對岸的 e-POWER仙草已經國產化了，台灣Nissan何時能夠引進好用的 e-POWER呢？
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e power台灣 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
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e power台灣 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
如果是台灣，e-Power要搭載至Kicks或Sentra哪個比較好呢？（小編是不是有點想太多了？）
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e power台灣 在 Facebook 的最佳解答
e-power確實很令人期待，電動車的駕馭感受，又自帶發電機，毫無里程焦慮及充電考量。
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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e power台灣 在 Lukas Engström Youtube 的最佳貼文
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e power台灣 在 木村拓哉開的e-Power Kicks台灣會進嗎？ - Mobile01 的推薦與評價
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e power台灣 在 [新聞] 比Toyota Hybird 更省油！Nissan 新世代動力有望導入台灣 的推薦與評價
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/14000/2
原文內容：
儘管 Nissan 靠著 Kicks，搶下台灣國產跨界小休旅的冠軍，但除了 Kicks，其他車款目
前似乎都處於青黃不接狀態。另一個最新消息則是透露，使用在日本 Nissan Note 及
Serena 的新世代動力 e-Power，未來即將成為 Nissan 在台灣的最新動力選擇。
來自最新消息指出，負責台灣 Nissan 銷售的裕隆日產，已經與 Nissan 日本原廠爭取到
e-Power 技術導入至台灣。
這項技術是以電動馬達為主，內燃機引擎僅作為驅動機發電機替鋰電池充電的輔助角色，
因此被歸類在純電動車，而且不同於 Tesla 需要在充電站充電，採用 Nissan e-Power
的車款，並不需要前往充電站充電。採用 e-Power 技術，也大幅提升油耗表現，以
Note e-Power 來看，在日本 JC08 的數據測試下，繳出每公升 37.5 公里的驚人省油實
力。
Nissan 的 e-Power 技術，與 Toyota 的 Hybrid 油電複合動力技術，或者是插電式油電
PHEV 的原理截然不同。
目前 Nissan 僅在 Note 及 MPV 車款 Serena 這兩款車上導入 e-Power 技術，而這兩款
車也都繳出了相當出色的銷售成績單。Note 更是拿下 2018 年日本乘用車銷售冠軍，已
獲得日本車主的肯定。
心得/說明：(30字以上)
別鬧了!裕隆先把產線設備更新過才有辦法引進這新引擎吧!
產線再不更新,一堆最新型車輛通通沒辦法生產,不然就是偷料版
不過現在裕隆要填納智捷和東風裕隆的財政大洞,要快速更新產線恐怕................
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.159.233 (臺灣)
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