#東京交通~METRO地鐵「日比谷線」
在上星期分享METRO地鐵沿線景點比較有特色時,我推薦「銀座線」與「日比谷線」。先介紹過「銀座線」後,這星期也來跟大家分享「日比谷線」,「日比谷線」是1961年3月28日通車的,路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色,路線記號為「H」,是採用Hibiya Line的第一個字母。
「日比谷線」全長20.3公里,共有21站,起站從「中目黑」站到終點「北千住」站,車廂也是白鐵車廂、加上一條銀色線條,比較特別的是一般地鐵一節車廂三個門,「日比谷線」有些車廂有五個門,上下車更便利,但座位也變少了。
「日比谷線」在起站「中目黑」站可以銜接私鐵「東急東橫線」前往神奈川縣橫濱,在終點「北千住」站可以銜接私鐵「東武鐵道」前往埼玉縣南栗橋、東武動物園等景點。(前往「龜有站」探尋烏龍派出所,也可在此換車)
在「日比谷線」的沿途車站中,起站「中目黑站」就是一個非常棒的景點,東京著名的賞櫻景點「目黑川」就在這一站的不遠處,沿著河川兩岸有許多餐廳與店家,深秋入冬「目黑川」也會裝置燈飾,非常熱鬧 ; 2016年11月開幕的「中目黑高架下」,知名的「蔦屋書局」與「Blue Bottle」咖啡也進駐於此。隔一站的「惠比壽站」更是東京上班族下班後聚餐的好地方,我也分享過許多此地的美食(有機會再介紹給大家,這裡不愧是東京上班族下班後聚餐的聖地)。再隔一站「廣尾站」的「外苑西通」是我最喜歡慢遊的一條街道,可以由此一路走到「白金台站」。下一站的「六本木」就不多贅言,這裡有太多可以描述的特色景點。H07的「日比谷站」就是這條地鐵的代表,德式造景的「日比谷公園」會讓你在此悠閒自在地待上一整天。隔兩站的「銀座站」、「東銀座站」相信大家都耳熟能詳,潮流、美食的聚集地。再下一站的「築地」~東京的廚房,觀光客朝聖的美食之地。H11的「八丁堀」是轉乘JR京葉線前往迪士尼最方便的轉乘站。後續還有「人形町站」有傳統的美食、景點,「秋葉原站」是御宅族的天堂。「仲御徒町」距離阿美橫丁近可以一路順行走到「上野」。「北千住」的生活機能完善,飯店又比市區更便宜,購物、飲食也方便~~
「日比谷線」前後不過20公里的距離,21個車站,站站精彩、站站都有可逛的景點、好吃的美食,光這一條「日比谷線」21站就讓我想安排一次七天六夜的行程,讓自己好好遊玩這條路線。
簡單介紹了「日比谷線」,夥伴們~~會不會想跟我一樣,來趟鐵道沿途下車遊的行程呢?這也是我常會跟夥伴們分享,東京看你要如何玩?玩上一個月,都還不過癮呢!
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO9 Blackを使用しています→https://amzn.to/3rWOKWl 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx 鉄道の旅手帖 三訂版→https://amzn.to/3dtCp6F 2020年1月1日撮影 亀山駅(かめやまえき...
jr龜有站 在 艾咪王【東京§生活日誌】 Facebook 的最佳解答
艾咪王推薦§東京龜有『吉田パン』
コッペパン
(一個手掌大小的熱狗麵包)
#呼叫幸福的Luckybread
去年搬家搬到一個完全不熟悉的地方
搬來之後才知道這裡在外國人圈裡小有名氣(多虧動漫和電視)
再住一陣子後才知道家附近有一間賣熱狗麵包相當受到在地居民喜愛的麵包店『吉田パン』🍞
・
某天暖洋洋的下午離吃飯還有一點時間
但肚子感覺有點空
尋找美食的雷達逼逼逼無預警啟動
就決定來去『吉田パン』試試傳說中的熱狗麵包
.
因為熱狗麵包製作容易、變化高、成本低
在太平洋戰爭時被當作主食
當時的小孩一餐一人一個就足以溫飽
後來日本的學校開始實施供餐制度後
一直到1980年代為止,熱狗麵包扮演了很重要的主餐腳色
熱狗麵包對日本人老一輩的來說是學校午餐會出現的懷舊回憶☺️
.
