Joe:「美國最近經濟數據好像不太好,但民眾買車數量卻逆勢上升,而且是買貨車和休旅車,如果工廠送貨運輸量沒有大到超過原本車輛的運輸量,民眾口袋沒有閒錢和休閒旅遊需求增加,那為何要買這麼多車呢,同步再去看美國的車用汽柴油消耗量,竟然比過去幾年增加的都還要更多,新聞報導關於美國景氣的真相肯定有什麼問題。」
研調機構Autodata報告,受到融資成本低廉、容易取得汽車貸款、汽油價格下跌、國定假日促銷等活動刺激買氣,美國5月汽車銷售為十年來最強勁,5月汽車銷售年率經季節調整後為1780萬輛 ,創下2005年7月來的新高,若與2014年同期相比,5月銷售揚升1. 6%。多數大型車廠銷售優於預期,主因為小貨卡(pickup)和運動休閒(SUV)車款需求揚升,卡車銷售保持強勁,再加上借貸成本低廉,有助推升豪華車款交易。
美國汽油平均價格跌至每加侖2.75美元,比去年同期低約1美元,鼓勵消費者購買卡車和休旅車。消費者也發現汽車貸款比以前容易取得,有近30%的新車貸款償還期超過六年。
其中,通用汽車(GM)5月銷售上揚3%,飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler)受吉普車款熱銷激勵,5月美國銷售擴增4%,創下近10年來最佳5月銷售,賓士汽車(Mercedes-Benz)5月銷售增加11%,BMW則上升5%,福特汽車(Ford)銷售亦優於預期,但由於銷售最佳的貨卡車供給吃緊,5月整體美國銷售反倒下滑1%。
日系車廠部分,本田汽車(Honda)5月銷售成長1.3%,豐田汽車(Toyota)則持平,日產汽車(Nissan)下滑近1%。至於近來於美國市場表現不佳的福斯汽車(Volkswagen),5月銷售則勁揚9%,專注於美國小型車、轎車市場的韓國現代汽車(Hyundai),則因消費者趨向購買大型卡車與SUV,5月銷售縮減8%。
美國車市5月汽車價格較上年同期揚升4.3%,至每輛33363美元,今年全年的汽車銷售預料將突破1700萬輛,超越2005年的1694萬輛,在2008年到2013年間延後購買新車的消費者,重返汽車展示間,將使汽車製造商繼續受益,今年美國汽車和輕型卡車銷量將達到1710萬輛,且還會有1300萬舊車需要換新。但復甦的力道可能有限,許多年輕消費者延遲考駕照或買新車,且平均來說,家庭擁有車數已不再增加。
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