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TERA台灣電競賽車盃 2018第一季賽季
第一站
日期:2017/12/06
賽道:龍之徑 - 海濱賽道
第二站
日期:2017/12/20
賽道:紐堡林 北側賽道
第三站
日期:2018/01/03
賽道:鈴鹿賽車場
第四站
日期:2018/01/17
賽道:伯蘭士赫治 GP賽車場
第五站
日期:2018/01/31
賽道:帕諾拉馬山賽車場
第六站
日期:2018/02/28
賽道:因特拉戈斯賽道
圈數:30分鐘耐久賽
車輛:下列Gr.3等級車款
Alfa Romeo 4C Gr.3
Aston Martin V12 Vantage GT3
Audi Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT)
BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport)
BMW M6 GT3 M Power Livery
BMW Z4 GT3
Chevrolet Corvette C7 Gr.3
Citroën GT by Citroën Race Car (Gr.3)
Dodge Viper SRT GT3-R
Ferrari 458 Italia GT3
Ford Mustang Gr.3
Honda NSX Gr.3
Hyundai Genesis Gr.3
Jaguar F-type Gr.3
Lamborghini 2015 Lamborghini Huracán GT3
Lexus RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16
Mazda Atenza Gr.3
McLaren 650S GT3
Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport)
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3
Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport
Peugeot RCZ Gr.3
Peugeot VGT (Gr.3)
Porsche 911 RSR (991) Gr.3
Renault Sport R.S.01 GT3
Subaru WRX Gr.3
Toyota Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3)
Volkswagen Volkswagen Beetle Gr.3
Volkswagen GTI Vision Gran Turismo (Gr.3)
車輛設定:可自行變更下煞車、懸吊、空氣力學、駕駛控制、變速器
比賽時間:
20:30 - 21:00 集合
21:00 - 21:30 排位
21:30 - 22:00 正賽
限制駕駛選項:
反轉輔助:禁止
動態穩定管理:禁止
駕駛車線輔助:禁止
牽引力控制:無限制
ABS:無限制
自動駕駛:禁止
競賽設定:
1.起跑方式:動態起跑
2.起始排位:依紀錄排位
3.後車加速:無
4.低壓區效應:擬真
5.破損表現:開
6.零件損毀:重
7.輪胎磨耗:5倍
8.燃料消耗:5倍
9.初始燃油:預設
10.濕滑賽道/賽道外的抓地力降低:擬真
11.競賽完成延遲:120 秒
規則設定:
依類別篩選:Gr.3
性能平衡:開
最高輪胎評級:賽車:超軟胎
最低輪胎評級:賽車:硬胎
車號類型:依照報名號碼
塗裝限制:無限制
罰則設定:
競賽中的幽靈車:無
抄捷徑懲罰:強
撞牆懲罰:無
擦撞懲罰:關
撞牆後修正車輛行進路線:關
車輛衝出賽道時替換車輛:關
旗號規則:關
比賽得分:
每站前10名依次獲得25,18,15,12,10,8,6,4,2,1分
因應網路賽事可能有人部份賽事會缺席,故改採六個分站前四個之分數為統計分數
比賽規則:
依下列各種情況給予不同的扣分
1.進出pit區未行使在正確車道上,壓白線判罰1分
2.黃旗事故出現時禁止超車,超車者判罰2分
3.直線防守切換最多為2次,惡意防守罰1分
4.後車前輪未超越前車後輪時,發生車禍時後車需判罰2分
5.後車前輪超越前車後輪時,雙方保有自已車道之路權,過灣時外線車與內線車都不可侵犯對方之路權,侵犯路權車禍需判罰2分
6.套圈車未禮讓領先車,扣除積分1分
*不接受當日報名當日參賽
報名表:https://goo.gl/forms/yVu8cLEQEaoctJx92
查看已參賽選手:https://goo.gl/Jrkecm
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Genesis 於 7/8 選在 Goodwood Festival of Speed 正式發表 G70 Shooting Brake,成為該廠進軍歐洲市場的第五款作品,將與 Audi A4 Avant、BMW 3 Series Touring 及 Mercedes-Benz C-Class Est...