當時位於岩手縣盛岡市的『福田麵包』是供應學校午餐最大量的供應商
也是在地人愛戴的麵包老店已飄香70餘年
吉田麵包的店主因相當喜愛福田麵包,特地到福田麵包拜師學藝,希望能延續其美味帶來東京。
・
至於為什麼落腳東京的「龜有」站至今仍是個謎😅
但可以確定的是『吉田パン』已徹底擄獲東京北區居民的芳心
每到假日經過北千住lumine的分店總是大排長龍
一人一買就是5個10個一大袋💁🏻♀️
.
還記得第一次踏進店內看到菜單看到頭暈🙈
夯不啷噹30多種類想點個餐真是困難
大致上分為甜點類、鹹食類和吉田麵包特有的澎湃生菜類
價格也非常平民最便宜的約¥180起🉐
.
裏頭人氣最高的是定番『あんマーガリン』(紅豆奶油餡)✨
看店員優雅卻俐落迅速的將適量的紅豆餡和奶油均勻塗在麵包上
整個過程十分療癒(我可以站在旁邊看個10幾次都不嫌膩)
我自己則是喜歡吃紅豆顆粒明顯一點的『粒あんマーガリン』
吃過一次就徹底的被擄獲了🤤
・
原創蔬菜三明治也是料超豐富
大量的高麗菜加脆口小黃瓜和番茄
麵包兩側再抹上清爽的美乃滋
意外飽足感十足👌
.
想來點不一樣的卻不知道怎麼搭配也沒關係🤘🏻
我整理了店家細心推薦人氣組合給大家參考:
①紅豆+核桃
②黑豆粉奶油+紅豆餡
③巧克力+鮮奶油
④抹茶+紅豆+鮮奶油
⑤水果三明治+果醬
⑥番茄香腸義大利麵+起士
⑦咖哩+雞蛋沙拉
⑧咖哩+馬鈴薯沙拉
⑨原創蔬菜三明治+雞蛋沙拉
各個組合都合理又美味到不行
想吃華麗澎湃一點的跟著點就沒錯
.
・店名:吉田パン(龜有本店)
・地址:東京都葛飾区亀有5-40-1
・交通:JR亀有駅北口 徒歩5分
亀有駅出發約290m
・營業時間:
[周一]7:30~13:00(賣完為止)
[周二到周日]7:30~17:30(賣完為止)
・店鋪官方網站:http://yoshidapan.jp/
・艾咪溫馨提醒:
只收現金、提供外帶無內用
※北千住車站的Lumine也有分店喔!
・
・
#艾咪王東京生活日誌 #日式餐包 #熱狗麵包 #吉田パン #艾咪王推薦 #東京龜有 #東京麵包店
jr龜有站 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最佳解答
#東京交通~METRO地鐵日比谷線
在分享METRO地鐵沿線景點比較有特色時,我推薦「銀座線」與「日比谷線」。先介紹過「銀座線」後,也來跟大家分享「日比谷線」,「日比谷線」是1961年3月28日通車的,路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色,路線記號為「H」,是採用Hibiya Line的第一個字母。
「日比谷線」全長20.3公里,共有21站,起站從「中目黑」站到終點「北千住」站,車廂也是白鐵車廂、加上一條銀色線條,比較特別的是一般地鐵一節車廂三個門,「日比谷線」有些車廂有五個門,上下車更便利,但座位也變少了。
「日比谷線」在起站「中目黑」站可以銜接私鐵「東急東橫線」前往神奈川縣橫濱,在終點「北千住」站可以銜接私鐵「東武鐵道」前往埼玉縣南栗橋、東武動物園等景點。(前往「龜有站」探尋烏龍派出所,也可在此換車)
在「日比谷線」的沿途車站中,起站「中目黑站」就是一個非常棒的景點,東京著名的賞櫻景點「目黑川」就在這一站的不遠處,沿著河川兩岸有許多餐廳與店家,深秋入冬「目黑川」也會裝置燈飾,非常熱鬧 ; 2016年11月開幕的「中目黑高架下」,知名的「蔦屋書局」與「Blue Bottle」咖啡也進駐於此。隔一站的「惠比壽站」更是東京上班族下班後聚餐的好地方,我也分享過許多此地的美食。再隔一站「廣尾站」的「外苑西通」是我最喜歡漫遊的一條街道,可以由此一路走到「白金台站」。下一站的「六本木」就不多贅言,這裡有太多可以描述的特色景點。H07的「日比谷站」就是這條地鐵的代表,德式造景的「日比谷公園」會讓你在此悠閒自在地待上一整天。隔兩站的「銀座站」、「東銀座站」相信大家都耳熟能詳,潮流、美食的聚集地。再下一站的「築地」~東京的廚房,觀光客朝聖的美食之地。H11的「八丁堀」是轉乘JR京葉線前往迪士尼最方便的轉乘站。後續還有「人形町站」有傳統的美食、景點,「秋葉原站」是御宅族的天堂。「仲御徒町」距離阿美橫丁近可以一路順行走到「上野」。「北千住」的生活機能完善,飯店又比市區更便宜,購物、飲食也方便~~
「日比谷線」前後不過20公里的距離,21個車站,站站精彩、站站都有可逛的景點、好吃的美食,光這一條「日比谷線」21站就讓我想安排一次七天六夜的行程,讓自己好好遊玩這條路線。
簡單介紹了「日比谷線」,夥伴們~~會不會想跟我一樣,來趟鐵道沿途下車遊的行程呢?這也是我常會跟夥伴們分享,東京看你要如何玩?玩上一個月,都還不過癮呢!
