大家平常消費習慣用現金還是信用卡呢?
對我來說,#花旗現金回饋PLUS萬事達卡
是一個很不錯的消費工具!
怎麼說呢?
#加油回饋
大家應該都知道,我每天就是帶著雙米寶往外跑,不是去游泳、滑板就是去衝浪,交通所耗的油錢從以前14天加一次油,變成現在約5~7天加一次,油錢倍數成長,對荷包是一種不小的負擔,所以之前為了能更省,我有辦了一張加油站的會員卡,雖然最高每公升可降1.6元,不過每週只限定一天而已,如果沒有去加,就享受不到折扣。
但是自從我辦了花旗現金回饋PLUS萬事達卡,加油就不再綁手綁腳了,因為只要帶著這張花旗現金回饋PLUS萬事達卡,每天去NPC全國加油站(台亞石油也可以唷),最高每公升可降1.2元喔,還不止這樣,加完油之後,還有最高的現金2%回饋,不要小看這些回饋喔,積少成多可是很可觀的!
(註1)(註2)
#購物回饋
如果您跟我一樣很愛去全聯的話,真的要看過來,目前使用全聯的PX Pay綁定花旗現金回饋PLUS萬事達卡,每週一最高可享5%的回饋耶 #超多 #等於打95折,而且即日起到109/9/24前,單筆儲值或消費滿新台幣1000元,就能夠獲得500點的福利點,每次全聯的福利點可換商品都好吸引人,最近的露營相關換購商品,我都好想要,哈哈~
對了,但是要注意的是每位福利卡會員/APP會員限贈一次,並且選擇優先回饋也是一次,而且不能累贈,這點要稍微注意一下(活動期限還有限量,才13000份,要搶要快!)
當然,還有其他的量販超市跟餐廳也是有回饋2%的享受,至於有哪些,大家可以去花旗活動官網看看。(註2)(註3)
另外,還有一個我最常用到的優惠,就是威秀影城的電影票,在疫情還沒爆發之前,我跟米媽超愛看電影的,然後我們也是最愛去威秀影城看,之前我們就超想要有一張花旗現金回饋PLUS萬事達卡看電影時用,因為週一到週四平日6折優惠真的很強,就算是假日也有85折(現在看電影真的很貴,尤其是之後如果要帶雙米寶去看電影,我就要一次付四張門票錢,很可觀耶),所以愛看電影的人,又喜歡威秀影城的,真的建議可以跟我們一樣辦一張來刷電影票,生活要娛樂,當然也要花的更精準啊!(註4)
對了,還有現在最流行的外送foodpanda也有優惠,活動期間新用戶只要刷這張卡,並輸入指定的優惠碼PSciti100,首次消費滿NT$200就能現折NT$100(活動至2020/12/31)(註5)
說了這麼多,有沒有也想要這張省很大的居家生活必備神卡呢?現在辦卡很簡單,只要透過指定網頁在線上申請就可以了,挺方便的, 如果成功辦下來的話,不只首年免年費,09/30前新戶申辦花旗現金回饋PLUS萬事達卡於核卡後30天內一般消費刷滿3000可享新戶滿額禮喔,新戶滿額禮是HANSHOW迷你電動搾汁杯,對於常常出外遊玩的人,超級方便,隨時都有新鮮果汁可以喝,有興趣的一定要參考一下!
辦卡連結:https://bit.ly/334QGRQ
#MifaMily #米家人的理財推薦
#花旗銀行 #花旗現金回饋PLUS萬事達卡
謹慎理財 信用至上
上述各詳細活動內容條件請詳花旗活動網頁
*本文是由花旗銀行邀稿,以上經驗資訊為作者個人經驗分享,不代表花旗銀行立場
註1: 本活動優惠僅適用於全臺台亞及全國加油站,台塑及其他加油站恕不適用,並限加汽油並加入單台車輛油箱,可享此優惠。台亞加油站之優惠僅限自助加油且以花旗信用卡使用Apple Pay或花旗現金回饋PLUS(悠遊)卡支付方可享有降價優惠。
註2: 一般消費(含悠遊自動加值) 回饋0.5%;三大通路(國內加油、量販超市、餐廳)之前2萬元刷卡消費享額外1.5%現金回饋,最高回饋2% 活動日期: ~2020/12/31止
*自2020/10/1起,全聯福利中心之各項消費將列入一般消費之排除項目,不提供現金回饋。
註3:即日起至2020/9/24,周一至全聯消費使用PX Pay綁定花旗現金回饋PLUS萬事達卡,單筆儲值/消費滿1000元享500福利點(10元福利點可折抵1元),等同享5%回饋(活動期間共限量13,000份)
註4: 威秀影城周一至周四電影票6折起(每日限2張),周末電影票85折起(每日限4張),行動購票再享小爆米花+中杯可樂加價購49元,活動日期: ~2020/12/31止
註5: 適用於foodpanda全服務,需輸入指定優惠碼做為折價券代碼;優惠碼限量3萬組,活動日期: ~2020/12/31止
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《政見五:強化前瞻法規制度,阻卻跨國企業掠奪國家戰略性個資》
在這一系列的政見之中,這一篇可能最容易實現,而 CP 值也最高。
我們先來看兩個問題:Uber 的本質究竟是什麼?Apple Pay 可怕在哪裡?
