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【就讓Gazoo Racing教你如何改】
幾個月前當新一代Toyota GR 86發表時，相信已有不少車迷朋友對它那一副欠改的模樣磨刀霍霍，準備好在購入新車後的第一時間立即進廠施工。不過，在你各位開始動作之前，原廠Gazoo Racing賽車部門決定先推出一款名為Toyota Gazoo Racing GR 86的爆改範例，教教各位如何提升車輛下壓力，增加引擎冷卻空氣，以及優化空氣力學性能。注意看好好囉，只示範一次，再改不好就花錢請Gazoo Racing代勞吧！
#Toyota #GazooRacing #GR86
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Toyota GR 86 改名換代
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｜土屋有話兒～｜
等緊新Toyota GR86同Subaru BRZ？最近有日本同行搵嚟車神土屋圭市，賽道實測GR86同BRZ原型車，試哂自動波同棍波版，仲計埋圈速添。
四部之中，快至慢分別係棍波GR86（1:19.54）、棍波BRZ（1:20.10）、自動波GR86（1:20.59）同自動波BRZ（1:20.71），最快同最慢之間相距逾1秒。當然啦，要做到以上圈速，首先要練得土屋嘅好身手，唔係咁易架師傅！
土屋大讚新款2.4公升引擎有力水，車身剛性強，穩定性高，甩尾時都相當易控，感覺同佢自己部上代前期版好唔同，仲話想換車添。至於兩者之間找不同，佢就話轉髮夾彎時，GR86轉得積極啲，BRZ就比較推頭咁喎～
▶️去片：Auto Messe Web — https://youtu.be/DiApDt43-zI
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傳Lexus正計畫開發GR 86兄弟車！
四月初發表的GR 86/BRZ雙生車都還沒開賣，就有消息傳出Lexus將基於相同架構開發衍生車型，果然好用的設計就是要用到飽才划算！
●可能命名為「UC」
●車長大約為4500mm
●採用GR 86引擎+油電系統
#GR86 #Lexus #UC
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Toyota 與 Subaru 於 4/5 共同舉辦聯合線上發表會，在 Toyota Gazoo Racing 總裁佐藤恒治 (Koji Sato) 與 Subaru 技術長 Tetsuro Fujinuki 共同主持下正式揭露全新 Toyota GR 86 登場，而去年亮相的 Subaru BRZ 也同台亮相。
#Toyota_Gazoo_Racing
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全新世代 Toyota GR 86 與去年先行亮相的 Subaru BRZ 相同，在外觀細節上進行重新設計，配備了 GR 專用的 Functional MATRIX 水箱護罩，看起來較舊款更具張力。而頭燈也如同 BRZ 那樣，採用相同的新式 LED 燈組。前葉子板連接車身底部也採用了通風口設計，能夠讓能從引擎室通過輪拱的空氣引導出來產生下壓力，同時配合外擴的後輪拱增加高速行駛的穩定性。車尾方面則換上全新的 LED 導光尾燈組，加大面積以提升辨識度。車身尺碼方面，長寬高分別是 4,265mm(167.9英吋) x 1,775mm(69.9 英吋) x 1,310mm(51.6英吋)，軸距為 2,575mm(101.4吋)，車長與軸距都較舊款提升，並降低車身高度，同時車頂、葉子板均採用鋁合金材質來減輕車身重量。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73565
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