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2020年1月1日撮影
亀山駅(かめやまえき)
JR東海、JR西日本・関西本線 JR東海・紀勢本線。
名古屋駅(名古屋市)とJR難波駅(大阪市)を結ぶ関西本線と、当駅を起点として紀伊半島を海沿いに走り和歌山市駅(和歌山市)までを結ぶ紀勢本線の2路線の接続駅となっている。このうち関西本線を当駅の所属線としている。
1890年(明治23年)12月25日 関西鉄道の柘植 - 四日市間の開通にあわせて、同社の駅として開業。
1907年(明治40年)10月1日 関西鉄道が国有化される。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称が制定され、関西本線所属となる。また、旧・津支線は参宮線の一部となる。
現在の駅舎は1913年(大正2年)11月3日竣工の二代目。
1928年(昭和3年)5月25日 駅構内に操車場(亀山操車場)が完成する。
1959年(昭和34年)7月 紀勢本線が当駅と和歌山駅間で全通(同時に参宮線多気以北が紀勢本線に編入)に伴い、当駅構内にディーゼル機関車の車両基地が設置される。
1961年(昭和36年)7月 亀山駅前広場拡張計画の一環として、駅前西丸線の駅前と国道1号間が開通する。。
1965年(昭和40年)
3月 駅前広場拡張・整備工事が竣工し、駅前広場が以前の3倍の広さとなる。
8月 駅前広場が指定駐車場以外駐車禁止となる。
1977年(昭和52年)8月 みどりの窓口(現・JR全線きっぷうりば)を設置する。
1982年(昭和57年)5月17日 関西本線の八田駅と当駅の間が電化される。
1986年(昭和61年)5月2日 県道建設に伴い、能褒野神社の鳥居が駅前ロータリーに移転。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道(JR東海)・西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となり、駅業務はJR東海が継承する。
2000年(平成12年)11月23日 JR東海亀山CTCセンターが東海総合指令所に統合される(JR西日本の亀山CTCセンターは存置)。
2010年(平成22年)
2月 バリアフリー化の初年度工事が竣工し、1番線エレベータが稼働を開始する。
2019年(平成31年)3月2日 名古屋駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2021年(令和3年)3月13日 加茂駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年度の1日平均乗車人員は2,203人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Kameyama station
JR Tokai, JR West Japan, Kansai Main Line . JR Tokai, Kisei Main Line.
It opened on December 25, 1890.
The average number of passengers per day in 2018 was 2,203.
相機使用GoPro HERO9 Black。
龜山站
JR東海,JR西日本/關西本線 JR東海/紀勢本線。
它於1890年12月25日開業。
2018年每天的平均乘客人數為2,203。
相机使用GoPro HERO9黑色。
龟山站
JR东海,JR西日本/关西本线 JR东海/纪势本线。
它于1890年12月25日开业。
2018年每天的平均乘客人数为2,203。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
가메야마 역
JR 도카이, JR 서일본 · 간사이 본선 JR 토카이 · 기세이 본선.
1890 년 12 월 25 일 개관했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,203 명.