Uber 的問題,在五年前吵得沸沸揚揚,但各種討論主要是聚焦在它的合法性、創新性、對消費者的保護、以及對從業人員的保護 [1,2,不及備載]。當時由於 Uber 台灣分公司的態度,以創新為名,挾消費者之喜好想強逼政府接受,引來許多反感。所以我寫了一篇文章針對行政院的溝通會議上 Uber 代表提出的謬論逐條反駁 [3],結果被媒體轉載時用結論《Uber 是一個對台灣有害的公司,而且根本不想溝通》當標題,引來了許多注意,據說成為某電子媒體十年來流量第二高的文章,點閱超過百萬次。後來政府以提高罰鍰 [6] 的方式重罰 Uber 違法的部分,終於迫使 Uber 暫停營業 [4]。這個暴力式修法 [5] 的手段,雖然讓爭議的一方得到了想要的結果,但眾多討論中提出的議題,很多都沒有真正得到解答。
過了兩個月,學乖的 Uber 改變方針,放低姿態,找到了在台灣完全合法的方式經營,用租賃車加上代雇司機的名義,捲土重來 [7]。但在規模長成到了足以威脅計程車業者的時候,又引發了新一波的法律戰 [8]。而這一次我站在 Uber 這邊,認為 Uber 在合法經營的情況下,被修法成為非法,是不公平的待遇 [9]。尤其是修法的內容,是完全不合理的:1) 出租車計費最低一小時,2) 出租車必須回到公司才可以再出發。
但跳脫商業競爭的手段,我們來思考一下:為什麼這麼多的投資人願意把247億美金 (7300億台幣) 的資金 [10] 交給 Uber?就為了一個比較好的計程車嗎?應該不是吧?
關鍵是 Uber 掌握了人民實體行動的資訊;有如 Google、Apple、Facebook 和 Amazon 掌握了人民網路行為的資訊。
Uber 宣稱它不是運輸業,而是資訊服務業。的確,它未來的獲利不會是以交通資費抽成為大宗。它可以把收集到人民的行動資訊,轉化成為很多其他的賺錢方式。正如同 GAFA 四巨頭把人民網路行為的資訊轉化為利潤一樣。
這些公司把能夠把大量微不足道,看來沒有直接經濟價值的使用者行為資訊,轉化成為巨額利潤,固然有其過人之處,但在我們發現了這些價值之後,我們不能再坐視不理。清朝的大臣曾經認為台灣沒有價值,俄國人曾經認為阿拉斯加沒有價值,美洲原住民曾經認為不能吃的黃金沒有價值;我們現在要認清資料的價值,然後採取正確的因應措施。
首先我們要做的是訂定資料服務平台的責任管理。這些管理辦法在理論上對虛擬商業行為 (GAFA等) 和實體商業行為 (Uber等) 應該是一致的,不過目前虛擬商業行為的管制有其實質上之困難,但執行上可以先由具有實體商業行為的行業下手。
第一:經由營利行為收集到的資料必須存放在我國法律管轄範圍之內。現在我們的法院和檢警單位要向 Google 和 Facebook 調資料常常調不到。這些很多是來自非營利活動的網路行為,所以很難介定。但實體發生在我國境內的營利行為,例如搭乘 Uber 或計程車、甚至 AirBnB 和各種電子支付的國內消費,如果從中收集到資料,沒有理由拒絕放在國內。
第二:金流的收受端必須在我國法律管轄範圍之內。現在很多跨國公司收費是經由信用卡國外收單的方式,這樣一方面規避了國內的稅賦,一方面也隱藏了國內的產值。和上一條一樣:實體發生在中華民國境內的營利行為的金流,使用國內發行的支付工具時,收受端沒有理由拒絕放在國內。
第三:所收集到個人活動資料的使用,必須符合適當的保護條款。目前我們對這方面的保護,只有個人資料保護法 [13],保護範圍限定於「得以直接或間接方式識別該個人之資料」。目前歐盟已經實施了 GDPR [12],保護範圍較大 [14],而也規範到設立在歐盟以外,但對歐盟販售貨品及提供服務的廠商 [15]。我們除了應該修改個資法,升級到 GDPR 的規格之外,也要認知到:很多時候不識別個人,只辨識行為族群的資料,也會有商業或政治上的價值。如果是應用在商業上,我們覺得這是正當的使用,只要有足夠的揭露就好;但如果是運用在政治上,那就很容易造成對國家社會的危害。所以應該要針對「族群行為資料使用在政治用途」的行為加以規範。這一點是很多其他國家已經意識到,但還沒有立法規範的。台灣在這一點上面可以走在歐美之前。
就如同實價登錄是實價課稅的基礎,以上管制措施即使立即用途不大或是有困難查驗,但如果現在不先做,等到未來要改的時候,可能就會工程浩大而無法實現。比方說外國公司收集了許多台灣的個資,以後發現某些部分必須刪除,如果資料不是存在我國法律管轄範圍之內的話,我們無法強迫這些外國公司刪除。
而最後實現這些規則的重要程序之一,是法規中的行業分類 [11,16,17]。對行業的管理是根據這些列表來介定的,像 Uber 就宣稱他們不是汽車客運業而是資訊服務業,所以不應該受到客運業的限制。現在我們弄清楚了他們真正的獲利模式,依照 [11] 中「主要經濟活動」的定義,我們應該要制定一份「個人及群體資訊服務業管理辦法」,將商業活動中會收集到個人及族群資訊的行業列入管理。除了上述三點之外,也可以把宣稱只是「仲介承攬」的資訊服務業者納入管理,加上消費者保障及從業人員保障 [18] 的條款。
Apple Pay 呢?
