#日盛投顧行情看法
指數已大幅修正反應疫情 可開始留意布局質優個股
【鍾國忠(日盛投顧總經理)】
1. 因美國武漢肺炎災情持續擴大,周一美股電子盤延續上周弱勢,晨間一度觸即熔斷價,帶動周一台股早盤跳空低開,盤中最低至8750點,但隨後量縮橫盤震盪,終場下跌334.06點,跌幅3.73%,收在8,890.03點,8900點大關得而復失。
2. OTC指數開低,收盤跌幅略收斂,終場下跌2.80%,收在106.46點。
3. 加權技術面與籌碼面:
(1) 均線:周一台股無法延續上周漲勢,開低後跌幅收斂,收長下影線黑K棒。
(2) 量能:因成交量縮至1474.50億元,後續仍以價漲量增、價跌量縮為宜。
(3) 技術指標:日KD指標20以下超賣區震盪、MACD柱狀體零軸之下收高。
(4) 法人籌碼:三大法人合計-209.71億元;外資-158.56億元、投信-0.76億元、自營-50.39億元。
操作策略:
1. 短期有疫情的不確定性,所以外資等法人現階段持續大幅賣超,因此指數頻走弱勢,但目前已來到10年線之下,雖然疫情會影響經濟,但此次國內股市指數修正已逾2成以上,因市場資金寬鬆效應將陸續再發酵,在大跌過程當中,已有逢低承接績優股買盤陸續進場,近期操作上將是大箱型區間整理。
2. 聯準會近期降六碼,央行降一碼,這說明了低利率時代將延續下去,既然是如此,台股長期又有平均約4%以上的高股息殖利率,此時有些個股受如疫情影響不大,但又有高股息殖利率者更是可留意布局!而如果疫情相關個股因今年Q1營運將佳,部分公司如還有高股息率題材支撐,更易成為市場可攻又可守的標的,
3. 5G、AI或物聯網等產業,中長線仍然會持續發展下去,只不過目前腳步稍微被疫情拌了一下,因此如果以中長線角度來思考,穩健投資人則可以開始分批布局,以迎接疫情過後的的遞延需求買氣。
4. 短線台股9日KD剛在13附近向上交叉,因此指數極短線要再連續性大幅下跌機會不高,離Q1季底時間只剩約一周,法人將開始布局Q2看好類股,因指數已來到10年線與9000點整數大關之下,在指數從高檔已修正逾2成以上,整體持股比重可漸提高到6-8成左右!至於極短線指數將在8800~9500點附近間整理。
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【盤室觀點】暴雨襲冷盤,聚焦股東會訊息市場解讀
前日強襲中南部因而釀出災情的西南氣流,與北方鋒面匯集所釀成的暴雨威力衝擊北台灣,一早部分地區即傳出停班停課消息,北市府顯然有些措手不及,停班停課訊息臨時變更,以致證交所在一開盤後也難以做緊急跟進、呈現煞不住的窘境,讓北市出現「一市兩制」的局面,在台北市停止上班上課的狀態下,股匯市則繼續交易運作,這也算是寫下台股的一項另類紀錄。
在暴雨襲擊下,原本的低量盤自然是更進一步遭到冷凍。
6/12大盤指數終場以7072.08點,下跌48.15點或0.68%作收,成交量471.3億元,創下今年以來第三低量。預期在6/17希臘選舉結果出爐之前,台股下半周恐維持低量盤整的震盪格局,近期可先看指數在7千點大關是否有撐。外資及陸資6/12賣超33.05億元、再度由買轉賣,投信買超2.97億元,自營商賣超1.97億元。三大法人合計賣超32.05億元。
就台股技術面而言,大盤指數6/12再度失守5、10日短均,日KD指標還算是向上交叉偏多,月線則已降至7162點附近,惟現階段成交量持續偏低,多頭反攻力道仍將受到考驗,若後續依舊未能適時補量逾800億元之水準,整體盤勢恐以反覆震盪築底的可能性較高;策略因應參考短期均線走向為宜。
6/12股東會重頭戲即包括晶圓雙雄、宏達電、裕隆、潤泰全、南科等。緊接著6/13即將登場的股東會重點,則是包括聯發科、遠傳、可成、裕日車、聯強與立錡等。
論即當前全球經濟,台積電董事長張忠謀表態,由於近2個月來,美國新增工作數量有降低趨勢,因此對美國展望趨向保守,首先是因為,但是對於現階段28奈米製程需求看法沒變,依然是相當強勁,台積電Q3產能也依舊吃緊,最快要等到Q4,才會拉近與市場需求的落差。言下之意,台積電Q3營運前景尚無虞,已明確有客戶端訂單的背書。
無獨有偶,聯電6/12也點出在歐債衝擊下,大環境並未特別樂觀,部分客戶回補庫存力道可望延續至Q3季初,但仍須觀察供應鏈庫存水位是否已高;Q3因屬晶圓代工傳統旺季,營運表現可望優於Q2,惟Q4則是因為歐債籠罩等不確定因素多,具體營運走向還無法斷定;今年表現確定將優於去年。整體來看,晶圓雙雄Q4市況目前還相對不明朗。
宏達電6/12股東會最後仍維持現金股利40元未變、惟股價依舊收小黑。公司執行長周永明表示,目前公司面對著新舊產品交替期,感受到新興市場與大陸地區的反應不錯,後續將加強行銷與通路的整合,盼下半年會看到好成果。惟長期身為市場指標的宏達電股價是否就此開始逐底,恐近日得持續再做觀察。
裕隆6/12亦收小黑;該公司於股東會中預期下半年將陸續推CEO及MPV車款,而SEDAN轎車也訂年底上市,今年納智捷在大陸整體產能將可達4.5萬至5萬輛,同時大陸經銷據點也預計將從目前的70個倍增至200個,預計未來每年持續以一至二款新車型的推出步調,盼能創造另一波成長曲線。
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