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2020年9月5日撮影
新津駅(にいつえき)
JR東日本 信越本線・磐越西線・羽越本線
1897年(明治30年)11月20日に北越鉄道沼垂駅 - 東三条駅間開通にあわせて開業。
1907年(明治40年)8月1日に北越鉄道が国有化。
1910年(明治43年)10月25日に信越線支線(現:磐越西線)が馬下駅まで開通。
1912年(大正元年)9月2日に信越線支線(現:羽越本線)が新発田駅まで開通。
1913年(大正2年)10月1日に新津機関庫(現:新津運輸区)設置。
1980年(昭和55年)10月1日に操車場機能を廃止。
1986年(昭和61年)
10月20日に貨物の取扱を廃止。
11月1日に荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)
3月31日に貨物の取扱を再開。
4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)と日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
2001年(平成13年)5月16日橋上駅舎化を前に、新津駅東西自由通路が先行して開通。また東口側では旧職員詰所を転用した仮駅舎での営業を開始し、2代目駅舎撤去及び東西自由通路の東口側部分の建設に着手。
2003年(平成15年)12月6日に東西自由通路の東口側および橋上駅舎(3代目の現:駅舎)が竣工し、営業を開始。
2004年(平成16年)
9月25日に東口駅前広場にコンビニ「デイリーヤマザキ新津駅前店」開店。
12月2日に自動改札機の運用を開始。
2006年(平成18年)1月21日にICカード「Suica」の利用が可能となる(信越本線のみ)。
2008年(平成20年)
3月15日に羽越本線(新発田駅まで)および磐越西線(五泉駅まで)でICカード「Suica」の利用が可能となる。
12月16日に指定席券売機導入。
2017年(平成29年)4月8日に「エコステ」(ecoste)モデル駅としてリニューアルされる。駅構内の案内標がすべてLED型もしくはecosteと書かれた非電照型に統一され、壁面には石炭や木材を随所に取り入れた構造となった。
2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は4,115人で、新潟県の駅では新潟駅・長岡駅・白山駅・亀田駅に次いで第5位。
Niitsu Station
JR East. Shin-Etsu Main Line, BanEtsusai Line, Uetsu Main Line
Opened on November 20, 1897.
On December 6, 2003, the east exit side of the East-West Free Passage and over-track station Building were completed and started operations.
The average number of passengers per day in 2019 is 4,115, which is the fifth highest station in Niigata prefecture after Niigata station, Nagaoka station, Hakusan station, and Kameda station.
新津站
JR東。 信越本線,磐越西線,羽越本線
1897年11月20日開業。
2003年12月6日,東西自由通道的東出口側和橋上車站大樓竣工並投入運營。
2019年的平均每日乘客人數為4,115,在新潟縣的車站中僅次於新潟站,長岡站,白山站和龜田站。
新津站
JR东。信越本线,磐越西线,羽越本线
1897年11月20日开业。
2003年12月6日,东西自由通道的东出口侧和桥上车站大楼竣工并投入运营。
2019年的平均每日乘客人数为4,115,在新泻县的车站中仅次于新泻站,长冈站,白山站和龟田站。
Niitsu 역
JR 동일본. 신 에쓰 본선 · 반 에쓰 사이 선 · 우 에쓰 본선
1897 년 11 월 20 일에 개업.
2003 년 12 월 6 일에 동서 자유 통로의 동쪽 출구 측 및 다리 위 역사를 준공하고 영업을 시작했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,115 명
jr龜有站 在 Smart Travel Youtube 的最佳解答
#sapporochitoseaeon #sapporochitose #北海道壽司 #AEON千歲店 #北海道aeon必買 #日本料理五法
http://yt1.piee.pw/NXNRM
Hello大家好, 我叫阿Tsar,
「AEON 千歲店」(イオン千歳)位於 札幌JR 千歲站斜對面馬路,
由市區搭JR出新千歲機場一定會經過千歲站, 由車站行去AEON 只需大約5分鐘,
行完AEON可以搭回JR出機場, 車程是七分鐘,
如果你在AEON買了很多東西, 可以在AEON搭的士
由AEON搭的士去新千歲機場就大約15至20分鐘
1000 yen左右, 幾個人夾都不是太貴
所以大家臨上機之前, 又多個shopping的好去處。
北海道當然不止一間AEON, 但是這一間是最近機場
所以我建議你臨上機前在這裏逛一逛
北海道的機票是比其他日本地區貴,
所以盡可能將你的行程編排得更加緊密呀, 去多幾個景點
心理上覺得抵啲, 而且北海道AEON, 有更多比其他大阪東京更加多的名物
價錢更加平, 選擇更加多, 做手信一流
我只是提供多個選擇給大家
「AEON 千歲店」共有兩層,1樓包括超市、妝藥區及美食區。
2樓則主要匯集了其他進駐的服裝店及雜貨店等。
由於時間關係, 我今次只會介紹它的超市十大必買, Are u ready?