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Genesis 於 7/8 選在 Goodwood Festival of Speed 正式發表 G70 Shooting Brake,成為該廠進軍歐洲市場的第五款作品,將與 Audi A4 Avant、BMW 3 Series Touring 及 Mercedes-Benz C-Class Estate 等同級車款較勁
#Genesis
#Shooting_Brake
#韓系
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75436
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genesis car台灣 在 TCar Test Drive Youtube 的精選貼文
在二月中旬,我們受到了Hyundai的邀請,前往了當時天氣依舊冰冷的韓國。
而這趟旅程之所以誕生,目的除了要讓台灣媒體搶先捕捉即將在台發表的新車,更要讓我們一見,Hyundai在新車與品牌形象下了什麼功夫,未來,Hyundai又有何展望!
【潛移生活】
在韓國的第二天早晨,我們到了位於江南區,現代與The Coffee Bean & Tea Leaf 合作的汽車咖啡廳,而這特殊的異業結盟,起源當然是因Hyundai企圖將汽車融入韓國人的生活之中,使冰冷的機械也能成為生活文化的一部分,進而強化人與車之間的情感。 當然,這酷炫的咖啡廳除了能令年輕朋友的日常與汽車結合,對Hyundai車款具有購買興趣的民眾,若想在無壓力的環境中接觸新車,抑或端詳各式內外配備,這個咖啡廳都能為民眾提供普通展間無法滿足的自由。
此外,我們也參訪了位於Starfeild購物中心的Hyundai形象展間,在此,正在逛街的民眾也可順路繞進Hyundai的展區,大家可在豐富的聲光效果環繞下實際接觸Hyundai的綠能車款,而在另一層的展區中,也能見到Hyundai旗下高階副品牌Genesis的車款,民眾不只可藉由影片了解Genesis於車款開發時投入的心血,有意購車的消費者更可藉由牆邊懸掛整排的車門,親眼看見各色塗裝著於車輛上的實際光澤!
【深植栽根】
此外,原廠也特別開放我們進入當時尚未正式開放、半完工狀態的高陽市Hyundai Motorstudio進行拍攝。
在這間展館之中,大家不僅進門就可一眼見到Hyundai各式市售車款,原廠更於汽車製造區內直接展示了可實際運作的機械手臂,另外,館內還規畫有多樣的汽車相關文創設計,以及多種互動展區,不論各年齡層的入館民眾皆可充分了解,並以深刻的體驗增進汽車相關的知識與興趣。
【亮眼巨星】
當然,我們既然遠赴重洋,肯定不可能只因看到Hyundai的文藝景點就感到心滿意足!
在我們參訪現代的GDSI高規格展示間時,原廠也特地為我們準備了兩輛即將在台發表的新秀! 其一,是Hyundai的油電車款Ioniq Hybrid,而另一輛,則是讓同行媒體朋友無不期待萬分的,便是動力漲至200hp,且換上專屬內外帥氣部品的全新Elantra Sport! 只可惜,在本次的行程安排中,原廠並未放行試駕任何一輛車款,因此,關於這兩輛車的身手,大家還是得等到屆時在台發表方得知曉。
而在大家看到的這支紀錄影片之外,四天三夜的行程中,我們其實還參訪了現代與KIA的共同研發設計中心,在那裏不論是機械材料的開發、車輛組件的設計、測試,乃至成車的各式試驗,好比耐溫、耐久、高速、懸吊、寧靜度等測試,每天皆持續進行著。 我們甚至還進入了可製造200km/h風速的風洞實驗室參觀。 看著廣大園區中不斷往來,包的密不透風的測試車,原廠人員也向我們透漏,全區內的測試用車總數多達7000輛以上,而Ioniq的純電全自動駕駛車款,也已曾投入現實道路測試!
在這趟旅程過後,我看到的,不僅是韓國車廠充滿企圖、擁抱競爭和理想的一面,更見到Hyundai致力將車輛與人類文化結合,而在未來,不難預見這韓國巨人會為車壇帶來多大的衝擊。我想,一方面值得高興的是,消費者未來多了個深具潛力,且值得期待的汽車品牌,但無論大家的選車喜好為何,韓國汽車品牌的快速崛起,絕對不容各界忽視!