由以上邏輯,我們也可以看出「資訊平台金融服務業」的價值所在 (絕不會只是收單抽成),制定類似的法律,保障我們國內的業者在平等的基礎上和跨國公司競爭,而不是只能投靠他們。
長遠之計,我們的國發會要有一個未來法規智庫單位,針對國際新興產業趨勢,研究世界各大創投投資對象之技術及商業模式,檢視國內法規制度是否有應該修正之處,預先研究對策,以免都是在吃了虧很多年之後才用不正確的方法去防堵。
《回顧》
政見一:推動政府數位轉型,增設行政院副院長以帶領數位創新 https://www.facebook.com/benjaifans/posts/141809803919167
政見二:創新型態國際合作,以台灣強項製造服務投資世界新創
https://www.facebook.com/benjaifans/posts/142514483848699
政見三:鑽研關鍵尖端科技,奠定未來二十年核心產業領域基礎
政見四:長期培養高階人才,營造三十年後研發大國氛圍與環境
https://www.facebook.com/benjaifans/posts/143736907059790
《預告》
政見六:推動資安就是國安,防患未然制敵機先以決勝千里之外
[1] 談Uber帶來的爭議:爽到消費者?甘苦到誰? https://opinion.udn.com/opinion/story/7498/1841427
[2] 深度剖析:把 Uber 帶來的考驗丟給交通部是正確的嗎? https://panx.asia/archives/50853
[3] Uber 事件後續 https://www.facebook.com/notes/ben-jai/uber-%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E5%BE%8C%E7%BA%8C/10153649962074113/
[4] 一次看懂!Uber入台四年暫停服務,怎麼走到今天這一步? https://www.bnext.com.tw/article/43095/uber-suspending-service-in-taiwan-how-have-they-come-this-far
[5] 修法提高Uber罰金的荒謬(下):罰金比酒駕高是替民眾把關,抑或被特定團體的選票綁架? https://www.thenewslens.com/article/57660
[6] Uber惹怒立委 公路法修正初審過關 https://www.chinatimes.com/newspapers/20161208000059-260202
[7] Uber台灣重新上線!改與租賃業者合作、放棄定價權 https://www.bnext.com.tw/article/44049/uber-ride-sharing-taxi
[8] Uber:恐因交通部新條款再次退出台灣 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2740524
[9] https://www.facebook.com/ben.jai/posts/10157532352264113
[10] https://www.crunchbase.com/organization/uber/funding_rounds/funding_rounds_list
[11] 行政院主計總處 行業標準分類 https://www.dgbas.gov.tw/public/Attachment/51230162221KI9NIEKP.pdf
[12] 歐盟 GDPR 一般資料保護規範 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%90%E7%9B%9F%E4%B8%80%E8%88%AC%E8%B3%87%E6%96%99%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E8%A6%8F%E7%AF%84
[13] 個人資料保護法 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=I0050021
[14] 歐盟GDPR與我國個人資料保護法之重點比較分析 https://www.ndc.gov.tw/Content_List.aspx?n=92A54D2FBC1D329E
[15] 歐盟認知這可能有法律管轄權的爭議,但還是先訂再說。
[16] 汽車運輸業管理規則 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040003
[17] 公路法 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040001&flno=34
[18] 例如 Uber 乘客之保險、 Uber Eats / Foodpanda 外送員的薪酬及保險問題。
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※ 引述《shingsa (星颯)》之銘言:
: [18:35更新]
: 離家出走的Apple Pay回來啦!
:
: -
: 今天打開foodpanda要訂餐時
: 發現沒辦法Apple Pay惹
: 明明昨天還可以呀QQ
:
請問今天要用 Apple Pay 付款,上一次是用信用卡付
發現apple pay 又不見了?
其他人也有同樣狀況嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.13.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FoodDelivery/M.1634387109.A.EC3.html
我一開始選 A 生鮮商店 沒有 apple pay
去選 B 餐廳商店 也沒有
然後去選 C 餐廳,有 apple pay,然後不要付款
再去選 A 生鮮商店,剛剛選的 apple pay 就可以用了
※ 編輯: freeself (1.164.13.46 臺灣), 10/17/2021 09:41:37
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