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在gr altis這個產品中，有246篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌：MadVnz，也在其Facebook貼文中提到， [狂人日誌] 滿意多過於不滿意？TOYOTA COROLLA CROSS GR Sport。馬可說車 #Marco #馬可說車 #試駕映像 #TESTDRIVE GR YARIS還在排隊等車，和泰又手刀奉上領先全球獨家販售的第二款GR Sport車型：COROLLA CROSS GR Sport...
　同時也有58部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車，也在其Youtube影片中提到，#TOYOTA #COROLLA #GRSPORT #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 經由GR Sport調教後的Corolla Cross操控感受如何？與前代又有什麼差異？讓身為前車主的站長透過試駕告訴你！ 【Moto7十週年感謝祭】 https://moto7.net/url...

gr altis 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-20 17:34:36 有 344 人按讚
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[狂人日誌] 滿意多過於不滿意？TOYOTA COROLLA CROSS GR Sport。馬可說車

#Marco #馬可說車 #試駕映像 #TESTDRIVE

GR YARIS還在排隊等車，和泰又手刀奉上領先全球獨家販售的第二款GR Sport車型：COROLLA CROSS GR Sport。
不過，先前的GR Sport、也就是ALTIS GR Sport，銷售表現不算太好，甚至飽受許多網路霸凌，都說沒改動力怎能稱GR？但事實上，GR Sport本就不是針對動力做強化的車型，等同於BMW的M Sport、又或是Ford的ST-Line。
所以，不要對動力有期待性的想像，甚至，COROLLA CROSS GR Sport針對底盤的修正，還不如ALTIS GR Sport來得多，他本質上仍是一款針對都會日常行駛的中小型休旅，兩相權衡的最後答案，就是你現在看到的模樣。
COROLLA CROSS GR Sport不僅宜家宜居，還宜稍稍滿足你偶爾躁動的心，TNGA底盤的功力仍舊經得起考驗。最可惜的，就是那節能輪胎以及樣式完全沒變的輪圈了.....

#TOYOTA #COROLLA #CROSS #GR #SPORT
#COROLLACROSS #GRSport
#全球獨賣

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狂人日誌：MadVnz

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.
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gr altis 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2021-09-16 19:00:13 有 90 人按讚
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台灣有ALTIS GR Sport，泰國的Hilux Revo GR Sport各位有興趣嗎？

【TOYOTA HILUX 小改款 官人試駕】：
https://youtu.be/nUa3ZsZBMLc

【VW Amarok Black Edition 官人試駕】：
https://youtu.be/fhykJWopHeE

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TCar 試車頻道

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
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gr altis 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答

udn發燒車訊 By udn發燒車訊

2021-09-14 22:55:48 有 82 人按讚
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熱騰騰剛出爐的TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版試駕，小編只能說，要不要買GR Sport真的看個人口味，但全車系升級配備全速域ACC和LTA車道循跡維持輔助，真的是相當實用，讓這台銷售冠軍更加完整了！

VOLVO全新年式PHEV車型開放接單 https://reurl.cc/AR8mrE

#布萊恩趴趴走　#TOYOTA　#CorollaCross　#GRSport　#油電

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udn發燒車訊

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汽車給一般人的印象或許是硬梆梆的，不過在包羅萬象的汽車世界中，與它相關的人事物的故事還是非常非常多，有很多題材甚至可以觸動人心。 udn發燒車訊會帶給熱愛車子的朋友豐富的內容，包括生動的文字、有趣的影音等，等著大家來一窺究竟
愛車到無可救藥的團隊，透過文字、照片及影音，用最真實的感受，帶來最新車壇動態。
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gr altis 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文

Moto7汽機車 By Moto7汽機車

2021-09-14 19:17:46 有 17,573 人看過 有 191 人喜歡
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#TOYOTA #COROLLA #GRSPORT #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
經由GR Sport調教後的Corolla Cross操控感受如何？與前代又有什麼差異？讓身為前車主的站長透過試駕告訴你！

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Moto7汽機車

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gr altis 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-08-03 11:02:12 有 28,693 人看過 有 321 人喜歡
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＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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gr altis 在 超認真少年Imserious Youtube 的最佳貼文