第一必買, 红頭蝦刺身, 是北海道的名產之一,
北海道刺身是不可错過的北海道美食。
蝦刺身则有粘粘的口感,蕴含海水的咸鲜味道,
用429yen即30HKD享受到個北海道的蝦刺生, 物超所值
第二必買, 這裏有一個food court,
大家可以去完超市買完東西來這裏吃
我這兩天食得太多生冷食品, 所以就在Food court的丸龜製麵吃了一個tempura烏冬麵
這麼冷的天氣食個temporo烏冬, 暖在心頭,
好像你們每次留表情符號給我一樣那麼窩心
第三必買, 高湯材料的混合節,高湯在日本又被稱為「出汁」,是和食的基礎。
常用於味增湯汁等湯品、烏龍麵和蕎麥麵的湯底、燉煮菜等料理。
日本高湯食材包括「昆布」(海帶)、 「鰹節」(干鰹魚屑)、
「煮干」(沙甸幼魚乾)、香菇等等。
高湯到底有什麼神奇之處?了解日本文化不可或缺的一個詞語
所謂「割主烹從」簡稱「割烹」,是指重視食材本身的新鮮程度,
食材在經過切割後直接食用的料理方式,換句話說就是以生食為主體。
以「割烹」為核心,引出鮮味的料理手法正是被稱為五法的專業技藝。
日本料理的絕密智慧與技藝「五法」, 「燒」激出撲鼻香氣與甜味、
「煮」使食材入味、「蒸」帶來蓬鬆的柔軟口感、
「炸」打造出了爽脆口感、「生」則能直接品嘗到食材的鮮味。
廚師藉由操弄五法,令精巧的日本料理達一個境界。
高湯承載了日本人對鮮的追求。但高湯不以鮮奪味,
這正是日本料理的精神「割主烹從」,尊重其他食材的領域。
割烹餐廳大多都是提供吧檯座位,
可以邊看日本料理師傅眼前做菜邊用餐,
欣賞師傅由入貨到準備、刀工以及對料理的手法
而且有些店家廚師也會和你們聊天。非常有人情味,
在這樣的氣氛當中,料理師傅選用上等季節食材配上一流技術,
讓客人們能夠享用到美味的料理,這就是割烹。
第四必買, 小魚乾, 提起日式湯頭大家最先想到的可能是柴魚和昆布,
其實除了柴魚昆布以外,雞骨、豬骨、根莖類蔬菜、
小魚干和蠔都是很常見的熬湯底料,即使是豬背脂和雞白湯這類的濃湯頭,
也需要先從食材中萃取出鮮味,再讓時間來完成水和油脂的乳化,
柴魚昆布高湯混合小魚高湯就是很常見的做法,
甚至混合四到五種的高湯也不奇怪,拉麵名店的獨家湯頭就是這樣來的,
當然其中還包含比例、火候和時間等因素
加了魚乾的高湯, 味道更加有鹹香
日本就有不少主打小魚干湯頭的拉麵專門店,
第五必買,日本把冬菇叫椎茸,浸軟後清蒸......
第八必買, 菊池糖蜜草莓是最高級的『KODAWARI』草莓(栽種方式屬於費盡心思的意思)。
這個以糖蜜為肥料,細心栽培的草莓長的幾乎跟雞蛋一樣大,
整個草莓由頭到尾甜得像蜜糖一樣,是熊本特產,
食在嘴裏甜在心頭, 由於產量稀少,更顯尊貴。
第九必買, 雪糕乳製品, 北海道得天獨厚、純淨自然環境孕育的優質生乳製作成牛乳與乳製品,
這裏有好多期間限定, 日本好多其他地方都吃不到的
第十必買, 日本超市 買海鹽到時一個好好的手信,
瀨戶內海海鹽和沖繩的宮古島雪鹽,材料用嚟調味之外,
其實大家可以用海鹽已作磨砂之用, 令到皮膚更加白滑乾淨, 當然要輕手啲啦
除了零食、水果,壽司之外,重點是這邊還可以退稅
....
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