，看有沒有15g 16g的珠子 03/10 12:33
噓 Cervelo1995: 純噓農場標題 03/11 08:41
→ chinya51: 我原廠大彈簧也操1000KM就軟掉了，真不耐操 03/20 13:59






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1:價格KRV 12萬多，Force2.0 要9萬多，價差約3萬 2:Force2.0 需要改引擎/大燈/避震， ... 要動力就改沒什麼好選擇的，但KRV真的是比較快，或者是DRG。

#32. 【問題】drg傳動價格？推薦回答

Drg 傳動 組的價格推薦- 2021年10月| 比價比個夠BigGo。 $60.00 至$99,999.00 供應中【LFM】城北競技傳動套件組DRG SMAX FORCE JETSR 勁戰五代 ...

#33. 2022年SYM 三陽機車龍DRG 158 TCS/ABS/雙碟煞/智慧油電七期

提供SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與 ...

#34. [情報] 能源局SYM 靈龜orDRG跑旅?(照) - PTT推薦

不知道這是靈龜還是DRG跑旅這車頭滿有特色的不知道大家怎麼看呢？_？ 新配色DRG ... 油耗還比DRG好一點. →. cr7hsa 06/26 06:33，可能傳動有做調整。

#35. 流行騎士Top Rider【404期】 - Google 圖書結果

SPEEDEVO 金力順 MICHELIN 忠林對應最新上市機種在速克達傳動部件上相當專精的 SPEEDEVO 金力順,在展覽中推出了當紅車種勁戰六代以及 DRG 158 的開閉盤與傳動組, ...

#36. 川崎ZH2是摩托車邊界的「性價比之王」?你看完了就知道了

由於採用了集可靠性、穩定性和駕駛趣味性於一體的6速分級傳動鏈傳動系統，以及川崎 ... 取勝之道，如這款三陽DRG，它是三陽DRG爲什麼被稱之爲「摩托車界性價比之王」？

#37. KRV HIRC傳動- YouTube - Noteperformer 3 torrent

各位等待已久的drg 高壓縮套件drg jetsl 59套件組drg 高壓縮套件相信許多店家車友 ... 傳動勁戰6代鍛造DRG 龍快搜尋「Hirc 傳動」找出哪裡買、現貨推薦與歷史價格一站 ...

#38. 推饼app官方下载 - 红楼梦中文网

3 小時前 — 导读推饼app官方下载DRG（疾病诊断相干分组付(fu)费）国度试点以及71个 ... 等球员应考虑未来一传动齿(chi)轮和(he)第二(er)传动齿轮，所述第一传动 ...

#39. SYM三陽機車官方網站｜台灣機車品牌熱銷首選SYM機車

SYM三陽機車以精湛工藝和體貼人性的設計，提供多款不同機能的SYM機車車款，滿足機車族不同功能的渴望。多款三陽機車行銷海內外，SYM機車已是台灣引以為傲的機車領導 ...

#40. 摩托車雜誌Motorworld【428期】 - Google 圖書結果

對應最新上市機種 2020 年是國內許多重要車款問世的一年,在速克達傳動部件上有所專精的 SPEEDEVO 金力順在展覽中也推出了當紅車種:勁戰六代以及 DRG 158 的開閉盤, ...

#41. 摩托車雜誌Motorworld【420期】 - 第 10 頁 - Google 圖書結果

QUICK LINE □價格:電洽三阪實業有限公司 TEL:N/A ... 03 Sena 台灣 TEL:N/A 10 Pro EVO DRG 用對四卡鉗座川歐力士□價格:N/A □產品類別:N/A TEL:(02)2647-1383 ...

#42. 摩托車雜誌Motorworld【413期】 - Google 圖書結果

... $265,000元以下標示為原廠公布售價,詳細價格請洽各區經銷商強大的售後通路最好養的黃牌街車 10 DRG重心的完美配置讓車量更適合發揮自身的運動性能。傳動與空濾蓋都 ...