超認真少年Imserious By 超認真少年Imserious

2021-04-17 19:30:15 有 461,974 人看過 有 9,662 人喜歡
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上集「深入地底超危險工作!! 挖捷運隧道靠土撥鼠？【超認真少年】Taipei MRT Shield Machine」
下集我們從隧道破鏡、掘進、人工鑿除、蓋環片、操作潛盾機
全步驟帶你看捷運隧道如何完工！

特別感謝：北捷局二工處、momo購物網、 Taiwan Bar、Milwaukee美沃奇電動工具

00:00 組裝潛盾機
00:21 出場
00:35 潛盾機的歷史 Feat.臺灣吧
01:40 潛盾機五步驟
03:06 北上上工 美沃奇巨型錘鑽、火星探照燈
04:23 八點準時開工
05:52 巨型環片組裝跟木工卡榫很像？
07:12 潛盾機的尾巴 臺車有什麼
07:49 潛盾機的心臟 主控室操作看不見的潛盾機
09:17 組裝環片跟太空艙一樣
10:51 軌道鋪設ing、土是怎麼送出去的？
13:31 每個人都想四天完工 但為什麼要搞這麼久 很不方便 ＋捷運站毛胚屋
15:16 想對捷運工程人員說的話
17:46 為什麼會拍攝捷運隧道的起源

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捷運豆乾：加入會員 ➡️ 到YT社群找連結填寫表單

上集在這裡
「深入地底超危險工作!! 挖捷運隧道靠土撥鼠？」https://youtu.be/G-ulNnxMPeY

#潛盾機 #捷運 #隧道
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五金行連女兒都賣？台灣五金行攻略 Taiwan Hardware Store
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氬焊教學-5分鐘教五彩魚鱗焊 TIG Welding Tips and Techniques
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1台車床抵6間工廠 車床基礎介紹 傳統車床 CNC 自動化整合 Taiwan lathe history (traditional lathe , CNC, DMG MORI )
https://youtu.be/60u4TepzKlo

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超認真少年Imserious

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超認真少年是台灣金屬雕塑家許廷瑞的化身，青少年時期著迷於改車，做過工地、潮牌、室內裝潢和模具翻製等工作，學習傳統老師傅技術融合自行開發改良技法，闖盪業界數十載。非科班出身，從小工人成為業界公認的快手雕塑家。只需要一張鉛筆稿，就能獨自完成巨大的金屬雕塑。 希望透過教學拉近民眾與工業的距離，提升工具操作的安全知識，讓各個產業都能獲得應有的尊重，大家一起來享受手作的樂趣吧！ An sculptor who was in traditional industrial for 10 years teaches useful skills and creates interesting projects.
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社群媒體上有些相關的討論：

gr altis 在 Re: [討論] Altis GR Sport 有缺點嗎？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
看板car
標題Re: [討論] Altis GR Sport 有缺點嗎？
時間Mon May 11 08:05:32 2020


最大的問題就是馬力太小

無論是自然進氣 140P

還是油電綜效 122P

馬力都太小

這大概是三十年前的水準了...

1990年的E30 318is就已經有自然進氣138P的水準了

要運動 最重要的是馬力催上去

speed and power解決一切困難

只要大馬力 平民品牌也可以運動起來

但廠商不用這麼做 因為台灣消費者喜歡空力套件大過於馬力底盤


例如



2005 Mazda6 MPS 2.3

MZR缸內直噴+渦輪 搭配六速手排 四驅

272匹馬力

0-100km/h 6.6秒





2003 Ford Mondeo ST220 3.0

Duratec V6 搭配六速手排

226匹馬力

0-100km/h 7.6秒


這兩款台灣當年都買的到(MPS好像是貿易商)

價錢也比雙B便宜很多

結果呢?

以現在市場上數量就知道賣得不好

所以原廠幹嘛沒事加大引擎馬力SPORT

外觀套件改一改 大部分消費者就買單了

面子重要 反正大多數的人不懂車 也不會跟你談什麼馬力扭力

外觀SPORT就好

誰管你0到100K要幾秒鐘


--
推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就 09/12 21:02
推 Boyzone:射了09/12 21:03
→ ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她09/12 21:03
推 david7796:說妳好 我爸爸是連戰09/12 21:04
→ ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出09/12 21:04
推 ding0725:一根巨屌09/12 21:05