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genesis car台灣 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳解答
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Genesis G90
Hyundai豪華品牌Genesis在本次車展推出旗艦車款G90。氣派的造型,全車採LED燈組配置,風阻值僅有0.27Cd。
豪華的內裝陳設,也是G90的設計重點,原木與真皮配置,增加座艙豪華度。為了提升行車安全性,全車系配置主動定速裝置,可偵測前車速度進行加、減 速。頂級車款搭載5.0升V8引擎,最大馬力可達420hp/6000rpm,最大扭力為53kgm。
為了提升行車穩定性,其配置名為H-Trac的四驅系統,極限狀態下可以將100%的動力傳遞至後輪,搭配前雙A臂、後多連桿懸吊,預料擁有出色的操控表現。
genesis car台灣 在 現代的豪華品牌Genesis有可能引進台灣嗎? - Mobile01 的推薦與評價
有任何消息關於台灣會引進現代Genesis品牌嗎?昨天發表的Genesis G70內裝跟動力很有料啊(0-100km 4.7秒)。話說最近BMW 3在促銷,現金149萬。 ... <看更多>
genesis car台灣 在 為什麼台灣沒進GENESIS - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
有在看韓劇的,應該對GENESIS這個品牌不陌生XD,之前去過韓國幾次,路上的GENESIS跟台灣的雙B大概是差不多數量,很多平價品牌都有指向不同客群的, ... ... <看更多>
genesis car台灣 在 [分享] 現代竹北旗艦店巧遇Palisade & Genesis - 看板car 的推薦與評價
下面這兩台車同框的畫面很難得在路上遇到啊,應該是全台唯一一台的Hyundai
Palisade 3.5 V6和售價288萬元的Genesis 3.8 V6,後面有多張車款外觀照片分享,圖有
點多,再請注意觀看唷
出現在現代汽車竹北嶄新的旗艦展間開幕典禮這天,看看這獨棟展間外觀,很有氣勢齁,
先來簡單介紹一下這新展間,本來現在在竹北就有展間,這間是移點過來,南陽自己購地
建設一棟全新的旗艦展間,可以服務新竹縣市地區及周邊的現代車主,也提供更優質的賞
車空間
就在竹北中華路與光明六路交叉口
光明地下道出來後左轉中華路就會看到
其實竹北中華路往新竹市的方向過去也有另一間現代新竹展間,這間好像是現代的經銷商
設置的,不是現代南陽自營的
3/20這天,KIA桃竹經銷商上賀汽車也在現代新竹展間旁開幕新展間
這間南陽自營的竹北展間算上購地成本和建設費用,是耗資超過3億元台幣打造的,自行
買地來建設新的展間,而不是用租賃土地和展間的方式,也可以看出對品牌經營是更長久
永續的
晚上打燈後也很美,還沒機會現場拍攝夜間版照片
現代汽車GDSI的意思是全球化標準識別展間(Global Dealership Space Identity)
這張是設計圖稿,右側上方的露臺有種樹,實際上是沒有樹的,其實那邊有種一棵樹的話
更讓人印象深刻
不知道之後會不會種樹,目前看到是空的
一樓主要展示空間挑高6公尺,空間感非常舒適
正常這裡都是擺放新車展示,大片落地玻璃可以看到戶外造景,聽說有戶外庭院休憩區和
兒童遊戲區,忘了走去這兩區那瞧瞧,囧
這邊是主要客戶休息等候區
有電視牆可以看到自己的車號,了解預計完成時間
這邊是結帳出納區
開幕當天給出席貴賓享用的餐點,正常是不會有這些啦
可愛的高腳椅吧檯區
飲料類Menu
除了熱咖啡之外,都可以在這邊自取享受
提供義美這款餅乾吃到飽
很夯的微休旅Venue藍白雙色款有展示中
這台是Veneu的GLC款,有插電,LED光環日行燈和LED尾燈有亮燈展示
Venue這個月推出都會探險版,就一堆外觀套件全上,原價3.6萬算你3萬
白色KONA也有展示
非Hybrid版,
預計Q2會引進小改款Kona,可能會有N-Line版
現代在台灣上市的第一台純電車款就是Kona EV,也預計Q3會推出
一樓通往廁所的走道,有擺放藝術品
廁所很乾淨唷
走道櫥窗擺放一堆相關商品
維修保養施工區域在樓上,因為沒有設計車道,車子一律坐車用電梯來上下樓移動,就跟
立體停車塔要坐電梯的概念一樣
共有兩部車梯,當然也有人專用的電梯
二樓區域規劃共14格原廠標準工位,乾淨明亮