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.243.36.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589155538.A.7C8.html
→ Laverda: 原廠定義的GR Sport本來就沒要做動力方面提升 你是在??? 05/11 08:07
我知道啊


但就算有大馬力的 也不會引進台灣
台灣人不會買單的
※ 編輯: Pellaeon (210.243.36.248 臺灣), 05/11/2020 08:09:41
推 WORLDKING56: 中肯，愛馬力大的根本不會選牛頭牌，空力套件蝦趴就 05/11 08:10
→ WORLDKING56: 夠了 05/11 08:10
→ Laverda: 你都知道了結果劈頭就寫最大的問題是動力 原廠定義你說? 05/11 08:14
→ hank12332: 畢竟沒什麼地方能跑=w= 05/11 08:17
推 disonfall: 沒有缺點，十分完美 05/11 08:18
→ LinuxKernel: 別質疑和泰的市場調查能力 05/11 08:19
推 KarlMarx: TOYOTA的運動版是賣大包和貼紙的，不是賣馬力。 05/11 08:21
推 c98765432c: 0到100k只要四秒鐘 05/11 08:22
→ poco0960: 那老引擎出來要看油耗啊 05/11 08:31
→ lay10521: 市場需求吧 你看連A180 118i都有運動版 05/11 08:33
噓 a9362654: 老實說...很醜 05/11 08:38
推 icemaydays: 所以原PO真正想買的是納智捷的車對吧？ 給你滿滿的大 05/11 08:40
→ icemaydays: 馬力 05/11 08:40
推 MTBSsales: 不可質疑我大和泰，這不就有人搬油耗出來說了，而且這 05/11 08:40
→ MTBSsales: 些others有tenga嗎？沒有通通去填海好嗎？ 05/11 08:40
推 masterpy: 送TENGA不會太害羞嗎 05/11 08:45
→ MTBSsales: 樓上你現在是在質疑我大和泰？ 05/11 08:52
推 thuash: 但其實台灣80%的人，開車是為了代步，時速不會超過130， 05/11 08:54
→ thuash: 馬力大對於這80%的人沒鳥用，養車成本便宜和妥善率對他們 05/11 08:54
→ thuash: 來說很重要，你不能用你20%的人（非購買族群）來說這車爛 05/11 08:54
→ thuash: ，對這大多數的人，這台比法拉利好10倍 05/11 08:55
推 thuash: 原po說的很正確，大多數人可能外觀需求 大於實際動力 05/11 09:04
推 danadio: 外觀能看有人買單就好，這價格買啥性能車？ 05/11 09:11
→ tonica: 台灣哪裡可以發揮得了大馬力 140很夠用 05/11 09:11
推 abcd425heart: 本來就是 ，不然稅金誰要幫忙出，渦輪保養費呢 05/11 09:12
推 t340081231: 酸的人根本不會買神A 所以這個產品就不是for他們推出 05/11 09:17
→ t340081231: 的啊 05/11 09:17
推 onedozen: 看看沒有掛st-line的focus動力 05/11 09:22
噓 iceonly: 超猛大馬力，限速ㄧ百一 05/11 09:23
→ a901922001: 要動力的買auris 外觀也不差 還進口的 全速域也有 05/11 09:29
→ poco0960: 20年前的2ZZ-GE 1.8也是190p 05/11 09:30
推 chandler0227: 1.8這顆引擎10多年的產物了 不過存在買單的客群 05/11 09:33
推 lll156k1529: 這兩台國外評價都超級好，但台灣人就是不愛車 05/11 09:36
推 ShitHappens: 也不能再大 不然86不用賣了 05/11 09:36
推 hongsoso: GR sprot就是look加懸吊調整而已，為什麼酸酸要這麼堅 05/11 09:48
推 Melofans: 好奇A180 amg line 會是什麼見解 05/11 09:56
→ Killercat: 如果GR版本動力沒變的話應該是0-100 10.8, A180好歹8.8 05/11 10:11
→ Killercat: 不過說真的就賣外觀啊，而且真的不錯看 05/11 10:11
推 am163178: 拿不同等級的車子還比也很好笑 05/11 10:13
→ bluezoo: 大馬力怪獸排放法規過不了沒辦法進 05/11 10:14
→ am163178: 之前台灣保時捷的S5跑賽車場的成績還輸神A怎不說呢 05/11 10:14
推 Pluto17: TENGA TNGA 傻傻分不清楚？ 05/11 10:20
噓 StarLeauge: 六十幾萬的車，你要多少馬力？ 05/11 10:26
→ StarLeauge: 本田R18也是用十年，為什麼？因為省油又符合稅金 05/11 10:27
噓 zsp40773: 廢到笑 05/11 10:30
→ MTBSsales: 不都是讓信徒自嗨與高潮的東西，我還以為兩者是一樣的Q 05/11 10:33
推 F5: 最大問題 就那個車殼還是鋁 浪費TNGA 05/11 10:53
推 xing1007: #原廠覺得熱血 05/11 10:54
噓 ascaam: 帥就好，一直馬力真的無聊，性能達到普通使用水準後，外觀 05/11 10:54
→ ascaam: 就比性能重要了 05/11 10:54
→ ascaam: 現實確實是誰管你零百幾秒，你要刻意提也不會有人有興趣 05/11 10:56
推 finasoul: 本田就算萬年1.8也是科技結晶啊，神車就是又老又舊 05/11 11:00
推 sswy: 推這篇，客群就不一樣，還一堆人愛嫌 05/11 11:20
推 ZincSaga: 台灣神A不用和Auris一樣的車頭就注定不會好看到哪去 05/11 11:20
→ MTBSsales: Toyota新改款：客群不一樣，4關你p4? 05/11 11:24
→ MTBSsales: ford改款：開新課程了 有沒有信徒標準八卦？ 05/11 11:25
推 ZincSaga: 同樣價格帶我能買到更sport的他在抖和小佛，幹嘛買神A 05/11 11:25
→ MTBSsales: 個人這麼賭爛T牌，真的是很多噁爛信徒導致的，明明自己 05/11 11:28
→ MTBSsales: 的信仰就只是保守，還一直吠願意改革創新的品牌 05/11 11:28
推 joe51408: 真的要Sport的打一開始就不會看神A啦，買這個的都是一 05/11 11:49
→ joe51408: 開始就打算來當狼皮羊的，有外觀就好，底盤設定當賺到 05/11 11:49
推 atbhao05: 愛大馬力的都直上GT225 05/11 12:17
噓 Leon0810: 老車的油耗跟排放能更新車比嗎？還說什麼30年前水準，不 05/11 12:20
→ Leon0810: 懂裝懂。 05/11 12:20
推 mmppeegg: 牛頭牌我只愛Supra 05/11 12:29
噓 jcamo: 福祿仔氣普噗 05/11 12:42
推 Blackpepper: 推鴻章 這台就是來賣空力套件的 05/11 12:52
推 fred0755: 呵呵一堆可悲仔 7PUPU笑死 05/11 12:57
推 fismo: 油電1.8這顆十多年前有嗎？ 05/11 13:01
噓 rjhowmanyo: 原廠又沒跟你說馬力比較強 自己腦補哦？ 05/11 13:01
推 cca1109: 福特才多信徒吧 每次都在沒問題 然後出大包 05/11 13:03
→ fred0755: 看到一堆87假日國道衝個一段在那邊踩煞車就好笑 05/11 13:04
→ cca1109: 改革創新是有多創 05/11 13:04
推 benedict76: 馬力大沒用啊，大部分人車都馬順順開，省油比較重要 05/11 13:18
推 bleedgreen: 出tenga我就買 05/11 13:31
推 topgunjason: 樓上出tenga就嚕管？ 05/11 14:35
推 js93046: 看看他在抖普通版跟運動版就知道主力族群在哪了啊，一堆 05/11 15:34
→ js93046: 人嘴馬力很小，我的1998年老車133匹國道也從來沒踩不到 05/11 15:34
→ js93046: 最高速限 05/11 15:34
噓 LexusNo1: 雙b還不是一堆動力沒提升的掛amg msport，雙標酸酸真可 05/11 20:59
→ LexusNo1: 悲。 05/11 21:00
→ joe51408: 人家動力沒提升加速還是快，怎麼比 05/11 23:38
推 daniellin435: 神A改200匹酸酸也不會買啊 打嘴砲誰不會 05/13 01:41
推 marbu: 要求有點太多@@這價位要買到這動力已經很可以啦 05/20 23:17
→ marbu: GR體系重點也不在馬力 在於操控樂趣 05/20 23:18






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