有專用洗車區
頂樓也是停車區域,滿滿的現代車款,黑色新Santa Fe有帥唷~~
預計Q3就會引進中期改款的Santa Fe,車頭造型改很大
--
再來把焦點放在難得一見的這兩款Hyundai,他們同框的機率實在太低了,會同時出現是
因為這兩台是南陽實業超級高層的御用座駕之類的
先來看看全台唯一一台的Palisade 3.8 V6,車長接近5米的七人座大傢伙,2019年年底的
台北車展上有公開展示的就是這一台
Hyundai車系裡數一數二大的車款
國際上是請超紅的BTS來廣告代言
霸氣十足的車頭
LED日行燈亮起來很有特色,辨識度也超高
直立三顆LED魚眼燈,很有炮筒的感覺
聯想到最近上市的小改款三菱Eclipse Cross大燈,Palisade有一種版本也是直立兩顆燈
,台灣這台是高規的三顆燈版
車尾也很有設計感,尾標有註明3.5,這種排氣量引進台灣應該不太吃香,前幾天台灣現
代發新聞稿指出接下來要引進的車款,除了沒看到七代Elantra之外,也沒看到Palisade
,就代表可能.....嗯…你懂的
但另一款前陣子發表的多人座MPV Staria是有望年底前在台開賣
Palisade這台大傢伙有掛一般B開頭車牌上路趴趴走,全台灣只有這一台,有機會在路上
遇到本尊的話是超幸運的事唷^^
--
再來就是現代集團的高級獨立品牌Genesis,這台是2015年發表的第二代Genesis,車身上
已脫離Hyundai歪H品牌標誌,獨立採用Genesis為其品牌,在2015年12月也有在台灣正式
發表上市,開價288萬元台幣!從開價就知道很難賣得動了,算是品牌形象提升的用意比
較高,這台聽說是只有5輛在台灣出沒
第一代Genesis在2008年發表,當時還可以看到現代的歪H標
2017年時有再改款並以G90的型號進軍美國市場
在2020年發表了全新大改款第三代Genesis車系,目前一些市場販售的版本包含G70 G80
G90房車系列和GV70 GV80休旅車系列
G70 G80 G90依大小定位來分就有點像賓士的C E S和BMW的3 5 7系列
前陣子老虎伍茲出車禍就是駕駛Genesis GV80,當然第三代的Genesis目前都跟台灣無緣
台灣這輛第二代Genesis採用專屬的翅膀車標
Genesis這翅膀標延續到2020年發表的款式也沒有變化太多
後期的標誌就更精緻些
那一塊大概也是ADAS的相關偵測感應器,2015年底在台灣發表的版本標配:
SCC主動智慧巡航系統、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方交通警示系統、ROS車輛翻滾偵
測系統、LCA車道變換警示系統.....
近5米的修長的車身,韓國現代發展高階豪華房車,想開拓德國2B1A等品牌對應的中大型
房車市場
輪框中心標也是翅膀標誌
車尾右側3.8銘牌,看起來就不好惹,這台有315匹馬力
尾燈亮起來也很美,有看過Elantra副廠尾燈內的LED光條採用類似設計
--
最後同場加映台灣有銷售過的現代房車Sonata,台灣路上比較常見的是6代Sonata,照片
中的款式是2015年發表的第7代Sonata,我覺得路上比較少見到7代
這是6代
框的樣式也蠻特別的
很帥的第8代Sonata,台灣應該是不可能引進了,集氣七代Elantra進口身份引進可能還比
較有希望
去年Sonata N-Line找來聖誕老公公代言,超帥的!
https://www.youtube.com/watch?v=21qIAHF4sHU
--
以上簡單分享,對現代汽車有興趣的話,有機會可以到竹北這間全新GDSI旗艦展間賞車唷
,現代車主有需要回廠保養或維修的話也可以把這間列入考慮,體驗看看全新展間的服務
也不錯
今年第二季開始,陸續會有現代新車款上市,可以期待一下,Q4的大改款Tucson就會國產
化上市,應該不少人期待這款全新進化的休旅,車頭日行燈很有創意
現代嶄新的純電休旅IONIQ 5預計也會在今年底的台北國際車展上亮相
也一起集氣很多人敲碗等候的七代Elantra,就算可能不會國產化,以進口身份引進也好
啊~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.2.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1616940380.A.3CA.html
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